Business Class is GONE? Avianca A320neo TRIP REPORT |San Salvador (SAL) - Bogota (BOG) |4K|

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Seat: 3K (Changed to 1K)
Aircraft: A320-251N
Tail number: N779AV
Airline: Avianca (TACA)
Flight: AV365/TAI365
From: San Salvador, El Salvador. SAL
To: Bogota, Colombia. BOG
Video Date: 05/04/2022
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This video was made without airline advice. My objective is to help people to decide the best option for their trips, showing up airlines' features and disadvantages, NOT TO PROMOTE PRODUCTS. Also, help airlines, and show up how their service can be improved.
A special mention to all Avgeeks, I always try to be in the first row to listen to that engine roar.
I used Lifemiles to redeem this flight. One way cost me $95 and 5,500 miles from San Salvador to Miami, with a stop in Bogota. Had the L fare which included a checked item of 50lb, carry-on luggage, a personal item, and a free Avianca Plus seat selection. Originally an A321 was programmed for our flight. The aircraft changed, allowing me to select Avianca Premium seats.
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VIDEO TIMELINE:
Avianca VIP Lounge El Salvador: 0:00
El Salvador New Terminal: 1:02
Boarding: 4:00
Seat & bulkhead tours: 5:24
CFMI LEAP Runnup: 8:09
Taxi & Takeoff: 9:31
LEAP Growl & climbing: 10:52
Onboard service: 11:16
Frontal lavatory: 12:39
Descent & approach: 12:58
Landing, thanks for watching :) 14:26

Опубликовано:

13 июл 2024

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Комментарии : 112

@maurocampos8611 2 года назад

Hola amigo! Excelente video y tomas del avión y nuestro aeropuerto! Te soy sincero…yo opino que si ha habido una reducción significativa de lo que era el servicio de Avianca. Pero viendo lo que dieron en este vuelo (qué es ahora lo que suelen dar) yo pienso que por lo menos es algo Jejeje 😅😁. Claro que tal vez este servicio sea más limitado y ojalá lo mejoren, pero al menos no es como antes que daban literal nada. En fin, Avianca si pienso se debe de poner las pilas porque todo cuenta, y si bien siguen teniendo su hub en nuestro país vienen nuevas aerolíneas, rutas, y por ende más competencia. Saludos y gracias por estos videos!

@WSAirplanes 2 года назад

Avianca da ese servicio por que es como una muestra de lo que pretenden vender a bordo, sirven lo mismo en ambas clases, lo enseñare mas adelante. Avianca sera ahora como una Volaris, o Spirit.

@maurocampos8611 2 года назад

@@WSAirplanes en tu opinion como estaba la calidad de la comida abordo?

@WSAirplanes 2 года назад

@@maurocampos8611 Un poco seco el pan del sandwich, es comida refrigerada, el cafe ni piense en probarlo es espantoso, mejor comprar uno, o beber el de la VIP antes del vuelo.

@AndresVargas-wv6zb 2 года назад

Excelente video, al aeropuerto de San Salvador quedo hermoso con la nueva ampliación. Es muy triste y desafortunado ver como Avianca paso a convertirse en una aerolinea low cost donde no te regalan ni un agua. Ojalá aprendan de otras aerolineas "low cost" como South West que ofrece un servicio excelente como red de entretenimiento a bordo, dos maletas gratis en bodega y bebida complementaria. Me parece que para ser una low cost ofrece un servicio premium

@WSAirplanes 2 года назад

No es muy popular el concepto que Southwest usa. Las aerolineas tienden a adoptar el concepto low cost usan aerolineas como Ryanair o Spirit. Southwest no siempre es la mas barata, pero sus clientes saben que no se toparan con "sorpresitas" a la hora de llegar al aeropuerto. Ellos educaron bien a sus clientes cosa que Avianca ha fallado bestialmente. Saludos!

@ojaaviation 24 дня назад

@@WSAirplaneswhen did they get rid of tvs and what year also why

@mathiasgameplays6036 4 месяца назад

Gracias por viajar avianca, El salvador es donde yo vivo!

@WSAirplanes 3 месяца назад

Tambien soy de El Salvador, un saludo!

@migueltorres-fb8te Месяц назад

fELICITACIONES buen video Gracias.

