El Bridgestone Battlax Adventure A40 supuso el comienzo de una nueva era trail para la firma japonesa allá por 2016 (sustituyendo al obsoleto Battle Wing), el primero de una serie de neumáticos diseñados para adaptarse a la competitiva oleada de monturas trail que ha inundado el mercado en la última década. Su sustituto, el A41 (90% carretera-10% off road), llegó en 2018, mientras que el hermano campero AX41 (50%-50%) lo hizo al año siguiente, dejando el AT41 (70%-30%) para 2022. Con este triple escalonamiento Bridgestone deja claro su triple propósito, adaptándose así a todas las necesidades del usuario actual: asfalto, mixto y off road. Como escalón de acceso quedaría el Bridgestone Trail Wing, más económico y para motos más sencillas.
Las pruebas de neumáticos exigen ir un paso más allá respecto a los test de moto, pues siempre requieren de más kilómetros en todo tipo de condiciones para sacar matices y comprobar si realmente son tan eficaces como nos anuncian. Sin novedades en este segmento para la presente temporada, Bridgestone organizó un evento rutero de casi 1.000 km y tres jornadas de ruta por todo tipo de carreteras (asfalto perfecto, roto, parcheado, bacheado, adoquinado, pavimentado, levantado, lluvioso…) y pistas de tierra (empedradas, senderos, etc) para “refrescar” nuestra memoria y reforzar su posicionamiento en el segmento de mercado más activo de los últimos años. Una docena de monturas entre 74 y 170 CV fueron las herramientas utilizadas para probar los tres neumáticos.
- Prueba escrita gama Bridgestone Battlax Adventure: www.motorbikem...
- Ficha técnica Bridgestone Battlax Adventure A41: www.motorbikem...
- Ficha técnica Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41: www.motorbikem...
- Ficha técnica Bridgestone Battlax Adventurecross AX41: www.motorbikem...
EQUIPAMIENTO
Casco: Scorpion ADF-9000 Air
Chaqueta: T.UR Roadbook
Pantalón: Halvarssons Wish
Guantes: Rev'it Dominator GTX
Botas: Thor Blitz
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#MotorbikeMag
27 авг 2024
