BYD SEAL 👍👎 Le meilleur choix face à Tesla ? | Salon POA / Genève 2024 

Je trouve Renaud étonnamment très critique... le design est pur et ne copie pas plus que la concurrence, l'interieur pour une fois est lumineux, original avec plein de details originaux qui devraient ravir Renaud, oui ils floquent les poignees de portes et les sieges mais quand c'est une autre marque qui le fait on fait whoaou ! Il y a encore du bouton physique, un possibilité 16/9 ou portrait pour l'ecran et surtout pour le prix tu as deja quasiment tout de serie. On se moque parce qu'on est europeens comme on se moquait gentiment des japonais dans les annees 70 mais on en reparlera ;)

Hey Julien tu me fais tellement penser à inspecteur gadget avec ton imperméable 😂

Cela fait 6 mois que je conduis le model 3.8s c'est un plaisir absolu. Par contre, les voitures asiatiques ont tendance a privilégier le confort des places arrieres a défaut du coffre. Cela peut être une contrainte pour ceux qui veulent un grand coffre pour y mettre une poussette ou des grosses valises. La dernière mise à jour du framework ajoute plus de conforts de conduite et également la possibilité d'enlever les sons moteurs synthétiques.

Merci pour cette présentation de la SEAL. J'ai appris par un vendeur et des journalistes automobiles que BYD a recruté Wolfgang Egger, l'ancien designer en chef d'Audi et Porsche. Il a notamment fait le design de l'Audi Q2, l'Audi GT e-tron, le Porsche Taycan etc... BYD a aussi recruté l'ancien designer en chef d'intérieur chez Mercedès, Michele Jauch-Pagagnetti. Ils ont aussi recruté le designer en chef du chassis chez Mercedès, Heinz Keck. Je comprends mieux le design des BYD.

Ben ils font les batteries des model Y propulsion faite à Berlin c'est pas un secret lol

Je la trouve plus jolie que la Mini essayée cette semaine à 56000 euros.

Sacré Renaud !!!😂 les Dauphins ne sont pas des carpes, Ils n'ont pas de branchies, comme tous les mammifères marins de l'ordre des cétacés 😉

Cette seal me fait plus envie qu'une mg4 et la garantie de 6/8 ans est un engagement fort ! Je comprends les propos de Renaud mais pour qui veux une voiture aujourd'hui, cette seal est un choix que je trouve très cohérent

on aimerait avoir des voitures françaises de ce niveau :)

La reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse se désactive par un raccourci. Il suffit de swipper du haut de l'écran vers le bas et d'appuyer sur le bouton correspondant. Il y a d'ailleurs plein d'autres raccourcis personnalisables.

Vous avez raison de faire de tout. On a chacun nos préférences, nos opinions, mais il faut être curieux pour découvrir même ce que l’on n’aime pas. Donc continuez comme ça 👍

À l’heure où l’on nous bassine avec la sécurité routière, ce qui me chagrine aujourd’hui est que les gens vont s’amuser avec leurs écrans plutôt que d’être attentif à ce qui se passe devant eux. On trouve normal d’interdire le téléphone au volant et d’un autre côté on ne cesse de mettre des écrans toujours plus grands dans les voitures, quelque soit la nationalité du constructeur. Chercher l’erreur!

Alors pour celles ceux que ça intéresse, on peut retrouver les batteries BYD chez: Toyota, Mercedes-Benz, Kia, Lincoln et même Tesla et oui dans la model Y fabriquée à Berlin

Cette BYD est comment dire What the phoque 😊 c'est bon je sort ☺️

Et oui, ce constructeur fabrique l'ensemble du véhicule comme Kia et Hyunday. C'est un gage de qualité car il maîtrise l'ensemble de la chaîne de fabrication.... tout le contraire des constructeurs européens qui ne sont que des assembleurs et qui se retournent systématiquement contre leurs fournisseurs lorsqu'il y a un problème. Demandez à Peugeot, ils vous expliqueront le principe. Créez des défauts pour que le client tombe en panne. Le garagiste facture le client et le constructeur se fait rembourser la pièce défaillante par le fournisseur... Evidemment, cette approche détestable pour les clients ne peut pas fonctionner pour les constructeurs qui fabriquent tout, ils doivent assumer en cas de défaut. Ça change toute la donne !