@toscanobroadcasting2325 2 года назад

Nice report. Thank you. Change is good, as long as customer service is not sacrificed. Unfortunately, Avianca has lost that touch with the customer; I have flown business class with them in numerous occasions and the service in business class was very limited, an example; Mexico City to El Salvador, I got a small mixed snack package and a cup of water. No welcome drink nor nothing like in the good old times. I wonder if they are now trying to follow the Volaris or the Spirit Airlines business model. Whatever it is, they need to put customer service back as a main priority.

@WSAirplanes 2 года назад

They are seeking to become a low-cost carrier like spirit, since this premium seats are more like the Big front seat now. They expect to sell food onboard leaving beverages service only (water and coffee), and they will stop selling B/C tikets in all short-mid haul flights sadly.

@marko_ys Год назад

@@WSAirplanes somehow the new Avianca Premium seats are worse than the Big Front Seat. I don’t know if they change the amount of premium seats based on supply and demand, as the only difference between premium and plus is a blocked middle seat and different headrest cloths.

@akaneiluj Год назад

Q triste. Ya queda solo en el recuerdo el buen servicio de Avianca

@a.rivera4080 Год назад

I think I will not be flying Avianca anymore due to the fact that business class was removed. Great video!

@WSAirplanes Год назад

Thanks for watching :)

@danscell5799031 2 года назад

Very nice video! In the direction that Avianca is headed though, I don't agree. It has been proven, you can have a LLC business structure but still offer a better on board service.

@WSAirplanes 2 года назад

I agree with you, thanks for watching :)

@jeannetteturcios7810 2 года назад

I miss Taca!

@salatielpineda3034 2 года назад

I just commented that. I second your comment!

@jeronimocastro3282 2 года назад

Buen video! Todos van a quedar así? Pensé que iban a dejar algunos con la configuración antigua de 150 (CEO) y 164 (NEO) para los vuelos más largos. Pero lo que veo es que a este lo han puesto a ir a LAX por ejemplo, que es un vuelo de 5 horas…

@WSAirplanes 2 года назад

Asi es, ahora Avianca es una linea de bajo coste como spirit frontier o ryanair. Subire dentro de poco un video en el NEO de 164 pax... Avianca ahora dejara de vender boletos de clase ejecutiva para vuelos de medio rango como lo es SAL-LAX. La clase premium sera parecido al Big Front Seat de Spirit, en clase economica se compra el asiento aparte. Saludos

@felipegonzalez3144 2 года назад

Yo considero que el cambio se puede aceptar pero teniendo en cuenta que ofrezcan muy buenas tarifas en todos los vuelos porque si hay algunas ocasiones donde se pueden evidenciar precios bajos pero si hay otras en donde los precios son demasiado altos incluso más altos que antes de pandemia sabiendo que la promesa fue que tendrían precios más bajos con todos estos cambios, y que opinas de la comodidad de la silla?

@WSAirplanes 2 года назад

El asiento es muy comodo (para ser de economica) no es como los de spirit que se sienten duros y son, ligeramente mas comodos que los de American. Los de atras si son similares a Spirit. Al menos que el vuelo este lleno, o sea temporada alta he visto muy buenos precios con Avianca. Saludos!

@ramonromano6548 Год назад

Muy buen video, voy a hacer Buenos Aires-Bogota en ese avión de avianca. Si pagas por los asientos premium de adelante, tienes un extra de bebida? Eso no entendí. La otra duda es si la bebida y la comida que muestras en el vídeo ya viene incluido en el ticket o lo pagaste aparte? Saludos!

@WSAirplanes Год назад

Al momento dan lo mismo en todas las clases. Si tienes tarifa L (como yo hice lo compre con millas SAL-BOG-MIA) creo que te deja seleccionar esos asientos. Los asientos Premium de adelante son iguales a los de Avianca plus (hasta la mitad del avion) la unica diferencia es que en los Premium no ira nadie en el asiento del medio. Si piensas hacer el upgrade solo por el servicio, recomiendo los asientos de Avianca Plus. El servicio es el mimo en todo el avion. Saludos y buen viaje!

@ramonromano6548 Год назад

@@WSAirplanes genial! Muchas gracias, justo eso quería ver qué era lo más conveniente en términos de precio calidad. Muy amable. Suscripto a tu canal!

@totoroisbi 2 года назад

Very nice video thank you. I will have to avoid this new premium-class on Avianca AC, it's just like Latam on their A320s, they block the middle seat, not enough leg room for me especially when paying more. Can't beat the Business Class fares. JFK-BOG-LIM, under 700 one way.

