A felvételen lakópark Zuglóban nem nagyon épül, már három éve át kellett volna adniuk az épületeket, ott építkezés se nagyon van - de szerintem felesleges volt oda építkezni, legjobb lett volna, ha fákat a felüljáró másik zuglói oldalán is békénhagyják és a korábban már odaépített lakóparkot tovább zöldítik ezzel, amúgy is azoknak akilátásába is bezavart ez az új épület amit egészen a felüljáró közelében húztak fel, de mint írtam én úgy látom egy éve áll az építkezés.
Szia. Én minden hétköznap itt megyek át busszal dolgozni. Valóban igaz amit mondasz. Csak a buszok mehetnek át meg egy-két paraszt aki nem ismeri a táblákat. Üdv Neked. :-)
Remélem, hogy a pandémia után felújítják. Csak sajnos amíg az állam szivatja a fővárost ahol tudja, csak mert az ellenzék nyert ott, addig sok jót ne várjunk. De megkérdezhetnéd a fővárosi vezetést terveznek-e valamit a híddal, és mikor?
@@gaborszabo6406 HAHAHA! Nézz utána! A vírus elleni védekezésre való hivatkozással elvettek egy raklap pénzt az önkormányzatoktól. És ez tény! Tagadni lehet, csak nem érdemes. Másrészt Karácsony Gergely nem orbán viki, hogy minden pénzt a kisgömböcnek adjon, aki meg valamennyit visszaoszt. Nem Karácsonyisztán, hanem orbanisztán van.
@@babo1982410 most elvették a parkolási pénzeket, meg nem emelhetnek adókat. Előtte sem ujították fel. Budapesten kaeigecisztán van, káosz és élhetetlenség.
@@babo1982410 jól van na, te szerencsétlen ballibsi, elmehetsz orbanisztánból kispajtás, senki sem tart vissza. Igazad van Kamugeci nem Orbán, ő csak a régi letünt kiszuperált DK,LMP, MSZP, -s haverjainak osztja a zsét. Meg a 41 semmihez nem értő , szarjankóknak, akik az állítólagos tanácsadói.
Szerény véleményem szerint, ha nem lopták volna szét az Országot, akkor most fel lehetne újitani vagy lebontani és egy újat felhúzni. A 44-es villamost is visszalehetne hozni. Bár a Bosnyák téri elágazással elrontották az egészet.
Félpályán fenntartott buszforgalom mellett tervezték felújítani a hidat, de a munkák megkezdése, a munkaterület feltárása után derült ki, hogy rosszabb állapotban van, mint gondolták. Ez nem jelent plusz biztonsági kockázatot a buszközlekedésre, viszont újra kell az egész folyamatot tervezni, ami több hónapos mérnöki munka.
@@hellishspeeder Egyetértek! Kb olyan mint az ellenzék , fogalmuk sincs mi a terv , mi miért történik , de már megy a jajveszékelés és felesleges duma!
Pedig itt milyen vidäman bicikliztem ezen a hidon a taxisblokäd idejen 1990-ben (A super Benzin ärät egyik naprol a mäsokra 32 forintrol 62 forintra emeltek) az uj kek szinü BCA-America biciklimmel amit 21.000 forintert vettek nekem a szüleim ujanon 1990-ben.
És a Nyugati téri? Előbb-utóbb csak leszakad vagy lebontják? Az is omlós, mint a keksz, komoly forgalom van alatta, itt talán nem esik vontra betontörmelék.
Lehet hogy az alagút megoldásra azért van szükség mert valaki szeretné hasznositani a területet? Nem haszonszerzés céljából,/ iroda-társasház vagy csak üresen eladni/ ez meg se fordult a gondolataimban hanem egy játszótér vagy park.
Végülis talán még pazarlás is egy ilyen jókis városi területet hagyni haszontalanul elhaználni egy hídnak. Ha föld alatt megy nyernek egy nagy értékes területet. Végülis akár jó is lehet
Azt miota nem lehet kocsival átmenni? Kb nyàron átmentem rajta miutan egy fel orat vartam,hogy váltson a lampa.. gondoltam megfordulok, nem varok,aztan valtott, de volt ott mas kocsi is.. egyebkent semmi forgalom kb este 7 körül, eztert is gondoltam megfordulok mondom mi a fütyi can lehet h nem is lehetne erre menni vagy valami.. de atmentem..
