Guter Beitrag! Mein Abzieher ist für Vierkantkurbel gemacht, den hatte ich zuhause. Habe Grade nach deinen Angaben gegoogelt, es gibt den passenden Abzieher unter diesem Namen (Kurbelabzieher für Shimano Octalink und ISIS) Ist auf jeden Fall die bessere Vorgehensweise sich den richtigen zu besorgen. 👍 Danke für den Tipp
Endlich mal eine Anleitung, wo der O-Ring vor der Ritzeldemontage entfernt wird und erst nach der Ritzelmontage wieder draufkommt 👍. 90% beschädigen den O-Ring beim gewaltsam drüberschieben 😖👎. Tipp: Vor der Reparatur/Wartung das Bike waschen! So kann kein Dreck in Gewinde und andere Teile geraten, die einem Ärger machen können.
Danke für Dein Video, hat mir sehr geholfen. Hast genau das gezeigt was ich sehen wollte und was wichtig ist. Wie's Waschen von einem Fahrrad geht weiss ich selber, deswegen mach ich es auch nicht.
Sehr interessant. Ich habe mittlerweile 26000 Km auf mein Fahrrad. Und immer noch das erste Ritzel. Möchte nicht wissen wie das ausschaut. Funktioniert aber noch sehr gut. Mal schauen wie weit das noch gut geht.
Solch wieder kehrenden Wartungsarbeiten erledige ich immer selbst. Mit über 10000km pro Jahr spart das richtig Geld und man rennt nicht immer zum Händler. 😉
@@radlerheinz7429 der Yamaha Motor ist klasse, die Regelung ist grober als bei Bosch. Und bei meinem Motor gab es keine extra Wellendichtung (an der Pedalkurbel), so hatte ich etwa alle 10000 km ein verrostetes, kaputtes Kugellager. Über den Austausch habe ich auch einem Film gemacht. Da ist Bosch wohl besser aufgestellt.
Auch von mir vielen Dank! Der Kettenschlüssel zum Gegenhalten vorne wäre mir ohne das Video gar nicht in den Sinn gekommen, obwohl ich ihn habe. Das Losdrehen ging extrem schwierig und ich musste den Steckeinsatz mit Schraubzwinge zusätzlich sichern. Beim Anziehen des Ritzels mit Drehmoment gab es Verdruss. Wusste nicht das ca. 25Nm so schwer anzuziehen sein können... Aber es lag am kleinen 1/4" Drehmomentschlüssel, der links gar nicht mit Drehmoment anziehen kann. Da ist es gut, wenn man noch einen Drehmomentschlüssel mit durchsteckbarem Vierkant hat.
Hallo und besten Dank für das Video! Eine Frage zum Ersatzritzel von Bosch, dass ich mir auch bestellt habe. Ich kann im Video nicht richtig erkennen, mit welcher Seite Du es verbaut hast. Denn wenn ich mir es genau ansehe, sind die Zähne bei der Aufnahme auf einer Seite angefräst, während die Kettenzähne auf der anderen Seite auch mehr angefräst sind. Oder ist das egal, denn dann könnte ich bzw. Du auch doch das Ritzel einfach drehen und erstmal die andere Seite abnutzen, bevor ich es komplett wechsele. Was meinst du?
Das ist eine Welle und keine Achse Das ist ein Unterschied 😏 Aber der Trick mit dem Rundeisen ist gut. Für das entfernen der Kette würde ich einfach nen Bolzenschneider nehmen
"Drehmoment beachten" ohne Drehmoment-Schlüssel? Tipp: bei Rose-Bikes (Webshop) bekommt man einen Werkzeugkoffer für ne'n Fuffie, das sind u.a. ein Kubelwellenabzieher (mit breitem Dorn - die Hohlwellenstange zum ausdrücken entfällt), Kettenpeitsche, Kassettenabzieher, Kettennieter, usw. enthalten - nutze ich selber und funktioniert gut.
