Cei care comanda o Tesla pot folosi link-ul de referral de mai jos pentru a obtine credite Tesla. Creditele pot fi folosite pentru a cumpara produse Tesla sau pentru incarcare gratuita la Supercharger. ts.la/ciprian90757
Apropo de o luna sa dat drumu la internet si pe Turcea 😉 Un alt traseu cu stati cred ca ma nu? Vreau sa evit Instambulu…sa dat drumu si la pod. Multe multe vloguriiii va doresc Multumesc mult?
Un drum foarte interesant si facut intr-un timp corect, super informatii legate de statiile de incarcare si tot drumul in sine. Mor cand aud pe toata lumea ca ei merg pana in Germania si opresc doar 5 minute cat sa isi faca nevoile si sa ia o cafea ( cunosc oameni care chiar asa fac) si sustin sus si tare ca dieselar-ul lor face 1000+ km per plin, si ca se opresc unde vor ei, nu unde le spune masina... Romanul are stilul acesta ca stie el mai bine decat toata lumea si este expert in toate domeniile. Masinile electrice au si plusuri si minusuri, dar in mare parte plusuri. Parerea mea sincera este ca toti care se opun atat de vehement sunt oameni putin informati si care nu au calcat macar odata in interiorul unei masini electrice, daramite sa o mai si conduca. Ca si exemplu, eu am facut un drum dus-intors Bucuresti-Paris cu Model 3 SR+ 55kw, in total aproximativ 5000 de km. Drumul de dus sa zicem ca a fost o oarecare necunoscuta, am mai gresit putin traseul cateodata, am stat mult la vama la noi, am avut si cateva opriri programate de ceva ore etc. Dar la intors, efectiv timp petrecut conducand a fost cam asa: Ziua 1: Paris-Salzburg, 1017km condusi, plecat la 9:50AM din Paris si ajuns cu masina incarcata pregatita pt a 2 a zi la ora 22:45. Timp efectiv de condus 9 ore si 22 minute, timp de incarcare total 2 ore si 15 minute, timp masina parcata: 1 ora si 26 de minute (oprire la un supermarket pentru cumparaturi) Ziua 2: Salzburg-Bucuresti (da ati citit bine), plecat la 7:32 AM si ajuns acasa in Bucuresti urmatoarea zi la 2:41 dimineata (am depasit zua 2 cu aproape 3 ore stiu). 1423km. Timp efectiv de condus 14 ore si 14 de minute, timp de incarcare total 2 ore si 40 de minute, timp parcare 30 de minute. La un astfel de drum ca al meu de mai sus, cam cat ati scade voi realistic din timpul de incarcare si l-ati aloca la timp de "parcare" daca ati fi mers cu o masina clasica? Poate o ora, o ora si jumatate in prima zi?! In a doua zi mai mult de o ora nu cred, si daca raspunsul este pai as scoate tot timpul de incarcare si nu l-as aloca la alte opriri atunci va rog frumos sa mergeti la cea mai apropiata sectie de politie si sa va predati carnetul cu mentiunea ca sunteti un pericol pe strazi si inconstient. Partea cu autonomie de 1000+ km pe electrice este o chestie pe care si eu initial spuneam ca abia astept sa o am, in realitate nu se va intampla in urmatorii 2-3 ani pentru ca nu este nici fezabil dpdv economic, si nici nu este nevoie. Mai putin de 10% din drumurile noastre anuale depasesc 500km dintr-o bucata. Exista statistici clare legate de media unui drum si bazandu-se pe aceste statistici si date reale de pe teren, s-a dovedit ca nu este nevoie sa ai atata baterie. Exista si minusuri clare la o baterie mare (cel putin cu tehnologia actuala): timp de incarcare prelungit, greutate suplimentara a masinii, cost extra al masinii. Industria auto electrica este in momentul de fata limitata de rata de productie a bateriilor. De ce ai produce o masina cu o baterie de 100kw care o sa aiba un pret care o face vandabila doar la 10% din cumparatori, cand poti scoate 2 masini de 50kw, care este accesibila pentru o patura mult mai larga de clienti?! Cat despre panouri fotovoltaice...Ciprian este mult mai in masura sa vorbeasca despre acest subiect decat multi dintre noi, iar beneficiile acestei tehnologii nu cred ca mai trebuie enumerate de vreo 30 de ani... Pana la urma, treaba este destul de simpla: lumea evolueaza, si la fel evolueaza tehnologiile si solutiile in toate domeniile. Ori ne adaptam, ori ramanem in spate.
14 ore Salzburg -Bucuresti :))) 3 ore Austria,4 Ungaria din vama ,oricare ar fi ea,presupunand ca nu este coada :)) in nici un caz nu faci inca 7 ore pana in Bucuresti Mai ales cu o "electrica" si poti sa "mori"(de invidie) dieselul chiar face peste 1000 km cu un plin si dureaza doar 5 min plinul si"evacuarea" vezicii pasagerilor "Romanul are stilul acesta ca stie el mai bine decat toata lumea si este expert in toate domeniile. "????? da,mai ales romanul care locuieste peste hotare stie foarte bine si nu isi face griji unde este urmatoarea statie de incarcare fast charging "Masinile electrice au si plusuri si minusuri, dar in mare parte plusuri. Parerea mea sincera este ca toti care se opun atat de vehement sunt oameni putin informati si care nu au calcat macar odata in interiorul unei masini electrice, daramite sa o mai si conduca."...?????? unii dintre noi chiar am cochetat cu ideea unei electrice,am testat si ne-am lamurit..o costa mai mult intretinerea unei masini cu ardere interna...dar nu o vom da la REMAT dupa 5-8 ani cand se alege praful de baterie cum se intampla cu electricele si in incheiere,erau unii mai inteligenti ca mine,care au facut un drum cu electrica doar pana in Croatia,unii de pe la Super speed la protv aproape 1000 de km cu un cost de aproape 1300 de lei,fara taxe de autostrada dublu fata de de un diesel si dublu ca timp aproape ca idee...electrica nu va lua fata unui diesel sau benzina never ever masina electrica nu are viitor si nici nu va dispare motorul pe ardere interna oricat se va chinui UE sa ne impuna electrica...:)) masini care merg cu apa,hidrogen...asa mai vii de acasa :)) succesuri la statiile electrice :)))
Ca veni vorba de mers cu diesel, eu cu n47 le meu cu 3 persoane și bagaje full am mers cu un plin de 70l cca 1300km. Media de viteza din Timiș pana în Paris a fost 118km/h, dar am mers 90% din cazuri cu 140/h și în bord consumul a scăzut pana la 5.4%. Eu zic ca e bine, nu ma plâng, doar ca tot mi-aș lua o tesla.
