Bordeadora eléctrica. ¿Por qué No Funciona? 

Muchas gracias Antonio! 😁🖐️🖐️

Hola! Sin duda está mal el bobinado del motor. Lamentablemente vas a tener que cambiarlo o mandarlo a bobinar. Y muchas gracias por la buena onda!!! Saludos 😁

Hola! Casi con seguridad que debe haber alguna falla en el bobinado "imbricado", que es donde apoyan los carbones. Pero por las dudas fíjate si los carbones están en buenas condiciones 👌

​​@@reparalovosmismo tnego una black and decker y sabes que siempre se me corta el cablecito que va hacia el carbón, la desarmo vuelvo a conectar el cable y al rato ae vuelve a quemar el cable y se corta, la falla esta en el carbón?

Hola! Lo más probable es que el consumo eléctrico esté por encima de lo normal y termine fundiendo el cable. Para saberlo a ciencia cierta habría que medir el consumo en amperes en relación a las indicaciones del fabricante. Pero no es mala idea probar con otros carbones si los vieras desgastados. 👍

@@reparalovosmismo muchas gracias, muy amable por responderme, voy a probar con carbones nuevos, la tengo hace 5 años, y ahora empezó a tener esas fallas

Que sea con suerte amigo!

Hola!! El síntoma que describís lo relaciono mucho con algún cable en falso contacto... tal vez el mismo chicote de cable que tuve que cambiar en este video. Todo es cuestión de desarmar e ir verificando cada parte. Yo creo que el contenido del video te va a ayudar a que puedas solucionarlo. Cualquier duda me volvés a escribir. Saludos y buena reparación! 👍

Me pasa igual, lo pudiste solucionar?

Hola, buen día! Contame si ya la desarmaste y qué pruebas pudiste hacer 😊

Hola! Probablemente se trate de los bujes o rulemanes (depende lo que lleve) Te dejo un vídeo dónde sucedía el mismo problema. Saludos! 😊✌️ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-So79UrgATkA.htmlsi=rWCPKexsozXQk4SD

Hola! Lo tengo pendiente... en cuanto reciba una bordeadora Black y Decker voy a hacer un video nuevo .Pero los problemas son casi siempre los mismos. Si la falla se produce por momentos, lo más probable es que en algún lugar, algún cable haga mal contacto. Y por lo general sucede en el chicote de cable que se enchufa a la red eléctrica, tal cual sucedió en este mismo video. De no ser eso, podés revisar carbones del motor, el resto del cableado y el interruptor. Suerte y buena reparación! 👍

Hola! Al momento de perder fuerza deberías revisar si el eje gira libre con la mano. De esa forma podés descartar si se trata de los bujes o tal vez de pasto agarrado al eje Otra posible causa sería revisar los carbones. Si nada de ésto fuera, lo más probable es que el problema sea el mismo bobinado. Espero lo puedas solucionar. Saludos y buena suerte 🍀

Hola Fabiola! Eso depende mucho del valor de cada una. Personalmente pienso que si la reparación sale más del 60% del valor de la misma máquina nueva convendría una 0km. Pero depende también del estado de conservación de la tuya. Lo que importa es la potencia del motor como para tener en cuenta. Saludos! 👍

@@reparalovosmismo gracias por responder! La verdad mi maquina esta en buen estado.. Una maq nueva economica cuesta 87/89 de ahi para arriba.. Yo averigue para cambiar el motor de 400w sale 57. El tema es la llave interruptora y el cable me estarian quedando viejos me dijeron , pero funcionan bien..

Ya es una cuestión de bolsillo. Elegí lo que creas más conveniente para vos. Abrazo y buena suerte! 🍀😊

Hola! Interpreto que te debés referir al vástago, porque la bordadora no tiene trinquete. O al menos en Argentina no lo denominamos de esa forma. Pero si se trata del pequeño cilindro de metal que va incrustado al eje del motor para transmitir el movimiento al carretel que lleva la tanza, va clavado a presión. Espero que sea esa tu consulta. Si no me volvés a escribir. Saludos y muchas gracias,🙂

Hola! Lamentablemente no tengo ninguna ahora disponible como para verla y ayudarte. Pero en general son casi todas de las mismas características que la que ves en este video. Para abrirla, seguramente vas a tener que quitar los tornillos de la carcasa. Y una vez desarmada, podés quitar los dos terminales que van al motor y colocar ahí una lámpara. Entonces enchufas como siempre y al encenderla debería encender la lámpara. Con eso vas a descartar que el conexionado esté en buenas condiciones y que lo que deberías revisar es el motor. Espero haberte ayudado en algo al menos. Cualquier cosita me volvés a escribir. Saludos!! 🙂

Hola Felipe! Si fue sobrecarga de tensión deberías abrir la parte donde está el motor y medir con un tester cómo está el bobinado del motor. A veces pasa que se corta el alambre del bobinado justo en los terminales... Si fuera así lo podés reconectar. Pero si te quemó el motor no te queda otra que reemplazarlo. Saludos y buena suerte mí amigo 👍😊

@@reparalovosmismo muchas gracias

@felipegomez4942 Un placer, ojalá no sea grave! 😊

Hola! Como poder se puede... yo no lo recomiendo por una cuestión de seguridad mí amigo. Saludos!

