Nguyên tắc là khí chịu nén còn dầu thì không. Cách này thêm khí vào hệ thống dầu thủy lực dẫn đến giảm hiệu suất của phanh. Mình là kỹ sư máy tàu nên có ý kiến về chuyên môn chứ không có ý gì khác.
không có đâu bác. Tôi đang chạy xe vision. Phanh trước là đĩa, sau là tang trống. Vì đây là phanh combi nên tôi chỉnh phanh sau ăn hơn phanh trước. Còn nếu chỉ bóp phanh trước thì phải hết sức cẩn thận. Vợ tôi cũng ngã 2 lần rồi. Theo tôi Honda thiết kế kiểu này không ổn. Phanh sau nên là phanh đĩa@@clydeandbonnielove2056
Tôi có ghé tiệm sửa xe máy kia.. Bảo a thợ chỉnh hộ phanh đĩa ,cho sâu tí vì hiện tại quá nông.. A thợ nhìn xong nói.. A ơi.. Phanh đĩa lắp sao là sử dụng vậy. K chỉnh dc.. Cay cú. Tôi lên đây xem.. Và muốn quay lại tiệm xe máy đó.. Gọi tên thợ kia ra. Tán cho mấy cái. Chưa đủ trình độ cũng mở tiệm sửa xe..
A Thợ nói đúng, sử dụng thắng đĩa sợ khí vào ống dầu nên lâu lâu phải xả gió(xả ko khí ra), còn chú này thì cho khí vào ống dầu( ngược đời).Bạn đừng nghe theo có ngày té sấp mặt đó.
xưa mình cũng bị bóp thắng ko có abs nó bó cứng bánh bị trượt bánh té, về em mình chỉ là đừng bóp thắng đĩa 1 lần bằng 4 ngón tay nữa mà chỉ bóp thắng 1 ngón trỏ thôi sẽ không bóp cứng phanh và ko đủ lực để bóp bó cứng phanh chỉ rà phanh đĩa thôi
Bác này đang làm là lấy thêm không khí vào ống dẫn dầu, mà không khí thì có thể bị nén lại. Như vậy cực kì nguy hiểm. Và đặc biệt về lâu sẽ sinh thêm nước trong ống dẫn dầu Lý do mà gọi là dầu thắng, chứ không ai đổ nước vào hết.. Mọi người đừng làm theo phá xe và nguy hiểm khi phanh gấp nhé ❤️
Xe của em trước khi hãng thay phanh thì nông, em bóp phanh 1-2 ngón rất ổn. Hôm qua e đi bảo dưỡng, họ thay má phanh xong thì bóp sâu mới ăn đc, nếu ko xe bị trôi. A hướng dẫn cách chỉnh về nông với ạ?
Làm vậy là không được, tôi cũng từng làm như vậy thì bóp sâu được nhưng vấn đề là buổi sáng thì chạy rất ok, nhưng khi đến chiều thì lại bị bót thắng làm bánh bị rít do không khí chiều nóng làm khí nở ra đẩy piston làm phanh sát vào dĩa, kết luận là không ổn, không nên làm vậy..
Khi chỉnh vậy có đồng nghĩa với việc má phanh hở ra thêm so với đĩa không anh? Nếu không thì cách chỉnh cho má phanh hở ra thêm cho bớt cạ đĩa như thế nào? Tks.
Tui vệ sinh hêt trơn lấy gió ngon lành , đĩa mới tinh 90% bóp thắng ăn nhưng quay bánh và chạy hơi nặng bánh hầu như k có chớn thì theo ae chỉ cách này làm đĩa k cạ bố k ae
Bị sẹo cằm rồi , nhà sản xuất làm ăn quá bố láo , để xe quá nông phanh trước mà ko lường trước hậu quả , bị 2 lần do phanh trước , 1 lần tí gãy cằm , má ức chế thật
Nhìn thì ok đấy nhưng khi cho khí nó vào trong rất nguy hiểm. Có khí ở trong mình bóp phanh có khi nó bị hẫng ko ăn nguy hiểm lắm đó .ko lên làm kiểu này.muốn bóp phanh xâu tháo bít tông dưới ra và tháo séc măng ra chỉnh nha và cái này thợ mấy làm dc.làm như ông này rất nguy hiểm.
