Muy buenos días maestro muy buenos consejos hoy en la mañana le hice cómo explica en el vídeo y me quedó muy bien mi Jetta a2 modelo 88 le contesté las vueltas de la cerrada de gasolina y traía 3 vueltas y anterior mente sentía unos pequeños jalones pero con esto que nos compartió quedó muy bien saludos desde metepec y gracias por compartir sus conocimientos y Dios lo colme de bendiciones y mucha salud
@@KyDGalat maestro ya cambié el repuesto del carburador y realize lo del vídeo ,pero como que pasa más gasolina porque apagó el coche y se queda encendido
Llegaste al canal indicado amigo, lo mejor de lo mejor, yo también tengo poco con un golf 89 y de aquí con el teacher eh resuelto muchos problemas, sobre todo cuando lo deje sin usar por una semana 😅 y simplemente era una limpiadora al carburador, hasta que no ví el vídeo del teacher 👍🤝
muy buen video maestro precisamente mi carro hecha humo negro y trate de ajustarlo pero no di pie con bola pero ya le entendi como usted lo explico muchas gracias saludos
Buenas noches maestro querido, he revisado este video detenidamente solo oara comentar, que ese primer tornillo, como de color amarillo nunca lo he visto, hasta hoy asi aue voy a experimentar con su informacion y estare comentando al respecto nuevamente, muchisimas gracias por su conocimiento es ud. muy explicito !!!! hasta oronto... soy chico garcia !!!!
Excelente video mejor explicado en ningún lado gracias por compartir que el creador del universo te llene de bendiciones para ti y toda tu familia saludos cordiales desde Cuautitlan Izcalli Edo de México
Que tal amigo muy bien explicados tus vídeos y me an ayudado bastante muchas gracias por compartir tu sabiduría fíjate que gracias atud videos me e ahorrado un poco de $$$ porque yo mismo lo he dado mantenimiento a mi golf saludos desde el estado de Hidalgo
@@KyDGalat mire gracias a Dios ahí la llevamos el carro normal aveces nos falla de algo y se la hace su reparación y listo, son como nosotros aveces nos enfermamos pero tomamos nuestros medicamentos y a darle jajajajajaja🤣🤣🤣, ya sabe que estos son nobles baratos para su reparación y son de batalla, muchas gracias por preguntar y nosotros esperamos que usted y todos por allá se encuentren muy bien, saludos y bendiciones para todos 🙏
Gracias por el tip aunque siento q no serían las .jamás vueltas dependiendo la ciudad en dónde nos encontramos aunque mi punto de vista para carburarlo bien sería mejor con un vacuometro yo lo eh hecho así y queda super pero el consejo que usted da es muy práctico y rápido buen video saludos desde estado de México
Gracias por tu videos, no tengo ese auto pero es parecido. Tenía la duda del tornillo de combustible, y en ningún video explican como lo haces vos. Gracias y saludos desde Argentina.
Muy buenos videos excelente trabajo muchas gracias por su aportación y apoyo para quienes no tenemos conocimiento en la mecánica de verdad muchas gracias y felicitaciones Un nuevo suscriptor y seguidor 🙏🏾👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Maestro buenas tarde otra ves molestando lo disculpe yo no me dedico ala mecánica ni mucho menos se pero gracias a sus videos respuestas me han ayudado bastante mi pregunta es ya ve q le comente que tenia una golf mk2 y la estoy arreglando paso a paso el carburador q tengo es 2 gargantas carburadorboca
Hola maestro , muchas gracias en verdad t lo agradesco , estoy trabajando en cuanto salga voy a hacer lo q recomiendas en tu video , ya t contare q paso , Dios t bendiga y gracias
Excelente explicación amigo gracias por orientarnos a estar más atentos a nuestros carros y de igual manera estar al pendiente a tus videos olles en mi caso cierro todo el tornillo de la gasolina y aun así cerrado se mantiene normal sin perder nada de potencia y sin síntomas de que se quiera apagar que es lo que estará mal y si muevo el del aire ahi si tiembla el motor me podrías apoyar por fas saludos.
