Wat een genot om te zien. Niet enkel nostalgisch, maar een fraai staaltje techniek én documentaire maken zoals we dat helaas al te lang niet meer doen. Het is te veel vermaak geworden en te weinig echt informatief. Prachtige beelden!
Ik rij hier als buschauffeur vaak overheen, en het is heel leuk om te weten hoe de brug eigenlijk is gemaakt. Diep respect voor de bouwers en ontwerpers! ;-)
Zo, helemaal vanuit de Australische bush. Maar van origine van hier. Waar precies van hier? Ofwel, waar bent u vandaan gegaan richting de Australische bush?
Geweldig! ooit zelf met medewerkers van RWS Den Helder een rondleiding gehad tijdens de bouw van de Oosterschelde waterkering. Ook zo'n geweldig bouw spektakel waar alles fabricage op het terrein zelf werd gedaan en uitgevonden. Dank voor deze prachtige film....
Maar ook hier zie je in bedrijfskleding alweer verschil. Als je de docu's ziet van bijv de maastunnel in 1937/42 lopen ze vaak nog in een bijna net pak met hoge hoed als of ze naar een vergadering gaan. hahaha.
Ik heb nog op internet zitten zoeken naar het aantal slachtoffers tijdens de bouw van deze brug. Maar nergens kunnen vinden. Ik kan me niet voorstellen dat alle medewerkers het werken op deze hoogten, regelmatig staand op een randje, vaak in harde wind, hebben overleefd.
Blijft zoals gezegd een mooie slanke brug opvallend voor die tijd, knappe ingenieurs en vindingrijke aannemer en inderdaad een indrukwekkend staaltje Nederlands vakmanschap. Compliment voor de samenvatting.
Goddank heeft degene die dit geplaatst heeft het 4:3 formaat niet verkracht naar 16:9 zodat alles wordt uitgerekt in de breedte. Prachtige film. Het had nooit 1980 moeten worden in Nederland.
Prachtig! Hier gaat je hart als techneut sneller van kloppen ,wat een knappe koppen zijn hier mee bezig geweest! Dit is mooi lesmateriaal. Bedankt voor het plaatsen.
dit soort filmpjes kijk ik veel liever dan de huidige filmpjes, vind de Muziek keuze al fantastisch, en een echt Nederlands sprekende commentator, niks geen Engelse verbasteringen, gewoon voor iedereen lekker duidelijk.
ik denk dat als ze deze brug nu zouden maken, dat ze het dan op ongv de zelfde manier zouden doen. ik denk dat ze er beter nog eentje bij kunnen bouwen want, hij wordt volgens mij echt zwaar belast die brug nu.
Bert Haanstra stijl. Op een "onderwijs" manier gemaakt, sober, duidelijk en daardoor met een grote educatieve waarde. Op het eind weet je hoe zo'n brug wordt gebouwd. Dat komt door de, zeker toen, nuchtere basis van onze cultuur die helaas veranderd, mogelijk omdat we niet meer echt tegen de zee hoeven te vechten. Tegenwoordig is alles op jongeren gericht en moet alles een Amerikaanse inslag hebben. Maar de Amerikaans cultuur is een sterke helden-cultuur. Als hun dezelfde documentaire zouden hebben gemaakt, dan was de muziek al heel anders, heftiger, rock of metal. Natuurlijk ging er dan iets mis waardoor alles ten onder dreigt te gaan. Maar dan staat de held op en komt alles alsnog goed met wapperende vlaggen en marsmuziek. Voor ons een beetje moeilijk te begrijpen, maar helaas wel de stijl van de nieuwe docu's. tot zover ze nog worden gemaakt.......
Ongelooflijk filmpje,ongelooflijk montage ongelooflijk team en ongelooflijk mensen zijn engelen van het water !Hartelijk bedankt voor deze film !Spannend en uniek project ter wereld hier in Nederland de moiste land ter wereld.
Schitterend filmpje, mooie technieken en slechts 7 verschillende bouwelementen. Een groot bouwpakket, fantastisch! En geen GPS voor de plaatsbepaling voor het plaatsen van de palen die de zeebodem werden ingedreven. Knap!
