Disegnata da Egger e si nota soprattutto nella fiancata, di stile molto tedesco. Penso che bisogna stare attenti a Byd, in Cina è già il primo marchio per immatricolazioni, vende più di Volkswagen, a cui ha tolto numerose vendite, è alquanto probabile che in qualche anno ottenga quote importanti pure in Europa grazie a ibridi così (ed elettriche efficienti in altri mercati). Stanno facendo un lavoro come i coreani non tanti anni fa
Prima nelle vendite di auto elettriche nel mondo ( grazie alla Cina ovviamente e ai diversi modelli ) Sono produttori e di batterie e pure a tecnologia blade… Fattura più di 150Mrd annui…la forza c’è , attenzione !
Leggo certi commenti e rimango basito. Passi il fatto che chi prova l’auto lo fa per qualche giorno e poi ci fa su un video. Ma chi commenta senza averla guidata é peggio. Dire che non tiene in curva é come affermare che una bmw m3 sui dossi fa schifo Idem il discorso pedale spugnoso, se non conosci la macchina non la capisci, se poi la spingi in situazioni non idonee con pinzate tipo nürburing é un altro discorso Se la guidi normale, senza pensare di essere Hamilton e ci porti i figli a scuola o ci vai in vacanza viaggi in salotto, auto full optional e hai speso almeno 10k in meno di un pari segmento
Concordo pienamente! un suv in generale deve essere comodo, consumare il giusto e avere tutti i servizi tecnologici di ultima generazione. Mi pare che qui non manca nulla anzi! ho provato a fare preventivi vari ma per avere le stesse caratteristiche si va dai 10-15 mila euro in piu!
@@vadocomeundiavoloe che fai sempre autostrada? I12lt sono frutto di una prova fatta in mezza gionata?...leggevo altre recensioni riescono a farci 1300km e attualmente è la prima plugin più venduta in Australia e sta riscuotendo parecchio successo anche in altri paesi...boh dire che non è interessante rispetto a tante europee dove in media spendi 15mila euro in più secondo me è sbagliato. L'auto perfetta non esiste, ha 5mt da gestire, lo sterzo leggero lo sistemato anche con aggiornamrnti infatti nel video dice byd si sta lavorando. Seconfo me è un auto da considerare! Poi ognuno ha i suoi pareri quello che fa riflettere e che i cinesi stanno facendo un buon lavoro e i produttori europei devono stare molto attenti.
@@regisdemonius io si faccio solo di autostrada 20 mila km in un anno. Per un ibrida 12 km/lt scarica è un consumo eccessivo. Non vedo pregi in questo prodotto cinese. Ha sempre un 1.5 quattro cilindri in posizione trasversale con sospensione anteriori Mcpherson. Robetta , non c’è la ciccia dove serve. Non ha contenuti.
aldilà se ad uno piace o meno, anche a livello di marchio...occhio a non fare i discorsi di 40 anni fa con le giapponesi, poi con le coreane........l'unico modo per far abbassare i prezzi alle europee , è ampliare il listino....
BYD è forse l'unico marchio cinese che mi ispira un po'di fiducia. Ciò non toglie che esteticamente le sue macchine siano ancora lontanissime dai miei gusti. Il modello in prova come aggravante...ha dimensioni eccessive.
A me piace parecchio l'Omoda 5 ed attualmente ho una Ford Fiesta ST MK8 (quella da 205 cv), essendo alto 195 cm sto pensando ad un suv/crossover ed all'Omoda 5 ci sto facendo un serio pensierino...
@@green2ride236 onestamente non mi piace, troppo inutilmente grossa per le mie esigenze e, se non erro, monta cerchi da 20"... Se proprio dovessi scegliere qualcosa del gruppo DR andrei o di qualche Sportequipe o del nuovo brand Tiger!