Hallo Andi! Tolles Video, gut verständlich alles auf den Punkt gebracht. Noch eine Frage: mein Ritzel hat 15 Zähne, passt das mit 18 Zähnen? Ich meine , ist es die gleiche Aufnahme? Dann könnte ich hinten die Kette etwas weiter in der Mitte des Ritzelpaketes fahren. Beste Grüße, Heinz.
Danke für den Hinweis. Mein kleiner Abzieher ist für die Kurbel mit Vierkant, hatte den kurzentschlossen für die Hohlachse angepasst. Schön, das du rein geschaut hast ☺ LG aus dem Taunus
Bevor ich irgendetwas an meinen sechs Rädern Schraube werden sie erst sauber gemacht! Überhaupt schaut dieses Rad total abgeranzt aus! Schrauben an sich kannst du!👍
also ich weis nicht,bin auch ein anfänger,aber ich habe gelernt,bevor man überhaubt mal ein gerät in die hand nimmt zum irgend ein service zu machen,reinige ich es vorher. Aber du,jedem das seine. Andonnsten invormativ. Den rest ergeben ja weitere kommentare.
sehr cool und ohne schnick schnack, aber vorher das bike bitte putzen. ich werde immer unruhig wenn ich sowas sehe, meine müssen immer picobello sein. mir tun immer die Mechaniker leid die einen "Matschklumpen" zur Wartung bekommen. Minimum eine stunde putzen, 30 min Wartung. 😂
Ich habe mir einen Octa-Link/ISIS-kompatiblen Abzieher gekauft. Damit konnte ich die Kurbel einfach abziehen, ohne eine Verlängerungs-Achse zu basteln.
Danke 🙂 Ja, ist viel schnelles geknorze dabei. Soll nur zeigen daß es mit wenig Aufwand auch selbst erledigt werden kann. Freut mich wenn's weiter hilft 🙋
Ja ist nicht sauber, jedoch hilft das Video auch wenn das Rad dreckig ist, ist doch schön wenn jemand zeigt wie es zusammenghört. Wie viele Km hat das Rad runter? Gruß Stephan
Hi, ich finde das Video ist klar und verständlich super auch die Angabe der Teile-Nr.. kannst du mir sagen wo ich die Teile beziehen kann? Ich finde einfach keinen Händler dafür! Besten Dank im voraus, johannes
Danke. Die Radhändler haben keine Lager dafür. Das sind Industrielager und diese werden nicht unbedingt mit Bikes in verbindung gebracht. Bei Filmminute 4:46 ist die Packung zu sehen. Ansonsten in die Suchmaschine (Googeln) 61906 RS eingeben. Auch z.B. in Amazon zu finden
bist Du Dir sicher, dass Du die kette so abmisst? ich würde eher die glieder zählen, oder googeln, wie lange sie sein muss, da die alte Kette gestreckt is^^
Bei einer Kettenschaltung hinten kann der Spanner einiges ausgleichen. Im zweifelsfalle besser zu lange, denn dann kann man noch ein Gliederpar entfernen sollte es zu lange sein. LG
Ja gibtxeinige zur Auswahl. Größere Ritzel fordern aber Muskelkraft. Da die geschwindigkeit am Hinterrad gemessen wird und drr Motor ab 25 abriegelt. Hier ein Beispiel. Ist keine Empfehlung, nur ein Beispiel! www.connexchain.com/fahrradketten/connex-e-bike-ritzel-fuer-bosch-e-bike-motoren.html
Wichtig ist, dass er im Video deutlich darauf hingewiesen hat, ob man sich daran hält oder das Gefühlsmoment nimmt ist doch jedem selbst überlassen. Danke für das Video!
Viele schreiben das Gleiche ich auch! Wer an so einem verdreckten Rad schraubt 😢sollte das nicht auch noch auf You Tube stellen! Da hilft auch nicht das das neue Ritzl wieder dran ist!
