Cómo cambiar chumaceras en aire lavado ( evaporativo) 

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Muchas gracias estamos para servir. Saludos

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Gracias de nuevo y si ya me suscribi al tu canal

Mucha suerte . Con tiempo y dedicación todo saldrá bien

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Gracias por sus buenos comentarios. Mi recomendación sería que quitarán la banda lo encendieran para ir aislando el ruido ya que si no suena al encenderlo sin banda puede ser la turbina o hasta la bomba de agua . Sino es motor solo prenda la bomba y déjela funcionar para aislar falla . La invito a suscribirse a mi cana para nuevo contenido y próximas dudas. Saludos .

Se volvieron a poner , solo se limpiaron para quitarles el cochambre que traían incrustado

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Muchas gracias por ver mis videos , la invito a suscribirse así me ayuda a seguir creciendo. El aceite que puede usar es el 3 en 1 ese para lubricar la chumacera y para el exterior de la chumacera puede comprar el aceite afloja todo en spray ese lo uso para lubricar chumacera y flecha . Saludos

Efectivamente. Ya en un casó en que no salga, esa es la mejor opción

Muchas gracias por mirar mi vídeo. Espero y te sirva para realizarlo tu mismo. También te invito a suscribirte a mi canal. Así me ayudas a seguir creciendo y poder seguir aportando cosas nuevas al canal.

Nallely te recomiendo aislar la falla , quita la banda primero y has girar la turbina a mano para checar ese ruido después enciende el motor sin la banda por unos 5 minutos para revisar si es este el que hace ruido . Comenta como te fue saludos

Hay 4 medidas 1/2 pulgada 5/8. 3/4 y 1 pulgada de diámetro Es el mismo de la flecha y de la polea Que pulgada es para cooler de 6500. Pies por minuto en alta.

Muchas gracias por mirar mi vídeo. Mira te recomiendo quitar la banda de tu aparato y luego prender el motor en primero y segunda . Para que veas su velocidad y comportamiento sin la turbina, si este funciona bien ahora sí revis tu turbina . Hasta girar manualmente está no tiene que sentirse frenada o producir ruido en el vídeo de cambio de chumaceras ahí viene como se debe mirar una turbina en buena condición de giro . Gracias por visitarme, y te invito a suscribirte a mi canal así me ayudas bastante a seguir creciendo . Saludos

Gracias por mirar mi video y que bueno te halla servido

Hola Alfredo agradezco tu pregunta. Por el momento no cuento con ese vídeo . Y te agradezco que hallas visto mi canal. Saludos

Ami tambien me pasa Compañero

Puede ser 3 en 1 o aceite lubricante Truper . Lo ideal es que sea para alta velocidad para que no se evapore por el calor y friccion

Amigo te recomiendo aflojar un poco los tornillos de ambas chumaceras probablemente están muy apretadas aflojalas y has prueba de funcionamiento

@@deltacervantes Afloja los 4 tornillos y gira la turbina manualmente. Solitas se alinearán las 2 chumaceras y luego con cuidado las aprietas y pruebas manual que gire sin rosar. Checa que no roce con el caracol, si rosa tendrás que ponerle arandelas de BAQUETA entre la flecha y la (s) chumaceras, las venden. Alinea bien la banda con la polea del motor y la de la turbina, la banda te debe durar 3 años. Si la tensas mucho sube en amperaje y gastas más electricidad. Si la dejas floja patina y se ABRILLANTA Usa aceite de máquina de coser.

Le falto algo muy importante. Cuando se quita las chumacera se debe aprobechar para lijar y pintar todo lo que tiene óxido para evitar que dañe más su aparato

La verdad es que si se ocupa ese extractor. Ya que puede ser lleve bastante tiempo ahí en la flecha y con el óxido se vuelve muy difícil sacarla sin esa herramienta. La otra sería quitar los tornillos de esa chumacera y por el otro lado meter algún tubo entre la turbina y darle golpes al tubo para que por medio de.este empuje la chacera . Es más tedioso pero puede funcionar

@@deltacervantes tienes toda la razón gracias carnal, ya se se armo.

Pueden ser las chumaceras que estén. Aflojadas alinealo primero y después aprietas los tornillos laterales de cada chumacera y prueba girando la turbina sin banda para que vallas mirando el giro que no quede muy apretado sino aflojas los tornillos hasta encontrar el apriete necesario para que no se mueva la turbina. Si no queda revisa que traiga las arandelas de baquelita

@@deltacervantes gracias lo hare

Normalmente la chumacera la venden sin tornillos. Pero puedes pedirlos en una tornillería o en la ferretería.