Érdekes hogy csak a BKV járatai mehetnek át, akkor ezek szerint a 8E és a 133E nem mehet át mert azon MHU és NCA van ami VT-Arriva...szóval helyesbítenék: BKK járati mehetnek át rajta ebbe belértve a BKV-t és a VT-Arrivát.
Jó a videó és hasznos ha nem csak a környéken élők tudnak erről.. De csak egy kérdés.. Tényleg annyira fontos egymás s*ggében járatni azokat a buszokat? Járok arrafelé és látom hogy mindegyik buszon ül vagy 3 ember..
Na, mi tortent evel a hiddal. 2 evvel ezelott mikor meg vakacioztam Budapesten meg enis jartam at rajta 7, 7E, 8, 8E stb busszal, de hihetetlen hogy milyen rossz allapotban van a hid. Ki gondolta volna. En biztos nem.
1. Ha ennyire rossz állapotú a híd akkor miért nem újítják fel? 2. Lehet, hogy pont azért lett ilyen ramaty az állpota mert csak a nehéz BKK buszok használják?
Olcsóbb megoldás lenne mindenképp, ahogy sok helyen is megoldott az áthaladás a vasúti síneken.. Mondjuk a sorompós megoldás.. Alagút elvetélt ötlet.. Nyílván sokkal drágább megoldás, már csak a burkolás miatt is.. ;)
Itt annak idején nem véletlenül épült felüljáró. Minden nap Újpalotáról járok dolgozni a XI. kerületbe. A lezárás előtt szinte az utolsó autók egyike voltam, aki átjött rajta. Egy csomó helyre kitették a táblákat, hogy a felüljáró le van zárva. Újpalota felől rengeteg jármű halad befelé a város felé. Szinte csak két kerülőút van, ahol viszonylag rövid kerülővel át lehet jutni a vasút túloldalára és reggelente mindegyik be van állva. Közben a lezárás után ezeken a kerülőutakon kiépítették a jelzőlámpákat. Sokan a belváros felől az M3-ason jönnek haza Újpalotára, ami az M3-as kivezetőjén még tovább növeli az amúgy sem kis forgalmat, amit ugye a Szerencs utcánál a lámpa jól meg is fog. Volt, hogy 40 percbe telt eljutni a Szerencs utcáig délután. Előbb lehajtani az M3-asról gyakorlatilag felesleges is lett volna, mert a környező utak is be voltak állva. A felüljáró helyén vasúti átjárót létesíteni finoman szólva is marhaság. Egyrészt azért, mert az egy gerinc útvonal és rengetegen mennének arra. Másrészt pont emiatt, hogy ott pirosat kaphatnak a kerülő útvonalakon alig csökkenne a forgalom. Szóval oda kell a felül-, vagy aluljáró.
Illetve van/volt egy olyan terv (olyan 40 éve), hogy a Körvasút sor helyére egy többsávos nagy autósztráda kerülne. Bízom benne, hogy ez nem valósul meg, mert a teljes kertvárost vágnák tönkre vele.
@@Adani12345 Leírom ide is: Az elmúlt évtizedekben a különböző oldali kerületi és fővárosi önkormányzatok hagyták úgy lerohadni a hidat, hogy annyira rossz állapotban van, hogy újra kell tervezni a felújítást, ezért az csúszik. Ez nem a bal- vagy a jobb oldal kiemelt hibája, ez közös buli :)
@@Adani12345 o1g szivatja a fővárost. egyébként abból a hitelből amit az a paraszt felvett (amit 30 évig fizethet az ország) abból telhetne ilyen dolgokra..
Megint szar video lett, hirérték 0 ! + ez már jó régen lejárt lemez.... inkább annak kéne utánajárni hogy a rengeteg autós bírságból befolyó pénz az 1 év alatt mi az istenre lett költve? sokak szerint ez egy új "Pénzgyűjtési "lehetőség a kerületnek, ui.: Várom a kioktató , engem lehülyéző hozzászólásokat....
@@cobraelflapunk Az igaz ,de akkor már megvolt a terv a felújításra, azt most kéne megcsinálni ,de töketlenkedésen kívül nem halad semmi. Felkészül a Lánchíd, azt is mmár rég meg kellett volna kezdeni megvolt rá a forrás is, de képtelenek összehozni. KariGeri Zuglóban is "bizonyított" most se hazudtolta meg magát.