Nu pui in pericol nimic daca mergi pe autostrada mult fara pauza. Eu am mers cand am venit din Grecia, 550 de km in 5 ore doar pe autostrada. Apoi am mai avut 200 pe drumuri normale. Dupa cele 5 ore de autostrada, nu eram obosit absolut deloc, Am oprit dupa 650 de km fiindca ne era foame. Masina nu am alimentat-o fiindca inca aveam motorina 35% din rezervor. Daca as fi vrut sa incarc cat mananc nu aveam unde ( nu imi place sa mananc sandwichuri din benzinarii). Daca aveam masina aia electrica cu autonomie 1000 de km pe hartie as fi putut face acelasi lucru si cu ea. Cum nu exista, asta e, traiasca 2.0 TDI!
La mulți ani pe 2023 și multe reușite in afacere . Mulțumesc pt răspuns la întrebarea de a deveni ministrul energiei. Ai timp sa gindesti cum sa așezi lucrurile
"Vedeti ca se poate ajunge si pe alt continent cu masina electrica" - asta daca nu merg cu inca 2 prieteni cu EV-uri, ca atunci timpul de asteptare la incarcatoarele alea singulare e mai lung decat la trecerea frontierelor. Ruta aia e contraexemplu de fapt, sigur vara sunt zeci de masini electrice in fiecare oprire. Chiar si acum a fost la marele noroc, nu era niciun alt EV la incarcatoare, daca oprea o Dacia Spring cu incarcarea lenta va iesea pe ochi statul sa termine incarcarea. Se vede ca suntem subdezvoltati in partea aia de Europa, in Franta vad in toate parcarile cat de cat mari din oras incarcatoare. Se vor face incarcatoare mai multe, dar si EV-uri sunt tot mai multe pe zi ce trece. Iar accizele din benzina si motorina vor trebui recuperate de altundeva, asadar va fi considerabil mai scumpa electricitatea peste cativa ani, nu am niciun dubiu. Desigur ca trebuie sa renuntam la benzinare si dieseluri, poluarea trebuie scoasa din orase, dar ce vreau sa spun e ca financiar nu va fi mereu asa "fericire" cu electricitate gratis sau foarte ieftina pt EV-uri. Sa nu uitam ca in momentul de fata si pretul de achizitie a masinii electrice, dar si alte subventii (panouri etc.) sunt subventionate deseori din banii tuturor, inclusiv astea vor disparea in cativa ani.
Din punctul meu de vedere, discuția de 1000km autonomie pe electrice este inutila. Pe Hibridul meu cu autonomie 800km, oricât de șofer as fi și nu as bea apa 2 zile înainte, soția are programată vezica la 250km. Super clip, îmi plac maxim roadtrip-urile tale!
Salut! O intrebare mai de nivel tehnic asa daca poti sa mi raspunzi despre panouri solare. Am montat un sistem de 9 kW( planuiesc sa il maresc la 25) si am întâmpinat o problema ciudata. Momentan nu sunt prosumator( urmeaza sa fac si acest demers), problema e legata de fluctuatiile mari de tensiune din retea (teniunea variaza de la aproximativ 180 la 255 de volti) ceea ce duce inevitabil la blocarea sistemului . In ce masura poti ajusta aceei parametri de functionare a sistemului si daca cumva afecteaza sistemul aceste modificari sau daca exista vreo posibilitate de a controla aceasta fluctuatie. Mersi si zi frumoasa sa ai!
salut. Ceea ce ne opreste, pe majoritatea, sa nu luam masini electrice, nu e reprezentata lipsa de statii de incarcare (de fapt ele exista si cresc de la o luna la alta ca numar) sau durata mai mare la incarcare decat la o masina cu motor pe combustie. Nici macar putinul timp pierdut daca vrei sa faci o plimbare lunga ca asta pentru a planifica putin opririle (desi din punctul meu de vedere, asta e inutil de mentionat, tinand cont ca oricum, daca mergi la un drum asa lung tot planifici niste opriri indiferent de masini, ca doar nu este robot sa mergi 10 ore fara oprire) De fapt eu vad 2 mari probleme: 1. Costul ridicat de achizitie 2. Costul ridicat necesar pentru a putea incarca masina acasa la resedinta (fie ca vb de bani sau timp si energie)
Ai perfecta dreptate cu costul ridicat de achizitie, cu toate ca in ultima perioada am vazut tot felul de preturi incredibile. Am configurat o Skoda Octavia cu mai multe optiuni pe ea si am ajuns la 42.000 euro. Mie mi se pare un pret incredibil de mare si lucrul asta o sa il intalnesti la foarte multe masini pe combustie. Sper sa scoata Tesla Model 2 pe la 25-30.000 euro si atunci sunt sigur ca se incheie discutia si cu pretul. Pretul pentru incarcare variaza foarte mult. Daca ai contract la Hidroelectrica, poti sa mergi cu un cost foarte mic. La consum de 17-18 ai un pret de 12 lei/100 km, ceea ce este incredibil de bine iar daca incarci la 2 lei/kWh ajungi la 35 lei/100km si nici asta nu este foarte rau.
