Bye to Gas and Diesel. Oukitel BP2000 

Mi experiencia de casi 4 an/os usando solo lithium. Mi sistema es 800ah de lithium y un inverter de 3k watts. Para cosinar tengo estufa induction doble de 1800w y un Ninja Foodi de 1800w tambien. Calentador 1800w y aire condicionado 5k BTU (viviendo en Arizona). Para calentar el aqua uso un heating rod 12v 300w. Es raro yo estoy en un lugar mas de una noche. Yo mas común voy cargando la batería durante el día conduciendo de punto A a punto B. Pero tengo 200w solar en el techo. Todo esta background para mencionar lo siguiente, la mayoría de energía, sea bateria u otra, se usa de noche entre la cena, durmiendo con calentador o aire condicionado, y desayuno estas siendo horas durante que la batería no esta siendo cargada, ni con solar, ni manejando. Por esto se necesita baterías con bastante energía. Al fin, en el pasado usa propano y he encontrado que batería se much mas fácil y menos problemático. Gracias por compartir.

Buenas pruebas, sigue compartiendo el uso en el campo. Lo malo del sistema eléctrico es que si llueve 5 días seguidos estas jodido si no quieres hacer kilómetros

Muy buena prueba👏🏼 En nuestras furgos procuramos montarlo todo eléctrico, menos la calefacción. Hace unos meses hicimos una prueba con nuestra furgo durante una semana. Teniendo la batería al 100%, tanto el booster de 30A como los dos reguladores solares para 600W de placas, los apagamos al salir de viaje y los tuvimos apagados todo el viaje. La prueba era para ver cuanto aguantaría la batería sin recibir ninguna carga. Lo que llevamos es una batería lifepo4 de 12v y 200ah y un inversor de 2000w. Los consumidores fueron, un boiler electrico de 10L a 12v y 200w para la ducha, placa de inducción portatil de 2000w, secador de pelo de unos 1200w y todos los cachibaces de la furgo(bomba de agua, luces, nevera, cargar moviles,etc..). Un par de días comimos fuera y otro par cenamos fuera, el resto en la furgo, duchas calientes un día si, uno no. Al terminar la semana, aún nos quedaba aproximadamente 55% de carga. Así que para nosotros, prueba superada. 🎉 Si quieres recrearte en la ducha todos los días, hacer cocidos y bizcochos, cargar bicis eléctricas, tener el aire acondicionado todo el día etc.. quizás sea menos viable.😅

Excelente prueba, muy acertada y con sentido común. Gracias por el aporte de esta idea. Saludos desde Chile.

Y un vídeo de ese remolque transformado?...eres un genio, jodio!...al menos para uno con cazoe en vez de manos.

¡Siempre videos súper útiles! un saludo!

En esta fase estoy. He estado 12 días en Marruecos, cocinando con microondas, nespresso, calefactor de aire y plancha para la ropa. Todo ello sin cargar desde 220v. La conclusión es que se puede usar casi todo. Lo que más consume es el calefactor de aire, pero el resto es totalmente sostenible desde la batería.

Genial las pruebas. Me acabo de comprar una placa de inducción y el comprobar que efectivamente no se necesita tanta potencia para cocinar me ha sorprendido, de la eléctrica he pasado al gas y del gas a inducción, ahora sólo me falta una batería y unas placas solares y ya desligarme de los precios de la luz, aunque la nevera de casa seguirá consumiendo, aunque supongo que muy poco. ;) Saludos!!

He optado por esta opción hace un mes, para calentar la comida al mediodia, Llevo instalada un Ecoflow Delta 2 y para la nevera y un microondas me da para el dia, sin cargarlo. Cuando llego a casa lo enchufo a la corriente. Tengo por provar la placa solar, pero de momento no la he sacado del embalaje. El tema de la segunda bateria en serie, para cuando tenga terminada la célula camper para mi pick up, es una buena opción. Yo tambien estoy en contra de gas y gas-oil en el interior de la camperización.

Muy buena idea.

Buenas , en España donde está el servicio tecnico de oukitel ? Pero d estaciones como la descrita en el vídeo. Agradeceria un tlf de contacto. Un saludo

Uno de los temas importantes con las baterías de litio es su rango de temperaturas de funcionamiento. En mi caso compré la Ecoflow River 600 pro con su módulo adicional y la sorpresa fue ver que bajando de 5 grados empiezan a dejar de funcionar y cuando hace frío de verdad te quedas sin energía. Si tuviera que volver a comprar baterías, miraría muy bien el rango de funcionamiento para que pueda tener energía aunque esté por debajo de cero grados.

Hola, buen video , creo que es buena opción para todo menos para la calefacción, con un calentador eléctrico pequeño de 500W pocas horas te quedas sin batería , si es para calentar puntualmente bien pero en sitios muy muy fríos te comes.las baterías y el problema luego es como las cargas sobre todo si no circulas y está nublado y además en el coche no puedes poner muchas placas . Las mantas están bien pero las veo para dormir no para hacer vida dentro pues creo que será algo incómodo . La mejor elección yo creo que es una calefacción estacionaria instalada en el exterior en los bajos y te despreocupas del consumo pues es ínfimo, las planar o webasto llevan un buen controlador para que funcione como termostato o ponerlas al mínimo de potencia y si aún así tienes calor dejas un poco abierta una ventana que así además se renueva el aire. Sobre el ruido yo tengo la plamar en el exterior en una furgoneta y al mínimo hace poco ruido a mi por lo menos no me molesta.

Podríais probar un mini calefactor de aire caliente, para un espacio tan pequeño quién sabe si podría funcionar, en un vídeo de al son de mi furgón, salía un tipo muy apañao con una T4 y llevaba uno de estos, y se me quedó la duda de si sería funcional como decía.

