Miałem styczność z tym silnikiem, i na tej kosiarce na której był zamontowany było napisane nawet na naklejce że ma 6 HP czyli 6 KM była to jakaś seria Yard Machines, w każdym bądź razie duża kosiarka, bardzo szeroka, silnik doskonale dawał sobie radę.
Film już dość stary ale dodam od siebie, też mam ten silnik z serii 600 z tą różnicą że mój ma już około 10 lat i był zamontowany w kosiarce Toro. Silnik nadal działa bezawaryjne mimo pracy każdego roku po 50-70mth, problemy były tylko z odkrecajacym się tłumikiem ale wystarczył klej do gwintów. Silnik zalewam pełnym syntetykiem 5w40 każdego roku i robię podstawowe przeglądy (filtry, świeca i luzy zaworowe). Jak się o silnik dba to i 20lat posłuży bez awarii.
Posiadam partnera z tym silnikiem w w wersji z rozrusznikiem już cztery lata, fakt zimą trzymany w ogrzewanym garażu, przez ten czas akumulatorek ładowałem tylko 3 razy. Polecam, moc cicha i bardzo równa praca. Olej wymieniam przed każdym sezonem trawiennym:-)
Witaj ,zakupiłem na działkę używana kosiarkę performance power pplmp625sp51 (Castorama) z silnikiem Briggs 625e 190cm3 kosiarka pracuje równo, ładnie odpala , ale jest problem z zbieraniem trawy do kosza, niby nóż nowy,ostry a trawa zostaje na ziemi, dodam że jest też bardzo słaba, potrafi gasnąć w kępce trawy, z tego co zauważyłem to ktoś założył nóż wygięty jak zakłada się do kosiarek z funkcją muczowania ,co jest nie tak ? Że taka słaba , i że nie wrzuca ? Wywalić tamten nóż i założyć zwykły nóż prosty zbierający? Pomóż mi proszę
Jestem posiadaczem kosiarki z silnikiem b&s 625 e OHV 150 cm 2,27KW wiem że jest to za świeży temat do testu.Moje pierwsze spostrzeżenia . -pierwsza wymiana oleju po zalecanym czasie ok 5godz (bardzo brudny olej )może to normalne to pierwsza moja nowa kosiarka a więc nie mam porównania. -mam wrażenie że strasznie się grzeje . -po ok 20 min ciągłej pracy zdarzyło się 2x po wyłączeniu silnika głośny ,,strzał w gażnik'' Plusy jak na razie odpala za pierwszym razem ,dość cicha praca silnika. A teraz do KoBaMix bardzo duża wiedza a zarazem pewnie pasja .Twoje testy są rzetelne prawdziwe i obiektywne(obejrzane wszystkie filmiki).Pewnie trochę się pospieszyłem z zakupem kosiarki z b&s teraz wybór byłby pewnie inny .
Dzięki wielkie za informacje, pierwsze spostrzeżenia również mogą być istotne, a cały ten silnik to w ogóle nowość zatem każda informacja na jego temat póki co jest świeża :) Otóż jak za pewne wywnioskowałeś z moich filmów, nie jest to zbyt udana konstrukcja, ten silnik to na 99% wyłącznie rozwinięcie modelu 550E i 575EX Series tylko ze zwiększoną pojemnością skokową. Silnik bardzo delikatny jeśli chodzi o blok, bezpośrednio styczności z 625E OHV nie miałem, ale wizualnie widziałem że jest niemal identyczny jak seria 575EX, a co najmniej raz w miesiącu trafiam na dwuletni lub trzy letni egzemplarz tego silnika(575EX) z urwanym korbowodem, a krzywy wał ma niemal każdy używany egzemplarz mniej lub więcej. Przede wszystkim warto wymieniać ten olej tak jak deklaruje producent, i jeśli ma tendencje do nagrzewania to nie pracować w pełnym słońcu, tylko z rana bądź po południu, podejrzewam że koło magnesowe które chłodzi silnik jest to samo co w silniku 450E 125ccm, a tu jednak moc jest większa i cylinder