Fala meu camarada DEUS te abençoe! Então, estou trabalhando com um VW 31.320 ele está arranhando segunda a ré e a sexta marcha, a ré é fácil coloco terceira depois a ré e não arranha,a segunda a mesma coisa porém só com o caminhão parado exemplo ao arrancar de segunda marcha reduzida, a sexta só aceita ascendentes e com a rotação correta mas não entra de forma alguma voltando de sétima para sexta, parece que tem um gato na caixa, a segunda também não entra voltando terceira para segunda, mas o pior tá sendo a sexta marcha, preciso ter um fôlego a mais ao cruzar as marchas por exemplo: 8°simples para 8°reduzida,8°reduzida para 7°simples, 7°simples para 7°reduzida, 7°reduzida para 6°simples e sucessivamente, porém a sexta marcha não permite tenho que pular de sétima reduzida para 5 simples, pode me dar uma luz no que pode ser? Obrigado e DEUS te abençoe
E quando a marcha fica dura para engatar no caso de um ônibus motor traseiro ó 500 2017 . Troquei cilindro pedal pois o mesmo tinha pouca pressão, o pedal solta no meio o ônibus tá com 226 mil km pode ser conjunto de embreagem??
Tenho um volvo nl10 340 1995, do nada começou arranhar a ré e em pouco prazo não engata mais , e o pedal da embreagem vc começa a soltar o carro já começa a tremer pra andar , isso pode ser a embreagem acabando? E as outras marchas entra normal
Boa noite. Uma Ranger, câmbio automático, estava parada e o carro ligado no neutro N. Dai fui parrar para o P, deu um barulho alto, arranhando. Depois no P desliguei, voltei a ligar e passou normalmente, sem barulhos. O que foi? Ficou ligada no N uns 15 minutos.
tenho um 1620 hoje ele começou a raspa mais e quando volta a macha de quarta para terceira. Mais para passa tá uma uva problema é para volta nem no giro n entra sem raspa