@@cobraelflapunk nwm is nehéz gyakorlatilag kiurult a kassza úgy hogy kerékpársavon kívül semmi mást nem sikerült összehozni. Viszont legalább tele lett pakolva a hivatal helyettesekkel meg tanácsadokkal Tarlósnak fele ennyi embere nem volt
A felüljáró nem újítja fel önmagát.Neki kéne állni.De megszokott ballib megoldás szerint csak a duma megy róla,egy kapavágás sem történik.(az nem az hogy kitiltom a forgalmat).Már több mint egy éve "nekiálltak" pedig.
Nem ballib, csak az elmúlt évtizedekben a különböző oldali kerületi és fővárosi önkormányzatok hagyták úgy lerohadni a hidat, hogy annyira rossz állapotban van, hogy újra kell tervezni a felújítást, ezért az csúszik. Ez nem a bal- vagy a jobb oldal kiemelt hibája, de ballibezz nyugodtan.
Egy pár autóst még lefotóznak, hogy összejöjjön rá a pénz. Nem mintha a buszok nem amortizálnák jobban a hidat... Ha stadionnak nyilvánítanák, akkor mindjárt hamarabb kész lenne :)
Vidékről jöttem fel Budapestre,(eltévedtem mint a szar, Google maps meg bevitt a málnásba) és benéztem a táblát közteres adta is a 30 rugós csekket. Ott vártak a delikvenseket a fák árnyékában. Meg is értettem mert nem figyeltem kellőképpen de ennyi elég is volt.
@@szekeresugronzeteny mit csacsogjak? Ezen meg sem lepődtem, de nyugi útközben mialatt a Lánchíd megújul addig 3x 5 millárdal lesz drágább a kiírt tendertől! Ez alap ennél a mocskos FIDESS rezsimnél!
Reméljük, hogy elbontják és épitenek helyette egy rendes mait, amin a villamos is át tud menni, és akkor akár megvalósulhat a villamosvonal a Keleti és Újpalota-PolusCenter-ÁzsiaCenter között.
Szerencsére abból nem lesz semmi, mert az emberek elvetették, nagyon helyesen! Az elmebetegség határa, hogy ide egyes hülyék még mindig villamost akarnak! Az itt lakók, 14 és 15. kerületiek 90%-a NEM AKAR! S nem is lesz!
@@thebarnabusz6250 Csak akkor nem lenne kerékpársáv. Nem lennének gyorsjáratok (igaz ezeknek ma sincs sok értelme már), fákat vágnának ki, parkolók szünnének meg, s míg a busz megy 5megállót, addig a villamos 2.-öt... ;)
villamos oda? mi a búbánatnak,a buszt semmi nem állítja meg,ha valami akadályozza akkor kikerüli és megy tovább,a villamos ha megáll akkor áll mindenki.oda soha kedves elvtársak! (jelenleg bal oldali az önkormányzatuk a 15-ben.)
@@thebarnabusz6250 főleg úgy, hogy reggelente, van hogy egy lámpaciklussal 3-4 csuklós busz is átmegy egy irányba, ahogyan a videóban is látszik 6:25-nél
Március óta le van zárva,azóta egy munkást se látni ott,javításnak semmi jele,nem tudni miért áll az egész. Napi szinten erre járok dolgozni és délután haza... felháborító
Lehet tudni, csak tájékozódni kéne. Rengeteg helyen leírták, hogy miért áll a munka, miért kellett felfüggeszteni a munkálatokat. " Egy évvel csúsznak a munkálatok, újratervezik a felújítást. A Csömöri út - Drégelyvár utcai közúti felüljáró felújítását még tavasszal kezdték meg, de a kivitelező olyan, a hídszerkezetet érintő problémákra bukkant, hogy újra kell tervezni a munkálatokat, ezért a munkálatok egy évvel csúsznak, jövő decemberre fejeződnek be"
Én minden nap munkába menet és haza 435-sel megyek . Amúgy az aluljáró ötletet a legjobb megoldás amúgy az ujépitésü ház az sosem lesz átadva :) köszönhetö a Hermina holdingnak :(
hiánypótló a munkásságod, én szeretem hogy megmutatod az érem mindkét felét, olyan mint valamikor volt a "városvédő" műsor a királyi TV-ben, olyan helyekre viszel ahová csak kevesek jutnak el (pályaudvarok zárt részei, már nem működő létesítmények stb.)