Eu mai vad o problemă f mare.Dupa 10 ani cand bateria o sa pice probabil , o sa coste f mult sa fie schimbata , pret care nu o sa merite sa fie platit pe ea la momentul respectiv. Da stiu exista firme care reconditioneaza baterii.... Dupa 10 ani la o masina cu ardere interna nu o sa coste, sigur zeci de mii de euro vreo piesa - zeci de mii sau in jur de 10000 euro - cat costa o baterie noua
🙋♂️ Mulți ani ! Aștept o filmare cu noua baterie 43/80 🤣 dada știu că nu există încă montată pe Tesla Ai făcut o prezentare absolut decentă Deci nu consuma f multă energie pt alte explicații suplimentare. În general oamenii vor s audă ce *știu* ei. ⚡️⚡️⚡️
@@ECODRIVE Foarte fain video-ul! Urmeaza sa fac acelasi traseu in Feb cu SR+ de 55kWh (asa cum iti povesteam la SuC pe 1 Dec)...tinem aproape si pt spoiler 😁
Eldrive are multe stații și in Ro, la petrom și OMV in general de 50kw, dar au și de 120kw cu doua porturi la petrom in vama Giurgiu(perfecta pt tranzit) și încă una de 120kw la OMV Titan O mica întrebare, la Veliko fiind doua module de 75, nu ați încărcat cu 150kw? Și legat de Tesla supercharger, exista 4 in Turcia deja făcute din Septembrie, dar nu le au dat drumu, unul de 6 locuri in Edirne, unul de 8 locuri in Istanbul, unul de 8 locuri intre Istanbul și Ankara și încă unul de 8 locuri in Ankara, foarte tare și bun videoclipul ca de obicei💪🏻
La Veliko am observat ca nu a sarit de 74kW. Am ajuns cu SOC 45% si era destul de greu sa incarce cu putere mai mare. As spune ca sunt 2 statii de 75kW diferite. Este ceva ciudat cu Tesla in Turcia pentru ca momentan nu merge nici internetul pe masina. Poate vor incepe activitatea anul acesta....
Iti urmaresc vlogurile si am ce invata din ele. Mai ales ca sunt posesor de tesla. Dar si adeptul panourilor fotovoltaice.De aceea gandeste-te la un vlog in care sa lamuresti urmatoarele doua probleme. 1. Tesla recomanda posesorilor de model 3 sa tina (daca au posibilitatea ) masina conectata non stop la curent. Adica sa o tina la incarcat si daca si-a atins limita setata pentru incarcare de 90% sa zicem. Cu totii cred ca folosim de ceva vreme laptop-uri. De exemplu eu care sunt nevoit sa il folosesc chiar si 8-10 ore pe zi cateodata, sunt nevoit sa il tin in priza non stop. Si dupa cateva luni constat ca bateria nu-si mai face treaba daca il decuplez de la incarcat. Adica in loc sa reziste 2 ore su 2,30 ore cat e normal, rezista doar maxim 30 de minute. Si este Li-Ion ca si cea de la tesla. 2.Se recomanda, tot de tesla, ca bateria sa fie incarcata pana la 90% frecvent si doar in cazuri exceptionale sa o incarci pana la 100%. Revin la laptop-uri sau chiar la telefoanele mobile care , repet au aceiasi baterie Li-Ion, doar ca e mult mai mica. In aproape 30 de ani nu am auzit ca producatorul sa recomande incarcarea bateriei telefonului pana la 90%. Bonus 3: Daca esti interesat spune-mi si intr-un comentariu viitor iti voi povesti diferenta incredibila intre o tesla model 3 LR cumparata in aprilie 2021 de la munchen si o tesla model 3 LR cumparata in august 2022 de la bucuresti. Doua tesla absolut identice doar ca prima are rage-ul declarat de 580 km iar cea de a doua parca 610 km.
Laptopul meu deja are profile de incarcare, pot sa ii setez ce tip de utilizare am (majoritar pe.baterie, auto, majoritar la priza si mai unul de care nu imi amintesc) si ii pot impune ore de incarcare sau prag de incarcare maxima. Din punctul asta de vedere sunt foarte avansate masinile actuale (EV), fiind asa scumpa bateria nu prea iti vine sa o schimbi prea des si nici nu poti risca sa se intample ceva ca la cata energie e stocata, un incendiu este extrem de grav. Au de regula si o rezerva la care nu iti dau acces, foe ca sa nu fie de fapt incarcare reala 100% cand e scroe 100% (nu prea le face bine bateriilor sa le incarci des la 100%, fie sa fie rezerva cand spune 0% sa mai poti merge putin, fie sa inlocuiasca bucati defecte in timp.
Buna ziua. Felicitari ptr vlog. Eram chiar curios daca vei face un vlog despre calatoria in turcia. Ti-a luat-o inaonte romania electrica cred ca cu un jaguar electric.
Salut! Te urmaresc cu drag. Sunt curios, in video vad ca treceti vama pe la edirne, kapikule. Este o varianta buna, sau mai bine ar fi prin cealalta la Lesovo? Oare cea de la Edirne e aglomerata mereu?
Salutare si la multi ani! Inca nu am fost cu masina pana in Grecia dar intentionez sa fac o plimbare si o sa vedem atunci. Grecii nu stau foarte bine la statii de incarcare dar cred ca ma descurc :)
Salut , Îmi place pentru că este foarte detaliată filmarea , ai povestit despre tot și pentru toți . Câteva întrebări am , poate îmi poți răspunde și anume : Ce capacitate ai la bateria acestei mașini ? Mașina ai luat-o de nouă? Dacă e de nouă, cât ai așteptat după ea?