@WSAirplanes 2 года назад

Thank you, my friend, there are rumors that AVA will stop to sell Business Class tickets, instead, you will be able to pay for the seat upgrade only with an economy class ticket.

@alexcortez3989 2 года назад

I had a question what happened to avianca airbus 321 that’s Salvadorian ones haven’t seen them in a bit ?

@WSAirplanes 2 года назад

Flies and switch routes with this aircraft. Originally an A321 was scheduled for this flight

@0311uli Год назад

Sabiendo que retirando los A321s de la flota me preguntaba como AV va servir destinos que no puedan llenar un avion con 180 sillas como la ruta de SAL-ONT que les ba bien usando el A319 y el A320 con la configurarcion pre LCC. Habia escuchado rumores en otros foros de aviación que los A319s los iban retirar también. Pero sigo a un piloto de Avianca en Instagram. El fue que transporto el ultimo A321 de Colombia al lessor y le pregunte si Avianca iban retirar los A319s. Me dijo que Avianca no tiene planes de retirarlos a este momento, y incluyo que también van refrescar las cabinas con estas sillas nuevas. Me gusto escuchar esta noticia porque vivo cerca de ONT y fuera feo perder la ruta y tener navegar hasta Los Angeles y si navegara hasta alla mejor me fuera en el Delta que en Avianca jajaja. Ahora especulo estos A319s de 120 asientos van a subir entre 144 como Volaris o los mas realista de 138 con esas sillas premium que tienen esa consola que viene en medio de la sillas que van instalar al resto de la flota para el fin del año. A ver como les va.

@WSAirplanes Год назад

Exacto. En este vuelo estaba programado un A321, pero fue cambiado al avion por este. Hace poco estaba cotizando vuelos a ONT para octubre y esta programado el mismo avion. Es bueno saber que siempre enviaran los A319, ya que Avianca hasta ha cancelado vuelos por pocas reservas en el vuelo. Concuerdo contigo estos dias Delta y United ya no vuelan diario, la mayoria viaja con avianca solo por que les toca. Espero que instalen las sillas premium en esos A319 para poder grabarlo. Veremos que pasa en el futuro con los A319, Saludos

@Villa_San Год назад

No manches también los a319? No jodas

@0311uli Год назад

@@Villa_San Pues si. Eso fue lo que dio de entender ese piloto de Avianca. Pero no he mirado que hagan hecho esos cambios todavía a los A319.

@ericforsbergs2364 2 года назад

If you are asking about this. Avianca new A320s and A320neos are going to be retrofitted with this interior through next year. However, the A319s and A321s will not get it because they will be retired soon.

@WSAirplanes 2 года назад

Hello there, thanks for the information, it was helpful since I'm editing a trip report in their last A321. Also, Avianca just ordered 88 A320 neo simplifying their fleet with just A320 and 787, They returned almost all A321 to the leasor. Just hope that they don't change 787 seats as well, have a good day.

@ericforsbergs2364 2 года назад

@@WSAirplanes The 787 will not get this interior. Only all A320s.

@danielavega2577 Год назад

How did you get to access to the lounge? Is it worth it to upgrade to business or L is it enough?

@WSAirplanes Год назад

I had L fare too! Worth the upgrade to Avianca + since Premium is the exact same seat with middle seat empty. I pay the loung accsess with miles, greetings :)

@Villa_San 2 года назад

Ya Emocionado De Ver El Pésimo Servicio que dará avianca🤣🤣 seguro en el onboard Service será agu Xd me quede sorprendido con esa comida no se ve tan mal

@WSAirplanes 2 года назад

Se llevara varias sorpresas manana!😁

@Villa_San 2 года назад

Otra Cosa Y Solo Los a320 neo tendrá estos nuevos asiento o toda la flota

@WSAirplanes 2 года назад

La comida la pretenden vender a futuro. Por ahora solo los NEO pero se espera que todaa flota sea asi.

@tanya6343 7 месяцев назад

Is there wifi in the plane if so it free?

@WSAirplanes 7 месяцев назад

There are no wifi abvailable, not even for purchase, but Avianca has an onboard network to media so you can watch movies and series on a personal device.

