Cómo cambiar bujes por rodamientos, a un ventilador cuando el motor tiene carcasa de aluminio. 

Hola Yonas González. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.

Igualmente amigo Aurelio. Que DIOS te esté bendiciendo siempre. Gracias a ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario desde Nicaragua. Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sirvan siempre de ayuda. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.

Por tu comentario y por tu apoyo, muchísimas gracias amigo Antonio José. Igualmente por darnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones. Espero que siempre te sean útiles y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.

Con mucho gusto amigo Pablo Osorio. Gracias a ti por estar nuestro canal de RU-vid y por darnos oportunidad de compartirte las publicaciones de nuestros canales de RU-vid. Espero que te sean siempre de ayuda. Saludos cordiales de nuestra parte.

Muy buen tutorial gracias

Muchísimas gracias amigo José Inés Gutiérrez, por estar en nuestro canal de RU-vid y por darnos el espacio para compartirte nuestras publicaciones. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Bendiciones y Saludos cordiales.

Con mucho gusto amigo Gracias a ti por estar nuestro canal de RU-vid, por enviarnos tu comentario y por darnos oportunidad de compartirte las publicaciones de nuestros canales de RU-vid. Espero que te sean siempre de ayuda. Saludos cordiales de nuestra parte.

Efectivamente amigo Daniel. Eso puede suceder al igual que con cualquier otro componente. Sin embargo, el procedimiento no es para nada difícil de volver a hacer. Es tan sencillo, como lo que se muestra en los primeros minutos del vídeo. Saludos cordiales.

Efectivamente, si lo prefieres puede ser así. Pero en realidad no resulta difícil de reemplazar aún con el pegamento sin wd40.

Hola. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Efectivamente ese rodamiento 608z, sirve para la mayoría de ventiladores de 3 velocidades que usamos en casa. Sin embargo existen excepciones y para esos casos, si vas a comprar los rodamientos, lo mejor es llevar el eje del motor para que el rodamiento sea a la medida. Saludos cordiales.

Hola amigo Argemiro. Los rodamientos de nuestro video son 608z. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.

Con muchísimo gusto amigo Juan Carlos. Gracias por brindarnos un espacio para compartirte nuestras publicaciones. Espero que en cada una de ellas encuentres siempre información de tu interés y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales.

Efectivamente amigo Juan. No todos son de igual medida. En ocasiones es necesario incluso llevar el eje y una tapa del motor, como muestra al comercio para conseguir los baleros a la medida. Saludos cordiales.

Hola rvila7765. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Ese pegamento es lo mismo que el plastiacero y se consigue en las ferreterías y en algunos supermercados. Saludos cordiales hasta Venezuela.

Hola amigo Nelson Roldán. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Tendré en cuenta tu sugerencia para una posible futura publicación. Espero que nuestra temática te sea siempre útil. Un cordial saludo de nuestra parte y muchísimas gracias por tu comprensión.

Con muchísimo gusto amigo. Te agradezco igualmente por tu comentario y por el espacio que nos brindas para compartirte nuestras publicaciones. Espero que cada una de ellas te aporte siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales hasta Venezuela.

Puede ser cualquier pegamento que por sus características y resultados sea similar al plastiacero o a la poxilina. Saludos cordiales.

Hola amigo Juan. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. En ese caso no hacen falta las arañas ya que el pegamento, tiene suficiente adherencia. Saludos.

Con mucho gusto amigo Eduardo López. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Pues bien, acá lo conocemos como "poxilina A y B". Pero es lo mismo que el "plastiacero" y se consigue en ferreterías. Saludos cordiales.

La masilla se consigue como masilla epoxica..

Con mucho gusto amigo. Gracias a ti por estar en nuestro canal de RU-vid, por enviarnos tu comentario y por darnos oportunidad de compartirte las publicaciones de nuestros canales de RU-vid. Espero que te sean siempre de ayuda. Saludos cordiales de nuestra parte hasta Miranda Venezuela.