Capacitatea baterie este 82 kWh din care aproximativ 77 kWh utilizabili. Masina am cumparat-o de noua de la Tesla Romania. Am asteptat cam jumătate de an dar acum stiu ca pentru anumite modele timpul de așteptare este mai mic.
Bravo Ciprian, faci total să para super ieftin si ușor! Toti haterii Tesla baga strambe la fel cum era cu cutiile automate când au apărut prima data, acum majoritatea au cutie automata, e vorba doar de încă puțin timp până electricul devine noul normal. întrebare: tesla nu ar trebui să aibă internet worldwide?
Tesla folosește rețelele de telefonie din fiecare tara, momentan nu are echipament pentru conectare la Starlink. Ma gândesc ca pe viitor internetul va veni direct de la satelitii Starlink 😉 Internetul functioneaza doar in țările sau regiunile unde Tesla are activitate.
Salut Ciprian și La mulți ani! Spune-mi te rog cu ce aplicație ai încărcat în Istanbul pe esarj. A fost nevoie să instalezi aplicația și sunt probleme în general cu încărcarea în Turcia? Mulțumesc și ține-o tot așa!
Am folosit chiar aplicatia lor, o gasesti pe Google sau Apple Store si se numeste exact ESARJ. In Turcia nu am avut probleme cu incarcarea, doar EJARJ are destul de multe statii incat sa te descurci doar cu reteaua lor.
Salut in 2022 am mers in Turcia și am încărcat la ZES dar nu am putut inrola cardul nostru in aplicatie , puteai folosi doar card turcesc, la Esarj la fel, tu cum ai procedat? Multumesc
Turcia are cu siguranță multe locuri cu mare incarcatură religioasă si/sau istorică. Am vorbit si mai putem vorbi mult pe tema asta. Dar orice bănuț cheltuit zilele astea in tara ayatollah-ului Erdogan nu face decât să confirme politica înțeleaptă marelui conducător și direct sau implicit să susțină ideea avantajelor autocrațiilor mondiale. Aștept cu interes sfârșitul lui Erdogan pentru a revizita căsuța Macii Domnului, Cappadocia sau Muntele Ararat. Devalorizarea nebunească a lirei sau curentul moka nu mă conving.
Iar ai ales sa pleci din București când NU trebuia. 😁 Și, apropo: eu merg spre Turcia pe alt drum Razgrad- Târgoviște-Elhovo- Edirne. Sunt 2 buc OMV pe drum în care opresc sa ma odihnesc. Pentru ca de alimentat nu e nevoie : am diesel😀
Am vazut si ruta pe Targoviste dar era diferenta mica, vreo 20km. Urmeaza video cu drumul de intoarcere si pot sa iti spun ca am scos un timp fff bun 😉
Salut, Targoviste - Istanbul Kona 64kw. 28 decembrie - 31 decembrie La dus 23 de ore. Am stat la vama Bulgaria - Turcia 5h pe loc. Dupa s-a decalat tot. Am prins ora de varf si s-a transformat in adventura. La intors, am plecat la 3-30am : 4 pm din Istanbul si am ajuns la 4am in Bucuresti. 2 opriri. - Shell Lyubimets - statie DC, dar maxim 50kwh. -> am stat 1h - Veliko Mc Donalds - statie parca 120kwh aici. ( Mc ul e deschis si noapte la Drive, pe Maps apare ca e inchis) - am stat 50 min Am ajuns la Targoviste cu 107 km autonomie, dupa ce am intrat si in Bucuresti sa lasam pe cineva in Titan. Cred ca cu o temperatura de 15+ grade poti sa o faci cu o incarcare, doar sa fii atent la consumul pe autostrada. Sunt vreo 200km .
Multumesc mult pentru informatii! Am filmat si drumul la intoarcere si am fost mult mai rapid pentru ca nu am stat prea mult prin vami. O sa public video si cu drumul de intoarcere.
Vigneta aia de Turcia odata ce ai cumparat-o este valabilă atât timp cat ai acelaș nr de inmatriculare. Trebuie doar sa alimentezi contul cand folosești autostrăzile din Tr. Drumurile naționale sau express sunt gratis. Și anumite autostrăzi(cele construite de stat) sunt gratis in anumite perioade (Ramadan, zi națională, etc) Există o aplicație (HGS) cu care poți tine evidența contului.
Foarte bune informațiile. Bazați-vă pe Digi pentru spațiul economic extracomunitar. Merg des în Turcia, și am o extra-opțiune la ####fone, dar Digi bate oferta mea.
Salut eu am o autorulota am panou solar si baterii,eu ca da incarc bateriile cand e innorat afara trebuie sa bag in priza normala dar am cumparat de curand un adaptor type 2 pt statii electrice si intrebarea era cum se porneste trebuie card si ce aplicatii sau cum imi dau seama de ce aplicatie sa downloadez nu ma pricep
@@catalinrsg poti sa te uiti pe aplicatia Plugshare si acolo ai toate statiile de incarcare. Poti sa filtrezi dupa Type2 si ai descriere la fiecare statie.
Cuvintele tale --- E bine sa-ti alegi locurile in care te opresti, cele cu mai multe statii de incarcare ---- Este clar in cest caz tehnologia alege unde trebuie sa opresti, si cat timp sa opresti, nu eu ca persoana aleg aceste lucruri. Aceasta tehnologie te trage inapoi, nu este o dezvoltare. Iar felul cum suna usa soferului cand o trantesti, este genial, imi aduce aminte de primele masini prin anii 70.
