posisi tali poli terlalu rapat dengan selang radiator bawah, sering bocor apa.lagi selang radiator nya tipis jadi klu panas tentu kembang sehingga kena ke tali poli apa lagi seperpat nya belum ada, igk mantap
Sebenernya belum terlambat buat mitsubishi berbenah untuk merobah gardan l300 euro4 kembali memakai gardan l300 euro2 , pasti penggemar l300 riang gembira, sayang sekali mereka para insinyur mitsubishi tidak memikirkan dengan cermat. Fakta di lapangan.
Menurut saya benar juga bang. Di Aceh mobil tahun 2012 lebih enak buat tanjakan muat getah. Tapi yang tahun 2023 Nafasnya dikit buat nanjak Kya ngga kuat min 🙏. Fakta di lapangan asli
Saran om... atau idelah namanaya Daripada ganti gardan apa ngga lbh baik tambahain TC aja... jadi untuk tanjakan bisa oper ke low... TC disini ditujukan hanya untuk tanjakan.. dia tetap 4x2
Selain mengganti gardan pakai punyanya L300 euro 2 apakah swap/mengganti gearbox transmisi punyanya L300 euro 2 juga bisa membantu performa mesin supaya bisa kuat nanjak? 🙏