Da possessore di MG posso assolutamente affermare che l'automobile italiana si merita di fallire, perché siamo stupidi e ottusi. Faremo la fine della Olivetti con le auto italiane a parte i brand di lusso come la Ferrari
A parte Ferrari quali sarebbero le altre auto italiane? No perchè tutti i marchi italiani sono in realtà ricarrozzamenti di Peugeot. Io direi piuttosto che l'automobile europea si merita di fallire e tra qualche anno succederà veramente, circoleranno solo auto cinesi e forse resisteranno le giapponesi.
Ne ho vista una e sono rimasto impressionato. È una macchina costruita in modo perfetto e fa scena. Poi certo manca la dinamica di guida e non frena, ma a chi interessa più?
Per fortuna ha lo schermo bello grosso e ruotante. Cosi ci si dimentica della pessima dinamica di guida , dello sterzo penoso e poi se non frena bene un bel chi se ne frega. Non sono poi le cose importanti , tanto ha un ottimo 90% di protezione occupanti , che molte francesi non hanno. Alta 1,9 metri contro una media delle concorrenti di 1,7 metri , bagaglio piccolo e fatto male , non c’è neanche un gancio , ma chi la usa per viaggiare con un lunghezza di 4,8 metri meglio usarla in città , perchè con 12 km/lt a vettura scarica il benzinaio diventa un amico. Il tutto a 50K della vettura in prova. Un pacchetto cinese da leccarsi i baffi.
Inutile dire che un'auto del genere con questi optional, è impossibile trovarla in Europa, 40.000€ praticamente con tutto di serie è incredibile, per questo fanno gola ad un eventuale acquirente.
@@paoloyang4739 impara l’italiano prima 😂 le cinesi provate dalle testate giornalistiche europee sono state tutte stroncate: anche qui criticato sterzo, piacere di guida, tenuta di strada, motori…. Insomma un disastro. Cosa ci sarebbe da invidiare? 😂
Sono andato a fare un test drive e vi dico: è cinese e si sente. Ha tutto ma si percepisce una qualità mediocre. La cosa più fastidiosa sono le vibrazioni del motore termico sul pedale dell’acceleratore.
Io ho alfa romeo stelvio 60.000 € e il sistema si disinserisce di frequente senza nemmeno avvisare!!! Non facciamo di tutta un'area un fascio... i soldi spesi per le europee non penso che possano paragonare l'effettiva qualità, dotazioni e prestazioni al valore dell'auto, per stelvio di certo non valgono
Fantastico! Finalmente un SUV tutto cinese, anche il marchio. Lo aspettavamo da tanto. Finora avevo visto solo SUV cinesi col marchio italiano o comunque europeo.
quindi tutta bella, ben fatta, piena di tecnologia, suv per famiglia e poi nella taglia di un carro Ariete il bagagliaio è grande come quello di una Sandero.
Al di la dei gusti un'auto di questo livello e con queste dotazioni costerebbe almeno 60.000 euro se sul cofano ci fosse il marchio volkswagen. A cui aggiungere 20.000 euro di optional naturalmente.
@@sekir9694... attenzione però quello è un leasing con maxi rata, cioè di tuo non c'è nulla e nemmeno molto economico visto il valore residuo finale...forse è meglio un finanziamento normale. Io intendevo dire che ho fatto altri preventivi di altre auto e per tutti quegli optional ti viene minimo 15000 euro in più.
Cinese o europea non mi cambia granché, io non sopporto più il mercato auto. Sempre e solo SUV, eh bastaaaaaa! Ma quanto era bello quando avevamo hatchback, sw e monovolumi 😢. Ora sono tutte uguali. Poi non parliamo degli interni…..tablet da tutte le parti quando una volta gli schermi erano tutti nel integrati. Non parliamo di prezzi poi che sono ormai raddoppiati rispetto a 10/15 anni fa. Posso capire gli adas ma tutto il resto mi sembra fuffa inutile che fa lievitare i prezzi inutilmente (tipo mini 2024).