Así es . Sin embargo hay que tener cuidado a la hora de apretar la chumacera ya que está aprieta tan fuerte que puede amarrar la flecha a ella. Y de ahí que la chumacera se reviente

Muchas gracias por visitar mi Canal y mirar mi contenido. Lo invito a regalarme su like y suscribirse. El extractor es de 3 pulgas

Quise decir -se ve limpia -

Mi recomendación sería cambiar las dos. Esto para que te asegures que no vas a tener fallo en un futuro cercano. Ya que la otra que aún se ve bien no hay garantía de que no valla a fallar pronto.

@@deltacervantes Muchas Gracias, veré que tanto problema tengo en cambiar la dañana para moverme a la otra donde hay que remover mas piezas. Gracias nuevamente.

Como recomendación, utiliza aceite lubricante o aflojatodo en los tornillos que van en la chumacera. Ya que pueden estar occidados y si se te capan ese sí es un problema . Cuida ese detalle

Buen dia a todos Que tanto tienen que ir apretadas las chumaceras??

La turbina viene con la flecha prensada. No se puede quitar en algunos aparatos. Tendrías que desmontar el caracol y después extraer la turbina .

Que tal amigo. Puedes utilizar el aceite tres en uno. Ya que ese aceite es para velocides altas sin que eso cause que pierda o Sus propiedades. O el aceite afloja todo Truper

Es muy poco probable, ya que en la flecha dónde va montada la polea existe un agujero que es donde entra el tornillo para evitar que la banda salga disparada. Puedes intentarlo o sino conseguirte un extractor de tornillos para facilitar la maniobra

Laura. Para el aire caliente revisa que tú bomba de agua este suministrando el agua necesaria para cada panel de paja de tu aparato. Segunda quita la banda para que revises manualmente haciendo girar la turbina si no gira puede ser falta de lubricación o necesitas cambiar chumaceras

Hola. El cambio de chumaceras es recemdado por lo menos una.vez al año. O empezando a rechinar el aparato y la lubricación ya no le quite el sonido.

Quitando una y llevar muestra para que le den la correcta... eso hice 🤭

Las chumaceras si cambian de tamaño dependiendo del equipo de aire. Pero siempre son las mismas de un lado y de otro. Compará. Ambas chumaceras que sean iguales. Y si son iguales dales una lijada con un pedazo de lija en el lado que no entra . Utiliza aceite o desengrasante para hacer este procedimiento y asi se le quite lo oxidado . Saludos espero tus comentarios

@@deltacervantes gracias por responderme compañero fíjate que la chumacera del lado que entra no entra en el otro lado ya heche a perder una porque entro forzada,le voy dar una lijada aquí ando con mi aire gracias amigo de doy mi like y subcripcion

Muchas gracias. Estamos para ayudarnos y gracias por visitar mi canal.

Probablemente ese tornillo estuvo con mucho óxido y al retirarlo se debió haber desmoronando las estrías del mismo. O donde esté se atornilla. Hay dos maneras una seria comprar la polea y tornillo o comprar un pegamento para metal (tornillos) poner pegamento e introducirlo y esperar a que seque .

Ok... crees q sea prudente poner arandela de presion para q no se recorra la polea cuando este girando la turbina?

Utiliza una arandela de baquelita. Ya que estás sin pésimas para conducir el calor evitan la fricción entre metales

Una ultima pregunta jejeje... de que medida compro la arandela para un 3800

Podrias ir a AutoZone ahi tienen el sistema de prestamo de herramientas

Las debes de lubricar dos veces por año , cuando le realices su mantenimiento siempre hay que lubricarlas y también en cuanto empiecen a hacer algún ruido

Esa banda la puedes comprar en homedepot es aproximadamente de 46cm también puedes usar una cuerda colocada al rededor de del motor y la polea imitando la banda para que sepas cual le queda esas bandas son lisas

Utilicé un cortador de disco Dremel . Ya que se encontraba bien pegada a la flecha . Te recomiendo usar un Dremel o algo similar ya que si usas un pulidor es más peligros. Saludos

Te recomiendo cortar la corriente. Después quitar la banda ya sin está, prender el motor para verificar si no es este el del problema. Y con las manos has girar la turbina para que logres apreciar donde es que truena

Muchas gracias

Quita la polea, haslo girar manualmente, para que logres distinguir si es la chumacera,motor o banda

Cuando esto ocurre es por qué probablemente se está mojando la banda que impulsa a la turbina. Necesita revisar quitando la celda del lado de la banda que no tenga paja cercas de la polea y banda ya que está paja aunque sea solo una fibra de paja puede estarle pasando agua ala polea .

