BUDE HLAVNÁ STANICA V STUPAVE? 

Chcem sa opýtať či máte v pláne riešiť situáciu na trati 110, v septembri 2020 pán Doležal povedal že sa začína modernizácia trate Kúty-Devínska na 200km/h. Do dnešného dňa sa postavil jeden most na rieke Morava. Na druhej strane Česi majú trať hotovú.

Stavím sa že to bude zase najdrahší úsek v celej EU a možno zároveň aj najpomalší. A samozrejme budeme roky meškať a blokovať celú trasu. Pribudne nám však pár nových miliardárov

Pokial mi pamat sluzi, tak v roku 2012 sa zrusila stanica Stupava, kolaje sa vytrhali a trat sa zrusila, nakolko bola nerentabilna a nevyuzivana. Teraz, ked obcania konsoliduju, tak ide stat stavat nazad to, co pred 12 rokmi zrusil?

Najviac ma pobavilo, že sa teda zrušila rekonštrukcia hlavnej stanice, pretože bude hlavná stanica inde. Nakoniec sa dozvedáme, že hlavná stanica bude stále hlavná stanica - takze bude potrebné jej rekonštrukcia. Možno nie v takej gigantickej miere, tým že nebude potrebné to čo je spomenuté vo videu. Avšak to nič nemení na obrovskom objeme cestujúcich a služby pre nich, ktoré sa budú len zvyšovať. Slovo “facelift” ma doslova desí. Stanica potrebuje poriadnu rekonštrukciu, ktorá bude výsledkom kvalitnej architektonickej súťaže. Naozaj nepostačí len vymeniť dlažbu, obklady a niečo premalovat…

Čiže 30 rokov nevieme zrekonštruovať hlavnú stanicu lebo nie su peniaze a riešenie je začať stavať dve stanice?

Takže po tom,ako sa Počiatkom zastavil projekt rekonštrukcie uzla Bratislava v projekte TEN T,po tom ako bola ďaľšia štúdia realizovatelnosti za vlád po roku 2020 a vytvorenie CRD Bratislava tu máme ďalšiu ,, víziu ".Od roku 1992,kedy som do Bratislavy prišiel pracovať ako výpravca je toto piaty,alebo šiesty projekt, či štúdia.Aj keď toto je len vízia.Mimochodom, čo sa týka rýchlovlakov z Rajky cez Bratislavu,skúste sipozriet archív ministerstva dopravy na RU-vid.Bývalý minister Doležal tomu venoval celú hodinovú reláciu.

To bude naozaj uzasne, ked vlaky, ktore vsade inde pojdu 300 - 350 km/h sa povleču' z Rajky na (sucasnu) Hlavnu stanicu rychlostou 10 - 20 km/h (dnesny standard) ako na Orave.

Poprosím keď sa dá, tak keby ste boli taký láskavý a dali do popisu videa linky, kde sa dá dozvedieť viac, prípadne aj priamo do videa vizualizácie.

Nebolo by lepšie vraziť peniaze do Hlavnej stanice ako postaviť dalšiu a ak by sa aj stanica Bratislava Západ postavila tak by trať k nej potrebovala tretiu koľaj pretože už teraz úsek BA-Devínska na pokraji kapacity. Tento kanál som sledoval aj v čase kedy pol pri moci Pán Doležal. Počas jeho pôsobenia vyšli tri videá v ktorých sa podrobne prebral celý uzol Bratislava, hovorilo sa tu napr. o pridaní tretej koľaje do Devínskej modernizácií stávajúcich tratí o možnej obnove Filiálky s prestupom na Trnavskom mýte na všetky druhy MHD a teraz sa príde s úplne novým projektom ktorý podľa môjho skromného názoru nedávala až taký zmysel. Hlavný problém je Hlavná stanica nikto to nerieši a každá garnitúra si to podáva ako horúci zemiak .

Najlepší nápad, čo som čítal bol, že na Filiálke alebo na Trnavskom mýte spraviť podzemnú stanicu kde by kotvili regionalne vlaky a IC zo Slovenska. Neskôr tam vraj bude aj napojenie električky na Letisko MRŠ. A hlavna stanica by slúžila pre vlaky zo Záhoria, Česka, Maďarska, Poľska a od Rakušakov

planovana architektonicka sutaz na hlavnu stanicu sa nebude konat ?