Mich kotzen die immer unverschämter werdenden Kosten bei den Fahrradmechanikern derart an, daß man das auch am besten alles selber macht. Nur die Werkzeug Anschaffungskosten, beim ersten Wechsel sind auch nicht ohne . Das lohnt sich erst ab dem Zweiten Wechsel.Nur dann muss das hintere Ritzel, ob bei Narbe, oder Ketteschaltung (Ritzel Paket) , auch mir runter. Muss man sich mal durchrechnen, ob sich das selber Wechseln dann noch lohnt. Wenn ich einmal im Jahr , nach ca 10000 km alles neu mache, dann vielleicht.
Ich fahre über 12000 im Jahr und juckele alles weit über die Verschleißgrenze runter. Damit fahre ich am günstigsten und dann den kompletten Antriebsstrang erneuern. Kette, Ritzel vorne und hinten.
Erst einmal vorab ein sehr gut gemachtes Video. Allerdings sollte die Masse für das Ritzel an und Abzieher für Bosch mal für den Laien angegeben werden. Ja so ist das eben mit den Kosten. Wenn du es selber machst, so wie ich, weiß ich wenigstens das es richtig ist und kann bei Problemen reagieren ohne in die Werkstatt zu müssen. „Selbst ist der Mann“ Allerdings kann es schnell teuer werden, wenn etwas nicht funktioniert. Du solltest dir sehr sicher sein, was du tust. Zum Glück habe ich das passende Werkzeug in der Schublade, mindestens 40 Jahre alt und somit amortisiert.
Ein Gewinde was mit Drehmoment angezogen werden muss zu fetten ist schon ziemlich daneben. Fettest du auch die Schrauben deiner Autofelgen? :O O-Ring hin oder her, aber ein Gewinde was Drehmoment kriegt, bekommt NIEMALS Fett da es sonst viel zu fest angezogen wird.
Zeigt erst das vorgegebene Drehmoment und knallt dann die Befestigungsschraube für das vordere Ritzel einfach ohne Drehmomentschlüssel an, ganz großes Kino. Und wenn man sich den Zustand (Dreck) des ganzen Rades anguckt weiß man warum bei 5500 Kilometer sämtliche Ritzel und Kette verschlissen sind, der Dreck und Sand zwischen Kette und Ritzel wirkt wie Schmirgelpapier und nutzt die Teile ab. Mein E-Bike hat ähnlich viel gelaufen und da ich das Rad pflege ist an diesen Teilen noch kaum messbarer Verschleiß, selbst die Kette ist noch nicht gewechselt und auch nicht verschlissen, ist ja messbar. Das kommt nur durch den Dreck, der ganze Zustand des Rades im Video ist ja ziemlich bescheiden, und sich dann vielleicht noch wundern das die Teile bei vergleichsweise wenig Kilometern kaputt sind. Etwas Pflege hätte dieses Video überflüssig gemacht, ist einfach so.
Du hast völlig recht, der Dreck macht alles kaputt. Ich fahre das ganze Jahr durch und habe einen riesen Spaß daran.🤗 Mein täglicher Arbeitsweg führt die ersten 8 Kilometer über Waldwege, danach gehts auch im Winter mit Salzwasser auf Straßen weiter. Keine Frage der Dreck ist auf jeden Fall der Grund für erhöhten Verschleiß.👍 Darüber wundere ich mich nicht und Puzen tu ich auch nicht ich fahre lieber 🙂
Wenn du Spaß hast, Dein Fahrrad zu pflegen, ist das toll! In diesem Video ging es aber nicht darum, ob oder wie man ein Fahrrad pflegt oder putzt, sondern darum, wie man ein Fahrrad repariert, und das wurde gut gezeigt. Und eben nicht an tollen neuen Teilen sondern halt mal im Alltag. Und An die Arbeit hat deutlich im Video darauf hingewiesen, wo man auf das Drehmoment achten sollte, ob man das dann selber machen möchte oder nicht ist jedem selbst überlassen. Darum: Im Sinne der Videobezeichnung ein gutes und vor allem hilfreiches Video, Danke!