90 minuti di applausi! Ma se leggi i commenti ti accorgi che l’italiano medio è innamorato di ‘sti carrozzoni pacchiani. Purtroppo buon gusto ed eleganza sembrano qualità dimenticate..
speriamo facciano meglio dei tedeschi. Tra DSG con frizioni a secco e olio long life che rovina i motori a fine garanzia non credo si possa andare peggio
Costi di ricarica 4,75€ da casa, pari a circa 2.79 litri di benzina (4.75€/1.70€/l). Quindi in elettrico fa 70 km con equivalenti 2,79 litri, pari a 25 km/l. Pensavo costasse meno. Viaggiare sempre in elettrico sembra uguale ad una ibrida qualsiasi, a meno di avere un impianto fotovoltaico con accumulo ovviamente. Poi si sa che la differenza la fa il piede di chi guida, quindi sicuramente alcuni riusciranno ad ottenere risultati migliori
Non fatevi abbindolare da quello che scrivono! Imposti che la batteria non va sotto al 25% e quindi carichi 14kwh scarsi Se a casa paghi 20cent al kWh vuol dire che ti costa 2,8€ il “pieno” per fare almeno 70km, io con la mia che non é quattro ruote motrici ne faccio ben 90 o poco più in città
Contaci, tutti i marchi europei spariranno, mai sottovalutare i cinesi. Ad ogni modo l'amarezza vera già c'è....guarda che fine hanno fatto Fiat Lancia e Alfa, saranno le prime a fallire, hanno già cominciato con 600, Panda, Y e Junior.
Spero che il colore dello sfondo degli schermi sia modificabile, non so come gli sia venuto in mente di farlo bianco, è accecante di giorno, figuriamoci di sera. Tutti i costruttori fanno su sfondo nero infatti
Puoi impostare lo sfondo esattamente come fai con lo smartphone E sempre allo stesso modo, con uno swipe verso il basso regoli luminosità sia del tablet che del cruscotto
Di certo non per il design è le dimensioni ancora ben poco europei, aspettiamo auto disegnate da italiani, magari da me, e più compatte poi sarà un mare di lacrime
@@angelocanonico3775 haahahahahah alfa romeo ? ahahahahahahahaahahahahahaha maserati e ferrari,sono paragonabili a byd? ahahahahahaahha imbecille,almeno falli bene i paragoni haahahahahahaahahahhahahahahaa beh si,alfa è migliore,certo ahahahahahahahaha con junior e tonale ahahahahahahahhaahahahhahahahaa
Comunque a me, che l'intervento dei sistemi elettronici garantisca un minimo di stabilità al mezzo, pare uno dei più gravi difetti che un'auto possa avere. Solo gli aerei da caccia devono essere intrinsecamente instabili.
ma il problema principale è....tutto bello ma dopo? Ai primi problemi l'assistenza dov'è? Ho un'auto elettrica e si bella ottima autonomia....ma ai primi problemi butti sangue appresso a officine diciamo...poco preparate. Ricambi? Arrivano direttamente dalla cina? La macchina può anche andar bene ma il post vendita occhio che poi si piange
provata mi è piaciuta tantissimo, ha tutto: pelle, sedili riscaldati e ventilati, audio infinity 12 autoparlanti, NFC con app per cellulare, tetto panoramico...insomma chi ti da tutto questo a 40mila?
@stefanopaiusco4750 Come la vuoi chiamare?, pelle vegana...che pelle non è piu ma non ce piu nemmeno nrlle mercedes o nelle premium...ho avuto Audi e bmw....
@@stefanopaiusco4750guarda che fanno ancora auto da oltre 50k con ancora il tessuto stile tovaglia della nonna, qui ci sono sedili “similpelle” riscaldati e VENTILATI! ti sembra poco?