3:02 Magnifiques branchies de dauphin 🤣

La garantie 8 ans, c'est pas une obligation en europe pour les batteries de voiture électrique ?

Le jour où je passerai en électrique, c'est BYD que j'achète et ce modèle plus précisément 🙂💶

Julien a raison ! Il y a un petit air d'alpine sur le feu arrière quand on le regarde de profil ! Et notre cher Renaud est toujours aussi condescendant envers les marques automobiles chinoises. Non, Renault, les Chinois savent aussi faire des voitures comme les Européens, les Américains et les Japon ! Ils ont pas besoin de référence occidentale, comme inspiration !

J'étais un peu sceptiques sur le design en video et puis je l'ai vu en vrai elle a vraiment une gueule 👌 sa change des model 3 ou s plus timide sur le design

Vous n'avez pas parlé de l'option V2L qui peut être utilisé également en pique-nique. Lors de la tempête hivernale de 2022 aux Etats-Unis, une famille a pu garder en toute sécurité les aliments au frais, les lumières allumées et regarder les divertissements de la télévision. Au même moment, la ville travaillait au rétablissement du courant. Et après tout cela, le Pick-up Ford avait encore 85% de batterie disponible. J'ai simulé un test de coupure d'électricité et testé l'option V2L de la batterie de la BYD ATTO3, 64 KWH de batterie, avec le lave-linge consommation de seulement 2% de la batterie, le four 3% et le lave-vaisselle 2%. Je ne vois pas l'intérêt de disposer dans son garage d'un véhicule électrique sans cette option qui peut dépanner en cas de coupure d'électricité.

Salut l'équipe. Merci pour cet essaie. Je la trouve convaincante cette Seal. A bientôt.

Au moins une qui est heureuse d'être sous la pluie 🦭

Très pertinent la remarque de Renault sur l'apparition de limitation sur les perfs d'accélération (0 à 100, 0 à 200 etc...) 🤔

En face dune vraie situation de danger, comment se comporterait cette voiture, par exemple un évitement en cas de refus de priorité ? J'en soupe trop d'entendre des revues superficielles.

Bonjour poa pour être objectif c’est loin d’être ridicule face aux standards européens….

"Les essuies glaces sont silencieux c'est bien !" Très bon mot de la fin 😂

Beaucoup de temps passé à s'extasier sur l'écran rotatif ou l'interaction avec la montre connectée, mais les fondamentaux techniques qui eux sont très difficile à atteindre comme le cx, l'efficience ou surtout le gain de poids, interpellent moins Julien et Renaud. Les efforts de Tesla, Renault ou VW par exemple, dans ces domaines se voient moins que tout ce bling bling. De la même façon dont le design et l'intérieur magnifique du e-3008 ont monopolisé l'attention, et laissé sous silence une plate forme polyvalente certes (thermique/électrique), mais qui au final accouche d'un poids et une hauteur de caisse supérieurs à la concurrence (entre 200 et 300 kg de surpoids, c'est énorme) Enfin je m'interroge sur la pertinence de ces nombreux véhicules à la taille XXL et au poids de pachyderme, plus adaptés aux marchés chinois ou US, qu'à nos pays d'Europe du sud avec de l'autoroute certes, mais aussi tellement de belles routes étroites et sinueuses de campagne ou de montagne, et ne parlons pas de nos places de parking taille mini ! 😂

il y a un defaut esthetique dans beaucoup de chinoises que je ne retrouve pas sur cette voiture, c est le positionnement du train arriere qui desequilibre la ligne de ces voitures. du coup je la trouve assez sympa, d exterieur , mais aussi le volant et les sieges par contre , les grands ecrans nécessitent un tableau droit, a la tesla. des qu il y a un tableau de bord plus en courbe, cela dénote

8:30 Ouais enfin la presse 😅😅 Perso j'ai loué la Dolphin pendant 2 jours et je l'ai maltraîtée (petites routes de montagnes en mode sportif) et franchement j'ai été très agréablement surpris, hormis quelques détails je trouve qu'elle fait le poids face à une Mégane Etech (que j'avais loué aussi) ou encore un Mokka-e, à défaut d'avoir loué beaucoup d'autres électriques pour l'instant... La finition, la qualité de conduite, franchement au top, une bonne généraliste. Perso quelques années en arrière j'aurais jamais imaginé conduire une voiture chinoise de cette qualité. Bon le style de la Dolphin est spécial par contre mais plus je l'ai conduit et regardée plus je l'apprécie je crois, elle a un design unique au moins, ça change. Seul défaut au final, la recharge qui pourraît être plus rapide, mais bon ça doit pouvoir s'améliorer facilement sur la prochaine version.