Azt nem lehet mert a kerülő utak is olyan kátyúsak, hogy a koca bele ellene, Karigerciéknek meg a javittatáshoz is 3x kölcsönt vennének fel amit szintén saját zsebbe raknanak
@@gabortoth7342 Nem mintha célom lenne védeni Karigeriéket, de azért egy híd nem 1 év alatt kerül olyan állapotba, hogy aládúcolás és az egyik oldal teljes lezárása szükséges. Az esztétikai részéről nem is beszélve. Az tény, hogy a felüljáró felújítása már elengedhetetlen és nem lehetett mindent is elvárni Tarlóséktól.
@@TheKornel volt egy polgármesterünk. Igazad van, de akkor nem kell ígérgetni. Ha meg termelnek akkor a kerülő utakat hozzák járható állapotba! Jah arra sincs pénz,ahogy a BKV trolikra se😉
Először is, a felvétel, ahonnan a felvétel készült nem Újpalota, hanem még a zuglói oldal. Másodsorban a felüljáró már az építesekor is megsüllyedt, mivel az útpálya egyik oldalán közlekedtek a megrakott teherautók. Egxik városvezetés sem fordított kellő figyelmet az állagmegóvásra. Ez a felüljáró előbb-utóbb magától le fog omlani...
Ja, hogy ezért van lezárva már vagy 1 éve? :D Úristen... Kedves Fővárosi Önkormányzat! :) Nem kell itt alagutakban gondolkodni! Ez már azért külkerület, bőven. Fel tetszenek hívni a Szentendrei Betongyárat, régen iparvágány ment oda a HÉV-től, mindegy, azok örülni fognak a hívásnak, meg kell nekik mondani, hogy: "kéne egy valag beton! ... nemtom' Állampapírt tudok érte adni. Vagy a Karácsonyt zálogba!", tetszenek szólni betonkeverős egyéni vállalkozóknak, azok kimennek a felüljáró alá, lapát, és hajrá! Haladjunk, haladjunk, haladjunk, mert kurva idegesítő, hogy fizetem az adót, és naponta kerülőznöm kell ott Zugló végén! Hát ÚRISTEN... Azt hittem, hogy valami feketelyukat építenek, vagy ilyesmi. Erre meg kiderül, hogy csak a beton rohad. Ez nagyon gáz...
Ahol a dúcok vannak ott konkétan jópár betonvas kilátszik.A kerületi polgárőrség néha azért járőrözik illetve posztol néha rendőr is a felhajtónál.2tömb már lakott az Öv utcában csak az utca elején építkeznek.
Valóban elég nagy a kontraszt. Új épületek, rossz híd! Nagyon durván néz ki így az ideiglenes, megerősített alátámasztásokkal! Kedves utasainknak nem kellemes, ha nem izgalmas utazást kívánunk!!! :)
Szerintem azért van 1 sávra szűkítve, mert ha kétirányú lenne a forgalom, túl nagy terhelést kapna a híd azon a ponton ahol az egymással szembe jövő buszok találkoznak.
Régebben is voltak tervek arról, hogy ezt a hidat inkább lebontanák, minthogy felújítsák és aluljáró lenne helyette. Persze nyilván ez pénz kérdés is, mivel ha aluljárós megoldás lenne, az drágább. És így kialakítanák a majdani villamos, vagy metró áthaladási helyét is.
Szia Bence!! Javítsd lécci a főcímet, mert nem csak a bkv buszai mehetnek rajta, hanem a BKK járatok.... a BKV csak 1 "alvállalkozója" a BKKnak... Sorry a meglátásért.. Pl az 5ös járátot csinálja az ARRIVA is...
