Kalau tdk ada jalan tol tidak akan terbentuk keindahan pemandangan yg luar biasa indahnya gunung geulis,manglayang,tampomas yg bisa dinikmati sambil berkendaraan ,tapi kok masih ada yg nyinyir thd pembangunan jl.tol padahal sdh suatu kebutuhan coba saja sdh dibangun ribuan km tapi pada saat mudik dan saat libur hari" besar masih terjadi kemacetan,jadi masih terus harus dibangun,disamping tol juga transpot lainnya spt KA harus semakin banyak dibuat jalur" baru,ingat penduduk indonesia sebentar lg menuju 300 juta orang 10 kali lipat malaysia,memang pembangunan harus masiv dan merata seluruh indonesia.terus apakah ada pemimpin spt JKW nanti untuk melanjutkan pembangunan atau apakah pengganti JKW bisa melanjutkan pembangunan spt JKW?
Sekarang bus dan truk sdh bs via seksi 4,5 dan 6 jd tdk usah klr dr gto sumedang kota lg ayo nikmatilah keindahan sumedang kota-kertajati via tol cisumdawu.
GTO Kertajati itu ada 2, satu GTO Kertajati Utama yaitu akses langsung ke BIJB dan yang kedua GTO Kertajati akses keluar, bisa ke BIJB bisa ke Kadipaten dan seterusnya. Jika tujuannya mau ke Bandara pilihlah keluar GTO Kertajati Utama.
Ada kabel sutet yg melintang di atas jalan tol tetapi rupanya blm ada "jaring pengaman" di bawah kabel sutet utk kemungkinan kabel sutet tsb bisa putus. Hal tsb perlu mendapat perhatian juga.
Nanya bang. Dari Bandung sampai bandara Kertajati sudah terhubung jalan tol. Kalau sudah berapa jaraknya, kalau ditempuh dengan mobil berkecepatan 60-80 km/jam perlu waktu tempuh (Bandung-Bandara Kertajati) berapa menit.
@@KukoGemaz Terima kasih brow infonya. Yang saya tunggu berikutnya adalah info perkembangan dari pemanfaatan bandara Kertajati setelah Bandung Bandara Kertajati terhubung tol
Bandara Kertajati sekarang sudah ada penerbangan 2 kali sepekan PP ke Kuala lumpur via Air Asia, penerbangan umroh, dan sekarang ini penerbangan haji juha
@@nadiempetualang Terima kasih brow infonya. Saya di Yogya tetapi sering mengomentari unggahan video perkembangan pembangunan infastruktur di seluruh Indonesia. Kalau ada infrastruktur belum maksimal pemanfaatannya saya jadi pingin tahu penyebab maupun perkembangannya. Salah satu yang saya lakukan adalah saya berkunjung ke besan di Metro Lampung sekalian pingin tahu perkembangan jalan tol di Sumatera dan jalan lain yang dulu saya lewati hampir tiap tahun dari Yogya ke Metro.
Tinggal kreativitas dan respon aktif plus tindak langkah gawe pemprov jabar utk memanfaatkannya... klu tdk ga ada artinya paling cuma bilang jabar ga makan tol dan bsndara...
