Angkutan yg profesional pasti sdh punya cara untuk memperbaiki segala macam kerusakan armadanya,tinggal ngitung biaya irit yg mana dikerjakan di TKP atau ditarik ke kandangnya yg bisa2 sewa dereknya mahal banget,kecuali punya truk derek sendiri
Bis lain : bawa kegarasi/bengkel, ganti sprepart ,trun mesin pasang lagi ALS : Turun mesin dipinggir jalan, langsung ganti mesin :v Macam mekanik f1 saja bah.
Kru als memang bukan kaleng kalengan, mereka, bermental baja, serba bisa, yang inggak mereka kalau kehabisan solar, mereka belum bisa menggantinya dengan minyak goreng, pokoknya saya acungi jempol untuk kru als dimana, selamat berjuang ito, selamat mengabdi untuk keluarga. Semoga nian sehat selalu, banyak sewa dan paket, itulah doa tulus dari tanah seberang yaitu pulau Kalimantan, horas ma tu hita sasudena, Salam persaudaraan dari putri dayak
@@SENYUM_CERIA787 hahaha, gigilo,,,, perbndingannya trus bis atau truck eropa dgn muatan yg sama tp engine lebih bsa bis atau truk eropa,, dn g slah klo bnyak kclakaan krna engine kcil d pksakan,,, Mau bhan mslah engine sama aku kah mas, ayo
Persis pengalaman saya. Perjalanan dari kota makassar ke palu. Bis berhenti dirtengh perjalanan. Saya pun kaget ternyata mesinx diturunkan berserta girboxnya. Dari pagi sampe siang pengerjaannya.
Gak pakek mesin naikin mesin, tp menggunakan Alat Gantung untuk ngangkatnya Kalok orang malaysia bilang itu camblok,, entah ap namanya klok di tempat kita
Saya salut sama als biarpun di bilang mesinnya tua .. Tapi cuman als doank yg sanggup trayeknya jauh ?? Bus di indonrsia yg trayeknya jauh adalah ALS doank yg lain dari situ cemen semua gk berani....
itulah yang bikin gue ogah naik bus, dari palembang ke banda aceh baru sampai padang bus rusak dn harus nggu 2 hari lamanya mending naik pesawat, mahal dikit gpp asal kagak ada kendala
@@cahayanazmiakmal9607 walopun hino paling tdk mesin muda... Dan jepang bukan negara ecek2 masalah otomotif dunia sdh mengkui itu, klo mau jepang jg bisa buat yg mirip eropa tapi nanti harganya sama...
