Đường ống gió nhỏ đi từ họng gió không phải để khuếch tán với xăng tạo hòa khí mà gió này rất ít..nó chỉ có tác dụng đè sự phun trào theo quán tính của xăng... khi ta tăng ga xăng phun mạnh..khi giảm ga xăng còn quán tính phun nhiều sẽ bị gió này đề xuống..giúp xe k bị dư xăng khi giảm ga..
ad cho mình hỏi. m tự tháo bộ chế hoà khí con jupiter ở nhà để vệ sinh. vì ko phải thợ lại làm lần đầu nên giờ nó không nổ được luôn. không biết có phải do kim xăng m lắp chưa đúng hay ko. vặn ga hoàn toàn không có cảm giác gì
2! Bác Vũ cho hỏi : Trụ xăng (nơi gắn kim xăng ) of Custume 92 có giống Dream k ạ? Ngoài thị trường có hàng tốt of Honda Thái k ? hay chỉ có hàng of Centa VN thui? Tks bác
A ơi cho e hỏi là: xe e hao xăng, sáng đề pô có khói đen, có mùi xăng sống, đến thợ sửa chỉ giảm khoảng 30%, vậy thay bình xăng con có hết k ạ. Cám ơn a, xe e viva 110.
tóm lại cả cái vd hơn 17' mà nói về giả thật hay chỉ cách vs bxc thù tất cả cũng chỉ chung chung vòng vo cuối cùng cũng chả đâu vào đâu nói về cái gì cũng k chỉ hết.tóm lại như ô lên vd nhưng chỉ bíc nói sơ sơ dù biết hay k nhưng những cái kí hiệu dấu ấn .những cái chuyên sau để phân biệt ô k chỉ tới...
công nghệ chế tạo là bí mật của mỗi hãng có tiền cũng ko mua đc trừ khi có gián điệp bên trong thôi. đây là bí quyết tích lũy hàng trăm năm kinh nghiêm của họ. việt nam mình cũng có thể mua máy móc về làm đc nhưng công nghệ lõi ko có thì chất lượng bao h bằng của họ đc
Bạn giải thích mơ hồ quá, các ống cao su có thể thay thế được, ăn thua chất liệu atimon màu sắc và đường nét trên thân bình xăng mới chính xác. Dù sao cũng cảm ơn!
Ko lẽ người bán họ đưa 1 thật 1 giả ra để mình ngồi ngắm rồi phân biệt , rồi 1 người ko phải thợ thì biết cái quoái gì . Mà thợ nhìu khi cũng bị bùa nữa