@@regisdemonius devi andare su ammiraglie A8 o classe S e scegliere l'opzione. Ne ho avuta una per alcuni anni (modello D4, motore 4.2 FSI) e l'odore era completamente diverso dalla pelle "vegana".
secondo me la byd piu interessante e quella ibrida berlina che poteva arrivare a 2000km di autonomia con un pieno. mi piacerebbe vederlo qua in europa e magari anche una prova da parte vostra. peccato che non si sa se arrivera qui
Ma il piacere di guidare non dovrebbe essere tra gli aspetti primari nella scelta di un' automobile? Sterzo mediocre, freno poco modulabile, assetto galleggiante...bah
Dipende dove guidi... uno che guida io 90% in città xome Roma immagino che pensi più ad altri aspetti che al volante morbido. Concordo che un rappresentante che fa 30000 km all'anno si possa invece giustamente porre il problema. Tutto è relativo all'uso che uno ne fa
Se le auto cinesi, come molte altre cose, costano una fracca di soldi in meno ci sarà un motivo, non è di certo un miracolo. Oggi i costi di produzione sono aumentati e considerando la sempre maggiore richiesta di tecnologia, di qualità e norme che rendono obbligatorie molte cose appare chiaro che le auto costano molto si più rispetto a diversi anni fa. Poi arrivano i cinesi e propongo auto stra farcite di cose a pezzi vecchi di 15 anni... chiedetevi come mai. Anche in Europa potremmo avere qualcosa di simile se ce ne fregassimo di cose come equo trattamento dei lavoratori, qualità delle materie prime e impatto ambientale. Il problema è che siamo stati noi a sfruttare la loro manodopera a prezzi di schiavitù e ora loro stanno cercando di sfondare direttamente nel nostro mercato dato che siamo quasi con le pezze..
Per me i marchi europei possono fallire anche domani 🤷🏻♂️ visto che stanno esagerando con i prezzi , chi gli ha chiesto di montare tutta quella tecnologia che distrae solo il guidatore? Nessuno 🤷🏻♂️
Non sono d'accordo ormai i lavoratori più sfruttati sono quelli italiani, slovacchi o ungheresi tra l'altro tutti in cassa integrazione ormai, i prezzi bassi derivano si dalle basse spese per costruirle ma date più dalla razionalità della produzione e dal fatto che in Cina ne vendono e costruiscono milioni, chiediti perché negli anni 60 da noi ci potevano permettere la Fiat 500 o la 600 si e no mentre negli USA una Buick Le Sabre o almeno una Chevrolet Impala 6500 di cilindrata lunga 6 metri erano alla portata di quasi tutti : sfruttamento dei lavoratori GM : no anzi beccavano molti più soldi dell'operai di Mirafiori, però c'era un mercato immenso che assorbiva la produzione di auto ogni anno più grosse, potenti, rifinite etc etc
In Europa da come è cresciuto lindutrustria automobilistica devi ringraziare la Russia che vende gas economico, e adesso con le sanzioni i europei sono a soffrire per i primis, c’è chi piange e chi ride, in Cina non ci sono problemi di sanzioni anzi ha anche dei pro, quindi con tutte le inflazione che si gira in Europa non ne sento in Cina, fatevi un caso che qui le macchine sono aumentate del 30-40% dal listino dal 2019😢
@@lucahu5343 Semplicemente lì in Cina c'è un mercato straordinario dove c'è uns novità ogni 10 secondi e già i primi ordini superano i 10.000 pezzi minimo, con auto tutte grandi e rifinite, da noi ci rifilano la Panda del 2010 oggi in offerta a 11.000 Euro e non ci possiamo permettere altro in pratica, è il mercato che manca più che lo sfruttamento, dato anche che in Ungheria e Slovacchia le paghe sono le stesse che in Cina nell automotive però c'è molta più crisi, da loro in Cina probabilmente c'è un enorme quantità di lavoratori anche giovani che può permettersi anche dei lussi, qui solo le classi alte di alcuni, non tutti i Paesi europei, consideriamo che in un mese in Cina si vendono milioni di auto nuove, in Moldavia ad esempio 600 auto nuove che alla fine sono i modelli popolari (escluse le Ferrari e company per dire) che hanno loro da scegliere..............
