É o problema não é somente um corredor que os ônibus operam, o problema está na educação do povo carioca, não adianta trocar de veículos se o povo não se educar
Isso não parte automaticamente das pessoas, é preciso de investimento pesado na cultura pra tornar o vandalismo obsoleto. Isso só se resolverá em um contexto de revolução.
Olha... Esse vídeo me deixou com uma nítida impressão de que o problema maior é a depreciação dos carros por falta de manutenção por parte das operadoras. No (01:12) fica claro com as placas no lugar dos vidros na porta traseira. (02:25) com interior degradado (falta até a divisória lá atrás perto da porta) e sujeira... Há vandalismo, sim. Há. E vai haver sempre, mas se houver uma limpeza e correção, isso é minimizado. Mas neste vídeo, dá para ver claramente que os carros estão se acabando por falta do preventivo e cuidados diários por parte das empresas. Mas confesso que achei que estaria pior, pelo que já vimos num passado recente.
O problema e falta de manutenção mas o corno do Prefeito fica culpando o povo pela incompetência dele. Conheço um mecânico a diesel que trabalha na Mobi rio ele falou que falta peças e mecânicos na empresa.
Boa noite a todos Primeiramente quero agradecer ao Criador deste vídeo, Andarilho Carioca . Lamento dizer a todos, que este Sistema nasceu errado. A Cidade do Rio de Janeiro , já teve um sistema de transporte , considerado como um dos melhores do País. Os Trens transportavam 1 milhão de passageiros dia. A Região de Bangu, Campo Grande , Santa Cruz e Inhoaiba tinham ônibus direto com o Centro. César Maia no primeiro governo começou a acabar , com tarifa única em toda Cidade do Rio de Janeiro. Esta conta não fecha , viabilizou a Kombi, a Van. Deixou de existir ônibus. Vem o Mágico do Paes e cria o BRT . ACABA com todas as empresas da Zona Oeste. E todas as linhas que faziam estes percursos. Linhas que andavam lotadas , em vez de aumentar oferta , ele diminuiu. As viagens se tornaram longas e sem o menor conforto. Agora está usando dinheiro do Município para comprar ônibus para o Grupo MOBI administrar. Antes do BRT , o passageiro pagava passagem . Gostaria de saber quanto que o Município coloca no Bolso . NÃO TEM RECEITA PARA COBRIR OS CUSTOS. O modelo está todo errado.
As empresas tinham q ser multadas. Calor do caramba, os ônibus possuem ar condicionado (nos pagamos por eles) e eles não ligam, quando tem engarrafamento e fica parado muito tempo perto do meio dia, pessoas chegam a pasar mal (principalmente idosos). Isso deveria ser considerado crime contra a saúde pública
Até hoje não entendo esses ônibus. Servem pra que afinal? São alimentadoras do BRT? Esse Cesário fica aonde? Pensei que fosse o mesmo que a rodoviária de Campo Grande.
O BRT Cesário é o nome do corredor que liga o bairro (terminal de Campo Grande a última estação do Corredor Transoeste em Santa Cruz. Está ônibus integral o sistema BRT carioca. Eles são da TransRiver, são carros que vieram da Viação Ideal e Brasil Lisboa, as portas foram adaptadas na JMA Simões.
Como nessa região o povo maltratar os ônibus tudo rabiscado por dentro porta já com remendos imagine quando botar os novos BRT aí pra rodar não vão durar nada!
Os tocos eram de outras empresas e foram pro BRT em 2020, ent eles tem alguns anos a menos de uso no BRT já q antes eles rodavam em linhas normais onde n tinha tanto vandalismo e calote
Vai acontecer a licitação nesse ano. A concessão do BRT será dívida em 3 (se o edital não mudar): Empresa "x" vai cuidar das garagens, empresa "y" vai administrar os veículos e a empresa "p" vai fornecer funcionários (motoristas)
BRT cesário até em santa cruz seguindo a cesário de melo exceto a 14 que liga de paciência até o recreio semi expresso e o 20 e 19 que possui os carros da BRT cesário emprestados