Hola Miguel Angel. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Esos bujes de plástico garantizan el centrado lineal entre rotor y estator (son necesarias). Y las aspas que mencionas, pueden ser de plástico o bien algunos rotores ya traen dichas aspas adeheridas al cuerpo de aluminio del rotor. Cualquiera de los dos tipos de aspas te puede servir y son también necesarias para enfriar el motor desde adentro. Saludos cordiales hasta la blanca Mérida Yucatán.

Hola amigo Un God. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid, por hacernos tu comentario y por darnos la oportunidad de compartirte los videos de nuestros canales de RU-vid. Espero que te sean siempre de ayuda. Un cordial de nuestra parte hasta Argentina.

Hola amigo Ramiro. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Nunca he realizado tal experimento, por lo que no podría asegurarte cuáles serían los resultados. Sin embargo no creo que haya inconvenientes, excepto porque si el orificio no quedara debidamente centrado, entonces tendrías dañinas vibraciones. Igualmente ten en cuenta que tendrías que considerar también el diámetro del buje o rodamiento, al igual que su respectivo punto de instalación. Saludos cordiales hasta Colombia.

Con muchísimo gusto Amnapino. Gracias por tu comentario. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales.

Efectivamente amigo Henry, los separadores son muy necesarios para el buen funcionamiento del motor. Los rodamientos son 608z. Y en cuanto a un futuro reemplazo de dichos rodamientos, la verdad que no es nada difícil. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que en sus primeros minutos, trata acerca de ese tema: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TfxOc2HXq1Q.htmlsi=u9mmSpgQnQh6knpl Saludos cordiales.

Hola amigo. Los rodamientos son 608z. Saludos cordiales hasta Cartagena Colombia.

Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid y por escribirnos desde Venezuela. Se puede usar plastiacero o epoximil. Saludos cordiales.

Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Pues bien, ese pegamento se consigue en ferreterías e incluso en algunos supermercados. Saludos cordiales.

Hola amigo Juan Andrés. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que trata acerca de cómo podrías solucionar esa falla del eje: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yGc6TGRrjOs.htmlsi=1-h8dC50yB_RJFaT Saludos cordiales.

Hola amigo Francisco. Entiendo que cambiaste bujes viejos, por bujes nuevos. Si es así y si el rotor se amarra, la única causa es una alineación no adecuada de dicho rotor y del eje durante el proceso. Ahora bien, si está ocurriendo un paso de corriente hacia el rotor o al eje, entonces lo que hay es una derivación a tierra de las bobinas. Saludos cordiales hasta México.

Hola amigo Emilio. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid y por escribirnos desde Colombia. Ese Material acá lo conocemos como poxilina A y B. Pero igualmente se puede usar el "plastiacero" o el "pega tanque" por el nombre con que existen en el mercado Ferretero. Saludos cordiales.

Hola amigo Lucas. No tenemos dudas de que el rodamiento es más fácil de conseguir y más duradero que el buje. Saludos cordiales.

Hola amigo Rafael Domínguez. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid y por darnos la oportunidad de compartirte los videos de nuestros canales de RU-vid. Espero que te sean siempre de ayuda. Un cordial de nuestra parte hasta República Dominicana.

Hola Susana. Efectivamente es necesario reemplazar ambos bujes. De hecho el buje de adelante es el que mas tiende a desgastarse. Si el seguro es un pin o clavija, entonces bastaría con darle unos golpecitos en un extremo, para empujarlo y luego tirar de el con un alicate, por el extremo contrario. Y si el seguro fuera tipo herradura, entonces puedes meter un objeto puntiagudo, por una de las ranuritas que tiene en sus costados y hacer un poquito de palanca para que salga el seguro. En ambos casos, cuida de no perder dicho seguro, pues es necesario para el buen posicionamiento de las aspas en el eje. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.

Efectivamente amigo Andrés. Esas láminas pueden ser de cerveza o de cualquier lata de aluminio de esas de refresco. Igualmente puedes usar plastiacero o cualquier otro pegamento que funcione del mismo modelo que la poxilina de nuestro video. Saludos cordiales hasta Tampico Tamaulipas.

Hola amigo José. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Se trata de rodamientos 608z. Saludos cordiales hasta Sincelejo Colombia y que DIOS te bendiga de igual manera.