Yo para un vehiculo sin equipamiento.. pues todavia lo veo cómodo. Echas la unidad principal y listo pero para un vehiculo con tanto equipamiento casi mejor una bateria de litio fija o dos... Para estar agusto en invierno no soluciona la caleffacion con la manta veo mejor la estacionaria. Tambien habria que meter en la ecuacion de todas las ventajas el precio de este sistema... Que en muchos casos no creo que compense... Aunque si para vosotros es lo ideal me alegro que hayais encontrado la solución para quitar de enmedio el gas y gasoil.

Con el camping gas...las azules lo tienes resuelto...igualmente esta bien el sistema aunque sea mucho mas caro!!!

Llevo un banco de baterías aislado (puentes de diodos entre baterías) en la camper con booster, placa solar, nevera compresor, inversor 12-220V, si te quedas parado 3 / 4 días en el mismo lugar para cargar las baterías tela telita! La solución llevar un cargador 220V y buscar donde cargar de red. Porque dar vueltas gastando gasoleo sale más caro que ir a un camping.

Hola!!!...muchas gracias por tus videos...teniendo en cuenta que tengo una central Ecoflow de sólo unos 300W por unos 300€...cuánto cuestan esos 4.000W?...unos 4.000€?...gracias ;-)

Donde ubicáis una batería tan grande en la canopi?

Cuantos ciclos de carga admite ???

Estimado Enrique. Esta vez si tengo una pequeña diferencia contigo en cuanto a usar todo electrico. En teoria si tienes 4000 W/h, a 12 voltios que es lo que da el alternador, no importa si lo subes a 24 o 48, ya que la relacion se mantiene jugando con los amps... bueno, 4000 W/h necesitas a 12 voltios 333 amps para recargador, sabemos que es inviable. Incluso a 10 horas de conduccion dando 33 amperios (que tambien es dificil de obtener en el auto) es cuando llenariamos esas baterias. Es decir, necesitamos mas de 10 horas de circular para hacerle una carga completa, y sabiendo como viajamos tu y yo, bastante carretera, sobre todo en invierno a los Balcanes jhajaja, y en la noche vaciamos esas baterias... ufff no se, pero te qu.eda probarlo en carretera y con consumos reales en CARRETERA y con recarga de alternador + placa. Igual, muchisimas gracias por compartir todo y luego mostrar lo bueno y lo malo de como te ha ido

Muy bueno. Pero si viajas al norte donde el sol escasea como cargas la batería. No lo veo viable ni prácticamente ni económicamente

9:24, en esta prueba estaría bien conocer si es mejor gastar 2000W durante menos tiempo o usar 1200,o 1500W durante más tiempo. Cual sería el mejor rendimiento de la cocina y el menor consumo de la batería. Porque quizás más potencia se traduce en más pérdidas y menos eficiencia.

El cargador dc-dc si la batería del coche da 12v no puede sacar 24v si metes 12 saca 12

En lugar de las mantas eléctricas, habéis pensado en un ventilador-calefactor? Consumen poco y son muy rápidos.saludos.

En ese volumen cabe gas para cocinar un año, no tiene sentido. Cuanto tienes que conducir todos los dias en dias nublados? Esa es la pregunta mas importante. Y para la calefacción es totalmente inviable, aunque uses una bimba de calor, hay que tener en cuenta que en invierno tienes muy pocos watios solares. Por aportar algo, solo eligiria este sistema com un inversor de 1kw o superior conectado al sistema de 12v, para que se carge la estación por el puerto de 230vac como lo jace en casa, esto unicamnete si es poseble configirar la potencis de carga en la estación para buscar el limite del alternsdor

Y hervir el agua de la pasta en el hervidor de agua? 9:02 y vertirla en el cazo para hacer la cocción?

El video como promo no está mal, pero para un uso real no se ha tenido en cuenta el tamaño y peso de las baterías. Quizás en vuestro vehículo se puede buscar un sitio a costa de renunciar a otras cosas, pero en mi caso con un Land Cruiser largo me parecen baterías demasiado voluminosas. Por otro lado, las mantas eléctricas me gustan para casa pero en la tienda de techo no es comparable con la calefacción estacionaria. Uso un modelo similar a la vuestra, en una caja metálica etc... Para eliminar la condensación del interior de la tienda así como humedad cuando llueve, no es comparable a las mantas... el rendimiento de la calefacción es infinitamente mejor. Habéis comentado que vuestro modelo chino adaptado a la caja ha dado problemas desde el principio.... yo uso una Planar que nunca ha fallado, aunque también es mas cara, desafortunadamente. No dudo que el cambio a sistema eléctrico tiene muchas cosas buenas pero dada la calidad habitual de vuestros videos y lo interesante del contenido que hacéis, tengo que decir, desde el respeto, que en este caso la propuesta no está al nivel de otros videos. Igualmente, gracias por el video.

Básicamente no remplazas el gas, facto?😅

Amigo, las furgo y los 4x4 camper ya ban muy limitados de peso, eso es un peso extra muy grande comparado con lo que ocupa una cv470 y ojo, la policia esta parando y pesando los vehiculos, ayer me pararon para pesarme mi Land Rover Defender camperizado, ya se an enterado que todos van pasados de peso. Esta es mi humilde opinión sin animos de ofender a nadie

me como un sándwich en una gasolinera,. al final va el coche solo con todos los trastos y el dueño corriendo al lado

Esa marca ni con un palo.. si esa bateria es el doble de buena que sus moviles... CORRED INSENSATOS !!!