@@deltacervantes muchas gracias, checare

Ahí lo que está pasando es que te están apretando de más las chumaceras. Para saber que tan fuerte van apretadas , se tiene que apretar cada chumacera poco a poco y hacerlas girar sin banda. Debe poder girar varias vueltas la turbina sin banda ahí te vas a ir dando cuenta que tanto apriete necesita cada una

Sale muchas gracias voy a revisar eso

X2 yo no supe donde iban los 2 empaques

Me pasó lo mismo

Tienes que quitar el caracol y desarmarlo todo, flecha y chumaceras, La turbina generalmente sale por el frente del caracol. No de lado. Difícil pero no imposible

@@jaimefuentesv7369 muchas gracias por responder mis preguntas, se me a complicado bastante sacar la felcha, crees que sea prudente conrtar con minipulidor la flecha para poder sacarla por el frente ?¿

Utiliza aceite aflojatodo bien empapado por en frente y detrás de la flecha y déjalo reposar una media hora, si esto no funciona tendrás que utilizar calor con un soplete para que afloje la polea de la flecha

Si y solo Si el de máquina de coser. La marca que quieras. Parisina 3 en 1. Truper requiere de pasar por la porosidad del bronce para llegar a ma flecha. No WD 40 no liquido de transmisión NI ACEITE DE COCINA POR FAVOR¡

Si se trata de mantenimiento preventivo se recomienda dos veces al año. Pero va dependiendo de que aroma salga de tu aire , es decir si empieza a oler a algas ahi hay que dar mantenimiento

Primero revisa que la banda no se este mojanda. Esa debe estar seca ya que si está mojada va a patinar y no va a aventar el aire necesario. También checa que si este entrando el cambio en el motor si no entra podría ser que te esté fallando el control del aparato

Utilize un cortador de disco dremel. Puedes usar también una segueta para hacer círculos .

Una recomendación seria ir a AutoZone ahi tienen el sistema de prestamo de herramientas

Para alinear la banda tendrás que aflojar las chumaceras . De manera que puedas mover la turbina hacia los lados. Asi la vas a recorrer hacia un lado o hacia el otro. Una vez alcanzada. La distancia necesaria de tu banda entre polea del motor y polea de la turbina apretaras de nuevo las chumaceras. Cuidando que no queden muy apretadas y que pueda girar la turbina sin la banda puesta libremente con un giro manual

@@deltacervantes muchas gracias

Puedes utilizar aceite 3 en 1 y también wd40 cualquiera es bueno para esa función . Saludos

Esta pegando la turbina en el caracol O FALTA DE LUBRICACION

Primero revisa si hay algún fusible quemado o si algún disyuntor se ha desconectado, en el caso de que tu motor no funcione. Si ha fallado estando en marcha deja que se enfríe y luego intenta volver a ponerlo en marcha. Si el motor se sobrecalienta luego de funcionar unos instantes y luego falla, limpia las rejillas de ventilación y cualquier parte abierta del motor soplando aire mediante un compresor. La suciedad, el polvo y los residuos acumulados son un problema muy común. Si el motor estuviese en un ambiente extremadamente sucio, considera la opción de reemplazarlo por un modelo cerrado.

1.-¿El motor arranca normal, pero enseguida comienza a despedir humo.¿ 2.-¿El motor arranca normal, pero se calienta en seguida.? Causas de 1er falla: 1.-El devanado auxiliar no se desconecta en seguida y se ha tostado ya. 2.-El devanado de trabajo se encuentra malo y alguna bobina comienza a quemarse. 3.-Las chumaceras se encuentran malas y han ocasionado que el rotor roce con las bobinas. Causas de la 2da falla: 1.-El devanado auxiliar no se ha desconectado por defecto del cloch. 2.-El devanado de trabajo comienza a cruzarse. 3.-Hay falsos contactos en las conexiones interiores. 4.-La corriente que recibe el motor no es apropiada.

Quita la banda y has girar el motor con las manos luego la polea del caracol para que vallas aislando la falla. Puede ser motor , chumaceras o la flecha que les falta lubricación

Primero revísala bien podría tener un tornillo central en la flecha utiliza afloja todo primero y después utiliza tu extractor de poleas quizás sea de las que entran a presión o tiene un anillo de presion