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Bridgestone S23 Circuit Impressions

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Newly released by BRIDGESTONE
I have driven the full course of Suzuka Circuit equipped with BATRAX Hypersport S23!
I hope it will be helpful for those who are considering to buy one!

Опубликовано:

5 сен 2024

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Комментарии : 8

@user-jn1du8mq5d 6 месяцев назад

S22、パワーGP経験者です！ S23の接地感の良さが伝わってくる動画でした！ワインディングでも良さそうですね！

@faster-racingch2595 6 месяцев назад

PowerGPとS23はホテルの備え付けのゴムとオカモト01ぐらい感度が違いますね🤔S23はサーキットより峠の方がむいてます

@omuron4457 4 месяца назад

コメント失礼します RS11とはタイム差どれぐらい出たのかもし可能であればご教示下さい🙏

@faster-racingch2595 4 месяца назад

そうですね🤔約1秒～2秒以上は変わりますあとタイヤの適応温度の上限も変わってきますね☝️S23は全日本ライダークラスだと鈴鹿サーキット5週くらいで熱ダレしてきますが…RS11だと数週は持つって感じですねつまりRS11の方が熱ダレしにくいです

@omuron4457 4 месяца назад

ありがとうございます。やっぱりサーキットメインだとRS11を素直に使う方が良さそうですね。

@faster-racingch2595 4 месяца назад

サーキットメインだとR11ですね RS11は公道タイヤなのでウォーマーとか持っているならR11で行くことをオススメします

@user-ng8tp6wr8q 5 месяцев назад

空気圧どれくらいに設定されてますか？😊

@faster-racingch2595 5 месяцев назад

あれ？冒頭で言ってませんでしたかね？冷めた状態でフロント2.5リア2.9のバイクメーカーの指定空気圧です