Có "Điên" Mới Mua Xe Gaz Của Nga ? 

Đúng... có điên mới mua xe củaNga.

@@TungNguyen-fc9bd Những người Điên và nhiều tiền.

Về mùa đông ở nước Nga mặt đường bị đóng băng người ta rải muối để chống đóng băng gây trơn trượt.

@@xuanthuy5372 Đây chính là nồi đồng cối đá cũa Nga.

Yb

Cảm ơn anh

Cao thoáng rộng rãi đẹp chứ

Hoán cải thì quá rộng rãi

con này nhập động cơ và hộp số của Trung Quốc(hãng Cumin)chất lượng cũng tạm ok

xe đi bình phước - bến xe miền đông cũng đc, cảm giác nó khó lật

Không biết bác là nhân viên đại lý nào. Mà video nào của Gaz, kể cả người khác đăng. Bác cũng và chê tỏ ra vẻ hiểu biết. Những người thực sự ở Nga sẽ biết dòng Gaz này chất lượng tốt ntn. Bác bảo làm việc 40 năm ở Nga thì chí ít cũng 60 tuổi rồi (có thật ko?). Mình dám bảo hành khung gầm 8 năm thì ko sợ rỉ. Bác cho xin thông tin hình ảnh, chiếc xe nào khung gầm rỉ, Tôi biếu bác tiền tiêu mùa Covid. còn ko có thì dừng ngay cái trò nói xấu vô căn cứ đi bác nhé!

@ tôi không làm đại lý nào cả.Tôi đang làm việc tại Nga và là người tiêu dùng . Vấn đề chất lượng xe Nga Gaz, Lada đều rất kém so với xe Hàn Quốc chứ chưa nói đến xe Nhật, Đức vv..Tôi phải nói ý kiến để đồng bào khi mua suy nghĩ kỹ. Không thể nghe ý kiến một chiều.

@@tuantran636 Bác có vẻ sùng bái Nhật, Hàn, sao bác ko làm việc ở những nước đó đi? Lạ thật ? Nếu bác là người thực dùng, hãy nói chuyện có dẫn chứng cụ thể nhé! Nói xấu người khác, ko làm bản thân mình tốt đẹp hơn đâu ạ!

@ tôi ko nói xấu ai cả. Đây là nói cụ thể về chất lượng xe Nga. Tôi hiểu bức xúc của bạn vì muốn bán được hàng. Tôi đã đi rất nhiều xe Nga nên tôi biết rõ. Hiện nay ở Nga những thành phố lớn đều lựa chọn xe ngoại.

@ cuối những năm 90 CTY tôi cũng mua vài cái Gaz dùng . Trước khi dùng đều phải thuê người phun sơn cao su gầm để gầm không nhanh rỉ. 2-3 năm phải sơn lại những mép,khe cửa, ca pô.... .. Phải chăm sóc cẩn thận thường xuyên.

Cảm ơn anh

Khi nào thế ạ ? Chưa bao giờ LHQ mua trang thiết bị khí tài của Nga phục vụ cho lực lượng gìn hòa bình ,xe chủ lực phục vụ LHQ là Toyota và Nissan ,em phe Nga nhé

@@phuongngatruong7382 chính xác, LHQ ko sử dụng xe LX. Nhưng đây là trường hợp đặc biệt do nhu cầu tiếp tế lên các căn cứ lính LHQ dọc biên giới Thái Lan -CPC năm 92. Họ sử dụng xe quân dụng rồi thuê cả xe QĐ Thái nhưng vẫn bị sa lầy loại đường rừng bùn lầy đất sét đặc quánh. ko còn cách nào khác họ xin tư vấn từ lính CPC địa phương có kinh nghiệm và được họ chỉ cho loại xe Zil 131, khi nhìn chiếc Zil mạnh mẽ kéo đoàn xe sa lầy rồi kéo bật gốc cây to dùng móc tời họ lè lưỡi kinh ngạc. Họ cũng bó tay khi dùng trực thăng của Nato đưa hàng lên đỉnh núi và cuối cùng lính Tây Âu lại phải kinh ngạc nhìn triếc Mi. Nga nâng bổng hàng lên căn cứ trên đỉnh núi.

