solo per il fatto che sei solito partecipare attivamente, rispondendo praticamente a tutti i commenti, meriti il premio di miglior direttore. Inoltre, sei anche analitico, preciso, e ricordi i dettagli e il comportamento degli pneumatici che hai provato in precedenza. Le tue prove e comparative, dei must irrinunciabili!
Aspettato questa recensione, non ho mai provato le Bridgestone ho avuto nel tempo Metzlerer Pirelli fino a che non ho trovato la quadra con le Dunlop Sportsmart Mk3, ora sono davvero curioso di provare queste visto che le mk3 ormai sono parecchio datate come progetto anche se non ho veramente mai avuto problemi con queste gomme. Grazie a questa recensione sono curioso di provare a vedere se la mia vecchietta diventa un po` piu agile nel misto stretto con queste scarpette. Per la recensione bravi come sempre, i migliori in Italia
Grazie del video molto tecnico e dettagliato. Sempre complimenti per le tue spiegazioni. Domanda: Nella discesa in piega, e’ piu’ rotonda e meno appuntita una M9RR oppure una S23 ? Quale delle due ha un profilo piu’ omogeneo nello scendere ? Premesso che son due gomme fantastiche, lo chiedo perche’ non mi piacciono molto le gomme che “cadono”. Ho un Hayabusa 2021 e monto le S22, era giusto per avere un termine di paragone. Thankssss 🙏
Ciao Stefano e complimenti per il tuo grande lavoro,per noi smanettoni sei un riferimento! Sono passato da qualche anno a S1000xr che uso spesso in coppia e solo sui passi di montagna ad andatura allegra. Non riesco a trovare una gomma davanti che mi dia fiducia all'anteriore alle massime inclinazioni,ho sempre quella sensazione di tiene on tiene non molto piacevole. Ho provato le SportMax2, le Mk3 ed attualmente con le rosso4 va un po meglio...Secondo te con queste S23 andrei a migliorare o peggiorare? hai qualche consiglio su altri costruttori,ad esempio Continental o Michelin? grazie 1000
Ciao visto che con le Rosso 4 hai trovato un miglioramento dovresti provare le Rosso 4 Corsa che sull'anteriore "spingono" ancora di più. La S23 è certamente una alternativa, anche se ha una carcassa veramente molto rigida che su strada magari potrebbe anche toglierti un po' di quello che cerchi, soprattutto se la strada non è perfetta. Ma detto questo la XR (che ho provato proprio in questi giorni un po' leggerina davanti lo è di suo. Se cerchi quel feeling che cerchi di anteriore ti scondiglierei Michelin. Ciao - Stefano Cordara
ciao dipende dall'utilizzo che ne farai se prettamente stradale puoi stare su quelle che mi hai citato ma ci aggiungo anche DIablo Rosso 4 e Metzeler Sportec M9 RR al momento queste 4 sono le migliori. Ciao
@@REDLiveVideo Grazie per la risposta Direttore. Per l’utilizzo direi praticamente solo stradale; ero indirizzato inizialmente alle Metzeler Sportec M9RR, ma mi hanno detto che sono lente a scendere in piega, mentre Pirelli mi hanno detto consumarsi molto velocemente. La Bridgestone S23 mi sembra essere la scelta migliore.
Ciao , le consiglieresti ad uso invernale in giornate sileggianti ? La scorsa stagione avevo contiroadattack 4, mi sono troveto benissimo in stazione inverno /autunno. Con s23....
Ciao per la guida in inverno ti suggerisco di restare su gomme sport Touring come le RoadAttack 4 appunto. Le Supersport come le S23 (e tutte le concorrenti) sono sicuramente gomme che vanno bene anche in inverno ma le SportTouring quando l'asfalto è freddo o umido vanno meglio.
@@REDLiveVideo Risposta super esaustiva. Le smonto e le rimonto a Aprile o quando il meteo lo concede. Grazie. Non voglio mettere le mutant anche se so che vanno molto molto bene , ma , mi basta una roadattack4 che mi sono trovato addirittura meglio di molte gomme sportive stradali! GRAZIE. Non volevo fermarmi alle impressioni ma chiedere a chi le ha provate!