Gezien de technieken in die tijd een waarlijk huzarenstukje. Veiligheidskundigen van nu zullen gruwelen bij het zien van de beelden. Onverantwoord. Maar top vakwerk. Resultaat: Een cultuurhistorisch nationaal monument.
al weer 5 jaar terug dat ik dit zag. Ik wist niet eens dat ik er een commentaartje onder had geplaatst. Het blijft mooi om nog eens te zien. Ik hoop dat je nog in leven bent, Rob, en dat je er voor zorgt dat dit niet verloren gaat. Ik kan het wel downloaden, of misschien is dat al gedaan. Maar het zou zonde zijn als dit verloren gaat, dit beeldmateriaal. Btw, ik zeg dit omdat ik niet snel een recentelijke reactie kan vinden van uwer zijde, maar wel commentaartjes van anderen niet al te lang geleden geplaatst. En er is heel wat beeldmateriaal al verloren gegaan. Neem de originele tapes van de maanlanding. Of bijvoorbeeld het werk van bepaalde producenten als Fagan.
Ik weet het niet zeker, maar ik meende dat dit op Super 16 (film) is gedraaid. Mits goed gedigitaliseerd leveren zulke camera's nog steeds beelden die kunnen matchen met het huidige 4K geweld.
@@CasperGamess Toen ik nog architect was droeg ik op de bouwplaats een helm, de bouwvakkers niet. Maar ik stootte prompt mijn hoofd tegen een stalen spant. En daar is die helm vooral voor bedoeld. Valt er een hamer of een baksteen dan helpt zo'n helm natuurlijk ook. Tegenwoordig wordt je de bouwplaats afgestuurd als je zonder helm verschijnt. Maar je hebt gelijk, tegen 300 ton helpt niets, maar daarom is het nu ook verboden om je onder een hijslast te bevinden.
Wat een schitterende documentaire. Het laat duidelijk zien waar dit kleine land zo goed in is. Oplossingsgericht denken en doen. Het is allemaal ook zo mooi uitgelegd met animaties en een correct sprekende voiceover. Ik was wel erg benieuwd wat voor een tune aan het begin is te horen. Shazam en SoundHound (her)kennen het niet. Heeft iemand een idee?
Doet me erg denken aan Henry Mancini, ik weet het bijna zeker. Je moet even zoeken in zijn big band albums want ik ken het nummer niet dus geen idee hoe het heet.
Komt omdat men indertijd mensen met gezond verstand op zo'n opdracht zetten. Tegenwoordig moet iedere oen zonder enige vorm van gezond verstand zoiets kunnen doen.
Inderdaad, voor de metaalbewerking, draaibanken bijvoorbeeld, zitten zoveel "veiligheden"op dat de machine onveilig is door de veiligheden. De beste veiligheid is een goed technisch onderwijs, maar dat heeft de overheid gesloopt. De LTS bestaat niet meer.
Door deze film, kreeg ik een opdracht tot het maken van een documentaire over duikers in Canada, die op 100mtr diepte een werk moesten doen. Rockcoring Offshore was het resultaat...
nou ehm, als je kijkt naar het filmpje, dan zie je dus varende auto's. Mensen die met hun amfibie voertuig daar ronddobberen. Lijkt mij niet al te slim om dat te doen op zulk soort wateren, een goede golf en de auto ligt op de bodem. Maar ik denk dat ie dat bedoelde. Waarom een brug als auto's kunnen varen.... en ja, beetje laat. @@raoulcapelle5860
Dag Bert, Mundofilm was mijn eerste werkgever. Via hen, heb ik vervroegd ontslag uit hetleger kunnen krijgen. Ik heb daar vijf jaar in vaste dienst gewerkt, en later op free lance basis. Ik overweeg iets te doen via Wiki Pedia. De familie van de eigenaren doet tot op heden niets... De latere naam werd: Mundofilm & video...
@@rjkerker Joop Burcksen is mijn oom de broer van mijn moeder heb het hele film gebeuren van dichtbij redelijk meegemaakt bedankt voor het publiceren. ik heb geen idee wat mijn neef en nicht met alle films hebben gedaan of waar ze zijn.