Pe tot traseul pana in Istanbul, am avut statii de incarcare mai mult decat suficiente. La fel este si la benzina sau motorina. Nu te opresti la orice benzinarie, alegi o benzinarie dintr-un lant cunoscut ca sa fii sigur ca nu alimentezi cu un combustibil de proasta calitate. Nu cred ca putea fi mai evident ca nu tehnologia a ales unde ne-am oprit. Prima oprire a fost pentru ca ne era foame. Am incarcat cu toate ca mai aveam autonomie cel putin 200km. A doua oprire a fost intainte de a trece in Turcia. De multe ori am vazut masini pe combustie care alimenteaza la iesirea fin tara ca sa aiba un pret mai bun sau ca sa fie siguri ca nu raman fara. Nu vad diferenta. Partea cu zgomotul de la usa este pentru copii. Performantele masinii sunt cu mult peste ce poti cumpara cu aceeasi bani la o masina pe combustie.
@@ECODRIVE " Performantele masinii sunt cu mult peste ce poti cumpara cu aceeasi bani la o masina pe combustie." 😆😆😆 , replica ieftina . Mai coborati cu picioarele pe pamant !
@@adrianadi5824 da-mi un exemplu de o masina noua pe combustie la 50k cu TVA care sa aiba 450-500cp, 4X4 si 0-100 in 4,4 sec. Evident ca trebuie sa fie macar un sedan cu 4 locuri si cu optiuni similare (scaune incalzite fata/spate, volan incalzit, display mare, aplicatie cu care sa controlezi masina, tapiterie piele, plafon sticla, scaune electrice, faruri led, etc). Si daca tot vorbim de pret, ar fi interesant sa stim si cat costa reviziile pentru 200.000km la o astfel de masina pe combustie pentru ca la Tesla costul este zero sau aproape zero, depinde de cate ori vrei sa iti schimbi filtrele de aer (170lei).
@@ECODRIVE Eu am scris exact ce ai spus, mai departe ce ai raspuns, nu mai are importanta. Si e eee, mie nu mi se face foame, sau mananc un sandwich la volan, si da- mergi la plimbare da-, dar sa te grabesti sa ajungi la destinatie, iese din discutie. Si da, eu am autoturism cu autonomie de 1200 km, asa ca ajung de mult la destinatie. Galagia de tabla goala a usi de la sofer, este pentru copii, pe asta chiar nu o inteleg. Cum se face ca absolut dar, absolut toti cu masini electrice, li se face foame sau au chef de o cafea de vreo 30-40 minute minim, asa din cand in cand, bai frate, exact cand trebuie sa incarce masina. Dar ei nu au nevoie de incarcat masina, ei au nevoie de un sandwich sau o cafea de vreo ora. Norocul lor este ca exista fast food in acele locuri, ca altfel ce motiv ar mai avea pentru acea oprire de vreo ora.
@@ionescumihai3099 asa se intampla cu majoritatea haterilor, cand le ceri sa iti ofere exemple si date schimba subiectul. Este absolut inutila o autonomie de 1000km. Cand pleci cu familia la drum de 12 ore, tu nu te opresti? Mi se pare cel putin ciudat, nesanatos si periculos. Un sofer profesionist iti poate explica mai multe.
La plin afiseaza in jur de 540 km, initial afisa 560 km. Daca mergi normal, cu limitele de viteza si nu mergi mult pe autostrada, poti sa atingi valoarea asta. Eu am uzual, o autonomie de peste 400km
@@ECODRIVE ma interesează pt ca la acest model autonomia este de 389 mile (622 km) . Ma interesează sa cumpar una si vreau lejer sa ating 400 mile, deoarece merg in limite si putin pe autostrada (unde oricum limita e de 70 mile-112km) . La ioniq cu 193 mile range oficial acum iarna fac 200 mile si vara 240 mile. La tesla nici nu discut fara 400 mile pt ca oricum cica i-au marit bateria de la 75 la 77 kwh dar rangeul oficial l-au lasat la fel.
6.70*18.2=121.94KW * 2.32 lei (asta e pretul din Romania pt DC (asa a gasit pe net)) = 282.9 lei asta inseamna undeva la 44 de litri de benzina (6.4 lei/L) asta inseamna un consum de 6,6l/100km. Eu cred ca sunt foarte multe masini clasice (benzina) care se incadreaza in acest consum.
E pe bune tariful de date DIGI pt Turcia. Defapt, e chiar mai ieftin decat a fost in Iunie 2022 cand era 13 EUR/GB. Au tarife decente fata de ceilalti chiar si in Indonezia, unde tariful e de 0.06 EUR/MB (deci 60 EUR/GB). Nu inteleg cum isi permit ei asemenea tarife, dar na, e bine pt portofelele noastre :))
Sunt un om care face cam 2000-2500k/luna si am avut o perioada cam de 10 ani, in care am luat Europa la " picior" si pot spune ca orice oprire lunga, nu face decat sa te oboseasca. Cele 2 ore pe care le-ai pierdut la incarcare, se adauga la oboseala, ca doar nu dormi 2 ore. Ideea ca masinile electrice nu sunt deloc eco, ci sunt extrem de poluatoare, doar ca poluarea s a mutat in alta parte si vor fi foarte mari probleme cu reciclarea. A doua problema majora este pretul acestor masini, care anuleaza cheltuiala mai mica cu incarcatul fata de alimentarea cu benzina sau motorina.
Eu am facut in ultimii 10 ani cel putin 50.000km/an, evident ca au fost foarte multe drumuri lungi prin Europa. Recomandarea este sa opresti 10-15 min la fiecare 2-3 ore. Media de incarcare la Supercharger este de 1200km/h, adica la fiecare 1000 km parcursi ai maxim 1 ora de incarcare. Eu iti vorbesc din experienta. La drumul asta nu am avut Superchargere dat nu am avit 2 ore de incarcare, nu stiu de unde ai luat informatia asta. Primul a fost un popas sa mancam si inainte de Turcia am stat 30-40min. Legat de poluare sunt extrem de multe studii. Masina electrica nu polueaza mai mult. Daca ai studiat problema si ai vreun link care sa dovedeasca lucrul asta poti sa il impartasesti cu noi.
