Om misbah tipe orang sederhana dengan prinsip hidup yang penting cukup ini dan itu, jadi ga bisa ngasih pendapat habisin 500jt untuk 1 unit mobil Jarang orang yang seperti ini di zaman sekarang
Rata2 yg punya motuba pasti cdrg masih mikir2 kl mau diajak jalan jauh - aplg kl lewat tol trans jawa, pdhl itulah yg jd alasan utama knp beli mobil setelah punya motor. Khawatir mogok tiba2 - jasa derek/montir mobil ya mahal, interior & ac-nya jg sdh berumur - kurang nyaman, konsumsi bbm jg boros. Lebih aman & nyaman pilih bis/kereta u jalan jauh akap atau gocar u jarak pendek bawa byk orang/barang kl blm mampu beli yg lebih layak.
Saat trouble di jalan malem2....misal pompa bensin mati.....karbu masih bisa diakalin dgn cari botol bekas digantung.....dah jalan gurih.....kalo injeksi wasalam
@@bintangteknik99 saya dpt di google maps nya om, diketik aja misbah karburator, saya g enak om takutnya kurang berkenan sm om misbah klo saya share 🙏🏻
Sya pilih jenis karbu sajah. Bengkel kampung juga bisa. Coba klo injeksi, elektrikal nya ribet. Sulit di prediksi klo elektrikal nya konslet atw trable
Gk enak ny injeksi itu ada di eccu ny sendiri, kadang klo dpt barang apes eccu suka error dan mapping ny berubah sendiri. Paling sering dijumpai ada yg brebet tp pas di scan gk ada DTC kerusakan apapun, semua udh di periksa dan normal termasuk ganti filter bensin. Nah kalo karbu gk ada istilah kyk gitu, tp krbu itu debit bbm ny gk bisa menyeseuaikan ama kondisi
@@AkangWahid95 klo ijksi thun tua biasny gk bnyk rewel krn minim fitur. Yg sering rewel itu injeksi tahun muda krn bnyk bngt sensor yg di kndaliin eccu, mulai dri TC, Knock sensor dll Mobil jaman dulu snsor gk sebanyak skrng
Menurut saya pribadi lebih mudah dirawat injeksi, yang penting kelistrikan dan sensor berfungsi baik, cuma kalo bilang mobil tua sepertinya lebih cenderung ke karbu, karena minim elektrikal, karena biasanya mobil di atas 10 tahun elektrikal sudah mulai error, kabel2 mulai lapuk, atau soket2 juga lapuk, dan biasanya yang jadi biang error/mogok,cuma semua balik ke selera dan kondisi unit dan pilihan jenis mobilnya itu sendiri
Karbu vs injeksi ya jelas injeksi...pengkabutan lebih sempurna,karena tekanan tinggi,dan injektor deket sama ruang bakar.malah ada yang diruang bakar direc injektion,,,kalo rusak nya sulit gak juga kalo alatnya mumpuni..kalo mobil listrik itu sudah sangat jauh sama mobil bensin..soalnya banyak sofwer yang tertanam di dalam elktronic nya..jadi gak sembarang orang punya data firmware nya..
Mobil karbu plusnya 1 kalo rusak lebih murah ganti karbu daripada ganti ecu 2 mekanikal semua kalo rusak lebih murah 3 throttle lebih ada feedback karena gas diatur kaki Minusnya 1 efisiensi jelek karena tidak presisi jadi mau disetel seirit apapun ga akan bisa seefisien mobil injeksi( asumsi cc sama) 2 mobil karbu manasin mesin/choke lebih lama jadi kalo kena pembatasan bbm ,ya anggap aja bakar pertamax 10 menit nganggur tiap pagi 3 mobil karbu teknologinya kuno ga cuma mesin aja,rem,handling kuno semua 4 buat nanjak mobil karbu kurang bagus selain peluang overheatnya besar,harus cc besar baru bisa meyakinkan buat nanjak beda dengan mobil injeksi yang nanjaknya pasti kuat selama tidak underpower Kalo soal respon gas cari aja injeksi yang tahun 90-2000an awal banyak dari genio,great,city,ferio,vios gen 1,yaris bakpao yang masih pakai kabel gas dan belum pake drive by wire itu responnya lebih galak daripada mobil karbu,ga pake batuk2 pula Jadi kesimpulannya kalo menurut saya ,ngapain transport harian pake bangkai tua?ngabisin waktu,isi dompet
@@chandraagilpradana4844 Anggap aja dia lagi ngelawak gan, saya juga baca komen dia dari awal sampai akhir ketawa. Saya yg hobby mobil karbu dan suka ngoprek karbu mobil nyimak aja dah, nikmati aja dagelannya 🤣
Saya kalau ingin beli/suruh milih mobil tua : mobil tahun '90 alias 'ninetis' 😄, merk/brandnya (kalau pilihan saya ya) : Toyota, apa merknya ? Apalagi kalau bukan : Kijang, tipenya sih tergantung, saya pilihnya Kijang Grand Extra tahun 1995 an.
Saya pelihara mobil hobi yaitu all new Corolla 97 Setahun pemakaian budget maintenance 5 sampai 6 juta😅 sudah plus biaya mekaniknya. Status saat ini mobil pinsan lagi alias gak bisa dipakai Indikasi kena lagi Delco nya😂 Kebanyakan kena di Delco
Bang den ngobrol bahas tuntas prihal motuba charade g10,g11 bang sma om misbah segi karburator kelistrikan ama kaki2 skalian bengkel recoment dari bogor, Trimakasih ❤