Enlace al vídeo de Brass Birmingham: / l-
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Puedes conseguir este juego en amzn.to/3PkjNc3
ERRORES ENCONTRADOS:
- Si no tienes losetas en el tablero, puedes colocar una INDUSTRIA (no un enlace) donde quieras, usando la carta de industria correspondiente (Gracias Álvaro Díaz)
- 15:57 Cuando digo que para las acciones se descarta una carta al azar, quiero decir una carta, la que nosotros queramos (Gracias Laureano Giménez)
- 27:15 Para la variante a dos jugadores de la comunidad, las que se quedan son las cartas de engranaje, quitando las que NO tienen engranajes (Gracias Carlos Gm)
Bienvenidos al Lancashire del siglo XVIII. El mundo está a punto de evolucionar desde algo que podríamos denominar como "cercano a lo medieval" hacia lo que actualmente conocemos como "el mundo moderno". Este cambio será bautizado como La Revolución Industrial, aunque pasará mucho tiempo hasta que los historiadores acuerden en llamarlo así.
Abrimos recién llegados de Kickstarter la nueva edición mejorada de Brass (Lancanshire) y su secuela (Birmingham).
Martin Wallace nos pondrá en la piel de un magnate de la industria del siglo XVIII. Empezaremos con una pequeña cantidad de dinero que deberemos administrar con cuidado al comienzo del juego para intentar salir adelante y el que mejor invierta su tiempo y dinero saldrá vencedor en esta carrera.
El juego se divide en dos épocas, la época de los canales y la del ferrocarril y, como no podía ser de otra manera, ganará el que más puntos de victoria acumule al final de la partida, siendo el final de cada época el único momento en que se hacen efectivos los puntos de cada jugador.
Durante cada época, los jugadores invertirán su dinero disponible en diferentes industrias (puertos, fábricas de algodón y astilleros), para mantener el crecimiento de su tejido industrial y acabarán necesitando primero carbón y después maquinaria pesada, por lo que será necesario construir minas de carbón y fundiciones. Será necesario también que construyan una eficaz red de transporte, representada en la primera época por canales y en la segunda por líneas férreas y podrán también hacer frente a las necesidades de liquidez pidiendo préstamos que por supuesto repercutirán negativamente en los ingresos de la compañía a largo plazo
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20 сен 2024