Di questo marchio girano nella mia città gli Autobus... o meglio giravano perché quando hanno dovuto cambiare il pacco pile sono spariti... strano 😅😅 Venendo al mezzo il prezzo è da auto cinese, così come la guidabilità e la frenata (assenti). Per questo ne venderanno, visto che una pari auto europea cosi dotata costa il doppio come minimo.
bah l'auto full optional che ho provato di listino 39800....poi viene scontata e econcentivata e il prezzo per quel che da è imbattibile, ho fatto vari preventivi....
"questa auto vi farà ricredere sulle auto cinesi" i primi 5 minuti solo critiche😂 Comunque chiamatela per quello che è: non pelle vegana, ma plastica che si romperà tra due anni. Comunque grafica dell'infotainment oscena, è proprio cinese e sà troppo di cartoon. Basta ammettere che quest'auto viene comprata perché a quel prezzo ti dà tutto, quindi è economica, non perché è fatta bene ed è di qualità. Però ovviamente, siete pagati per dire questo😂
l'hai vista dal vivo? l'hai provata? non credo sia meglio delle altre ma neppure peggio, tutte le auto hanno pregi e difetti, sparare a zero senza aver visto non è da ammettere che qualcun altro possa fare di meglio.
@@nelloaiello6175 vista alla presentazione, oscena. È ha macchina venduta a 38k ma che ne vale si e no la metà. Compratela voi se vi piace, ma le auto di qualità sono ben altre...
@@matteop8640 il.prezzo lo fa sempre il mercato (che in questo caso può essere anche basso per permettere di aumentare le vendite). Pensi che le europee valgano il prezzo di vendita???? Vogliamo parlare della panda a 18.000€?! Chi decide cosa è normale e cosa no?
Comunque è incredibile visti i consumi giustificare ancora l'esistenza così massiccia di questi pachidermi. Si parla di emissioni e inquinamento ma si fanno auto sempre più pesanti e grandi che inevitabilmente influiscono e vanno a minare i consumi e le emissioni, quindi è un cane che si morde la coda.
@@waltercremonesi4951 la cosa peggiore è che l'unione europea permette tutto questo anzi, con questo tipo di politica scellerata di questi suv cinesi ibridi/elettrici ne vedremo sempre di più.
@@gasper2361 si da una parte è vero…ma è anche vero che vengono prodotti perchè c’è chi apprezza queste schifezze. Ed in tema di SUVVV, per quanto mi riguarda poco cambiano che siano cinesi, europei o di canicattì…rimangono auto inutilmente grosse, pacchiane e di cattivo gusto.
Dovresti spendere il doppio per un tedesco con stesse dotazioni😂 e spero che le hai i soldi visto che i 40k non li spendi, un t-roc ben allestito supera tranquillamente i 40k 😂
12,5 in autostrada..mah... continuano a fare tutto sti accrocchi per poi consumare esattamente come una benzina normale nel ciclo misto. Boh...meglio mild hybrid..anche se in tutte le ibride, per macchine veramente grandi, c è un baule veramente piccolo, c è ancora tanto da migliorare. Ps prezzi assurdi
L'auto è bella, ma sinceramente 40 Milà euro, una cinese, l'assistenza chi me la dà? Sono 40 cartoni, non è conveniente, sarebbe conveniente a 30 Mila, sopra i 30 Mila prendo altro.
@@nicolagiordano2070 dai manco a me piacciono le auto cinesi, però bisogna essere sinceri, 40.000€ per un'auto del genere sono realmente pochi...con 30.000€ cosa compri? Una 500x? Una T-roc? Una puma? Il confronto non regge.
@@GS_RS6 mabil problema è che le case costruitrici vogliono solo guadagnare il più possibile, tant'è vero che la crisi di vendita di auto è sia sulle elettroniche ma anche e soprattutto sulle termiche, anch'esso troppe costose.