Ya tienen desgaste el carburador, si no te falla hay q utilizarlo así, y posteriormente ir pensando en llevarlo a un taller de carburadores para q le reemplacen lo q necesite
El mío es automático le hice lo de las vueltas que comenta y se apaga,. Estaba a tres vueltas y media y lo deje en 3 y es donde queda bien, solo que si tiembla un leve el motor pero ya le moví el distribuidor para el tiempo y no mejora, queda igual no falla ni nada solo que es muy leve lo que tiembla, tampoco gasta gasolina así como estaba con las 3 vueltas y media,.
Muy buenas tarde maestro excelentes videos y agradezco que siempre esté atento a nuestros comentarios, aprovechando maestro, tengo un carburador 2 gargantas bocar, funciona solo una garganta pero jala muy bien, viendo su vídeo me percate que mi carburador estaba mal carburado, expréa de aire total mente cerrada, la de gasolina estaba muy cerrada, el regulador de el aire estaba totalmente sin juego, no sé mi jeta como es que andaba lo que si note es que me gastaba gasolina y las bujías salen sucias, bueno al hacer todos estos ajustes el motor me fue reaccionando mucho mejor, pero solo hay un detalle me empezó a humear de color negro, cuando no humeaba antes, pudo haber pasado algo?, Si me puede ayudar a saber que podría haber pasado se lo agradecería muchisimo. Gracias y saludos.
Que tal amigo tengo un problema con mi jetta del 87 1.8 Al cerrar la llave sigue jalando la maquina pero tiembla mucho. Aunque retire cable de bujias, cable de destribuidor. La unica manera que se apaga es ahogando el carburador..
maestro podria hacer un video del automatico del carburador y su conexion su funcionamiento y como debe de estar ajustado que tanto debe cerrar en frio y cuanto debe abrir ya que el motor este a temperatura normal de funcionamiento por favor se lo agradeceria muchisimo
Buen día amigo como siempre que buenos videos bien explidos y entendible felicidades,ojalá me pudieras ayudar con una duda que tengo es fuera de lo que es carburador Le puse las famosas velitas los faros lo conecte a los cuartos pero cuando si prenden pero el detalle es que cuando pongo la direccional izquierda también prenden las velas de los faros Mí pregunta es puedo ocupar el pasitivo de la bobina y conectar ahí las velitas de antemano mil gracias por su atención y nuevamente felicidades por tus videos saludos desde Querétaro
Hola amigo resulta que tengo una camioneta y la deje como 8 mese sin uso ,la reviso y la hecho a andar y encendio con un poco de intentos de encendido ,me comento que llevara el carburador con una persona que tenia un hospital de carburadores Uff desde esa vez mi carburador no queda ,emite explociones por lo que lo lleve a otro mecanico y resulto que no pudo quitar esa falla ,por lo que recomendaron otro mecanico y hoy esta peor ,las explociones son mas y mas violentas casi a el encender ,por lo que estoy pensando en yo mejor meterle mano ,de que le siga pagando a personas que no saben mejo yo aunque la riegue y tenga que aprender ,gracias por su video le molestare con su apoyo en unas preguntas como me salganlas las fallas .saludos
Me sirven mucho tus vídeos gracias por lo que enseñas Pero tengo un problema mi golf cuando lo carburo queda perfecto pero la encender las luces empieza a temblar de nuevo
Hola querido amigo Sergio muy buenas noches estoy viendo un video de como ahorrar gasolina . éste sistema aplica para los autos full inyección tengo una Kia Sportage modelo 95 y me consume mucho combustible.te saluda Luis H desde colombia
Bn Master mi caribe está tirando gasolina ya cheque mangueras y están bien tiene un vídeo de como bajar el tanque si lo tiene se lo agradecía es un carne 1978
Maistro mi carburador nesesita tener la mitad del hogador para funcionar bien porque si se lo quito al acelerar para arrebasar se ahoga y ase explosiones al igual le sierro el tornillo de paso de gasolina y no se apaga queda temblando solamente es un tsuru tapa roja
Buen dia voy a hacer lo que dices en tu vídeo por mi carro cuando lo apagó a veces saca humo blanco del carburador cres que esté pasando más gasolina gracias y saludos de Ecatepec Edo de México
Excelente como siempre, una pregunta ¿Afecta en cuestión de estabilidad o potencia el ajustar a vuelta y media el paso de gasolina? Tal cual dice usted.