Per la tua grande esperienza su una street triple R 2023 per uscite in solitaria con belle sparate sui passi e qualche sporadica uscita tranquilla con zavorrina NO PISTA consiglieresti queste S23 o Rosso 4? Non riesco a scegliere Grazie mille 💪🏻
solo strada ti direi quasi Rosso 4. sono un po' più morbide di carcassa e le abbiamo appena provate sulle naked e mi hanno molto ben impressionato. Ciao!
Ciao ottima recensione complimenti Ho una r1 del 2011 con cui monto Rosso corsa 2 da diversi anni ormai , la moto mi sembra cmq un po' lenta nei cambi di direzione . Ero orientato su queste oppure rosso 4 corsa..cosa consigli ? Uso stradale sportivo
ciao se ti sono piaciute le Bridgestone puoi restare sulle S23, noi nella comparativa sulla Ninja 1000SX ci siamo trovati benissimo con le Metzeler Roadtec 01 SE
Ciao, consiglieresti queste s23 per un cbr500? Quindi una moto da soli 48 cv. Se si, queste o le rosso IV? Percorro strade di montagna quindi 90% curve, andatura parecchio allegra. Grazie
ciao, certo che sì per una moto come la CBR vanno benissimo sono anche sovradimensionate, se vuoi stare nell'orbita di questo genere di gomme puoi pensare anche alle Michelin Power GP2
Great video. How does the s23 compare to the rosso corsa 4? I've been debating between the 2 tires on a tuono. In the last part of the video, you said that the s23 is in the middle or the rosso 4 and rosso corsa 4 correct?
Ho avuto le S22 su BMW s1000rr e mi trovavo benissimo…questa S23 ha mantenuto la stessa “rotondità” del profilo o è stata resa più a pera come sulle Pirelli?
Complimenti per il video. Ti pongo un quesito: ho una katana 1000, e cercavo una gomma che mi consentisse una piega più agile nello stretto di collina, poiché la katana è molto stabile e tende a raddrizzarsi in percorrenza lenta e stretta. Tu che gomme suggeriresti?
ciao Purtroppo la Katana ha il 190/50 posteriore che non aiuta, e oltretutto le gomme di serie (Roadsport 2) sono molto piatte tra le migliori con il /50 ci sono le Metzeler Roadtec 01 o le Dunlop Roadsmart 4. Ciao!
Street triple 765 con rosso 3 a fine vita, per uso stradale consigli una rosso 4 o queste s23?apprezzo l'agilità di pirelli ma non mi sono ancora abituato allo "scalino" che senti all'ultimo angolo di piega, ho provato le m9rr ma mi sembrano decisamente lente nei cambi di direzione. Grazie
ciao, queste sono un piccolo step sopra alle Rosso 4 per cui sulla Street te le consiglierei. Le Rosso 4 comunque sono molto diverse dalle 3 e non hanno quello "scalino". Noi con la tua moto ci siamo trovati in modo favoloso con le Rosso 4 Corsa di cui le S23 come detto nel video sono "quasi" concorrenti dirette. Ciao!
le S23 sono leggermente più performanti delle Rosso 4 sono quasi più vicine alla 4 corsa. Per il consiglio dipende da cosa ti piace su una moto, carcassa molto rigida? Bridgestone, carcassa un po' più morbida? Pirelli
@@REDLiveVideo cerco una carcassa sicura su strada soprattutto mentre si piega poi in pista ci vado una volta all'anno quindi più strada che pista.....
SALVE ING. ho una s 1000 xr... faccio un uso sportivo veloce no pista. confrontate con le michelin GP2 ... cosa mi dice? La ringrazio anticipatamente .saluti
ciao Benedetto guarda gli short che ti to la risposta. In ogni caso Bridgestone carcassa un po' più rigida rispetto a Michelin. Quindi ti aiutano a entrare in curva freni in mano. Meno comfort però. Ciao
credo che le nuove bridgestone s23 faranno parlare molto....capirai...il confort in una xr (k49) e come il diavolo e l'acqua santa...pertanto meglio una moto svelta..che puoi inserire pinzato. grazie mille. e buon lavoro.
Eguagliano l'anteriore delle dunlop mk3 o le Bridgestone rimangono un po' meno granitiche? L'anteriore delle Dunlop non l'ho mai trovato in nessun altro pneumatico: un appoggio assoluto grazie al profilo più piatto della gomma
Ciao l'MK3 inizia ad essere una gomma piuttosto "anziana" come progetto. Certamente l'anteriore Dunlop è proverbiale da sempre, Bridgestone come filosofia è sempre stato un po' più agile soprattutto con le S22, queste vanno certamente nella direzione di una maggiore presenza di avantreno. Ciao!