@@ECODRIVE iti multumesc frumos pt raspuns eu vreau vara asta sa plec in Lefkada si din ce am urmarit eu poti face la vreo benzinarie inainte de a iesi din tara...dar e mai comod sa o faci pe un site multumesc!
Pana la Istanbul poti sa folosești rețeaua de Superchargere Tesla. De la Istanbul la Kusadasi sunt aproximativ 600km. Iti recomand sa folosești rețeaua Eșarj. Mai sunt si alte retele dar nu le-am folosit. Cred ca poti sa descurci doar cu Eșarj.
Salutare din nou🙋♂️ Sti cumva daca exista vre-o aplicatie unde pot introduce un traseu, si acolo sa vad ce statii electrice sunt pe drumul respectiv? (Traseu Sibiu- Kusadasi TR) Mersi mult
In SMS-ul pe care l-am primit spune asa: "Trafic date 0.0013 Euro/Mbyte." 1 Mbyte = 0.125 MB 0.0013 euro/Mbyte X 8 = 0,0104 euro/MB X 1000 = 10,4 euro/MB
Multumesc. Statia de la Veliko Tirnovo o stiu de la .... ghici ..... Romania Electrica ..... o stiu si pe cea de la Blagoevgrad (cred ca e corect - tot de la Romania Electrica.
@@ECODRIVE Multumesc! Deci la un consum de 18, aveti un range de 400. Pe site-ul Tesla, apare un range de 601 km... Dar intr-adevar, daca faci o oprire si incarci 50 de kw, poti face un 600 de km fara un efort considerabil. Multumim pentru review!
@@MariusPetrus consumul meu este ceva mai mare pentru ca merg sportiv. Este usor sa depasesti 500km autonomie. In ultimele zile am mers mai linistit (oras, DN) si consum 13, asta inseamna cu mult peste 500km
Am gasit si statii unde poti plati cu cardul. Ma enerveaza si pe mine faptul ca trebuie sa instalezi o aplicatie. Probabil ca pe viitor vom putea plati cu cardul sau chiar cash.
La multi ani!!! Nu este antireclama la Vodafone este AVERTISMENT foarte important :) Doamne fereste sa folosesti roaming-ul de date in Turcia. Cu mare drag le fac reclama celor de la DIGI pentru ca merita in cazul asta.
Oferta Digi pentru Turcia la 1 Dec 2022 :) Tarife roaming in TURCIA, cu TVA inclus: apeluri locale 0.1998 Euro/min; catre Romania 0.1998 Euro/min; catre tari UE/SEE 0.1998 Euro/min; catre destinatii speciale 3.5700 Euro/min; catre alte tari 0.6977 Euro/min si 0.0382 Euro/SMS trimis. Apeluri primite 0.1998 Euro/min si 0 Euro/SMS primit. Trafic date 0.0013 Euro/Mbyte. Multumim, echipa DIGI.
Posesorul de electrica trebuie sa fie un mare bautor de cafea 😁😁😁 Sa nu ma intelegi gresit, sunt pro masini electrice, insa e mai corect sa nu exageram beneficiile acestora.
@@ECODRIVE, da, dar să le faci unde vrei tu și să stai cât vrei tu, nu să fii condiționat de nevoile mașinii. E deja penibil acest “oricum trebuie să faci pauză” repetat obsesiv! Vreau să fac pauză într-o parcare oarecare, lângă pădure, na! Și apoi să alimentez în 5 minute la prima benzinărie pe care o găsesc, ce zici de asta? Deja ești penibil cu insistența cu care refuzi să accepți că momentan o mașină electrică nu este deloc mai practică decât una clasică la drum lung, dimpotrivă!
@@mihainicolae8141 nimic din ce spui nu este relevant. Cu masina pe combustie nu opresti unde vrei tu ci unde este benzinarie. Este clar ca doar incerci sa fii Gica Contra…fara argumente. Tu incerci sa ma convingi pe mine ca nu este ok cand in reatitate eu fac sute de mii de km prin toata Europa si nu am avut niciodata vreo problema. Fa drumul Bucuresti - Istambul si demostreaza-mi ca e mai bine cu o fosila. De curiozitate, cati km mergi in fiecare an?
@@ECODRIVE, gică contra e ăla căruia îi spun atâția oameni că nu e ca el, dar el ignoră toate argumentele de bun simț și vrea să ne prostească pe toți cu vrăjeala asta de doi bani. Chiar ai tupeul să susții că poți merge oriunde în țară și în regiune la fel de relaxat cu o electrică cum ai merge cu o mașină termică? Nu vezi că inclusiv la drumul ăsta unde chiar tu spui că era o abundență de încărcătoare, tot drumul ai făcut numai calcule și planificări? Păreai un tip ok, dar deja ai depășit orice limită a penibilului refuzând să accepți evidența. Știu atâția oameni stresați de povestea asta cu încărcarea mașinilor electrice, mulți căutând să plece cu altceva pe anumite rute, iar tu ai tupeul să îmi spui că nu există această problemă??? Toți sunt proști și nu înțeleg sau tu ești ăla care minte cu nerușinare?
@@mihainicolae8141 eu am prezentat in special partea de incarcare si date despre consum si autonomie, pentru ca asta vor sa afle cei care se uita. Am avut doua opriri si de fiecare data am ajuns cu baterie peste 200km autonomie. Asta inseamna ca am oprit unde am vrut noi nu unde a vrut masina. In ciuda unor date foarte clare tu sustii tot felul de scenarii penibile. Daca veneai cu ceva argumente poate ar fi meritat sa mai discutam dar tu nu stii decat sa vorbesti din povesti nu din realitate.
