Danke für das Video, tolle Aufnahmen, gute Musik! Ich habe mir voriges Jahr im Juli die gleiche R 1250 R in HP-Ausführung gekauft, absolut BESTES MOTORRAD! Im Frühjahr meinte ich, ich brauch´ was Puristisches - ich hab´s vor Kurzem verkauft und mir eine T700 angeschafft. Aber als ich dein Video angeschaut habe, kamen die Erinnerungen an meine geliebte BMW wieder hoch - ich werde mir so schnell wie möglich wieder eine besorgen, das ist fix! Alles Gute auf deinen Fahrten und g´sund bleiben!
Meine Frau hat sich eine gekauft (auch die Option 719 Variante). Ich durfte sie auch fahren und nun grübel ich... Fahre selbst die große GS. Aber die R ist superhandlich und hat ordentlich Pfund hinter.
Sau geil 🤩... die Dicke mit m guten Kumpel WE ausfahren ... Beschde ever ✨💪🏻 Liebe meine schwarze 1250 R, so geschmeidigt und simpel, immer genug Körner, völlig unterschätztes Töff 👍🏻🌅
I really like your video. Soooo cool bikes, such beautiful area. Had my own 2021 R1250R three months ago: Best bike ever. Love the Eifel Gebirge and have visited many times by car (also a BMW it goes without saying…☺️): hope to see you guys down there sometime.
Ich habe jetzt auch endlich die BMW R1250R bekommen 😊 Mal was anderes: Ich habe ja zuvor die Husqvarna Svartpilen 701 gefahren. Dort war nun wirklich alles in der Betriebsanleitung beschrieben, auch Wartungsarbeiten wie Ölwechsel etc., die ich anhand dieser Infos, auch als nicht technisch versierter Mensch, selber erledigen konnte. Wo findet man so etwas nun für diese BMW-R1250-Modelle? Bei der Husqvarna war alles detailliert beschrieben. Z. B. Motorölwechsel -> Das gesamte Vorgehen in den Schritten die man nacheinander tun muss: - die Schrauben die man zu lösen hat, die Filter die gewechselt werden, der Zusammenbau - alles mit allen Hinweisen worauf zu achten ist und auch den Drehmoment-Angaben für jede einzelne Schraube.
Na herzlichen Glückwunsch und allseits gute Fahrt! Ich weiß nicht, ob es sowas für die R1250R noch gibt aber eigentlich kann man sich auch das Werkstatthandbuch besorgen. Findest du sicherlich beim Googeln oder im BMW Forum.
Tja, leider musste ich die ganze Saison über auf die 1250er warten. Ja ist das HP Paket mit dem Sport Display Modus der die Schräglage anzeigt. Witzige Spielerei. Mit härtester Federvorspannung geht es links auf 55 grad runter und rechts auf 52 grad. Der Hauptständer fängt schon bei 49 grad rechts an zu schleifen ;) Und ja der Shift Cam Boxer ist schon nen feines Ding und kultivierter als der 1200er.
@@bartisroadtrip waren auf der HP auch die Originalgummis (Michelin Pilot Road 4) drauf, wie bei der anderen? Beim rausziehen aus den Kurven hat die Traktionskontrolle doch zu tun gehabt, wenn ich das Lämpchen im TFT richtig zugeordnet hab' 😎
Ja genau, das sind die PR4. Eigentlich sind sie OK und haben auch schönen Grip. Ähnlich zum Angel GT. Die Traktionskontrolle von der 1250R ist wirklich gut und man kann mit ihr schön driften, wenn man zu früh aus der Kurve feuert. Hab ich eine diebische Freude dabei ;) liegt also nicht an der Pelle sondern am freudigen Fahrstil :)
@@bartisroadtrip hello my friend. I have a question..does the boxer put limits concerning the lean angle??? For example, do the S 1000 R can take more lean angle than the R 1200 RS ?
Leider bestand die Saison nur aus warten. Hab im April die alte in Zahlung gegeben und musste dann bis September warten. In 3 Wochen hat sie aber schon 5000km runter ;)
Nee das schafft man nicht. Die Rasten kommen moderat spàt. Da fährt man schon ordentlich am Knie und der Angststreifen ist weg. Danach kommt der Hauptständer. Weiter weiß ich’s noch nich :)
Nettes Video. Wer mir früher gesagt hätte ich fahre mal BMW, dem hätte einen Vogel gezeigt. Heute habe ich 3. @Bartis wie heißst der Song und von wem ist der?
Ja das ist schon ordentlich und es braucht schon die richtige Strecke, um da ran zu kommen. Mehr würde ich mit Sporttouring Reifen eigentlich auch nicht so gerne wagen. Da ist der Angststreifen definitiv weg.
@@bartisroadtrip hm, max Federvorspannung - musstes dann aber das Damping ziemlich weich machen... ist da ne 90nm Feder drin ? wäre es nicht sinnvoller da ne 100er rein zu machen, will dir ja net zu nahe treten aber wieviel wiegst du xD Kann mir nicht vorstellen dass die mit voller Federvorpannung noch "Flat" steht für die Strasse :) Aber coole Fahrausschnitte Bartis, top.
Federvorspannung kann man tatsächlich gar nicht einstellen. Es gibt beim Dynamic ESA nur Fahrwerksmodi für den Sozius/Solobetrieb und zusätzlich die Dämpfungsmodi für Dynamic/Road. Mehr hab ich da auch noch nicht rumgefummelt. Ich pers. brauche da keine neuen Federn.
Hi Johann, vielen Dank. Ja bin total zufrieden. Der neue Motor ist wirklich Sahne und man wird damit in der Bergwertung nicht letzter. Sie ist erst drei Wochen alt. Dlzg:)
