Amigo una pregunta referente a los 4 sensores, me estan vendiendo una alineadora y los sensores no son de esos que sujetan el rin en cuatro puntos, sino que usan los sensores que agarran es la rueda "el neumatico" y es de tres puntos, mi pregunta es si estos sensores dan una lectura correcta tambien aunque agarre la rueda? Porque si la rueda tiene desgaste o esta dañada pienso que la lectura entonces no seria correcta. Que piensa usted, gracias de ante mano.
Ivan exelente tu trabajo. Una consulta resulta aveces en algunas hilux q el angulo de caster ya no da mas para dejar en el rango permitido . X favor q le podemos verificar mas a parte de bujes rotulas y posible chasis torcido. Saludos desde Ecuador.
Muchas gracias por los datos y aprender a reconocer de cómo se debe alinear un vehículo de éste tipo. Tengo una pregunta final, ¿que significan los colores amarillo rojo y verde, empleados en éste mismo tema. Gracias
Muy buen video Maestro . Una pregunta se puede aplicar para todas las demás marcas que tengan ese trapecio con dos excéntricas parecidos. Se puede aplicar como usted dice que la excéntrica que está más cerca al centro es para regular el ángulo camber. O es solo exclusivo en Hilux Toyota .
Saludos desde Ecuador. Buenos vídeos. Me gustaría q me aconseje en algo. Me pasa pocas veces al alinear un auto y los parámetros quedan bien pero aún así al rodar el volante no va recto, busca un lado. No tiene desgaste en la suspensión. Es direccion hidráulica no tiene computadora de dirección.
@@dmbbravo3131 hola , si tienes la serteza de que lo as aliniadodo bien , y tu makina eata bien calibrada ,, ten en cuenta que ,,,,, un vehiculo , o carro puede tirar o deribar hacia un lado por ,,,, presion de aire despareja , por diferentes medidas de ancho de llantas , osea iguales pero una de 6 pulgadas y ota de 6 y medio , neumaticos iguales pero de diferente procedencia , por ejem uno argentino y otro mexicano , si tienes todo esto presente , cruza los neumaticos delanteros y prueba , y luego me cuentas , saludos , y todo lo que explica el profe y como lo hace , es muy bueno ,, mis felicitaciones y saludos
Maestro una consulta en todo vehiculo con excentrico en la parte inferior del plato como la dmax el primer perno corrige el caster y el segundo el camber o varia dependiendo el modelo o marca del carro
Amigo disculpe tengo una toyota hilux 2009 y cambio los cauchos guarda polvos del homosinetico y me rompe en una semana y no le ando nadaa ayuda por favor
Salu2 desde San Luis Potosí México tengo una Toyota tundra 2001 le cambie rotulas bujes horquillas superior y inferior además supuestamente le arreglaron la cremallera y se me jala para el lado derecho y al enfrenar para El lado izquierdo además las ruedas delanteras está metidas de abajo
Si 2 veses y dicen que todavía ahora faltan cambiar otros dos bujes ala orquilla inferior y otra rotula además de la cremallera también reparación la rotula tiene poquito desgaste Salu2 🤔
Soy de Madrid España y que pena no poderle llevar mi Rav4 2017 hybrid a que lo mirara usted. He llevad dos veces a hacerle la alineación y nadie me corrige la caida de la rueda trasera derecha. Dicen que no tiene nada para poderlo corregir. Un saludo desde Madrid.
Hola estimado amigo, si tu problema es en las dos llantas traseras, con gusto te podemos ofrecer una pequeña capacitación para qué lo corrijas. Esta tiene un costo de 50 dólares. Solo nos avisas y acabamos con tu problema.
Yo trabajo enderezando chasis todo tipo de vehículo y las tolerancia se dejan en cero 0 todas como es el camber , caster y la convergencia no entiendo xq los alineadores sacan la tolerancia de medidas si en 0 es que vienen originalmente me podrías explicar eso
Al momento de ingresar en la alineadora, sale diversos tipos de modelos para alinear la Toyota Hilux 2009, por ejemplo VIN GGN15R-CRADKQ, así varios modelos cuál sería de poner? Ya que es una 4x2 R15
Ojalá estuvieran en Monterrey México 😔, recién lleve mi carro a alinear porq cuando iba recto el volante estaba ligeramente de lado pero estaba muy estable y todo, y después de la alineación quedó peor, siento q está súper suelto cuando paso por calles maltratadas, ya no tengo confianza de curvear un poco más rápido del límite y el volante está demasiado suave, no se que rayos hicieron pero pues ahora voy a tener que ir a la agencia y pagar otra vez haber si ahi la dejan bien
Los dos bujes mueven la rotula...y el ángulo caster de igual manera...no es que uno ajusta una cosa y el otro otra. Excelente video, pero verifique ese concepto. Para modificar el caster se trabaja sobre las dos excéntricas.. pero en sentidos opuestos una de otra. Y para modificar el camber se trabaja operando ambas excéntricas en el mismo sentido y en la misma magnitud simultáneamente.
Tengo una Toyota fortuner y hay diferencias entre mis ruedas delanteras. Por ejemplo la rueda del piloto está más atrás que la del copiloto y es muy notorio, a qué se debería
Hola amigo de "Alineado y Tramado Najera" tengo un problema con un "Toyota Corolla 2010" cuando hago un giro hacia la izquierda, la llanta derecha se me hace un arrastre como si la llanta gira más que el otro lado. ya me le corrigieron Caster, Camber y Convergencia lo he alineado 5 veces en un mes para corregir el problema y aún sigue. ya le cambié Bushing de tijeretas, puntas de cremallera, rotulas de dirección y suspensión, compensadores. Ayúdeme por favor soy de Nicaragua.
Hola amigo, con gusto podemos hacer una video llamada para hacerte el diagnostico. Estoy casi seguro saber donde tienes el problema, ese diagnóstico tiene un costo de 50 dolares. Si te parece así lo concretamos y te ayudo.
Mi auto se tiraba hacia lado derecho cambiar el amortiguador del lado derecho y se arregló el problema porque el de lado izquierdo y había estado puesto nuevo
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 como pollo a las personas que no se ha enviado un correo electrónico en el día viernes como muy tarde el le dijo a los siguientes
