Xe côn dễ đi lắm mọi người ạ, vừa lên cái mình đi đc ngay. Dù sao cũng cảm ơn anh về clip rất nhiều, mà em dồn số chưa chuẩn lắm nên xe toàn phóng thốc lên
Mk mua xe về xog ms học đi xe haha . Coi video hướng dẫn của khác ko nói đến đoạn giữ côn lại 1 chút xog ms thả hết côn ra . Thảo nào xe toàn bị tắt máy . Cảm ơn bạn đã chỉ dạy .
Hay lắm bạn mìh xem rất nhiều video dạy nhưng đoạn cuối video này bạn dạy mìh thấy hiểu lắm.lúc nhả ra giữ ở đoạn đó cho chạy 1 lúc mới nhả tiếp thì xe k bị chết máy cảm ơn bạn!
xe côn tay đi theo cảm nhận là hợp lý nhất, h xe côn tay hiện đại còn có hiện số chứ trc kia lấy đâu ra xe côn tay hiện số :)) chủ thớt hướng dẫn cũng tốt cho mn mới chạy và đang cbi tiền mua xe côn tay :D
chưa từng chạy tay côn bh , mới mua 1 em bandit , 2 3 ngày nữa là lăng bánh , nhờ xem xong mới cảm thấy tự tin 1 chút , hi vọng mình sẽ mau thành thục cách chạy , tks nhiều nha , video ngắn gọn dễ hiểu !
Theo 2 năm chạy côn tay thì tui thấy trả về số nhỏ khi đi tốc độ thấp thì không cần bóp côn. Nhưng sẽ tốn xăng hơn đi số 3,4,5 mà bóp côn một ít thì tiết kiệm đc nhiều xăng hơn. Kk
Nhớ lần đầu chạy tay côn . lúc đó qua nhà bạn nhậu say quá mượn xe bạn chạy về tự nhiên biết chạy lun . kinh ngiệm ở đây là muốn chạy tay côn nhanh nhất là trước khi chạy hãy nhậu sĩn trước đã rồi chạy . chúc thành công
Bạn ơi. Có phải mỗi số nó quy định tốc độ bao nhiêu là hợp lý đúng không? Ví dụ bình thường mình chạy đường vắng vắng 30-40-50km/h thì đạp số 3-4 là hợp lý phải không ? Trong clip ổng nói mấy vòng đạp số 1 lần là sao? Qua tết tính mua Winner thay xe tay ga nên cần xem hướng dẫn 😂😂😂😂😂
Nhợn Béo Giai Lang - Chó Cảnh Giá Rẻ chạy càng chậm số càng nhỏ,nhanh dần số lớn dần,thế nó đỡ hao xăng vs hại xe,chạy rồi sẽ wen b à.chứ số lớn mà vê côn ép xe chạy chẳng mấy chóc thay bố nồi.winer nó khó chết máy hơn exciter .wen rồi chạy như xe ga thôi b oi 😃
Dòng winner x nó khó chết khi tha côn lắm ko như ex thả là chết liền nếu ko lên ga.còn win x ko cần lên ga thả ra từ từ vẫn đi.máy thag chưa bt chảy cư vặn ga mạnh mà bốp nữa côn se mau mòn bố nồi lắm.1 là ngắt hết côn 2 là nhả hết.chứ bốp nữa côn rồi lên ga thì xe ko đc thọ lâu
Nhờ xem mấy clip của bác , ban đầu mê ex winer lắm ,nhưng sau lại chơi pê ka lờ . Không biết đi côn tay, nhờ mấy clip hướng dẫn của bác mà nài mượt hắn :v .
Nhưng ít ai dạy đề 3 số 2 hoặc số 3, chắc chắn những bạn mới biết chạy kiểu như video sẽ ko bao h đề 3 đc số2 vì họ chỉ biết nhả côn chạy garanti số 1, số 2 hoặc số 3 đề 3 bằng garati ko bao h được, phải móm thêm ga
Xe côn tay và Côn tự động đều gọi chung là xe số vì phải chuyển số để tăng giảm tốc khi chạy chỉ có phân biệt xe số và xe tay ga ( tay ga truyền động puly và dây đai.tăng giảm tốc nhuyễn vô cấp do xử dụng cặp puly tăng giảm được đường kính giữa puly truyền lực với puli nhận lực khi xe vận hành).chứ phân biệt xe Côn và xe số là sao.xe tay Côn thì việc cắt Côn khi đổi số thực hiện bằng tay Còn Côn tự động khi đạp cần đổi số sẽ có cơ cấu kết hợp đồng thời với cần đổi số cắt Côn trước rồi chuyển số theo Ngay sau đó.vì vậy khi nhả cần đổi số mà để ga lớn xe sẽ bị chồm như vậy sẽ mau hư bố ly hợp. Chạy xe Côn tay thì chỉ cần nhớ: khi nhả tay Côn ra thì tăng ga lên và ngược lại lúc xe bắt đầu lăn bánh cũng như đang chạy trên đường phối hợp sao cho nhịp nhàng.thì xe chạy mượt khg giật sốc máy làm giảm tuổi thọ bộ ly hợp và động cơ.độ bám ly hợp mỗi xe mỗi khác nên lên xe lạ cũng phải làm quen một chút rồi ổn thôi.