Hola! A ese nivel no tengo datos. Pero si se fundió el termofusible del motor y lo quitaste, fíjate que siempre dicen de cuánto son. Sino podés poner alguno de 120 grados aproximadamente. Saludos!

@@reparalovosmismo estan borrados y no exite un catalogo en black dcker no saben, la inteligencia artifial tampoco

@@reparalovosmismo Muchas gracias

@@reparalovosmismo solo se pide de 120 grados, sin mas especificaciones

@user-hi9se3vl1d Si, termofusible de 120 o 130 grados aprox, según el que consigas

Hola! En principio hay dos opciones básicas. O los bujes están desgastados y se agarran al funcionar, o el bobinado está algo dañado y al recalentar pierde potencia. Lo más sencillo sería que primero lubriques los bujes y pruebes el resultado. Ojalá sea sólo eso. Saludos y buena reparación! 👍

Hola María! Si sale humo lo más probable es que el bobinado del motor esté en corto. En esos casos, lamentablemente, la solución es mandar a bobinarlo o colocar un motor nuevo. Saludos! 😉👍

Hola! Usualmente ese problema es porque el cable de entrada de línea se corta internamente justo donde entra en el mango. Después llega un punto en que deja de funcionar, que fue el problema de la bordeadora de este mismo video. Saludos y buena reparación! 👍

@@reparalovosmismo ya pude encontrar el problema, se había partido la ficha del cable rojo que iba conectado en la parte del motor y por eso no funcionaba, tendré que soldarlo y volverlo a poner para que encienda. Muchas gracias igual, ya me había puesto como: por que rayos no funcionaba si de lo mencionado estaba bien y resultaba ser que era debajo del motor el problema xD

@fa1408 Felicitaciones amigo, bien hecho! Gracias por compartir tu experiencia. Un abrazo! 😁✌️

Hola, buen día! Imagino que te referis a los terminales. Hay palmitas macho y hembra. Los que he utilizado son "terminales palita hembra". Saludos!

@@reparalovosmismo exactamente! Muchas gracias! Hace unos días estaba usando la bordeadora y se quedó. No arranco mas. Al otro día la pruebo y anduvo perfecto. Sin revisarla. Ahora se apagó y no arrancó más. Así que tendré que revisarla.

Sin dudas hay algún cable que queda en falso contacto según como lo muevas. Buena reparación!!!

@@reparalovosmismo muchas Gracias! Éxitos!

Hola! Es muy probable que el eje haya quedado agarrado a los bujes. Fíjate si podés mover libremente con la mano el carretel. Si así no fuera, vas a tener que abrir y lubricar los bujes con aceite de máquina o tal vez primero utilizar WD40 para aflojar. Fíjate si es eso y contame como te fue. Abrazo y felices pascuas!!! 😊

Hola, bienvenida!!! Mirá, por lo que decís es bastante probable que el problema sean los bujes. Otra posibilidad sería el bobinado. Ya que desarmarte ponele unas gotitas de aceite de máquina entre el eje y el buje (que va dentro de la carcasa del motor) para ver si te ayuda a terminar de cortar el pasto Una idea para darte cuenta es girando el eje del motor. Si lo sentís algo endurecido efectivamente son los bujes... aunque algunos traen rulemanes (cumplen la misma función)

Por las dudas te aclaro que no se te ocurra poner nunca (a ningún electrodoméstico) aceite de cocina, porque el resultado es peor. Espero haberte guiado un poco. Saludos!!! 😊👍

@@reparalovosmismo le tengo tanto miedo a las cosas eléctricas pero a la vez me moviliza tanto el hecho de volver la situación a su normalidad, que le presto mucha atención a toda la información. Por eso, te agradezco mucho por tus respuestas y el vídeo. Mirá, la máquina siguió funcionando (aunque lenta) hasta que desenchufé. El eje rota bien, o sé si porque no está afectado o tiene súper rulemanes (es una máquina sin marca, así que no creo que tenga afectado el eje, directamente). Ahora el motor está apenas tibio (le costó bajar la temperatura). Y cuando olfateó la parte cuadrada del motor le siento olor a quemado o (no sé explicarlo) recalentado con electricidad. Ahora no tengo aceite de máquina (el que se usa en las.mawuinas.de.coser, verdad?). Pero no voy a tocar nada hasta tener el aceite y ver bien como aplicarlo (y primero , que se me vaya el miedo). Si llega a ser el bobinado igual funcionaba lenta no tendría que funcionar? Te dejo un saludo.