Hola amigo Miguel. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Ese pegamento acá lo conocemos como poxilina A y B. Pero también puedes usar plastiacero. Saludos cordiales.

Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Se trata de rodamientos 608z. Saludos cordiales.

Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Existen diversas causas para que ocurra esa misma falla y por tanto es necesario revisar cada posible causa, para su posible corrección. Te menciono esas posibles causas: -Que el capacitor ya haya perdido su capacitancia y por tanto ya no le brinde ayuda al motor. -Que los bujes o rodamientos y el eje estén sucios, resecos o desgastados. -Que se haya aplicado un aceite no apropiado. -Que los tornillos no hayan quedado ajustados de manera uniforme, luego de haber armado el motor. -Igualmente sucede cuando se ha roto la unión entre uno de los cables de colores y el alambre de cobre de una de las bobinas. -En el peor de los casos podría ser que haya daños a nivel interno en las bobinas. Ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos.

Hola amigo djfontalvo. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Existen diversas causas para esa misma falla y si deseas encontrar esa causa, es necesario revisar cada posibilidad. A continuación te menciono esas posibles causas: -Que el capacitor ya haya perdido su capacitancia y por tanto ya no le brinde ayuda al motor. -Que los bujes o rodamientos y el eje estén sucios, resecos o desgastados. -Que se haya aplicado un aceite no apropiado. -Que los tornillos no hayan quedado ajustados “de manera uniforme”, luego de haber armado el motor. -Igualmente sucede cuando se ha roto la unión entre uno de los cables de colores y el alambre de cobre de una de las bobinas. -En el peor de los casos podría ser que haya daños a nivel interno en las bobinas. Ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos.

Hola amigo Jesús Briceno. Entiendo que te refieres a un motor cuyas tapas o carcasa son de aluminio, como el de nuestro video. Entonces en ese caso tendrías que realizar una modificación a la cavidad donde se alojaría el rodamiento, de modo que este calce a la medida con la precisión necesaria. Por lo general, ese trabajo requiere del torno para su realización. Saludos cordiales.

Hola amigo Darwin. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Esa pasta acá la conocemos como "poxilina A y B" pero es lo mismo que el plastiacero. Se consigue en el comercio ferretero y en supermercados. Saludos cordiales.

Hola diliarosa. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid Ese pegamento acá lo conocemos pues la Marca como "poxilina A y B". Pero es lo mismo que el plastiacero. En las ferreterías te pueden indicar el nombre, si les indicas cuál es el propósito. Saludos cordiales.

Hola amigo Juan. Ese juego no es para nada relevante. Pero aún cuando existiera un mínimo juego, la fricción entre el eje y el anillo central del rodamiento, eso no es problema ya que dicho anillo central, rueda apoyado en los balines del rodamiento. Saludos.

@@ElectroReparacionesLMC gracias tengo todo listo ya para hacer el cambio de buje a rodamiento, solo me quedaba esa duda, gracias amigo por responder, saludos desde Argentina!

Hola Amnapino. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Efectivamente el código del rodamiento, depende del diámetro del eje del ventilador, así como del diámetro de su cavidad de instalación. Es decir que puede cambiar según el tamaño del ventilador. Saludos cordiales.

Hola amigo Gregorio Gómez. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid, por hacernos tu comentario y por darnos la oportunidad de compartirte los videos de nuestros canales de RU-vid. Espero que te sean siempre de ayuda. Un cordial de nuestra parte hasta Venezuela.

Te refieres a un ventilador con tapas de lata o de los que tienen tapas de aluminio??

Los rodamientos son 608z. Saludos.

Hola amigo Carlos. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Disculpa pero no tengo idea de cómo son esas bases para los bujes de esa marca de ventiladores. Quizá puedas indicarme y yo pueda hacerte una sugerencia. Saludos.

Hola amigo Carlos. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Disculpa pero no tengo idea de cómo son esas bases para los bujes de esa marca de ventiladores. Quizá puedas indicarme y yo pueda hacerte una sugerencia. Saludos.