@Itsyomama007 Год назад

No such thing as cheaper priced when I used to find tickets to El Salvador from Washington DC non stop with 1 bag 50 pounds for less than 500

@WSAirplanes Год назад

I used to find tickets SAL-LAX in B/C for the same price too! Miss those days already

@castusc Месяц назад

This is not avianca's bussiness, bussiness is only offered on flights on the 787.

@WSAirplanes Месяц назад

This was the first aircraft with that layout in El Salvador. By the time I recorded this video business class was still on. I have more recent videos in their Premium seats in a single class configuration!

@faby0130 11 месяцев назад

Pregunta el Asiento 32 tiene ventana?

@WSAirplanes 11 месяцев назад

No, es donde solia ir el bano, la ultima fila no tiene ventana.

@rolorickin4986 Год назад

Siempre viendo cómo sacan más pisto. Pobres pasajeros.

@salatielpineda3034 2 года назад

Hi I would love to read your graduate thesis if you finish it. :)

@WSAirplanes 2 года назад

yes! let me shearch for it I'll send you the link!

@ProductsInTheSpotlight Год назад

I used to like flying Avianca but then the pandemic and bankruptcy screwed them up so I switched to Viva Air instead and was quite pleased with that but when I found out Avianca was buying Viva I thought to myself “great they’ll ruin that now” and seeing this switch to lower cost I’m not sure of. I think they are a poorly managed airline that bastardizes everything they touch but the prices did look more competitive which for them is good because they were always sitting higher. I think in Colombia, if you want to have Colombians fly, the better option is low-cost higher density; Colombians don’t pay for extras. I do agree with another comment that they should be removed from the star alliance.

@WSAirplanes Год назад

All airlines that Avianca "buys" disappear like SAM, AeroGal, LACSA, and TACA. I didn't know about Viva Air, well see what happens. I do agree with you, that they should be removed from Star Alliance but I think that is not going to happen yet. Avianca "still" offer Business Class service in their long-haul flights and widebody fleet. LATAM is the only "Descent" airline with a good Business Class service in the region even though they switched to "low cost" in short-mid haul flights a time ago. I've heard some cases from passengers booking with airlines in Star Alliance flights for Asia to Latin America in Business Class with Avianca. Most of the time is operated by an aircraft with a new layout so they ended up in random seats along the cabin and some of them can't recline.

@spark_6710 8 месяцев назад

I love that the middle seats in their premium seats are blocked !! That gives a more exclusive feeling / touch !! Also the anti skid feature on the trays is very nice !! 👍 So are the removal arm rests !! 👍👍💜🥁🐉🎤🎶✈️💞

@WSAirplanes 7 месяцев назад

If you ever travel with Avianca, please let me know your experience!

@spark_6710 7 месяцев назад

@WSAirplanes O.K.,I will ! It'll be in the next 2-3 years I hope ! Thank you for your reply ! 👍💜🥁🐉🎤🎶✈️💞

@truebrit3578 2 года назад

The blocking of the middle seat to create a business or premium product is very common in Europe on short/medium hauls. I am not sure that turns them into a Low Cost. I will miss the traditional business class product Avianca used to offer but, and at least in Colombia, no one else offers a traditional C class. I would like some alternatives out of Colombia but now with Aviancas merger with Viva who is there? LAN has an old fleet in Colombia, COPA is focused on Panama and what is left is a set of small Low Costs, Ultra, Wingco etc.

@WSAirplanes 2 года назад

Avianca put this aircraft on International routes also from San Salvador, adding that sometimes they put this aircraft into flights longer than 5 hours (LAX, SFO, YYZ, JFK, IAD, etc...) whereas other carriers like United, and Delta, do offer hot meals or fresh meals and a proper First Class seat... Sadly Avianca will stop selling BC tickets, basically is closer to being an airline like Spirit with seat upgrades only, which is not bad at all since they offer 2 seating upgrade options being economy without recline: 5:00 About the service is the same in the 3 classes, soon meal will be charged. Definitely I will miss that gorgeous service that Avianca and TACA used to give

@truebrit3578 2 года назад

@@WSAirplanes having flown Avianca hundreds of times I’m not sure the service, at least within the past ten years, has ever been gorgeous. The food for example even on the long haul routes in ‘C’ has been at best adequate although the drinks trolley has always been well stocked. It is a pity but presumably Avianca need to do something different - they have had many relaunches and yet never made money. Doung an ‘Emirates’ is hardly an optiin in South and Central America.