Ez egyértelmű, már a lakótelep megépítésénél készen kellett volna lennie. Eredetileg a M2 esből lett volna egy szárnyvonal. A Nyírpalota úton mintha a hely is ki lenne hagyva neki, felszini üzem esetében. Azért mégiscsak a város legnagyobb lakótelepéről beszélünk. Aminek nincs metrós kiszolgálása. Ugyan a 69 es villamos eljár, de az nem elég, ráadásul a lakótelepnek csak kis részét tárja feM2 l. Ha violamost is tesznek kérdéses, hogy milyen nyomvonalon, mert a Bosnyáktól a Keleti Pu ig ott a hely neki, mert ott járt korábban, van is Bencének videoja róla, a számára már nem emlékszem. A Keletitől meg feltenni a villamost az M2 fölé, annak nem sok érrtelme van. Ráadásul az Erzsévet hid nem örülne a villamosnak, lényegében nem birná el hosszútávon, nagyon jott tett a hidnak, hogy annak idején amikor az M2 elkészült lekerült róla. Ilyen S-Bank jellegű megolddást tudok elképzelni, ami félig metró félig villamos. Persze a nyomvonal érdekes kérdés. Az M2 ből való kiágazás adná magát. Persze ehhez 2 áramnemű járművek kellenek, de ez műszakilag lehetséges. De akár valami olyasmi is lehetne, hogy valahogy elérni a Nyugati PU-t,, hogy most milyen járművel, vonat vagy villamosszerű talán lényegtelen is. De mivel a Nyugati 100 % on van, valamit ki kéne onnan szedni. Nehéz kérdés, de a buszoktól akár a villamos akár a vonat vagy ezeknek az öszvére is jó megoldás lehet. Pl akár az is, az IC ket átrakni a nyugatiból a másik 2 re, és oda bevinni Újapotáról a járatokat.
Szevasz Bence !! Sajnos nagyon sok ilyen híd van ami nagyon rossz állapotban van és nem csinálnak vele semmit . Ez a híd hát borzasztó állapotban van omladozó falak csak remélni lhet hogy egyszer fel újítják . A csepeli Gubacsi híd az borzasztó állapotban van de nem csinálnak vele semmit sajnos . Bence a videó tetszett csapatom a lik ott #vigyázz magadra :)
A hídépítés közpénzből megy, közvetlenül soha nem térül meg. A lakóparkok (ma már) magánpénzből épülnek és belátható időn belül közvetlen profitot kell hogy hozzanak.
Ehhez képest a huszadrangú Szarvas Gábor utcát ahol Bajnai lakik, kb. 3 hét alatt totál felbontották és felújították Karácsonyék. Nem mellesleg addig is egy jó állapotú út volt, BKV sem jár rajta.
Én ingázok be reggel a sulimba Dunaharasztiba és délután haza és pont én a híd mellet lakok szinte és attól tartok, hogy melyik nap látom azt az ablakból, hogy egy busz leesik és majd akkor mutogatni fognak és több mint egy éve le van zárva és épp ha egy kicsit nyultak hozzá.😬😬😪😪😠😠
Márciustól zárva és 2021 végére ígérik a felújítást úgy,hogy 10hónap alatt egy kapavágást nem csináltak rajta,alatta,mellette,senki semmit.Megy a mutyi ki fogja építeni,osztják a milliárdokat,ezért húzódik.
A Könyves feletti felüljáró az Üllői úton csak egy fokkal néz ki jobban. Az alatt még parkolhatnak az autók, nincs lezárva. Maga a felüljáró elég gányul néz ki.
Nem volna elég ide egy sima mezei vasúti átkelő hely? Ahogy látom lényegében semmi más szerepe nincs ennek a nagy hidnak. Ne kövezzetek meg csak érdeklődöm 😁
Sziasztok! Mint XV. kerületi lakos megjegyzem (amit Rikári vlog hozzászóló már megtett, én kiegészítem a hozzászólást), hogy felújítják a hidat. 2021 év elején elkezdik a felújítást; és várhatóan 2021 decemberében lesz kész. Itt egy index cikk a témában: index.hu/belfold/2020/10/02/ujratervezik_a_csomori_uti_feluljaro_felujitasat_tobbe_fog_fajni_sokaig_fog_tartani/
@@webtlight A metró nem tartozik a "főni" hobbijához. A stadion viszont igen. Mint ahogy a metró népe sem mozdul együtt ha kell, míg a stadionoké igen.
Szerintem azért nem mehetnek mindkét oldalról mert ha két busz össze találkozik akkor egy szakaszra kerülne túl sok terhelés. Egymás után ritkábban jönnek a buszok és a hosszuk miatt akár külön szakaszra terhelődnek
@@cobraelflapunk a tabla lentebb van, elobb udvozli az embert. A terkep szerint palota a hid kozepeig tart, a vasuti sinek meg ide tartoznak a tobbi mar nem. Szoval akarhogy akarom nezni te tovabbra is zuglobol vetted a hidat :)
+nem híd, hanem FELÜLJÁRÓ, +az ELKEZDETT FELÚJÍTÁS során felmerült problémák miatt támasztották alá, tehát már kezdtek vele valamit. Sokszor sok helyen - ebben az esetben is - lehetnek jogos kritikai észrevételek, de egy kicsit több információ birtokában.