Hola Leidy José. Acá conocemos el pegamento como poxilina A y B. Pero también se puede usar el "plastiacero" o el "pega tanque". Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.

Hola amigo Salvador. Si tú ventilador es similar al del vídeo, entonces el procedimiento que funciona es el que se sugiere en nuestro video. Atentos a tus consultas. Saludos cordiales.

Hola amigo Marcos. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Ese pegamento se puede conseguir en ferreterías. Saludos cordiales.

El mundo es muy diverso y entre su valiosa diversidad, existe algo muy interesante que se llama regionalismo. Gracias al regionalismo se puede llamar de diversas formas a un mismo objeto, de acuerdo al país o región donde vivas.

@@ElectroReparacionesLMC noooo. en serioooo? guao todos los días aprendo mas. gracias por desatornillar mis pensamientos lineales y hacer que vuelen en este mundo diverso y abstracto y todo por un comentario alegre y en tono de gracia y curioso.

Hola amigo Richard. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. El dato está en la descripción del vídeo. Es un gusto poder compartirlo. Saludos cordiales.

Hola amigo Luis. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Entiendo que te refieres a las laminitas que colocamos en torno al rotor. Si es así, entonces te comento que son unas láminas de aluminio, recortadas de una lata de refresco gaseoso. Saludos cordiales.

Hola amigo Vicente. En ese caso lo más conveniente es llevar el eje y una tapa del motor como muestra al comercio si deseas comprar, el rodamiento de la medida adecuada. Saludos cordiales.

@@ElectroReparacionesLMC si ya lo lleve me dieron el 6200-2RZ muchas gracias y muy buenos tus videos felicitaciones

Con mucho gusto amigo Jim William. Te agradezco igualmente por compartirnos tu sugerencia. Espero que estés bien y que nuestras publicaciones te sean siempre útiles. Saludos cordiales.

Con mucho gusto amigo Detodounpoco. Muchísimas gracias por comentar nuestro video. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil. Te invito gustosamente a que te suscribas a nuestro nuevo canal, TIPS LMC. Este es el enlace: youtube.com/@tips-lmc?si=Zd93hZUZHVxzcfzI Saludos cordiales.

Hola amigo Ronaldo. Los rodamientos del motor de ventilador en nuestro video, son 608z. Saludos cordiales.

Hola amigo Javier. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Los rodamientos son 608z. Saludos cordiales.

@@ElectroReparacionesLMC y no se le hecha aceite o grasa para que el eje no toque directamente el rodamiento

Efectivamente Valeria, eso se puede hacer aún cuando se haya trabado y mientras el eje no te ga evidencia de desgaste. Saludos cordiales hasta Buenos Aires Argentina.

Hola Napo Rosales. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros videos que sugiere cómo podrías resolver lo del eje desgastado: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yGc6TGRrjOs.html Saludos.

A la orden amigo Carlos. Gracias a ti por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.

Hola amigo. Los rodamientos tienen que quedar ajustados. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.

En el caso de los rodamientos, el eje debe ir ajustado o "a presión" (tampoco tanta que pueda llegar a afectar la mecánica), ya que en el caso del rodamiento, lo que genera el movimiento rotacional son unas esferas que el rodamiento tiene por dentro, por lo que el eje no va a girar sobre si mismo, sino que va a girar gracias al movimiento rotacional del rodamiento

Esa plastilina epóxica nunca la he visto aquí en México pienso que es similar a la plastiloka verdad? Saludos

En el vídeo anterior dejo libre el eje y la pista de la balinera y no debe de ser. Pues las piesas se dañan igual que si tuviera bujes.

@@josemanuelmartinez5031 así es, en su caso puedes ir a AutoZone y comprar plastiacero para sellar radiadores, funciona igual

Hola amigo Denis. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. No tenemos a mano el dato. Pero en ese caso bastaría con que tomes las medidas del eje y del sitio en donde vas a instalar el rodamiento. Ya con eso puedes comprarlos a la medida. Saludos cordiales.

Efectivamente amigo Alfredo Hernández. Sin embargo tienes que asegurarte muy bien de que la superficie donde va el pegamento, este totalmente libre de grasa, suciedad, etc. Para que dicho pegamento se adhiera muy bien. Saludos cordiales.