grzeje się bardziej. Silnik jest delikatny więc po prostu trzeba go oszczędzać, według polityki Briggsa ma odmówić posłuszeństwa możliwie jak najwcześniej... Plusy są takie że ten Ready Start jest wygodny, i o ile blok silnika będzie sprawny tak ten silnik i po roku i po dwóch latach wciąż będzie bardzo lekko zapalał :) I jeśli chodzi o strzały to coś normalnego spotkałem się z tym w serii 575EX. Dzięki wielkie za miłe słowa to bardzo motywuje :) No i za to że poświęciłeś czas na przeglądnięcie moich materiałów :) Wiedzy się trochę nazbierało, a i nie ukrywam że to właściwie pasja, wiedza która na codzień w kontaktach z ludźmi niewiele się przydaje ale dzięki internetowi można ją rozszerzać nieco dalej :) No i w takich testach obiektywizm to podstawa, prywatnie nawet nie mam kosiarki wiec tego jestem pewien że nie jestem stronniczy :)Pozostaje nieco dopracowac jakość materiałów, utworzyć nieco więcej poradników ale to już przyjdzie z czasem
Witam Słowa otuchy to raczej nie były ,ale był to mój nie do końca świadomy wybór .Briggs i firmy korzystające z ich silników ,,mieszają''trochę z oznaczeniami .Na obudowie pisze 625e series sprawdzając w internecie znajdziemy przede wszystkim opis 625 e dolnozaworowy.Dla zwykłego zjadacza chleba 625e to 625e ,a jednak tak wielkie różnice.Póki co na razie nic tak bardzo niepokojącego się nie dzieje.Więcej informacji o tym silniku będzie można napisać po dłuższym użytkowaniu. Dzięki za szybką odpowiedzi i zarazem rady(będę się stosował) to może przedłużę w jakiś sposób żywotność kosiarki. 625e OHV
Gdzieś od 12 lat mam Quantuma w NAC'u i zgniła mi kosiarka, ale na szczęście leżała u mnie w garażu jeszcze identyczna, ale z Tecumsehem z zmielonym rozrządem, który wytrzymał coś około 5 lat, ale chociaż obudowa nie była zgnita, więc obecnie z dwóch kosiarek mam jedną. Chociaż silnik pomimo braku regularnego serwisu do dziś ma kompresję jak nowy, co trochę mnie zaskoczyło.
To właściwie normalne, Briggs tymi silnikami wyrobił sobie własnie dobrą opinię, jakby się ich nie używało potrafiły 15 lat wytrzymać, obecnie wkładają cieniutkie pierścienie przez co te silniki szybciej tracą kompresję, tłumacząc się w ten sposób że cieńsze pierścienie stawiają mniejsze opory wewnętrzne przez co silnik może zużyć mniej paliwa. A ja szczerze mówiąc wole już dolać te setkę paliwa na całe koszenie ale niech ten silnik trzyma kompresję 15 lat a nie tak jak teraz góra 5... Zatem póki pracuje proszę się go trzymać obecnie takiego już się nie kupi... chyba że z kosiarek używanych
Ja mam kosiarkę z 1993 , nazwy nie pamietam. Silnik Quantum. Dałem ja rok temu do servisu i kosi. Jest toporna, ciężka ale kosi. Przyda się jako zapasowa. Zastanawiam się nad kupnem alko 515 lub Stigi na przyszły sezon. Mam okolo1 000 m do koszenia
u mnie kosiarka do dzisiaj chodzi z tym silnikiem nigdy nie rozbierany bardziej niż do dostępu do kolektora dolotowego, u mnie już dawno pękł był klejony ale znowu pękł ale chodzi obklejony taśmą, sama kosiarka już sie rozlatuje a silnik dalej chodzi
5:28 Ostatnio zamówiłem cztery filtry do hondy gcv135 po 5.55pln za każdy, bo za dostawę i tak płaciłem 17pln. Dokupiłem jeszcze filtr paliwa, który zamontuję na przewodzie paliwowym, aby uniknąć zabrudzenia gaźnika.