Vous mériteriez 1M d'abonnés !!

Honnêtement je la trouve plutôt jolie et sérieuse pour une voiture chinoise

Spoiler : BYD fournit des batteries pour Tesla

Elle a un peu l'allure d'une panamera ,mais vraiment pas vilaine par rapport a d'autre production chinoise,

Je l'ai vu en vrais et franchement elle est vrmt belle. Dommage d'avoir repris l'immense écran principale cme sur de la Tesla. A-t-on vrmt besoin d'un écran aussi grand?

BYD produit des batteries pour le model 3 de Tesla et aussi bcp de composants electroniques pour divers devices eletroniques europeens, americains et asiatiques. BYD produits des E-voitures pour Toyota avec le logo Toyota. BYD produisait aussi des telephones pour certaines marques de telephones.

Je suis allé au salon à Geneve hier:.Nos constructeurs "traditionnels" ont du soucis à se faire. BYD, LUCID, MG, avec des modèles qu on n'a pas (encore?) en France,

Renaud a visiblement était choqué par le bruit des essuie-glaces de la Mini Country Man ! Musique façon Morcheeba qui m'a invité à réécouter "Fragments of freedom" illico… Quant à BYD la prochaine génération sera la bonne.

Concernant la force des accélérations, maintenant que ça se démocratise quasiment, j'ai peur des accidents en ville… Il va y avoir des problèmes avec ces accélération fulgurantes

Julien : ils fournissent leur batterie Blade à Tesla pour le model Y de Berlin et ce qui fait tache c’est qu’à batterie équivalent elle charge moins vite que sur la Tesla

BYD maîtrise les batteries, et fournisse même la Tesla model Y 😅..

Vous avez raison sur le temps passe sur les écrans sur les accélérations. Pour les gens de ma génération cela devient très difficile de tous connaitre

Je trouve sympa qui m'est un petit écran derrière le volant.

J’ai connu les premières BYD en Afrique dans les années 2000. J’espère qu’ils ont amélioré la fiabilité de leurs nouveaux modèles sinon 2T2 à pousser à la main cela va être sportif 😂

Hate que vous testiez la BYD SONG L @Petites Observations Automobiles

BYD c'est aussi la fabrication de batteries entre autre de Toyota. Avec lesquels ils viennent de créer une société en vue de la production d'une voiture électrique commune. C'est aussi l'implantation d'une première usine européenne en Hongrie. Une progression mondiale exponentielle, au point de maintenant talonner Tesla (au niveau mondial ).Assurément une marque à suivre...

Plaisir de découvrir cette marque. Par contre, vous aviez pas dit que vous n'alliez pas à Genève (début vidéo sur le CountryMan)

Les batteries LFP des tesla sont aussi sans cobalt si je ne m'abuse. Ils ne sont pas les seul à utiliser ce type de batterie sur le marché.

Enfin ce qu'on peut encore appeler une voiture ! ... des courbes comme on aime, une homogénéité et une passion qu'on ressent dans le design. Et puis d'éviter le cobalt c'est un bon plan, même si je ne suis pas grand fan d'électriques on en a pour son argent au moins ! Bravo BYD ! Merci POA!

Je la trouve plutôt convaincante, mais de là à l'acheter, non. Par contre je suis curieux de savoir su NIO sera un jour distribué en France, car pour en avoir vu en Allemagne, je l'ai trouvée très sympa (la ET5).

Pour une full électrique, il y a de gros manque (vs les autres et Tesla notamment, car c’est ce qu’ils visent directement en concurrence) : pas de réel One Pedal, 150kWh en DC pour une si grosse batterie, mais pire, sa courbe de recharge qui semble catastrophique d’après d’autres test, et au final, une efficience en retrait. Dommage, elle a en effet de la gueulle et une proposition globale intéressante.

vous pouvez essayer la nouvelle x2?