Hola hermano José García. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Pues bien, la única razón por la que el rotor se desgasta es porque hace fricción con el estator y eso solo ocurre porque el eje se desalinea o queda mal alineado. Saludos cordiales.

Igualmente amigo José López, que DIOS te conceda abundantes bendiciones. Gracias por ver nuestros videos y por enviarnos tu comentario. Espero que estés bien y que nuestra temática te sea siempre útil. Saludos cordiales.

Hola amigo Jesús. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Ese tipo de componentes se pueden conseguir en el comercio de repuestos automotrices o bien por internet. Saludos cordiales.

Hola amigo Jaime. Acá te comparto este enlace a uno de nuestros vídeos que sugiere cómo podrías cambiar el eje y darle sus respectivas medidas. En todo caso, el tornillo sin fin del extremo posterior del eje debe quedar haciendo el acople adecuado con el engranaje del mecanismo de oscilación lateral del ventilador. Este es el enlace: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yGc6TGRrjOs.htmlsi=J09CX7gBpZRyVoxv Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.

Hola amigo Gilberto. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Entiendo que las balineras son nuevas. Entonces te comento que algunas de ellas tienden a generar un ruido al girar. Saludos cordiales.

Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Pues bien, ese detalle se relaciona con un desbalance de las aspas y no con los rodamientos. Este enlace a uno de nuestros videos que sugiere cómo podrías corregir esa vibración: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IFrOvh1GSI0.html Saludos cordiales.

Entiendo que te refieres a una especie de calza de cartón. En realidad nunca he realizado esa prueba, pero es muy probable que funcione mientras ese material sea rígido y mientras el rotor quede debidamente alineado. Saludos cordiales.

Efectivamente amigo, el eje y el rotor giran juntos con el anillo central de la balinera. El resto de la balinera no gira. Saludos cordiales.

Hola amigo Alejandro. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Si al realizar al aplicar el pegamento, quedara espacio suficiente para colocar la araña, entonces bien podrías hacerlo. De lo contrario, tampoco afectaría. Saludos cordiales.

Hola amigo Miguel. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Si el problema eran únicamente los bujes (y no otra cosa), entonces lo más probable es que te haya quedado desalineado el eje y el rotor. Otra causa es que el ajuste o apriete que le hiciste a los tornillos, "no haya Sido uniforme". De modo que para comenzar te sugiero verificar esos puntos. Saludos cordiales.

También Se puede usar plastiacero o epoximil. Saludos cordiales.

Hola amigo Hugo. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Existen diversas causas para que ocurra esa misma falla y por tanto es necesario revisar cada posible causa, para su posible corrección. Te menciono esas posibles causas: -Que el capacitor ya haya perdido su capacitancia y por tanto ya no le brinde ayuda al motor. -Que los bujes o rodamientos y el eje estén sucios, resecos o desgastados. -Que se haya aplicado un aceite no apropiado. -Que los tornillos no hayan quedado ajustados de manera uniforme, luego de haber armado el motor. -Igualmente sucede cuando se ha roto la unión entre uno de los cables de colores y el alambre de cobre de una de las bobinas. -En el peor de los casos podría ser que haya daños a nivel interno en las bobinas. Ya en ese caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos.

Hola amigo David Ramos. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.. Es el 608z. Saludos cordiales.

gracias leonardo me ayudo mucho saludos

Igualmente amigo Antonio, que DIOS te conceda abundantes bendiciones. Gracias por el apoyo que nos brindas con tus visitas, con tus likes y comentarios. Espero que estés bien y que cada uno de nuestros vídeos te aporte siempre una ayuda. Saludos cordiales

Hola amigo Rubén Dario. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Pues bien, el dato está en la descripción del vídeo. Espero te sea útil. Saludos cordiales.

Hola amigo José Morelos. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Pues bien, esa falla en el ventilador se debe a una de estas dos causas: - el Capacitor está ya desvalorizado o fuera de su valor nominal. - algunas espiras del bobinado están en corto circuito. En este último caso no queda más que reemplazar el motor o bien llevarlo a un taller de bobinado de motores. Saludos cordiales.