@papi8659 Год назад

The no recline seats are the best option, wouldn't pay for premium if someone's going to recline into my face

@WSAirplanes Год назад

And keep in mind that there's only a couple of more inches of legroom... basically is not much difference.

@mywestsussex5749 Год назад

I fly normally London to Peru but not with this new class Sorry

@fernandapena7136 Год назад

Llegué aquí para ver un video del A320NEO porque me están ofreciendo un asiento FlatBed por unos puntos y quería verlos pero.... ¿Acaso No existen?

@WSAirplanes Год назад

que ruta lleva? Si son 2 segmentos, puede que uno de ellos sea operado por el 787 el cual si tiene flat beds, de lo contrario si es el NEO son los interiores del video, saludos!

@fernandapena7136 Год назад

@@WSAirplanes solo la ruta Bogotá-Santiago de Chile. Operada por un A320NEO. Pero si este es el interior, entonces la página de Avianca me intenta estafar las millas.

@salatielpineda3034 2 года назад

I miss the old day of TACA International Airlines. Damn capitalist and Kierge Family for neglecting nuestra patria and its gente.

@lylgundique7632 Год назад

Lamentable los cambios en Avianca. Desde hace muchos años he viajado en B/C & E/C con TACA recibiendo en general buen servicio sobretodo en B/C como debe ser basado en el precio del boleto. CONS: El cambio a Avianca bajó la calidad del servicio en ambas secciones y la comida ni que decir en B/C. El servicio al cliente en los aeropuertos no es el mejor, algunos empleados son faltos de cortesia y rudos. Si en el futuro otras aerolineas vuelan directo a los destinos que hoy monopoliza Avianca, son bienvenidas estas opciones. PROS: Servicio al cliente por telefono, personal muy amable en mi experiencia. Comprar el boleto directamente con la aerolinea y no con agencia.

@WSAirplanes Год назад

El precio mas bajo se logra comprando con la aerolinea, tambien saber que incluye y que no. Concuerdo en mucho de lo que dijiste pero en si es lamentable la manera en la que esta "educando" a los clientes sobre el cambio. Un dia enviaron este avion de ultimo minuto... como no tiene B/C nos dieron una compensacion economica, nos reasignaron asientos en la ultima fila casi y sin reclinar ya en aeropuerto. Saludos!

@oscarchavez2854 Год назад

Sorry Brother that's no premium seats, if they don't have TV Screens on the seat 💺😂

@WSAirplanes Год назад

This is how Avianca calls those seats... Today, most airlines are getting rid of the IFE screens. You better get used to being without them, there are some exceptions. Greetings

@oscarchavez2854 Год назад

@@WSAirplanes the real reason is because Avíanca is a Low Cost Airline Now Remember that!

@colombia1207 Год назад

Is a big shame what AV has become, I always used to fly AV when going to Colombia until they went with their new set up & over priced tickets for what you get. I flew the A320 Neo with them and the cabin was a million times better than how they made it now. Sad to see a good airline go to trash with their planes and service.

@axelotero2414 Год назад

Mire tu video en el A320Neo De Miami a Managua Luego a El Salvador y en Economy hasta pantallas tenian y ahora es un asiento que lo veo peor que los de Spirit Wtf! 🤨😪 Y yo pensando que en Economy iba con pantallas y todo el asunto JAJA 🥵🤣😂

@Villa_San Год назад

Pero esperemos que por lo menos tenga wifi para verlo a través de nuestro teléfonos

@axelotero2414 Год назад

@@Villa_San El 27 viajo por ahi les cuento que ta la experiencia y que avion al final dejan porque son 6h de vuelo!

@jhonathanricardogarciamosq2899 Год назад

Si dan comida? O tampoco

@WSAirplanes Год назад

Vole en Avianca hace menos de una semana, todos los servicios adicionales incluyendo la comida se paga aparte... Probe el wifi y sigue sin funcionar, al menos en el vuelo que iba, saludos!

@jhonathanricardogarciamosq2899 Год назад

@@WSAirplanes de donde a donde

@Blancanieves4444 2 года назад

Supuestamente ya no tendrá business según una amiga que trabaja en Avianca

@WSAirplanes 2 года назад

Asi es! Es lo que explico en el video amigo renombrandola "Premium"

@Blancanieves4444 2 года назад

@@WSAirplanes interesante, Avianca se hizo una aerolínea low cost. Como spirit.