Encore une vidéo intéressante, Merci

Salut la team ! Est-ce que vous avez déjà essayé la marque Nio ? ET5 ou ET7 avec leur système de batterie interchangeable

Ben suis pas pile mais la j achete 😂

Renaud les dauphins n'ont pas de branchis 😂 😂😂😂

Bon, pour tenter de justifier le titre.... Tesla ou BYD ? En terme de comparaisons, c'est peut-être un peu léger ! On est guère plus avancés...

Un dauphin avec des branchies...lol

Pour mon avis je trouve qu'elle est très bien fini même plus jolie que le Tesla maintenant c'est pas dans mon budget mais pour celui que ça peut intéresser pourquoi pas elle est très bien cette voiture elle est très bien

Je vous envoie de l amour 💞

Toutes les fonctions relatives à l’infodivertissement (splitscreen, vue 3D...) sont très connues des communautés d’utilisateurs d’Android « head units » (les autoradios a installer pour remplacer son système vieillissant). C’est à la fois une qualité et un défaut : ce système est pour moi le meilleur de tous, avoir Android « en dur » permet de controler à 100% son système, de le personnaliser à souhait et c’est bien plus durable que tous les systèmes propriétaires qui, à l’exception de celui de Tesla, vieillissent très mal. Le problème, c’est que dans un véhicule à 40k€, on pourrait s’attendre à un meilleur niveau de finition pour l’interface, or ici on est plus proche d’une surcouche à la Oppo qu’à du Samsung UX.

Salut et merci pour cet essai! Toujours sympa de vous voir et d'avoir votre opinion. Très honnêtement, celle-ci ou une Tesla, même combat. Le problème c'est que j'ai du mal à comprendre quelque chose. Je ne suis certainement pas suffisamment compétent, mais ce que je constate avec ces véhicules électriques, c'est la surenchère totalement inutile de puissance. 500 ch, c'est une supercar, pas la voiture de tout le monde... Je me demande quel pourrait être l'autonomie du même véhicule, avec 3x moins de puissance, en gros, une voiture normale. Moins de poids, car des moteurs plus petits, une structure plus légère, peut-être des batteries plus légères également. Au lieu de 2,2 tonnes, 1,7 tonnes serait plus raisonnable et moins cher, et 170 ch sont suffisants pour nous pousser jusqu'au boulot ou au supermarché, et même jusqu'en vacances. J'ai juste du mal à comprendre la logique écologique/économique de ces voitures. Bon ok, j'aime les V8 aussi 😁, mais pas nécessairement au quotidien!

Coucou poa il me semble que beaucoup de voiture électrique vien de Siemens j’ai endentu sa y a pas longtemps. Bravo de nous montre une seal je la trouve jolie de lavant

Elle est tres belle cette byd !

Je trouve qu’elle reste assez authentique comme voiture je vois pas pourquoi le mot « copie » a été répété plusieurs fois dans la vidéo En plus c’est très honorable ce qu’ils font par rapport aux européens

J'entends souvent dire que l'autonomie d'une voiture électrique dépend de la conduite , bien sur , comme une thermique , et même comme une voiture a pédales . 😉 Perso je ne lui trouve rien d'attirant intérieur comme extérieur , sans pour autant être très moche .

Belle présentation je la trouve géniale cette voiture 🤩🤩🤩

Merci POA

C'est très bio design ! comme les mondeo de la grande époque ^^ c'est rigolo que cette mode revienne :) ... vivement qu'ils fassent un véhicule bulle ! je suis en manque de Xsara Picasso ! :D

Véhicule intéressant qui peut trouver son bagnolard 😊… je trouve toujours surprenant de comparer tout ça avec Tesla ?! Tesla c’est un écosystème complet … impatient de voir un jour quelle sera la réponse chinoise , française , allemande etc… ou pas 😅

J'espère qu'un jour ils sortiront un modèle "sidéral"

bonjour, j'ai une Megane etech iconic full option je trouve la BYD SEAL très bien amoureux de l'électrique seul problème et le prix que je trouve trop élever du fait qu'il n'y a plus le bonus a voir dans le temps je pense que il faut laisser le temps au marque de montre leur savoir faire et une chance car cela sont des constructeur méconnue de nous européen merci encore pour vos ressentie bonne journée a tous le monde