Din punctul de vedere al consumului, rectific: al costului pe 100km- electrică 18,2 x 2,2lei= 40,04 lei. Cu cel mai "cuminte " diesel al meu, costul este 6,2 l/ 100km x 7,19 lei - 44,178 lei. Diferența: 4 lei!!! Cum este?😁
Diferenta la drum lung nu este asa mare intre diesel si electrica. Diferenta se face in oras cand incarci acasa cu 0.8lei kw sau gratis daca ai panouri. La drum lung iesi cam la fel. Doar ca noi cumparam un diesel de 200 de cai care consuma 6.5 cu o masina de 400 de cai. Daca am compara un diesel de 380 de cai sigur consumul ar fi mai mare deci tot electrica are avantaj.
Cu dieselul 1.7 pe care l-am avut inainte de electrica, as fi consumat ceva mai mult, probabil 7l/100km. Avantajul este ca atunci cand pleci de acasa, ai deja vreo 400 km autonomie la un pret foarte bun si doar diferenta o platesti la 2 lei/kWh. In cazul asta, cand am ajuns la hotel am incarcat masina peste noapte la ei gratuit. Este destul de ieftin un plin la priza normala si peste tot pe unde am fost am incarcat gratuit. Chiar daca ar fi sa platesti probabil ca ar ajunge in jur de 12lei/100km.
@@ECODRIVE da, desigur. Ceea ce nu spune nimeni din cei care lauda panourile fotovoltaice este ca , de fapt, atunci când le montezi, plătești de fapt în avans curentul pe 10 sau 15 ani. Pentru ca apoi se mai defectează ceva și pe la ele și trebuie sa ai și costuri de mentenanta și înlocuire. Deci, azi am pus fotovoltaice și mâine sunt liber ? Nu-i chiar asa. E ca și cum eu îmi achiziționez in avans energie pentru 10 ani. Platesc acum și 10 ani consum " gratis".😁
@@catalincelsim7892 hai sa iti spun eu cum este treaba cu panourile. 1. Am montat un sistem de 15.000 euro care produce anual 25.000 kWh. La cel mai mic pret al energiei este echivalent cu 3500 euro/an, adica in vreo 4 ani se amortizeaza. Daca luam in considerare un pret plafonat de 1,3 lei/kWh (au fost si preturi mai mari in 2022) valoarea productiei dintr-un an este de 6500 euro. Dupa cum vezi amortizarea nu dureaza nici macar 3 ani. 2. Garantia panourilor este intre 20-25 ani. Asa ca nu putem vorbi de costuri de inlocuire. 3. Costurile de intretinere sunt aproape zero. De mai bine de 3ani nu am avut costuri. As fi putut sa pe spal dar le-a spalat ploaia. Germania a instalat in ultimii doi ani panouri cu putere cat tot sistemul energetic din Romania. Crezi ca fac lucrul asta ca sunt prosti? Peste 10 ani o sa ne intrebam de ce suntem saraci si altii au tot ce le trebuie. Nu mai faceti afirmatii atat de hotarate in lipsa de informatii concrete si corecte.
@@ECODRIVE nu prea cred ca tot ce spui se și poate verifica. Dar, hai sa înclin sa te cred. Dacă ceea ce spui este adevărat, de ce nu vad mii de oameni montandu-si aceste panouri? La costul spus de tine și la garantia de funcționare de 20 ani, ar trebui sa fie în fiecare curte aceste"centrale". Ce nu se spune, totuși?
Mereu simți nevoia sa te justifici ca stai mai mult timp sa te odihnești și sa mănânci decât durează sa încarci? Asta e asa pentru eul tău sa te încurajezi ca pierzi ore-n șir la stații de încărcare, nu? Hahahahaha
Nu ma justific in fata nimanui, doar incerc sa le explic celor care nu au inteles ca incarcarea nu afecteaza calatoriile lungi. Ai fi surprins sa afli cata lume isi imagineaza ca trebui sa stai ore la incarcat cand in realitate 10-20 min este suficient. Parca si tu spui la fel? Partea cu eu-ul este penibila mai ales ca nu cred ca ai inteles cat timp am incarcat ca sa ajung la Istanbul. Stiu ca in spatele tastaturii sunt multi viteji care stau cel putin 10 ore in masina fara sa faca vreun popas.
@@ECODRIVE, exagerezi mereu cu argumentul pauzei necesare pentru că știi și tu adevărul pe care nu vrei să îl recunoști: că opririle îți sunt condiționate de stațiile de încărcare, nu (doar) de propriile nevoi!
@@mihainicolae8141 Deci tu ai intrat (si poate te-ai si abonat) la canalul unui om pasionat de masini electrice si care conduce de cativa ani asa ceva, si a si detinut intre timp vreo 3, ca sa il convingi ca e naspa masina electrica?!? WTF! Cat de profitabil e pierdutul timpului pentru tine? Get a life, man!
@@emil10139, nu, vreau să îl conving să nu mai aiureze că nu ar exista și dezavantaje ale mașinilor electrice. Efectiv este o minciună să susții că oriunde ai merge te descurci mai bine cu o electrică, există încă multe situații în România și în țările din regiune când este chiar problematic și stresant să mergi cu o electrică.
@@ECODRIVE @ECO DRIVE Eu sunt unul dintre aia care cand urca la volan chiar vor sa ajunga la destinatie. Nu imi place sa stau mult prin parcari cu familia, bagaje etc... sunt tot felul de tipi dubiosi peste tot. Cand pornesc la drum , Germania o fac in general cu viteza de 150 km/h si Austria, Ungaria pun tempomatul la 137 km/h. Prima oprire o fac la 600 km la Oed unde alimentez pt ca este mai ieftin si ma tine cam 10 minute cu WC cu tot. La o distanta de 1300 km fac in general 2 opriri . Am observat ca daca am multe opriri atunci sunt mai obosit cand ajung la destinatie pt ca petrec mai mult tim pe drumuri. Nui totuna sa ajung in 12 ore in Romania sau in 16.