@TrabajoFinalGrupo . Si el bobinado se puso mínimamente en corto, va a funcionar hasta que termine saliendo humo y ya dejé de funcionar. Ahora bien, esos motores son de recalentar, así que te aconsejo hacer un poco y darle descanso para después seguir, y así. Y por último, si la máquina está desenchufada no tengas miedo que no hay corriente y a vos no te puede pasar nada. Saludos! 👌

En cuanto a la aplicación del aceite podés ver el video de mantenimiento de ventiladores que subí, ya que se hace de la misma forma. Y... efectivamente lo mejor es el aceite de máquina de coser, o alguno similar.

Hola! Si los cables que van al motor no miden, vas a tener que revisar el motor. Puede que se hayan gastado los carbones o que se haya cortado el bobinado. Saludos y buena reparación!!! 👍😃

Hola! Fíjate si moviendo el eje con la mano se siente suelto. Si no fuera así el problema es que está agarrado el eje a los bujes. Deberías en principio lubricarlos con aceite de máquina o algún lubricante tipo w40 por ejemplo. Cualquier cosa me volvés a escribir. Saludos y buena reparación! 👍

Me pasa lo mismo enciende pero a la hora de cortar no hace nada no corta q puede ser ????

Lo,solucionaste ????

@@betoacuna404 los vendi 4 rotos jeje

Hola! Al momento que deja de funcionar fíjate si girandolo con la mano se mueve libre o tenés que hacer algo de fuerza.

Hola, buen día! Todo se puede usar en directo... el problema es la seguridad. Yo no lo recomiendo, pero puede ser un recurso útil y momentáneo, si te saca de algún apuro. Saludos :)

Pero ahí no muestras al final que es lo que hiciste si conéctaste los 4 cables o solo 2 o 3 lo ideal sería mostrar todo el proceso

Hola, buen día! Me doy cuenta con tu comentario que tal vez no fui lo suficientemente claro, te pido disculpas. En el minuto 4:52 se ve que justo antes de armarla la conexión es la misma que trae originalmente. El problema estaba en el cable de alimentación y eso fue lo que se cambió. Saludos y gracias por comentar. Espero haberte aclarado las dudas. 😊

Ya lo repare recién, lo malo que tuve que adaptar otro pasador x que del original no se consigue. Muchas gracias x el video

Sí, muchas veces hay que hacer adaptaciones. Lo importante es que lo pudiste solucionar, te felicito!!! Hasta cuándo quieras 👍

Hola! El botón o gatillo que vos apretás, acciona un pulsador. Vas a tener que abrir la parte del mango y ver si el problema está en el mismo pulsador o en el mecanismo plástico que lo acciona. Porque, tal vez, si se quebró algúna parte plástica, haya quedado trabada apretando al pulsador. Espero que lo puedas solucionar... cualquier duda me volvés a escribir. Saludos!

Hola! Imagino que harás referencia a la continuidad de los cables... de ser así, con un tester o multimetro, se mide desde cada pata del enchufe hasta su terminal en el interruptor. Si esa no era tu pregunta por favor volverme a escribir con alguna especificación para ayudarte mejor. Saludos y muchas gracias 🙂

Hola! Si el motor gira pero no lo hace el carretel con la tanza, lo más lógico es que revises si el eje del motor tiene en buenas condiciones la chaveta (hierro cruzado) en el que el carretel se traba y es arrastrado para su giro. O tal vez la parte plástica que calza esté quebrada o desgastada. Cualquier duda me volvés a escribir. Saludos!

Hola Adriana. No sé de dónde sos pero por las dudas te lo paso: facebook.com/reparacionelectrodomesticoscanuelas?mibextid=ZbWKwL

Hola, si!!! Era el cable de entrada de línea que va hasta el interruptor. 😊👍

Hola! Cuando se ponga lenta fíjate si podés mover el carretel con la mano sin que tengas que hacer algo de fuerza. Debería girar libre. Si tenés que forzar el giro el problema son los bujes que se clavan al tomar temperatura. También fíjate que el carretel esté bien agarrado al eje. Saludos!

Hola tocayo! En el minuto 3 vas a ver que hago la medición sobre el cable de entrada de línea hasta el interruptor y que en el tester no marca continuidad. Es por eso que cambié ese tramo de cable como solución al problema. Al mismo tiempo me doy cuenta que debo explicar mejor las cosas , te pido disculpas por eso... estoy aún aprendiendo a hacer videos. Saludos y muchas gracias por tu comentario 👍

Buen día, gracias por comentar! Lamentablemente se ve que no tenía más capacidad para iluminar en el taller en esa oportunidad... La próxima trataré de hacerlo mejor. Saludos!

Hola! El cable de entrada de línea no tenía continuidad y por tanto no funcionaba. Lo que hice fue colocarle un cable nuevo.. Gracias por comentar, saludos y buena semana! 👌