@@ahfoo9458 Helicopter MI thì ko biết ,nhưng Зил 130, 131 hình như là ko có tời mũi chỉ có Зил 157 mới có tời tự kéo

@@phuongngatruong7382 có nhá ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V_w8J0-v7To.html

@@phuongngatruong7382 lính LHQ sử dụng Mi ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-twj6bJhclGs.html

16 năm trời, ăn học và làm việc bên Nga nên tôi biết về xe ôtô 🚐 GAZ này 👍😍

Xe bus lớn để phục vụ các tuyến đường to, mật độ giao thông lớn, số lượng hành khách đông đúc, vấn đề là các tuyến đường nhỏ thì thường ít các tuyến bus, ít cả các điểm đưa đón, nếu có xe bus mini này chạy vào đón trả khách thì đảm bảo số lượng người sử dụng xe bus mini là cực lớn, cá nhân mình thấy hiện tại xe bus ở HN mà bố trí các xe bus mini đưa đón khách ở các tuyến phố nhỏ kết hợp xe bus/bus điện 50 chỗ thì chả mấy mà hoàn thành được mục tiêu cấm xe máy trong nội đô, kể cả khi các tuyến metro chưa hoàn thành được hết các line thì với bus mini vẫn có thể đáp ứng rất tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, hy vọng bộ GTVT sẽ sớm nhận ra được lợi ích khi trang bị loại bus mini này

Ở an giang có nữa nè

Cảm ơn anh ạ

Rẻ, thoáng, rộng, view nhìn ra đẹp./.

Cumin cua mỹ

Cảm ơn anh

Cảm ơn bác

Đã có lắp ráp tại VN rồi bác nhé

Dạ cảm ơn anh, thực tế khách em chạy bus Hà Giang hết 10l/100km ạ. Nếu anh quan tâm có thể inbox em cho anh sdt khách chạy.

Vào đường đèo dốc, lầy lội thì kamaz của Liên Xô chấp hết phần còn lại. Chiếc xe sản xuất để dùng cho địa hình phức tạp thì sao so với xe dùng cho đường trường được. Ra đường trường thì kamaz thua, nhưng đưa đầu kéo Mỹ hay Nhật chở hàng vào những công trường trong rừng sâu đầy đèo dốc xem có hơn được đầu kéo kamaz không.

Người ko mua thì chê, người mua rồi thì mê ạ

Dạ, rất chuẩn anh ạ 👌

Ngày xưa dân tài chúng tổi chỉ chạy xe jin và bò ma thôi em gaz thì xin chào , cccp còn cho cứ phá , thời đó đi đường xe hỏng bỏ ngoài đường về đơn vị lấy cái khác :))) bền thật nhưng thua xe mỹ Đức Tiệp, còn hiện tại thì chưa rõ , nhưng đối với hàng tiêu dùng nga bây giờ thua cả thời chiến ...

Không biết bây giờ đã có thay đổi gì không, chứ tôi hồi xưa sửa xe Nga mòn tay, thấy rằng xe Nga chỉ được mỗi cái là đơn giản, dễ sửa, nhưng từ đó dẫn đến tính tiện nghi không có. Tức là kiểu xe nhà nghèo. Chỉ đáp ứng được mỗi nhu cầu vận chuyển. Phần tiện nghi thì như xe lam, rung lắc, ồn ào.. Điều nữa là độ bền chi tiết máy rất kém. Không biết bây giờ có khá hơn không. Một con ốc xe Nhật, bền gấp vài lần con ốc xe Nga. Vặn ốc xe Nhật thì không suy nghĩ. Vặn ốc xe Nga là phải nương tay, chỉ sợ quá tay nó trờn luôn ốc.

Xe cứu thương Nga vô địch thiên hạ. Xe chạy qua ổ gà, ổ voi giống như xe chạy trên nệm. Ko nói dóc đâu.

Xe này ko biêt dùng bằng hạng gì bác nhỉ

Chính xác, có thể chạy được nhiều tuyến phố nhỏ, rất tiện cho người sử dụng phương tiện giao thông công cộng

Vâng bác cứ ở đấy mà nghi ngờ đi ạ.

Được anh ơi

@ Vậy 6 tháng đăng kiểm 1 lần hả anh Minh?