Comme toujours POA très bonne vidéo avec un regard original. J'aurais aimé un peu plus de détail dans l'analyse du produit mais peut être lors d'un grand essai complet ? Pour ce qui est d'interdire les accélérations je vois pas comment le législateur va pouvoir faire. Brider les voitures ? Les politiques assumeront pas de peur d'une fronde massive. il suffit de voir les motos ça n'a jamais été appliqué. Je veux aussi préciser la remarque à la fin de la vidéo sur le risque pour les européens de la concurrence chinoise : les français se sont coincés tout seul par leur stratégie de rentabilité à court terme. Les plateformes multi-énergies ne permettent pas de faire de bons BEV. Renault / STLA auraient du investir massivement sur des plateformes spécifiques il y a 4/5 ans et auraient aujourd'hui des BEV compétitifs. La seule exception c'est le Renault scenic 100% BEV qui pour le coup est un bon produit sur le papier. Reste à voir son efficience vu son design et sa courbe de recharge. Il y a aussi un risque majeur selon moi, c'est le prix. Avec Bonus les Français peuvent encore être compétitifs mais sans ???

Il revient quand Philippe Nemeth ? 🙏🏻

Comme sur toute les voitures électriques, ce qui compte c'est temps de charge, optimisation des softs pour accéder aux bornes et combien elle encaisse. Le reste c'est du détail ...

La puissance au départ ça ne sert à rien si sur autoroute ces camions en autonomie sont souvent à 300Km ou m^me moins !

Pour moi, la meilleur marque Chinoise, c'est Citröen. C'est eux qui font la C5 X !

Renaud ! de grâce ne donne pas des idées castratrices à nos gouvernants, ils les trouveront bien tout seul. Sinon mon avis en tant que TESLAMEN je n'achète pas à prix égal. Le design est original les performances certainement intéressantes mais ma vision d'une production chinoise c'est d'abord un prix. Pour le moment chez BYD nous n'y sommes pas. Merci POA et bon courage avec la pluie

Petit cours de SVT pour le président Roubeaudi, le dauphin est un mammifère, il n a pas de branchies 😅

Les quelques touches et le second ecran pour conduire c'est appréciable par rapport au tout tactile de Tesla Apres la question du rouler Chinois... Il y a l image .... Et ça inquiète quand on voie leur maîtrise mais le "mal" est fait... Et les gens ne s inquiète pas quand il roule Allemand ou Américain ou autre ... Après heureusement que des usines de batteries sont en construction dans le nord et des usines😊 (Renault douai) vont assembler quand meme de l électrique en France (le scenic) sinon plus de savoir faire et c'est perdu !

Cétacé, je me cachalot !

Vivant en Asie dans une ville moyenne (genre Limoges) depuis 7 ans, de 0 concession ils sont passé à 2 concessions dans notre ville (une nouvelle en construction). Avec l'atto 3 et la dolphin plus récemment ils taillent des croupières à toyota et honda qui à eux 2 représentent 80% du marché, mais les prix ne sont pas les même qu'en France, pour le prix d'un modèle essence vous avez quasi au même prix la version BYD en electrique, un exemple: HRV 1M de Bahts (26 000€) -> ATTO3 1.1 M ( 28 000€). La tesla 3 1.6M (41 000€) -> BYD Seal 1.3M Bahts ( 33 000 €). Malgré le prix de l'essence 2x moins cher qu'en France, en 2/3 ans les BYD ont popé partout, avec les Neta et les Ora en moins grand nombre et quelques MG. Les petites voitures ont du mal dans les pays d'asie (hors grandes villes) les Hilux étant très bon marché (et un énorme marché de l'occasion)! J'ai oublié aussi de préciser que l'essence et moins cher (1€/l) certes, mais couvrir son toit de panneau solaire coûte peu aussi. La notion d'écologie et de pollution étant une vaste blague, pourtant durant la période des brûlis c'est l'enfer :/ J'aime comparer la france et la Thaïlande parce que c'est à peu près la même population avec beaucoup d'agriculture et de tourisme (bon c'est le farwest ...) Petit retour de très loin, je ne juge pas, je constate :)

A l’inverse d’une propulsion thermique, une électrique trouve sa pleine efficacité énergétique dans une accélération la plus brève possible. Un zéro à cent rapide sera recommandé afin de consommer moins dans cette phase. A n’en pas douter, le législateur comprendra bien sûr l’inverse.