Bel video! Però ci vorrebbe un video comparativa delle gomme sportive stradali dei vari marchi così da avere un quadro preciso della situazione del mercato odierno! Se potete farlo 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ciao ci piacerebbe molto e ci stiamo lavorando da parecchio. Ma organizzare un test pneumatici non è semplice da organizzare anche perché ci vorrebbe il test sul bagnato e le piste wet non sono molto economiche. E poi i risultati vorremmo fossero oggettivi come quelli delle nostre comparative moto. Ma ti assicuro che ci stiamo lavorando. Prima o poi ci riusciamo! Grazie per i complimenti. CIao! Stefano Cordara
Ciao, ho una Ducati yper 939 e monto delle rosso 3 è solo che nn le ho potuto testare bene perché la moto è usata e le gomme erano a fine vita, cosa mi consigli tra le rosso 3, le sportsmart tt, e queste S23. Nn uso la strada come una pista e mi piace restare in sicurezza. Grazie
Ciao delle tre che hai detto le Bridgestone perché le altre due sono ormai un po’ vecchiotte di progetto. Però se vuoi stare su Pirelli monta Rosso 4 o Rosso 4 corsa. Ciao
Ci sarebbe da fare una comparativa stesse moto stessa pista per capire veramente le prestazioni. Detto questo metterei Pirelli - Bridgestone - Michelin - Dunlop
Potrei sbagliarmi ma dalle ultime prove di pneumatici supersportivi/mezzapista mi sembra di capire che generalmente tutte le case abbiano puntato a profili soprattutto dell'anteriore piu bolsi in ingresso curva, privilegiando la stabilita e l'impronta a terra a discapito della rapidità di esecuzione nei cambi di direzione. Cosa ne pensa il direttore?
Non ho capito la definizione di "più bolsi". MIgliorare l'anteriore sulle moto moderne è fondamentale per dare feeling di guida. Gli anteriori iper agili o addirittura "nervosi" non aiutano la guida. Ecco perché le case ci lavorano molto. Ciao!
@@REDLiveVideo Definizione un po' trascendente in effetti eheh.. notavo solamente che in molte se non tutte le prove su strada/pista si evidenziano miglioramenti continui dello pneumatico anteriore in termini di affidabilità, impronta a terra e comunicazione al pilota che effettivamente ho potuto notare io stesso sulla mia moto.. con un ritaglio però (a volte evidente) nell'agilità tra le curve (pif paf per capirci) che in strada poi è il bello dei passi appenninici. Profili generalmente meno svelti ecco.. probabilmente anche per dare giustamente una sicurezza in più sul bagnato con più impronta a terra nei primi angoli di piega. La coperta si è sicuramente allungata comunque ed è un bene
Stefano volevo chiederle un consiglio, sperando mi risponda come fa sempre! Per una Yamaha mt 07 gommata di primo equipaggiamento con michelin road 5, una gomma più sportiva? Roadtec 02, m9 rr o michelin power 6? Grazie mille in anticipo. Ps. è sempre un grande piacere vedere i suoi video!!
@@REDLiveVideo intanto grazie per la risposta!! Ma posso approfittare per chiedere quale ha il profilo meno "appuntito" e più regolare ad andare in piega??
Ciao dipende dai gusti anche perché sono filosoficamente due gomme molto differenti tra loro. Molto più rigide e sostenute di carcassa le Bridgestone e più morbide le Michelin. Le power GP2 vanno veramente molto bene, sono gomme che però mal digesriscono l'ingresso in curva "freni in mano" cosa che invece la Bridgestone digerisce molto meglio.
@@REDLiveVideoAllora ha cambiato completamente filosofia Michelin perché le "vecchie" Power gp erano le migliori di tutte sul fatto dell'ingresso in curva pinzati perché avevano zero effetto raddrizzamento!!!