Konecne zdvojkolajnite a elektrifikujte trat Bratislava-Zvolen-Kosice! Trat, Bratislava-Zilina-Kosice bola elektrifikovna a zdvojkolajnena uz v roku 1960!

Robime to pre Vas nasi stranicky kumpani a oligarchovia. A dajme tomu, ze na 58 mieste aj pre verejnost.

Top

Už máme obrovskú zriaďovaciu stanicu Bratislava-Východ medzi Račou a Trnávkou, ktorá sa biedne využíva. Načo treba stavať ešte aj Bratislava-Západ? Aby sa minuli peniaze a tiež bola nevyužitá?

Nestačila by na to Devínska Nová Ves? Už podľa súčasného plánu dopravnej obslužnosti sa majú vlaky obracať tam a nie na hlavnej stanici.

Skvelý výkon pani/slečny moderátorky!! Paráda!!

Nech je aj v Malackach

v roku 2050 možno ked sa niečo neudeje

Ako pôjdu medzinárodné vysokorýchlostné vlaky v v trase Budapešť - Bratislava/Viedeň - Brno? Pôjdu Budapešť - Bratislava - Viedeň - Brno, alebo Budapešť - Viedeň - Bratislava - Brno (s úvraťou vo Viedni a Bratislave?). Alebo pôjdu vlaky medzi Budapešťou a Brnom jazdiť po dvoch paralelných trasách (jedna cez Bratislavu, druhá cez Viedeň)? A čo vlaky Bratislava - Viedeň?

Mne to bolo jasné od začiatku, neviem prečo sa okolo toho robilo také haló. Je ale veľká škoda, že sme viac nelobovali za VRT, za to aby zasiahla väčšiu časť Slovenska. A čo sa hl. st. týka, tak je to fajn, že rekonštrukcia, ale obávam sa, že to nebude skôr ako 10 rokov a že sa bude jednať skôr o kozmetické úpravy, a to sa zasa medzitým pomenia vlády a všetko. Súčasnú hlavnú by bolo treba zrovnať so zemou, zachovať len historickú budovu a buď to ju zakopať po zem, alebo postaviť úplne novú na Filiálke alebo Novom Meste. Ale jasné no, money money...

V Stupave uz stanica bola ale Dzurinda ju zrusil

Jak je to s tou modernizací Devínská Nová Ves - Kúty státní hranice, a má být tento Stupavský "terminál" její součástí, nebo to bude samostatná stavba?

Robíte to pre nás? Ten bol dobrý pán Ráž😂😂😂😂😂 robíte to pre svoje plné vačky 😂

Hlavna stanica by mala byť Zilina.Ved hlavna stanica v Ba je čista katastrofa.a to milujem zeleznicu ale žial je to kruta realita

Ak bude nova trat vedena z Lamaca do Zohoru novou trasou popri D 2, co bude s tratou Lamac - Dev.N.Ves - Zohor ? Zrejme Lamac - Dev.N.Ves - Marchegg zostane a Dev.N.Ves - Zohor bude zlikvidovana ci zostane pre regionalne vlaky ?

V tom to storočí to nebude sme na Slovensku a nie v Švajčiarsku

Čiže nič len kokotné reči o ničom. Strašné.

Ten Sako ale naozaj múdro hovorí: Vraj všetky vlaky ktoré tu zastanú, tu čakajú, kým odídu. Ozaj veta hodná riaditeľa. Radšej mohol povedať - blá, blá, blá, blá blá.

Jožo vymen si tu košelu konečne... a nie čierne gombiky ... nebesa to sa nosilo v 90r. Inak nech sa dari super praca ... konečne niekto kto to vie aj ludom medialne vysvetliť... a uviesť ich do obrazu... vdaka

Slovenko už spí 30 rokov

treba spraviť novú hlavnú stanicu tam kde je teraz prístav

v roku 2050 možno ked sa niečo neudeje