Czy poleciłbyś ten sprzęt z linka? Zastanawiam się między nią, World 530s, a vega kcl21sp. Pomóż proszę bo już mnie głowa od tego oglądania boli ;-). Atuty to plastikowy kosz, max air flow. www.al-ko.com/shop/pl/kosiarka-spalinowa-al-ko-premium-470-sp-a.html?channable=e22684.MTE5OTQ2&gclid=EAIaIQobChMI1M6c3-Kk6AIVxsmyCh1mLgvoEAQYBCABEgLHvfD_BwE
Ja w zeszłym roku dostałem taką z 2010na razie nic nie zainwestowałem prócz paliwa ale niestety przypadłość wyszła i koło magnesowe pękło i gaźnik jest do naprawy czyli że kupiłem zestaw naprawczy łącznie coś koło 60 zl
mam taką kosiarkę od 2009 i szlak ja trafił... Niestety naprawa się nie opłaca.... Pytanie moje jest proste... Jaką kosiarkę kupiłbyś w cenie do 2000 zł...?
Czy moglbys podpowiedziec ktora z kosiarek spalinowych lub ktory silnik jest NAJCICHSZY??? Zastosowanie do trawnika 5ar, chce zeby jak najmniej halasowal. Z gory dzieki :)
To w sumie bardziej kwestia całej kosiarki, hałas to nie tylko silnik,.obracający się nóż również wytwarza spory hałas, każda kosiarka posiada oznaczenie jakiej jest głośności, zazwyczaj jest to taki kwadracik z napisem "LWA" i cyferką w przedziale 95-100 te większe kosiarki z mocniejszymi silnikami mają oznaczenie LWA 100, takie popularne kosiarki mają w granicach 96-98 no i najcichsze to chyba 95, bardzo rzadko 94. Zatrzymaj film powyżej w 9 sekundzie będzie widać tabliczkę znamionową na której jest oznaczenie LWA 98 Możesz też zwrócić uwagę na innych filmach na to oznaczenie, jeśli kosiarka jest sprzedawana to oznaczenie głośności nie zawsze jest podawane gdyż jest traktowane jako nieistotne No i w sumie silniki hałasują bardzo podobnie, różnice są kosmetyczne, jeśli chcesz cichą kosiarkę to możesz wybrać taką z regulacją obrotów silnika, jeśli ustawisz jej mniejsze obroty to automatycznie będzie ciszej pracować
Dziekuje Ci za odpowiedz! Widzialem na filmie i czytalem o kosiarkach z silnikami Quiet Power Technology (BRIGGS & STRATTON). Przypuszczam, ze silnik ma wiekszy moment obrotowy co pozwala na prace przy nizszych obrotach. Pewnie rowniez zmodyfikowany wydech i zmniejszone wibracje. Niestety nie moge znalezc na polskim rynku ZADNEJ kosiarki z tym napedem, moze Ty znasz taka??? www.briggsandstratton.com/na/en_us/innovations/push-mowers/qpt-quiet-lawn-mower-engines.html
Znam te silniki sam widziałem te filmy i faktycznie są bardzo cichutkie, tylko właśnie takie typy silników skutecznie omijają nasz rynek, są również specjalne wersje briggsów oznaczone jako ECO, z osłonami w innych odcieniach, jednak i one skutecznie omijają nasz rynek... Jeśli chodzi o kosiarkę RYOBI to jej obudowa występuje również w kosiarkach NAC i TEXAS i nie jest jakoś mocno trwała, to chiński wyrób, no i tak właściwie wytrzymuje 5 lat później psują się linki, zębatki w napędzie i napęd. Z silnikiem Subaru miałem mało styczności, ale moim zdaniem jest lepszy od Briggsa, z pewnością trwalszy, no i pracuje na tym samym poziomie głośności Ogólnie kosiarka całkiem warta Uwagi. Dobrze wyposażona z dobrym i mocnym silnikiem, niska trwałość jest wadą ale wiadomo że nie ma ideału... W przyszłym tygodniu zamieszczę test całkiem ciekawej kosiarki MTD z tej granicy cenowej
Comar Comar zgadza się jest cichy, jednak głośność kosiarki to nie tylko praca silnika, ale również hałas powietrza wytwarzanego przez nóż, a często w niewielkim stopniu również praca napędu. Póki co testu silnika subaru nie zrobię nie mam fajnego egzemplarza który mógłbym przedstawić, wkrótce będzie jednak test silnika NAC t475 i silnika Kawasaki Fj 180 V
Jest jeszcze wada silnika tego taka o której w pewnym sensie wspomniałeś, która powoduje ciężki rozruch lub potrzebę kilkunastokrotnego wciśnięcia pompeczki. Odkształca się podstawa filtra powietrza (droga części koszt ok 180zł) i uszczelka gaznika nowa nic nie pomorze, dzieje się często po kikukrotnym demontażu gaznika lub od koszenia na skrzywionym wale.