A proposito delle rivali Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, saranno anche superiori come grip ma giocano in un'altra categoria: infatti su BMW HP4 mi sono durate appena 3.700Km al posteriore, contro i 6.000 delle Rosso Corsa 2 e delle Michelin Power GP. Ovvio quindi che abbiano più aderenza. Praticamente durano come le Supercorsa SP, quindi non ne capisco il posizionamento... Qualcun altro ha indicazioni sulla loro durata?
ciao Cristiano, la durata delle gomme è molto dipendente da moltissimi fattori. La moto, la guida, le pressioni a cui le utilizzi, gli asfalti su cui si trovano a lavorara.. Per cui spesso i dati non sono confrontabili tra i vari motociclisti. Mi ha scritto ieri uno che ha fatto oltre 13.000 km con un Metzeler Tourance Next II l'altro ieri un altro che non ha fatto più di 6000 km... con le stesse gomme. Come vedi è un po' difficile fare paragoni. Più che altro vale la tua esperienza con vari tipi di gomme, quello sì. Ciao!
Ciao Stefano, ma infatti io ho riportato la mia esperienza di utilizzo a parità di moto, pilota, strade e stile di guida: tutto uguale, ma durata al posteriore crollata dai 6.000 Km delle Rosso Corsa 2 ai 3.700 delle Rosso 4 Corsa. Mi sono durate quanto le Supercorsa di primo equipaggiamento, quindi non ci siamo...
dipende cosa di piace a livello di avantreno. La GP2 è più morbida e se insisti con i freni in mano muove un po'. La S23 è più rigida di carcassa e ti offre meno comfort.
Ciao Sicuramente le S23 premetto che le power 6 le ho provate non a lungo (sulla Daytona) ma l'anteriore non mi è piaciuto molto. In compenso mi sono piaciute le Power GP2. Il sostegno della carcassa anteriore soprattutto in frenata a freni in mano è a vantaggio delle S23. Ma per essere più precisi servirebbe una comparativa. Ci sto lavorando. Ciao!
Ce le hanno consigliate i tecnici a Cremona quando le abbiamo provate. Su strada Bridgestone segue quanto dice il costruttore della moto (pressioni le trovi solitamente sul forcellone o nel libretto uso e manutenzione) mentre in pista i loro tecnici ci hanno indicato 2.3 anteriore a 2.0 posteriore con possibilità di scendere a 1.9 non oltre. A freddo
Queste gommesono la medicina per tutte le moto che risultano un po' pesanti da inserire e far voltare, tra cui quelle che usano misure ormai desuete: serie GSX S 1000 Suzuki ad esempio. La GX cambia faccia, molta più coerenza tra profilo anteriore e posteriore e discesa in piega molto più rapida dopo i primi angoli, si forza meno la moto. Stefano che ne pensi?
ciao Marco, partiamo dal presupposto che le gomme che monta di serie la gamma GSX-S non sono granché, lo abbiamo detto in ogni prova in cui compaiono. Le RoadSport2 sono gomme ormai molto datate e poco attuali. Quindi non è certo una sopresa che le GSX vadano meglio con le S23 ma in generale vanno meglio anche con le RoadSmart IV o le Metzeler Roadtec. Ciao!
Le sto usando da 4000 km, su 765 2023 strada e pista piccola, ortona. Fino ad ora tutto ok, solo un high side recuperato dal tc, colpa mia manata di gas con gran caldo dopo 12 giri e 50 gradi di piega. Fin ora sono molto soddisfatto. Pressioni all anteriore sono sceso anche 2.1 , ma non so dire se fosse meglio o meno rispetto a 2.3.
non scendere troppo con l'anteriore perché poi la moto perde in guidabilità. Anche in pista con le coperture specifiche ormai non si scende mai sotto il 2.4 con l'anteriore
Grazie mille dell indicazione. Ultima volta che sono andato, all autodromo di ortona non sono sceso sotto 2.3 di anteriore. Davanti tutto ok, dietro ho po di paura che dopo 4000 km non tengano più come prima. Bridgestone vi ha dato indicazioni sul decadimento prestazionale? Gli intaglia sono ancora presenti.
Io su la mia mt 10 2024 ho s 22 d serie...mi sono trovato benissimo solo la durata ha fatto un po desiderare...il.gommista mi ha consigliato s 21 x aumentare la durata....io sn indeciso se montare s 23....
ciao le S21 sono gomme dal progetto più datato, io non le metterei. Se vuoi fare più KM ti consiglio di passare a prodotti sport touring (Roadtec 02, RoadSmart IV), le gomme Hypersport sono molto prestazionali per cui per forza durano un po' meno (durata comunque molto influenzata anche dallo stile di guida). Se vai solo su strada le gomme Sport Touring moderne offrono grandi prestazioni e una resa chilometrica maggiore. Ciao!