Politia de frontiera este comuna (Giurgiu-Ruse). Noi am asteptat o ora controlul la Politia de frontiera romana, acolo unde spunea 10 minute. Aceeasi situatie am intalnit-o si la vama Albita cu Republica Moldova. Aceeasi poveste cu schimbul de tura.
La o diferenta de 100 - 150 lei pe care ii dau in plus la masina mea pe combustie la acelasi drum sincer nu sunt atat de entuziasmat sa renunt la cea pe combustie pentru EV. Sa renunt la ce am acum sa fac o cheltuiala de +30000Eur pe un EV pentru un cost al deplasarii (in acest caz) mai mic cu 150 lei nu mi se pare justificat. Am calculat ca din pretul de achizitie al unei masini electrice pot alimenta cu benzina si ma pot deplasa de peste 350.000 Km!!! Prin urmare EV-ul incepe sa imi sune a poveste pentru copii.
@@ECODRIVE Am comparat masina pe care o detin si care inca ma serveste vs oportunitatea de a o schimba cu un EV gen Peugeot 208 e, sau Zoe. Acum merg undeva pana in 10000 km/an. Sincer din toate calculele pentru cazul meu nu se justifica un autoturism electric. Iar temerea cea mare este ca nu o pot parca in garaj deoarece masinile electrice mai iau si foc. Sunt de acord ca nu e o problema autonomia si ca poti gasi chargere lejer (inca) insa... daca acum cand inca nu sunt majoritare electricele avem un 2.3 lei / kw la incarcare cat va fi pretul in viitor daca cererea va creste prin marirea nr de electrice?!
Esti procesoman d-asta ahiat după reclamații, nu? Cum sa faci frate reclamatie ca n-au pus timpul corect de așteptare pe aplicație? Enervant om ești... te crezi cel mai destept, nu?
Exact! Cum sa reclami ca nu isi fac treaba? Politistii si vamesii au voie sa faca ce vor, ei parca erau deasupra legii. Daca ai ceva argumete putem discuta, daca iti place doar sa scrii cuvinte fara sens poti sa te descarci aici. Pentru aplicatia aia s-au platit bani si intra in atributiile lor sa o foloseasca dar nu cred ca ai inteles de ce am facut plangere. O sa incerc sa explic ca sa fie mai clar. Vama si Politia de Frontiera au program NON STOP, nu au voie sa inchida dupa cum vor muschii lor, la fel ca la urgente la spital. In acest caz dar si in alte multe situatii, baietii inchid vama si ignora legea. Nu cred ca ti-ai dori sa mergi la urgente la spital si sa iti spuna ca este schimb de tura si sa vii mai tarziu.
Cand am auzit // avem o iconita'' ma uitam la oglinda sa vad cum penduleaza. Ca stiu ca asa e practica . Da ' nu era cazu'. Cu ocazia asta am vazut si ceva arc dupa ....timp. :). Arc peste timp , cum ar veni . Nu ca as vrea sa mai vad locul acela si in realitate. :).
Este interesant de vizitat Turcia dar nu este pe stilul nostru. Am vazut, am vizitat dar nu intentionam sa revenim. Merita ca experienta dar nu as sta prea mult timp prin Istanbul 😉
Iar începeți cu vrăjeala asta de doi bani că ați oprit acolo că acolo voiați să opriți, nu că aveați nevoie să încărcați și că oriunde ați fi vrut să opriți aveați încărcător? Pe cine credeți că prostiți cu insistența asta penibilă de a arăta că nu există niciun inconvenient la drum lung cu mașina electrică?
Eu iti prezint realitatea dar se pare ca tu stii mai bine chiar si fara sa mergi cu masina electrica. Stii tu ca exista inconveniente dar nu prea ai argumente. Daca am avut statii in toate localitatile mari prin care am trecut nu este clar ca am oprit acolo unde am vrut? Nu ai vazut ca de fiecare data cand am oprit mai avea peste 200km autonomie? Ce inseamna asta? Ca masina putea si mai mult dar este normal sa faci cate un popas macar de 10-20min la fiecare 3-4 ore de condus. As fi curios sa vad o familie cu doi copii, care face drumul asta cu o masina pe combustie, de cate ori opreste.
@@ECODRIVE, povești, știu oameni cu mașini electrice care se vaită constant că trebuie să își planifice prea strict orice călătorie mai lungă, ba chiar să caute alte variante pentru anumite rute. Deci hai să lăsăm aiurelile astea.
@@mihainicolae8141 la tine ce inseamna ''calatorie mai lunga''? poate spui si tu vreo 800-1000 de km la fel ca celalalt om in comentariile de mai sus😂 care merge vreo 12 ore fara sa faca un popas sau sa manance ceva! clasic
@@mihainicolae8141 Eu știu oameni cu mașini pe combustie care se vaită mereu, că e ghiața , că e zăpadă, ca e întuneric și asa mai departe! Știu care ies de pe autostradă sa caute benzinării cu preț mai mic, că ii consumă ulei mașina și tot asa! Asa mulți se vaită, chiar că trebuie să se și scolarizeze!
@@netrox1345, de exemplu să mergi la munte într-o zonă mai puțin accesibilă și să te și întorci de acolo. Hai să fim serioși, cine susține că stai la fel de liniștit și ai aceeași libertate de mișcare cu electrica ori habar nu are despre ce vorbește ori minte cu nesimțire maximă!
Ei ar trebui sa lucreze pentru noi dar uneori uita lucrul asta. Vama si Politia de Frontiera s-au obisnuit sa fie stapani si de foarte multe ori am avut parte de abuzuri din partea lor. Daca sunt corect nu au ce sa imi faca :)