@WSAirplanes 2 года назад

@@Blancanieves4444 asi es, ahora es como el big front seat la seccion plus, logre seleccionar ese asiento con un boleto de economica

@Blancanieves4444 2 года назад

@@WSAirplanes si amigo, hay otros reviews en clase business y deja mucho que desear.

@jeannetteturcios7810 2 года назад

coffee is terrible! being Colombia and El Salvador countries that produce good quality coffee worldwide... it does not make sense

@WSAirplanes 2 года назад

At least the coffee found in their VIP is acceptable!

@lunnaris474 Год назад

No puedo creer que pague tanto por asientos tan simples, nada premium 😢

@WSAirplanes Год назад

Estos son la version pre-eliminar. Al momento ya han sido instalados los verdaderos asientos "premium" pero basicamente es casi lo mismo... saludos!

@ricardolopez5505 2 года назад

Chivo video, pero que asientos más feos. Se ven super incómodos con esa delgadez. Avianca ya es una aerolínea de bajo costo o qué ondas.

@WSAirplanes 2 года назад

asi es, ahora Avianca es una linea de bajo costo, a la fecha estan comenzando a dejar de vender asientos de Clase ejecutiva en vuelos operados por su flota Airbus...

@efenix01 Год назад

Bonito? Es un asco de avión. Es una estafa como viajero frecuente de Star alliance. Avianca se está volviendo una low cost y se debería de expulsar de Star alliance porque una low cost no tiene cabida a la par de grandes aerolíneas como Lufthansa o Singapore. Que es la misma configuración que la bussine class europea...pues se compensa con el servicio pero Avianca es una burla de aerolínea.

@WSAirplanes Год назад

Bonito esteticamente ya acostumbrado a los aviones viejos y sucios que mandan, sin duda es incomodo. Hay gente que ha comprado Codigo compartido con otras lineas europeas en ejecutiva, y en el vuelo de avianca cuando mandan este avion, les reasignan el asiento al azar!!! Muchas veces ni siquiera pueden seleccionar los "premium" que son como las europeas. Saludos y gracias por ver

@UNK0VVN 2 года назад

Avianca es la peor aerolínea con la que he viajado. Los aviones están en muy mal estado y te cobran $160 por maleta solo compras por check-in o en el aeropuerto.

@WSAirplanes 2 года назад

Avianca deja comprar las maletas a facturar desde el check-in online 24hrs antes del vuelo, o al comprar el vuelo. Tambien gestionando la reserva en la pagina web con su codigo de reserva al costo de $60 cada una. Avianca no informa esto a nadie, lamento que hayas pasado esa experiencia, Saludos!

@0311uli Год назад

@@WSAirplanes Avianca tiene problemas en comunicar los precios que ofrecen antes del check in y es la razón principal de todos los enojos y espectáculos que miro en la terminal. Como ejemplo mi familia hace cuatro semanas compro un vuelo con la tarifa S que nomas trae una maleta de cabina sin la de carga. Avianca dice en el vuelo electronico que manda cuando compra un vuelo si quieres agregar una maleta de carga te va costar $80. Mi familia al final se decidieron en llevar las maletas de carga y pensando que les iba costar mas de $140 por cada pasajero. Pero tuvimos la buena sorpresa comprando las maletas online semanas antes del Check in sale el cobro a $45 o diciendo $90 la ida y vuelta. Se ahorraron un buen dinero. Pero un familiar no quizo agregar la maleta de carga por que no sabia si iba llevar hasta el ultimo momento que si, y allí si sale el cobro de $80 por nomas la ida. Uno que no esta informado si les roba cuando hace el check in en la terminal y me siento mal por ellos. Avianca en final tienen que ser claros con sus clientes de sus tarifas antes del check in.

@marko_ys Год назад

Ay no eso me paso en mi vuelo de houston a El Salvador 😂😂😂 me cobraron $120 para q mi maleta de mano sea una de carga xq era muy grande y no me dijeron el tamaño mas grande q puede ser la maleta de mano hasta q llegue al aeropuerto

@fred4987 Год назад

Avianca has gone downhill

@henrysteppel2031 Год назад

What a depressing lounge!.Hope you didnt meet a gang- salvatrucha or so!