Una consulta mi carro es un golf A3 aceleró en baja y deja de inyectar gasolina y se ahoga no sé si me pueda ayudar que defecto es ya cambié relevadores y sigue igual
Que tal buenas tardes soy Tlaxcala oiga gracias por su video pero yo ya le Ise mi coche lo que usted explica pero mi coche sigue sacando humo por el tubo de escape me podrá dar la solución
Excelente video. Tengo una duda sobre el sensor que esta del lado derecho abajito de la tapa de punterías. En el carro del video es de color azul. Podrias apoyarme con esa información?
Buenas maestro,,fíjese que ya he carburado mi Jetta varias veces y siempre queda inestable tembloroso las revoluciones en neutral suben y bajan ,,tengo que dejarlo acelerado para que no c apague,, que otras cosas tengo que checar del carburador o del mismo motor!!!!!??? Espero su respuesta maestro gracias 🙏🙂🙂
Maestro yo tengo un carburador tipo bocar, pero solo tiene la esprea de la base del carburador, gasta mucha gasolina, ya cerré la esprea pero no cambia nada en el funcionamiento del motor.
Muy bien maestro felicidades por su explicación se entiende a la perfección, tengo la duda los carberadores pierburg con esprea hasta arriba, cuantas vueltas cuento para carburarlo? Gracias.
exelente video. gracias por su aporte para todos los que tenemos mk2. la consulta si se tuviera que llevar a la altura se tendría que dar un poco más de vueltas a la entrada de gasolina...
Buena tarde disculpe yo tengo un carburador de 1 garganta bocar , si la coloco la esprea de gas a 1 vuelta y media el coche no se mantiene debo de acelerar pero si la coloco exactamente a 2 vueltas el coche responde bien y se mantiene sin problema cree que si va a consumir mucho combustible si está media vuelta más? El el caso de la de aire como el vehículo no tiene RPM tacómetro lo coloque a "oído" dónde estuviera menos acelerado mi pregunta es si gastará más gasolina con esa media vuelta más? PD: hice la prueba de prenderlo y enciende al llavaso
Que tal amigaso, están muy bien tus vídeos, muchas gracias por compartir, me llamo epifanio y tengo un Jetta igual al tuyo, tengo varios problemas, en primero, saca aceite por la válvula que lleva en la tapa del carburador, por qué hará eso? La otra, estoy apunto de quitar la caja para cambiar el aro dentado, tengo que ponerlo a punto muerto por lo del tiempo?
Si cierras el tornillo así como dices lo que estás restringido es el aire y sin aire no hay combustión y estás abriendo la gasolina, para menos gas es sacando el tornillo
Que explicación tan perfecta , te sigo desde el salvador, una pregunta tengo un carburador j15, para que lado según manecillas del reloj debo girarlo para abrir más el paso de aire o cerrarlo , par a poder regular la estabilidad de las RPM
Maestro le ize este procedimiento Ami carro y todo bien.arranca bien el motor está estable se escucha parejito en marcha mínima. Pero ala hora de ir en carretera y pisarle más afondo al aselerador se jalonea espero y me pueda horientar. Gracias
Muy bueno sus videos yo le qeria hacer una pregunta tengo un fiat uno y sale humo negro solo cuando aranca ya despues no q sera es a carburador en auto saludos desde argentina
Muy buen video cren que me puedan ayudar tengo una golf a3 pero es tbi y la kiero hacer carburador pero no sé cómo valla las líneas de corriente o como valla instalación
Amigo una pregunta, tengo un 1988 cabrio, con el sistema fuel infection. Mi mecánico le cambió la bomba del fuel infection pero antes de eso el otro que tenía Asia lo mismo, inyectan demasiada gasolina pero mucha. En el pistón 1 y el 3 alguna experiencia? Saludos espero no sea de mal agrado mi pregunta
Buenas tardes maestro saludos desde celaya , tengo un Jetta A2 pero el cableado del motor está muy feo y también no tiene algunos vacíos podrías hacer un vídeo explicando eso porfa
