Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!! Y si hay fuga de aceite hay q ver de dónde proviene, te recomiendo limpiar bien e intentar ubicar de dónde proviene la fuga, esto para poder comprar el repuesto correspondiente, ya sea retén o junta.
Si, ya identifique la fuga es por donde se regula el embrague de la 110 es donde tiene la tapita que dice Zanella. Cuando tenés una moto hacele un video te lo agradecería
Hola Esteban le hago una pregunta cómo se llama el fierrito que viene de adentro del embrague se me quebró pero no sé el nombre es donde UD coloco el engranaje es una Gilera smash 125
Hola!!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Que bueno que te haya gustado! No olvides suscribirte al canal, darle like y compartir el contenido para ayudar a los demás!!! Abrazo!
Hola¡ destape mi moto y no se si en la parte que esta el filtro de aceite, la juta queda intacta o hay que hacer una ranura? Segui a delante no entiendo nada de la moto¡ pero siguiendo tus video algo voy a hacer, esta dura la patada y no arranca y la nesecito para ir a trabajar¡¡ ayudaaaaa¡¡¡¡¡
Hola! Muchas gracias por ver mis videos! La junta no se agujerea nada, con respecto a la patada dura quizá se te clavó el pistón o la biela por falta de lubricación...
Hola master excelente video me podrias ayudar por favor? yo tambien tengo esta moto y sabes qe hice el cambio de disco de embrague por unos AR la primera diferencia qe note es qe son mas alto que los qe traia de fabrica. Y bueno al cambiarlos regule la tuerca y nunca desembragaba entonces tuve qe apretarlo mas de lo normal y ahora cuando vengo en movimiento y uno suelta el acelerador te hace un "tak" del lado de la tapa del embrague y se siente como el ruido del ruleman Y habia comprobado el ruleman antes de armar y estaba joya que podra ser? Aah lo qe si note es qe al aflojar un poco la tuerca de ajuste del embrague ese ruido no me lo hace pero la moto no me desembraga al presionar la palanca de cambio. Espero qe se haya entendido 😅 jaja desde ya muchas gracias
Hola buenas tengo un gilera smash 125, tenia doblado el eje de los cambios, se lo cambie y ahora entran casi todos los cambios menos 2da. Que puedo hacer?
@@agusvietto8039 hola!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Colocaste bien la levita del embrague? Regulas te el embrague? Puede suceder eso... El pie de cambio no roza con el apoya pies?
Te hablan de la colocación del embrague pero no te explican como poner el buje de empuje, que es muy complicado porque se te cae todo cuando pones la tapa😂😂
Hola!!! Gracias por ver mis videos, eso sí al armar tienes colocado el caballete... Lo haces con la moto apoyada en la pata de apoyo, lo que te deja la moto en un ángulo que te ayuda a armar el embrague, no es difícil, con paciencia se puede armar bien. En este caso es fácil porque tenía el motor afuera. Abrazo 🫂
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!! Problemas de aceite, eje selector. Prueba con la motocicleta apagada, si los cambios entran sin problemas pero no encendida... Entonces el problema es el embrague. Otra cosa que a veces sucede es cuando te caes de la moto y lo primero que golpea es el pie de apoyo, este se dobla y el pie de cambio roza con el pie de apoyo lo que dificulta el volver de los cambios
Hola! Muchas gracias por ver mis videos, espero que te sea de mucha utilidad!!! No olvides suscribirte al canal, darle like y compartir el contenido para ayudar a los demás!! Abrazo 🫂
Hola cuanto sale ese kit y como se llama y pedirlo a la hora de comprarlo? Mi zb 110 lla lleve al mecanico le puso canasta nueva hace un mes y ahora al pasar 1 o 2 se tironea pero no se apaga que podria ser el problema??
@@javiercabrera1500 Hola! Muchas gracias por ver mis videos! Puede ser problema de chispa, problema de carburador, revisa si el ahogador que no esté accionado, que no hayan chupada de aire en las juntas...