Hehe die Dudes mit den sauberen Fahrrädern haben mich und meinen Bock als fast Ganzjahresfahrer (nicht bei Minus wegen Knochenbruchgefahr) auch immer ziemlich schräg angeschaut. Dreckig und bunt in allen Farben damit man auch vom letzten Dödel nicht abgeräumt wird.. :D Fehlt mir aktuell ziemlich im Homeoffice wegen dem Todeshusten. Alle 5000 km muss man dann die Arbeiten wie oben beschrieben allerdings durchführen.
Dass durch Verschmutzung der Verschleiß zunimmt ist vollkommen richtig. Und dass regelmäßige Pflege die Lebensdauer entsprechend verlängern kann stimmt ebenso. "Das kommt nur durch den Dreck" ist schlichtweg falsch. Wenn man wie in ein echter Kerl in die Pedale tritt und nicht nur auf topfebenen Radwegen im Windschatten von Rentnern unterwegs ist, dann hält selbst die best-gepflegteste Kette keine 5000 km. Merkst du was? Ab der Stelle an der ich dich zitiere wird es unsachlich. So wie dein gesamter Kommentar in meinen Augen weit von einem sachlichen Standpunkt entfernt ist. Natürlich ist hier kein Zweiradmechaniker am Werk, aber es ist meiner Meinung nach alles wissenswerte enthalten. Die Zuschauer werden auf Drehmomente hingewiesen, dass er selbst keinen Drehmomentschlüssel verwendet ist seine persönliche Entscheidung. Oder er besitzt keinen. Völlig nebensächlich und tut der Sache doch keinen Abbruch!? Und sein Fahrrad zu putzen gehört ebenso dazu. Kann man machen, kann man auch lassen.
Hallo..weiss jemand ob es Probleme mit der Bosch Motorsoftware geben könnte wenn man vorne zb.ein Ritzel mit 2 Zähne weniger montiert? Da ich sehr viel in den Bergen unterwegs bin und soviel wie möglich im Eco Modus fahre gelange ich manchmal an meine physischen Grenzen und möchte vorne an Stelle des Ritzels mit 16 Zähne eines mit 14 Zähne montieren..gruss aus Südtirol
Der Software ist es egal. Ich denke die überwachung greift bei (schnee) Schlupf oder sonstigen Fehlern wie Kettenriss. Ich hatte damit noch nie probleme auch wenn hinten ein besonders großes Ritzel in der Kasette war.
Oh ja, das wird so normalerweise gemacht. Bei fast Täglicher Nutzung über Feld und Waldwege ist die Motivation zum Putzen nicht sehr ausgeprägt. Meist reicht es zur Pflege der Kette und Bremsbeläge wechseln. Jedes Jahr kommen so über 11000 km Strecke und etwa 200000 Höhenmeter Laufleistung zusammen.
Hast du toll gereinigt mit deinem Cewa Papier jetzt ist bestimmt alles schön sauber! Und Drehmoment beachten brauchst du nicht da du anscheinend die Hand Gottes hast! Absolut schlechtes Video für Anfänger
Für Menschen mit ein wenig handwerklichem Geschick ist es nun wirklich kein Hexenwerk eine Schraube fest zu ziehen... 🙄 Für alle anderen steht doch im Video "Anzugsdrehmoment beachten!"
in 3 Minuten ist das Rad mit einem Dampfstrahler/Gartenschlauch grundgereinigt. Dann macht so ein Job auch Freude. Dann keine Handschuhe. Also dir würde ich mein Bike nicht zur Reparatur geben, denn dann hätte ich die Handgriffe erneuern können, bei den Ölfingern. Außerdem Drehmoment beachten sagt sich , aber das bedeutet auch, dass man es beachtet bei der Montage.
Was für'n glück! Ich wollte nie den Eindruck erwecken das ich Fahrräder reparieren will und putzen schon gar nicht! Für alle die sich selbst weiter helfen wollen oder müssen und eine letzte hilfe zur Ausführung brauchen ist der film gedacht. Für alle anderen sind die Fahrradwerkstätten gedacht. Ich will eigentlich nur fahren und das klappt sehr gut.