4:17 ẻn .ẻn.... ẻn .ẻn ẻn.. Xem video mà cười 1 mình nè kaka.. Mới đây mình nghe nhiều đến việc thay đổi bản thân kiểu như thử làm những việc mình chưa từng làm.... nên nổi hứng muốn thử xe côn.. Tính sang rủ dê hx dạy mình tập xe của ổng mà ổng chưa đồng ý. mình tuyên bố tối nay về xem video tự học trc rồi mai sang dụ tiếp kaka. Video có sự dí rỏm, phong cách tự nhiên. Chúc kênh ngày càng thu hút đc nhiều ng xem nha.
8:46 Đó là xe winner chứ ai mà chạy exciter ko tắt máy mới là lạ, anh phải nói cách này chỉ áp dụng với một số dòng xe thôi chứ đâu áp dụng hết với mọi xe côn tay trên thị trường được
Nói thế chứ ông lên trên đồi trải nghiệm đường đất địa hình khó khăn như tôi k bóp côn trà nồi còn lâu ms đi được ví dụ đang đoạn dốc tắt máy rồi có đá thì lậy cụ luôn
cho em hỏi ví dụ mình đề máy, bóp côn vào số 1, thả nhẹ là xe trôi đi, vậy lúc đó mình cần dừng lại hay đi chậm lại thì có phải mình bóp côn lại đúng k ạ
8:48 này chưa hẳn đúng, tùy vào dòng xe và tùy mức chỉnh dây côn và dây ga, tôi chỉnh côn rất thấp, nếu nhả côn ra mà ko có ga 1 xíu thì sẽ tắt máy ngay lập tức. Nên cần nói rõ khúc này, người mới không biết lại học theo thì có ngày té dập mặt :D
Cái này chủ yếu tuỳ dòng xe, các xe đời mới FI như winner, khi có số mà thả côn ra thì ECU sẽ từ động bù thêm 500-1000rpm để xe không tắt máy. Các xe thế hệ cũ thì không có chức năng này.
Góp ý bác làm video tầm 10p thôi, bớt nói lòng vòng, lý thuyết đến đâu thực hành đên đó, chứ nói lòng vòng lý thuyết qá nhiều mà thực hành ko dc bao nhiêu ng xem cũng k hiểu đâu 🧐
Văn A Nguyễn ủa t nói m đi học hay s m nhột 😃, vấn đề ko phải ai học cao hơn ai, mà nếu có học thì ko phát ngôn ra mấy câu ngu như thế, con t có ăn học đang hoàng t mới tự tin như thế ok, còn t góp ý cho chủ kênh để nâng cáo kênh của họ thôi, nghe hay ko tuỳ họ 😬
Mỗi lần chuyển số nhả côn từ từ... nhả kiểu như pác... cái máy mau banh... vậy củng lên chỉ.. đi xe khi chuyển số bóp nhả côn như thế nào người ngồi sau ko biết vậy mời thành thục.. đá số nhả côn chủ thớt e potay kaka
Xe côn là để bóp côn, đừng vì ba cái bố côn mà đụng người ta rồi sửa lại tốn tiền còn hơn. Khi nào chạy nhiều tự động sẽ quen và canh chỉnh vòng tua máy đúng thôi.
Hông biết sao chứ.hông ai chỉ chạy xe côn leo lên chạy chỉ nghe 1 tới 4 lùi.đó chạy 2011.nồi mòn cứ thay chứ chạy xe mà sợ xe hư quài vậy có mệt hôn.mỗi lần mình đừng toàn sài thắng số.tập 1 thói quen.đó mới khó.sử dụng 3 thắng.thắng tay chân máy.các bạn nên quên đi việc bảo vệ chiếc xe đi.mà học cách bảo vệ tính mạng của mình á