Hols Esteban! Queria hacerle una consulta. Noto que cuando voy andando, quiero pasar el cambio y tengo mucho recorrido hasta accionar. Con la moto detenida no tengo juego, acciona bien. Pero en movimiento pareciera como si estuviera empujada la canasta hacia dentro separando los discos. No se si me explico
Hola Pablo, consulta, mi moto había perdido fuerza, la llevé al mecánico y me cambió los discos de embrague y a los 20 días me volvió a pasar lo mismo, apenas se calienta el motor pierde fuerza, qué será ? Es una Gillera 110
Hola!! Muchas gracias por ver mis videos!! Los problemas pueden ser varios, si fueran discos de embrague, quizás no le está llegando aceite provocando que se gasten rápido, revisa bomba de aceite, conductos y filtro de aceite (todo esto destapando el lado del embrague), también podría ser válvulas, ya sea sin la luz correspondiente o que estén en mal estado lo que provoque que tengas fuga de compresión.
Hola Esteban! Muy bien explicado el vídeo! Muchas gracias. Quería consultarte. Tengo una Smash, y le cambié los discos por unos AR de competición, regulé el embrague, todo. Pero la moto llega a velocidad máxima 60km/h y muy exigida. Sabes que es lo que me puedo fijar? Desde ya, muchísimas gracias
Hola! Muchas gracias por ver mis videos!! Antes de cambiarlos ya tenías ese problema de velocidad? Si es así, el problema puede venir del motor, ya sea por anillos gastados o asiento de válvulas gastadas, lo que produce fuga de compresión y una eventual perdida de fuerza. Si no es el caso, prueba con los discos anteriores, tuve mala experiencia con los AR en una HONDA XR 150L. Revisa luz de válvulas
Hola esteban te quiero hacer una pregunta sobre el embrague de una gilera . Cuando la enciendo tien un golpe fuerte...desarme todo revise viela y esta joya. Arme de nuevo y sigue el golpe hasta que piso la palanca de cambios sin poner la marcha y se calla pero hace un ruido como si algo estuviera rozando. Me estoy volviendo loco jaja . Me ayudarias
Hola esteban te hago una consulta.. tengo un gilera smash le hice el cambio de discos de embrague, los bañe bien en aceite antes de ponerlos y arme todo como va. como vos en el video y ahora cada vez que hago un cambio de aceite patina de nuevo hasta que el aceite se pone un poco mas negro. Por que sera? Es una moto casi nueva es 2021
Hola! Muchas gracias por ver mis videos! Revisaste los discos metálicos? Regula el embrague, en la tapa tiene un tornillo con una tuerca. Está justo donde dice "Gilera" es una tapita con 3 tornillos y ahí ves el tornillo con la tuerca. Revisa bomba de aceite, quizás no está funcionando muy bien y no llega la presión de aceite que necesita para bañar los discos.
@@estebanpablogutierrez9528 muchas gracias,lo revisaré. Otra consulta. Tengo una moto zanella zb 110 que cuando la acelero en neutro se queda acelerada luego vuelve a bajar las rpm.
Regula válvulas adm y esc en 0.05, lava carburador, lava o cambia filtro de aire y carbura, cambia bujia. Puede ser problema del cable de acelerador, o mala carburación... Tarda en bajar revoluciones por cable en mal estado o por exceso de nafta en la mezcla del carburador.
Video incompleto. Ya que estás hazlo entero y explica el armado del empuje del embrague. Ya que estamos hablando del mismo tema. No lo tomes a mal amigo
Hola!!! Muchas gracias por ver mis videos!!! Y el ruido es como un golpeteo... Depende desde dónde provenga el sonido.... Por lo general en las 110 lo que se arruina es la parte de la distribución... La cadena queda suelta porque se arruina el flautin que es el encargado de tensar la misma... Y el ruido es del lado izquierdo
Hola, repare el motor de mi moto 110 cc a nuevo y no se como pero me olvide de cambiarle la bomba de aceite y la misma ya tiene 45000 km....seria conveniente cambiarla verdad? 🤔