Bien vu la plaque d immatriculation 😊

Moi ca me fait penser a une Mondeo a l'arrière et a du Renault tesla ds pour l'avant. La batterie semble une première vraie nouvelle étape pour la voiture électrique. L'ensemble de boutons tactile autour de la commande de boîte paraissent peu pratiques et mal placés, sûrement aussi a cause de ce grand écran.

Moi je ne serai pas prêt a achter Chinois, je ne roule qu'en française par conviction et passion pour l'industrie française. Cela n'empêche pas de s'intéresser au reste. Et là clairement il n'y a absolument rien de risible, cela présente bien et fait serieux. Pour le tarif, on peu accepter les quelques maladresses citées.

Si on connaît BYD pour sa lutte avec Tesla pour devenir le numéro un mondial des voitures électriques, la marque s'avère également être un des plus gros fournisseurs de batteries du marché. Elle vient d'ailleurs de signer un partenariat avec BorgWarner, un énorme équipementier automobile, pour qu'il puisse fabriquer lui-même ces dernières. Parmi ses clients ? Ford, mais aussi Stellantis, qui possède entre autres Peugeot, Citroën, Fiat ou Jeep. Voici ce que ça pourrait changer.

Quand je vois ces vidéos sur ces nouvelles marques chinoises, ça me rappelle quand on voyait d’un mauvais œil tout ce qui venait du Japon : l’électronique, les voitures, etc. Et aujourd’hui, les produits japonais bénéficient généralement d'une bonne image. L’histoire se répète avec la Chine.

On a pas besoin de toutes ces technologies... moi je suis très content de ma e46!!!!! On veut un retour en arrière avec du strict mini, moteur thermique.

Si vous voulez essayé le byd tang ou l atto 3 et la han

Sympa ces essais!🎉 Les chinois présentent une copie très intéressante de tesla 3 qui est trop dépouillée à mon goût. Il me semble que ce véhicule est vendu à partir de 31000 $ en Chine, ça leur fait une belle marge! Ils vont encore baisser leur prix! Bien d’accord avec Renaud, le bagnolard aime les histoires, il n’y a qu’à voir l’acceuil reçu par la r5! J’espère que les constructeurs européens ne finiront pas comme les agriculteurs avec cette concurrence de prix inégale.

Je suis pas du fans fans de voiture électrique, j'apprécie cette BYD SEAL qui me plus pensé à une berline qu'une Tesal ou d 'autre marque avec leur différent modèle

Moi je l'ai vue l' A110 Julien ! 😊

Jolie voiture et assez agréable a conduire; je ne serai toute fois pas un acheteur potentiel. J’attends la venue de la Zeerk oo1 ou bien la Leo 8 (SUV). Certes la venue de l’industrie chinoise pourrais faire peur aux industriels européens, cependant certains tel que Stellantis font des partenariats (Leapmotor). Une autre marque sous Geely est Lynk & C0 qui va presenter des voitures hybrides assez interessantes. Bref, le marché évolue, les industries évoluent et le consommateur s’adapte.

Je rejoins complètement tout le côté poétique de l un et le côté objectif de l autre.mecacacien de métier et passionné je tiens a saluer votre professionalisme

Les dauphins sont des mammifères...par conséquent il n'on pas de branchies 😢🤔😉

Comme Renaud le disait les commentaires autour de la voiture Electrique sont assez souvent haineux et de manière totalement irrationnelle; avec impossibilité de discuter sereinement. Un peu comme les discussions autour des vaccins au moment du covid. C'est malheureux.

Mr Renaud, les dauphins n'ont pas de branchies, ce sont des mammifères marins comme les otaries, les phoques, les orques, les baleines etc...

Tre belle

2:30 ce n’est pas un secret et oui, c’est BYD qui fournis les batteries à Tesla