Gracias. El video es para VW GOLF 5. Si todavía no puedes encontrar el video que te interesa a través del buscador, por favor, sigue las actualizaciones. Tu equipo de AUTODOC.
Buenas. Muy buen video. La unica duda que tendria seria a la hora de insertar la mangueta en el amortiguador nuevo... ¿Cómo puedo saber a qué altura deberia dejar la mangueta en relacion al amortiguador? ¿Hay alguna marca o algo para saber cuándo dejar de golpear la mangueta con el martillo para desplazarla hacia arriba, una vez insertada en el amortiguador nuevo? Muchas gracias. Un saludo.
@@autodoces Me refiero a la operacion entre el minuto 17:00 y el 17:07 en el video. Al insertar la mangueta en el amortiguador, a qué altura dejarla. Gracias.
Qué tal si provámos a quitar el brazo de la estabilizadora de la columna del amortiguador aflojamos la.mangueta le metemos unos meneos con un martillo de plástico y apalancamos con una barra de uñas. No sé, digo yo. 😂😂😂
hola buenas noches e estado buscando rn sus videos como cambiar las bieletas de un bora 2.5 pero sale solo como cambian los tornillos estabilizadores casi no ponen nada del bora mas k el golf pero no ay nada parecido si pudieran hacer un video les agradeceria
Buenos días. Gracias por su comentario. Si todavía no puede encontrar el video que le interesa a través del buscador, por favor, siga las actualizaciones. Atte, equipo de Autodoc.
Aquí en México en lugar de toda la caja de herramienta, usan la herramienta especial y universal llamada mazo jajaja, todo sale y entra a montón de golpes. ponen tus rines deportivos y costosos abajo del auto por si se cae el gato hidraaulico, sobran tornillos, plásticos, para meter el resorte lastiman el cromo del vástago del amortiguador sujetando unas pinzas de presión, rayan los guarda fangos, etc etc, ya terminado todo, tiene juego la suspensión. lo digo por experiencia con mi golfillo, traigan un ingeniero mecánico como el del video.
Me gustaría que alguien me respondiera si es tan amable. Mi duda es. ¿Por que para quitarle el amortiguador a este GOLF 5 ha tenido que quitar la tuerca de la transmision y soltar el buje de la transmision, quitar la bieleta, quitar la rotula de direccion y quitar la rotula de suspension? En otros videos veo como a otros coches tan solo quita la bieleta y las dos tuercas que agarran el amortiguador y con un martillo lo baja hasta dejar libre el amortiguador. Si alguien me pudiera responder, en como diferenciar a que coches se les hace de una manera u otra o si es posible hacerlo siempre de las dos maneras..
Gracias por su pregunta. En este caso para facilitar el cambio y tener el acceso al amortiguador, decidimos quitar el palier y la bieleta de dirección. En el video para GOLF 4 no es necesario hacerlo porque la suspensión es un poco diferente. Atte, equipo de Autodoc.
Una pregunta, cuando se cambia el amortiguador viejo se quita de debajo del cubrepolvo un taco de goma y al instalar el nuevo lo coloca en otra posición, ¿está bien así o fue un error del mecánico?
El taco parece que se ha soltado de la copela y se habia caido dentro del cubrepolvo, el mecanico de Autodoc, que es un crack, lo ha dejado montado sobre la copela como debe ser.
![Cómo cambiar Amortiguadores delanteros en VW GOLF 5 [INSTRUCCIÓN]](/img/logo.svg){kind=logo}