Zgadza się to też częsta przypadłość, czasem pomaga założenie dwóch uszczelek, czasem dokręcenie ze słabszym, lub większym momentem, a najczęściej porostu trzeba kupić podstawę filtra nową. lub liczyć na fart z używką. Tak na prawdę wad i jeszcze więcej by się znalazło, nie wspomniałem o wielu rzeczach bo materiał byłby za długi, silnik ciekawy ale na prawdę wiele rzeczy może się w nim zepsuć... np. przecierają się oczka prowadzące sznurek w starterach, przez co sznurek po wymianie wytrzymuje bardzo krótki czas bo się podcina, są dość częste problemy z górną panewką wału, wyciera się blok i powstaje duży luz przez co koło magnesowe ociera o cewkę zapłonową, potrafi wylecieć gniazdo zaworowe i zablokować zawór, często poci się uszczelka pod tą kratką od zaworów, osłony tłumika często się urywają, w wersjach z Ready Startem uszkadzają się termostaty, przerobiłem tych silników chyba z 1000sztuk, i już dosłownie wszystko widziałem w nich zepsute :) Jednak gdybym wspomniał o tym na filmie, postawiłoby to ten silnik w dość złym świetle, a to właściwie jednak z lepszych jednostek Briggsa, bardzo lubię naprawiać te silniki i pracować ze sprzętami wyposażonymi w te jednostki. A co do wcześniejszego pytania o klucz pod innym filmem to nie ukrywam że gdyby miał ktoś na sprzedaż taki krzyżak z nasadkami calowymi to brałbym w ciemno. Robi się tym bardzo wygodnie, byle tylko był żywotniejszy od tego chińskiego badziewia na które się skusiłem :)
@@Kobamix zakupiłem ostatnio taką kosiarkę i strasznie faluje na obrotach Oleju chyba nie bierze zbytnio Gaźnik czyszczony Może lewe powietrze albo uszkodzony regulator podpowiedz mi plosę 🥺
Witam. Mam w kosiarce Sabo silnik Briggs 800 190 cm ready start. I silnik pali od strzała lecz po chwili faluje i gaśnie . Ciepłego już się nie odpali. Gaśnie po kilkunastu sekundach do kilku minut. Wymieniałem cewkę ale na używaną i jest tak dalej. Co to mogło by być? Dziękuje
Cześć :) Mam kosiarkę z takim silnikiem ,i mam z nią problem ,że ciężko ją odpalić z szarpaka ,zalewa cylinder świeca cała jest mokra od paliwa ,trzeba się ostro namęczyć wymieniłem olej ,uszczelkę pod obudową filtra powietrza filtr czysty ,problem jest dalej . Moja kosiarka ma też rozrusznik elektryczny ,ale niestety chyba coś nie łączy bo kupiłem nowy akumulator,naładowany podłączony dobrze klemami,kosiarka nie kręci chyba że poruszam kablem z białą wsuwką ,już mi brak pomysłów .
w tej kosiarce jest silnik o oznaczeniu 625E jednak tam zastosowany jest już inny model, górnozaworowy o pojemności 150cm3, i niestety to nie jest najlepszy silnik, jest bardzo delikatny, pękają w nim miski olejowe, i bloki. Polecam obejrzeć film z mojego kanału pod tytułem "jak zbudowany jest silnik Briggsa 450E Series" tam pokazuje kilka wad tego silnika, gdyż nowa seria 625E to ten sam silnik co 450E (ten sam blok, wał misa olejowa, koło magnesowe) tylko ze zwiększoną pojemnością skokową o 25cm3. Szczerze mówiąc bardziej polecałbym model Classic 5.16 VS-A . Zastosowany tam silnik jest trwalszy, kosiarka z tym silnikiem jest dodatkowo tańsza, a do tej szerokości te silnik spokojnie wystarczy
Witam W tym 5.16 VS-A jest silnik AL-KO 1240 QSS? Poradź co kupić do 1500 PLN, mam około 16Ar do koszenia. Chciałem kupić 5.17 ale tam też jest ten briggs 625E.