Beste Ed Vrijmoet,Ik heb veel Joop Burcksen samengewerkt. Beginnend bij Mundofilm in 1962 tot een een tijdje geleden..Verschillende films zijn te zien op RU-vid... Mocht u speciale wensen hebben, kan ik daar U wellicht in voorzien.Mvg Rob Kerker
Dacht precies hetzelfde! Maarja een brug vernieuwen op de Alkmaarse binnenwateren met hedendaagse technieken is natuurlijk veel complexer dan een kilometers lange brug over zee in de jaren 60! :D
@@arnoldmeulen Bureaucratisch gezien is de Leeghwaterbrug veel complexer! Er moet tenslotte wel een paarse krokodil onder de brug door kunnen varen... In de jaren 60 was het niet lullen maar bouwen!
en 4 jaar later kunnen we wel tal van asielzoekers binnen halen, maar huizen bouwen ho maar. Want tja, stikstof, co2, o jee o jee. En de "statushouders" (wat verzinnen ze toch mooie taal hè, die ambtenaren) krijgen voorrang. Maar Piet of Henk of Toon of Sjef of Bertha of Anne of Thea of Margriet, die mogen tot hun 40ste bij hun ouders blijven wonen. Wat waren die jaren toch mooi. De beste jaren, op wat omstandigheden na, voornamelijk in de Verenigde Staten. @@ronsatoer
effe wachte, effe wachte nog..... o ja.... muuuuuuuuuuuuuuuuuuhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu wat een ellende toch hè, al die mensen die een andere taal spreken. Was wel anders toen ze die toren van Babel bouwde. Maar tja, die hoge heer daar boven zag dat project niet zo zitten, denk ik. Anders hadden we nog steeds allemaal dezelfde taal gesproken. Maar, we benne allemaal mensen. Toch? En als iemand z'n vak verstaat, wat maakt taal dan uit?
De Zeelandbrug is tussen 1962 en 1965 gebouwd. Het gas uit Groningen leverde toen nog nauwelijks een bijdrage aan de economie, al zou dat niet lang daarna snel anders worden. Maar ik vind wel dat het Rijk tijdens de gaswinning (en nu nog!) Groningen tekort heeft gedaan met economische ontwikkelingen, om over de afhandeling van de aardbevingsschade maar te zwijgen. Ik kom niet uit Groningen.
@@bas6983 Over kolen gesproken: Het is bizar gegaan! Op 15 december 1965 was het feest omdat de Zeelandbrug geopend werd en letterlijk 2 dagen later was de beruchte toespraak van toenmalig minister Den Uyl in Heerlen dat de mijnen in Limburg gesloten zouden worden...
heilige schijt. Rond 28:30 zegt men in deze video: 1965. En dan nog een commentaar over dat het 40 jaar en niet 50 zou zijn. Terwijl we nu bekant in 2019 leven. Ach ja..... En dan ook nog een thumbs up. Heilige schijt. Mensen worden met de minuut dommer.
Geeft aan waar men mee bezig is. Niet met het bekijken van de video, maar met het zoeken naar redenen welke men kan aangrijpen om een ander belachelijk te maken. En daarbij zet men vaak hun eigen verstand op standje 0. Zou men zelf nadenken kwam men niet tot zulke achterlijke bezigheden. Maar toch bedankt. pfff.
In de jaren 1962/63 hebben wij, de leelrlingen van de Ruyter zeevaart school in Vlissingen een op schaal drijvende bok gemaakt. Het was toen de grootste drijvende bok in Europa.
Waarschijnlijk zou niemand dit beseffen dat de mensen hier pionierswerk verrichten die vandaag de dag nog steeds wereldwijd gebruikt wordt!! Hier mag van diep respect gesproken worden dat deze technieken hier allen ontwikkeld én gebruikt werden. Chapeau!❤ 👍👍🇳🇱dank voor het delen van deze prachtige documentaire 🙏
Zag op een RU-vid film zo’n montagebrug toegepast bij Chineese brugbouw. Vond dat best een slimme manier maar na het zien van deze film waren ze duidelijk niet de eersten die zo bouwen.
Leuk hoe de commentaarstem hol klinkt als ze in binnen aan het werk zijn. Ik heb vroeger weleens gedoken bij de eerste pijler van de Zeelandbrug, bij Zierikzee.
