Jak dla mnie film świetny - dobrze, prosto wytłumaczone - widać, że informacje z doświadczenia :D Zastanawia mnie też, na czym polegała taka regeneracja? Pewnie wymiana wszystkich uszczelnień, czyszczenie zaworu, polerowanie lub wymiana gładzi tłoka, a jak nabijaliście je gazem? Mógłbyś zrobić jakiś odcinek o tym co najbardziej dobijało te amortyzatory z winy użytkowników?
Film interesujący - myślę, że dobrze wyjaśnia. Jak tam pracowałem w fabryce, to mieliśmy takie właśnie amortyzatory do testów różnych kombinacji zaworów, części, i innych rzeczy, które też były zamykane na specjalną nakrętkę zamiast zawalcowania na stałe (i po każdym teście można odzyskać wszystkie komponenty)
Majster byś opowiedział jak wyglądała taka regeneracja było wymieniane same uszczelnienia czy całe wkłady Jak np.w oplach była nakrętka na przednich amorach i można było wymienić wkład i skrecić
regeneracja jest do tej pory. W Płocku regeerujemy amorki do dużych aut autobusów. Kilka lat bajka a cena 1/3 nowego. Więc dobrze gadasz majster. Jest taki mercedes tourino 35 osobowy autobus koszt amortyzatora 15000zl. Nie pomyliłem się 15tys zł. Ten aparat drogi, bo 1000zl regeneracja. Czyli 14tys w kieszeni zostaje
Słyszałem kiedyś że niektórzy mechanicy w celu,, naprawy'' amorka wiercili bez demontażu u góry cylindra amorka otwór wstrzykiwali jakiś gesty olej i porządnie zaspawywali...
No piąte przez dziesiąte wytłumaczone😁 ale wiadomo o co chodzi.. a dla czego stukał? Nie przez brak gazu tylko źle był zarolowany u góry i miał luz na tym kawałku który odciąłeś i dla tego te stuki.. Teraz amory robi sie na ilość a nie na jakość niestety 😅 jak to mówi mój koerownik.. "Byle przy montażu nic nie ciekło i nic nie odpadło" a potem reklamacja to juz formalność 😂😂😂
dzis sie regeneruje ale te droższe np bmw mercedes z elektryczna regulacja sztywności,może taki filmik zrób było by miło, ciekawe gdzie kupuja takie części uszczelniające, sama procedura też nie taka prosta jest głównie z ciekłym azotem, no ale na sztuce można zaoszczędzić ok 5tys zł.
Год назад
Te z elektryką przerabiają na zwykłe ... Części do regeneracji amortyzatora nie kupisz nigdzie ... To było i jest tak że z kilku używanych amortyzatorów pozyskujesz części aby złożyć jeden sprawny ...
Chętnie zobaczę regenerowane amory. Nadal robi się regenerację drogich np. Z elektryczna regulacja siły tłumienia czy nietypowych zestawow pewnie na podobnej zasadzie
cześć, czeka mnie wymiana amortyzatorów, słyszałem żeby przed zamontowaniem przepompować amortyzatory góra dół kilka razy, stanie się coś jeśli tego nie zrobię? będzie gorzej tłumić? wiem że podczas jazdy pewnie sam by się przepompował, ale na pewno nie do skrajnych wychyleń, jakby co to chodzi mi o sachsy do bmw
Właśnie miałem napisać majstrowi że zaraz jakieś pedały zjada go za brak osłony na szlifierce . Prawda jest taka że profesjonaliści nie korzystają z osłony. Pozdrawiam
