Üs kasanın boş modeli tercih edilebilir beygire göre ağırlık az değil orantısız ağırlık kullanılmaz zarar verir... gücünün NE KADARINI TOPRAĞA İLETEBİLİR önemli olan o zaten ayrıca verimlilik esas olan
5800 kilo 145 beygire tekamül ediyor Murat. bu traktör de zaten 313 yani 130 beygir ve güç arttırma ile 145 beygir güç üretir. tabi bu durum birde + teker yapısı sayesinde daha yukarı çıkar. ağırlığı ve gücü çok güzel dengelenmiş. mesela bende 1970 model eski Ford 5000 var. 77 beygir bir traktör. 3080 kiloya tekamül ediyor 77 beygir ve traktörümün boş ağırlığı 3 tonun üzerinde. Ford buna çok dikkat etmiş mesela ama diğer markalarda böyle bir şey yok. hem az yaksın diye motoru küçük koymuşlar, hem beygir gücü fazla olsun diye seri devir şanzıman koymuşlar. en kralları 2 ton 800 kilo geliyor, bu da 70 beygire tekamül ediyor ama diyorlar ki benim traktörüm 75 - 80 beygir. bu nasıl perhiz, bu nasıl lahana turşusu demiş vatandaş. 😃torklar arasındaki farka bakıyorsun, şanzıman seri olduğu için ya tork ölü, ya da 100 beygir traktör ile 80 beygir traktörün torkları birbirine eşit. tabi artık şanzıman teknolojisi gelişince durum tersine döndü. hani o tarla - yol konumları var ya, o harika bir şey. bu sayede hem tarlada traktörün ağırlığının her bir zerresinin verimini alıyorsun, hem de yola çıkınca tüm dezavantajı ortadan kalkıyor. hıza ve yakıta etki etmiyor. hem teker payı aynı zamanda büyük olduğu için daha hızlı gidiyor, hem de bu maksimum hıza tork devrinde ulaşıp yakıttan 80 kere tasarruf ettiriyor sahibine. teker payının yol tutuşa da etkisi büyük. daha az sarsıntı, daha yüksek konfor demek. mesela ben hiç alıp kullanacak ve tecrübe edecek kadar zenginleşmedim ama BMW`lerin tekerlerinin belli bir hızdan sonra genişlediğini söylerlerdi. sebep aynı! mesela benim traktörün tekerler ince olduğu için fabrikaya pancar çekerken arkamda ağır yükle bozuk rampaya tam gaz giremezdim. römorkun traktörün arkasına vuruşunu koltukta otururken hissederdim. kötü 65 beygir balon teker traktörler sollardı beni rampada Murat. 😃 haliyle de sırada onlardan daha geride olurdum ve onlardan daha fazla beklerdim. yani bazen tekerler traktöre uygun değilse traktörün çekişinin yüksek olmasının da bir anlamı olmuyor! Fent te bir şeyi hem çok iyi, hem de çok kötü yapmışlar. nasıl güneş gözlüğü takarken güneş ışığından etkilenmiyorsan, kabin camlarını da o mantığa göre yapmışlar. çok hızlı gidiyor olsan bile sanki yavaş gidiyor gibi oluyorsun. bu da sana yüksek hızda daha iyi kontrol imkanı sağlar. kötü tarafı ise şu. hem fren mesafesi ve duruş süresi artıyor, hem de senin de dediğin gibi rampa inerken yavaş indiğini sanıyorsun ama hiç te öyle olmuyor ve frenler erken ölüyor. birde havalı fren koydukları için yağlı balata sayısını düşük tutmuşlar. bu da frenlerin erken bitmesine sebep olur. mesela benim 1970 model Ford da 4 sol - 4 sağda 8 yağlı çelik balata var. gaza kökleyince çekeceğini, frene basınca da duracağını biliyorsun ve daha koltuğunda otururken bile insana bir güven veriyor! beygir gücü düşük olan küçük Fentlerde balata sayısının 3 sol - 3 sağ olmak üzere 6 tane söylemişlerdi. bilmiyorum doğru mu ve halen daha aynı mı... Murat biz birde dağdan star ve tomruk çekiyorduk eskiden. bazen karın - kışın - çamurun ortasına denk gelirdi. starlar ve tomruklar da çekerdi o suyu içine. eskiden 1 metre tomruk normalde 1 ton, 10 metre tomruk 10 ton gelecekse artık gelirdi 20 ton. o yük ile yokuş aşağı sallandığını hayal et. 😃bizim orada adına salavat dedikleri dik bir rampa vardır. hem diktir, hem de dönemeçlidir. bir gün bizim oralara yabancı olan misafir bir arkadaş yanımdayken o rampayı inmek zorunda kaldım, çocuk inene kadar korkudan salavat getirdiydi. 😁 traktörle falan da değil ha, araba ile! şimdi düşünüyorum da, acaba traktörle ve tomruk yüklü inmek zorunda kalsaydım, ne yapardı?🤣yorum roman gibi oldu ama idare et, kolay gele...
Kolay gelsin Murat. Bizde aynı işlemleri yaptık bu sene sınırları düzelttik. altta kalan verimsiz toprak beni korkutuyor. verim arttırmak için ne gibi uygulamalar yapıyorsunuz ?
Abi selamın aleyküm ben sana birşey soracak tım abi biz traktör alıcaz ve fendt 314 Vario ,516 Vario ve 6R145 arasında kaldık ve sen fendt kullandığın için bı sorayım dedim
Toplulaştırma oldu o yüzden eski sinir yerlerine yapıyoruz. Geçen yıl bayağı yaptık ama kalan yerler oldu zaman oldukça yıllara bölüp yapıyoruz mazot zaten uçtu
4 silindir traktörler kadar aslında uzunluğu arkada ki lazer ona büyük o yüzden traktör küçük kalıyor önünde. Bazı markalarda 4 silindir traktörler 6 silindir kasasında tr6s gibi onlara bakarsan kısa standart 4 silindir kasa bu
Arkasında duruyorlar ondan yana sorun olmaz. Kanatların arka stoplara parçaları çok zayıf bizde de sorun var açılma yaptılar. O parçalara destek yapılacak