Hola Carmen Valderrama. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. El rodamiento es el 806z. Saludos cordiales hasta Venezuela Cumaná estado Sucre.

En este enlace puedes ver (entre otras cosas), cómo sacar esos rodamientos a futuro si fuera necesario: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TfxOc2HXq1Q.html&feature=share7

Con muchísimo gusto amigo José Luis. Nos da mucho gusto poder compartirte nuestras sugerencias. Espero que nuestras publicaciones te aporten siempre una ayuda y que también puedas compartirlas. Un cordial saludo de nuestra parte hasta Argentina.

Hola amigo Hernán José. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Pues bien, entiendo que el eje se desgasta aún habiendo instalado rodamientos. Entonces si ocurre, es porque el anillo del centro del rodamiento, no está girando a como debe ser ya que para eso dispone de balines o bolitas de acero, sobre las cuales debería tener "total libertad" para girar. Es decir que ese anillo central del rodamiento, está trabado o algo le impide girar libremente y con suavidad. De ahí que el eje se desgasta, dado que se produce una fricción indebida entre dicho eje y el anillo central del rodamiento. Saludos a.

Hola amigo Betto. Gracias por enviarnos tu comentario. Es un gusto para nosotros poder atender cada comentario de ustedes nuestros amigos suscriptores. Espero que estés bien, que nuestras publicaciones sean siempre de ayuda y que también puedas compartirlas. Saludos cordiales y gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.

@@ElectroReparacionesLMC Es un gusto, amigo. Gracias por enseñar Con estas técnicas se ahorra uno un buen dinerito👍

Hola amigo Hugo Duarte. Muchísimas gracias por comentar nuestro video Espero que estés bien y que nuestra temática te sea útil. Te invito gustosamente a que te suscribas a nuestro nuevo canal, TIPS LMC. Este es el enlace: youtube.com/@tips-lmc?si=Zd93hZUZHVxzcfzI Saludos cordiales.

Te refieres a los llamados ventiladores "patonsitos"?

@@ElectroReparacionesLMC si de esos

Si los tornillos aún tienen algo de cabeza, entonces puedes intentar haciendo una ranura en cada cabeza de tornillo, con un dremel o quizá con una segueta y con mucho cuidado. Esa ranura te permitiría usar un destornillador de punta plana para sacar los tornillos. Antes de cada intento es conveniente dar unos golpesitos a la cabeza de los tornillos. Saludos cordiales.

La masilla que usamos en este video es lo mismo que el plastiacero, pero la nuestra se llama "poxilina A y B". El dato de los rodamientos está en la descripción del vídeo. Saludos cordiales.

Se llama masilla epoxica

Hola amigo. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Pues bien, ese producto se consigue en ferreterías y acá lo conocemos como "poxilina A y B". También se conoce como "plasti acero". Saludos cordiales.

@@ElectroReparacionesLMC gracias hermano

Hola Nicolás. Esa medida está en la descripción del vídeo. Saludos.

@@ElectroReparacionesLMC si ya me dí cuenta Gracias Aún así no las e podido encontrar las balineras

Con mucho gusto amigo Oscar parody. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales hasta Cartagena de Indias Colombia y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RU-vid

Hola Martha. Gracias por estar en nuestro canal de RU-vid. Nosotros hacemos con frecuencia ese tipo de adaptación, ya que no es tan fácil conseguir los bujes adecuados. Y no hemos tenido quejas de daños a causa de la durabilidad del ventilador por los rodamientos. Saludos cordiales.

Efectivamente amigo Raúl Pinzón, aunque algunos motores difieren en su estructura, pero se puede y el procedimiento es básicamente el mismo. Saludos cordiales.

Con mucho gusto amigo CARLOS DIAZ. Gracias por ver nuestros videos, por enviarnos tu comentario y por regalarnos un like. Espero que estés bien y que nuestras sugerencias te sean siempre útiles. Saludos cordiales y muchísimas gracias por estar en nuestro canal de RU-vid.

Cómo se puede soldar aluminio con co bre