Tak są odczuwalnie słabsze, co prawda technologia OHV wykorzystuje więcej mocy z danej pojemności skokowej, więc w tym nowsza konstrukcja ma przewagę, jednak wciąż te brakujące 40cm3 jest odczuwalne
Mam kosiarke z tym silnikiem tylko w kosiarce Oleo Mac i juz jest widczny lekki luz na wale ;( niestety ja nie kosze tylko ktoś inny i co chwile zalicza kamienie :( (za niskie koszenie ) mówie tutaj o serii 625 E 190ccm dolnozaworowej nie tej najnowszej ..jak tak dalej pojdzie to przerzucam sie na kose reczną albo sierp xDD
Ciekaw jestem Twojej opinii o silnikach Subaru 190 w porownaniu z B&S... Ogladalem dzisiaj w markecie kosiarke Ryobi z silnikiem Subaru 190SV - wygladala na bardzo pozadnie wykonana. Cena okolo 1600zl plus gratis w postaci kolowrotka wedkarskiego :) :) Poogladalem serwisowke tego silnika i widze ze jest na lancuchu rozrzadu, wal na lozyskach kulkowych, cylinder zeliwny...
Dzięki wielkie za zaproszenie :) Szczerze mówiąc myślałem właśnie o takich testach w terenie, nie jestem w stanie nabyć wszystkich modeli kosiarek, i robić o nich testy, a to by mi bardzo ułatwiło dostęp do wszystkich modeli :) Niestety jestem z dolnośląskiego, do Krakowa mam kawałek, ale nie ukrywam że w przyszłości, przy nieco większych dochodach kanału byłbym w stanie wybrać się w taką podróż, i wtedy z Twoim rocznym doświadczeniem z praca kosiarką z pewnością taki test miałby bardzo solidne podstawy do bycia wiarygodnym :) To będzie bardzo solidny silnik, widzę że to produkt własny SUBARU, a nie konstrukcja oparta poniekąd na chińskim loncinie. żeliwny cylinder i łożyskowany wał to ogromne zalety, wpływają na żywotność i kulturę silnika, obecnie żaden z silników Briggsa nie jest łożyskowany, a żeliwną tuleje posiadają bodajże 2 z niemal 20 oferowanych... lepsza kultura pracy to również nieco cichszy dźwięk pracy. Kolejną rzeczą jest to że to bardzo mocny silnik, będzie na poziomie mocy Hondy GCV 190, mocniejszy od Briggsów seri 650,675,750,750, a nawet delikatnie mocniejszy od serii 875
Tak budżetowych =miękkich i nie trwałych.Mały + to ze kupiłem szerokość 40 cm. np Viking ładuje ten silnik w 46 cm. Sprzedawca w stihlu uczciwy powiedział że to solidna kosiarka ze słabym silnikiem
tak jak sami wywnioskowaliście silnik za świeży żeby coś o nim powiedzieć, wady i zalety wyjdą z czasem, ale nie ukrywam że czytałem nieco o tym silniku, o jego specyfikacji, no i oglądałem go trochę, i niestety zwróćcie uwagę, że ten silnik jest jakby nieco rozwinięty względem serii 450E. Ta sama pokrywa zaworów, ten sam wydech, prawdopodobnie ten sam gaźnik (tylko o większej średnicy) ta sama obudowa filtra powietrza i filtr powietrza. Więc jeśli ten silnik jest na bloku tandetnej serii 450E, to jeśli rozwiercili go ze 125cm3 na 163cm3 to on będzie moim zdaniem jeszcze gorszy niż seria 450E, i będzie dużo gorszy od tego silnika w filmie powyżej. Tak więc jeśli Briggs chce swoją jakość poprawić, to z pewnością w tych nowych silnikach jeszcze tego nie doświadczymy
Według mnie opowiadasz troszkę bzdury Jeśli ktoś o urządzenie nie bd dbał to każda kosiarkę zajedzie Posiadam ten model kosiarki o 11lat po każdym sezonie wymieniam nóż na nowy, filtry, świece i olej i kosiarka śmiga ze aż miło Nic mi się nie urwało, nie rozkręciło więc bez przesady z takim opowiadaniem