@alejandroturcios606 2 года назад

La criatura que grita en los primeros minutos que arruino el video... es molesto que casi en todos los vuelos vayan infantes cuyos padres no educan... La ultima vez que viaje no pude dormir venia una familia atrás golpeando mi asiento y una niña que gritaba cada vez que le negaban algo 2 filas adelante. Imposible dormir en los vuelos hoy en día...

@Villa_San 2 года назад

No se si tu escuchaste? Pero en un vuelo desde alemán hasta newark in nueva York era un niño de 3 años gritaba como loco y subió en el asiento obvio todos vivieron una pesadilla obvio era molesto pero lo malo era de 8 horas actualmente expertos recomiendan llevarles juguetes, libros o comida

@WSAirplanes 2 года назад

Curiosamente he tenido vuelos mas tranquilos cuando estan equipados con pantallas propias ya que ayuda a mantenerlos ocupados Igual el salon VIP de Avianca en El Salvador tiene una zona para pasajeros viajando con menores (cosa que es raro encontrar en un salon)

@ivanpm6342 7 месяцев назад

Avianca sucks! su premium no tiene nada de premium, no me dieron ni siquiera agua y si quieres algo te tienes que pagar.

@WSAirplanes 7 месяцев назад

Los asientos premium son solo la "mejora" del asiento en si, mas el servicio a bordo ya no esta en toda la cabina.

@mathiasgameplays6036 4 месяца назад

no ya viaje pero todo no era asi

@giovanasilva4760 Год назад

Avianca cada vez es peor, bajaron su servicio, aviones sin entretenimiento e incomodos para vuelos internacionales!!! es una burla, fuera de eso el servicio de comidas, un sandwich para vuelos de mas de 7 horas, viaje de LAX a BOG y solo dieron un sandwich, es terrible... ahora los precios son iguales, incluso mas altos antes. triste Avianca .

@WSAirplanes Год назад

Concuerdo con los precios. A la hora de cotizar un boleto con ellos con millas sale 3 veces mas caro la tarifa xs que un vuelo con 2 o 3 escalas en ejecutiva con otra aerolinea de star alliance. Muchas rutas las opera solo avianca (sal-yyz o sal-sfo) o las otras opciones no vuelan diario (sal-lax) asi que eso les permite inflar precios ya que son la "mejor y unica opcion" de viajar directo.

@johnjota4839 Год назад

Lo peor en aviones. fui desde New York to Medellin ida y vuelta .....1 Avianca es peor que spirit. 2. no hay outlets para conectar en algunos aviones 3. sillas demasiado incomodas 4. te venden hasta el agua 5. pronto tendras que pagar por mear o cagar 6. la comida que venden sabe maluco ( le pregunte a varios pasajeros que compraron sanduches ) 7. el baño es mas pequeño 8. en resumen por que volar por avianca si se codea con spirit airlines En mi caso despues de volar 2 veces por año a medellin desde el 2008 creo que airbus se equivoco con estos aviones que yo llamo zeppelines lo mas HP de incomodos . sillas que te hacen doler la espalda y una HP compañia tan mala como spirit, asi es Avianca En un vuelo de 5 horas INTERNACIONAL y te VENDEN EL AGUA . NO ES JUSTO DESPUES DE PAGAR EL ELEVADO COSTO DE ESOS PASAJES . AVIANCA PARA MI ES SINONIMO DE ....MEDIOCRIDAD

@WSAirplanes Год назад

Estoy de acuerdo. En el video que hice de Spirit explico algunas cosas que suelen hacer las low cost y el por que... En spirit encuentras boletos a bajo costo y cuando compras con ellos te informan lo que estas comprando. Avianca todavia tiene muchas tarifas ocultas. Avianca esta mal, lamento mucho tu experiencia con ellos, tambien pienso que es inaudito que vendan los sandwiches con ese sabor... ya los he probado cuando los daban de gratis. El cafe es una buena manera de comparar ambas companias. En Spirit cuesta $3 pero tienes refills ilimitados en todo el vuelo. y tiene buen sabor (algo fuerte recomiendo diluirlo con agua) Pero el de Avianca es instantaneo, para mi fue frustrante mas sabiendo lo bueno que es el cafe de Colombia!!!! Me gusto tu comentario, lo de los zeppelines me hiciste reir. Yo les llamo aviones austeros jajaja. Al final toca acostumbrarse... Copa salvanos!!!