Премиум марките са за богатия хора! Като нови!!! Премиум марка над 300к са за балъците и гъзарите да наливат пари, пусто в празно! Така производителите на пр. марките са винаги на сметка ;) По горното е от собствен опит, без гъзарлъка :) Парите които ще дадете за подръжка са твърде много за удоволствието, което би трябвало да изпитате! Ако някой намира за нормално да сменя лагери и помпи при смяна на верига на която и да е кола, значи е гъзар! Да смаже по този начин лагер на кол. вал и да го счупи, веригата няма нищо общо! Тази вреига на този модел, по скоро ще се скъса, отколкото да окаже влияние на кол. вал. Просто колата е на над 500к и е технически смазана от гъзари! Прекалено чупливо и скъпо за подръжка-премиум марки от 2005 насам Благодаря за труда, който полагаш!
@@wolvswitch459 Ама какво да злобея, ти не четеш, камо ли да мислиш...имам 235 кс...казвам го от опит! И не става въпрос за пари, става въпрос за истински ПАРИ за смет! Ако въобще схванеш иронията!
Колега, тая кола е 136, 170 или 204 коня. Не знам от къде ги извади тия 300 коня. И да не е нормално 6000 лева за обслужване на 4 цилиндров дизелов двигател.@@wolvswitch459
Хахахаха , за това такситата в Германия са само с ом 651 и са на по 500-600 хиляди и турците ги карат още с оригиналните вериги . Глупости не ми се слушат . Когато си имал талъв мотор , тогава може да коментираш, а не ,защото някой от някой бил казал и третия така бил чул и го преразказал . То и аз мога да кажа , че земята е плоска , ще ми повярваш ли ?
Горе доло се е по научил???Много мърливо и разхвърлено,части от един двигател върху друг двигател!😮Поне се постарайте за клипа да са ок нещата.успех в начинанието!
