Muy buen video hermano, muy instructivo, me ayudo mucho para conocer como realizar esta operación ya que mi moto Lifan 125 necesita este cambio, Saludos desde Cuba
Amigo por favor, me podrias mencionar todos los elementos que debo comprar para poder cambiar el arbol de levas y los balancines. Tanto como herramientas que son necesarios para hacer ese cambio. Te lo agradecería mucho
Hola bro, necesitas un dado 8 mm para quitar la tapa, necesitas un dado 17 mm para quitar el Magneto y una pistola de impacto, necesitas un extractor de engrane de cigueñal para sacar el engrane del árbol, y eso sería todo, necesitas el árbol completo con su engrane de cigueñal y el reten y unos balancines interiores y listo, saludos.
De todos los vídeos que eh mirado el tuyo cumple con todas las espectativas y todo bien a detalle eres un crack brother podrías pasarme tu número para que me des unos tips .
Hola amigo, si es bueno reemplazar los anillos por unos nuevos, pero si revisas los q trae la moto y ves q no están abiertos, puedes dejarlos no pasa nada, la moto seguirá funcionando bien, si al checar los anillos ves que el claro del anillo es mayor al grosor de una hoja de papel sería bueno que los reemplazaras , saludos.
Exelente video pero en la agencia de Italika solo vende el árbol y el perno pero no el engrane que está en el cigüeñal, si compro el engrane ese que marca o que calidad por qué le quería poner el original
Hola bro, todos los árboles de levas vienen con el engrane del cigüeñal, no se puede montar solo el puro árbol, y puedes comprar cualquier marca de árbol de levas, todos salen buenos.
@@richarvargas1371 hola bro, me imagino que te refieres al tornillo q agarra una plaquita que sujeta el árbol por fuera, ese tornillo es importante, pero no tienes q cambiar el árbol por eso, aún cuando lo cambies el tornillo sigue igual, por qué es externo, pero puedes poner un casquillo o un tornillo de un cuarto y listo.
Muchas gracias por el video, muy claro y bien explicado 👍🏻 Maestro una pregunta, sabe que diferencias hay entre un motor 180cc y uno 250?? Tengo mi moto 180 y me gustaría subir la cilindrada pero no se si se pueda solo comprar el pistón y cilindro, qué sea solo de quitar y poner lo de un motor más grande 😬 Mi moto es una italika ft180ts del 2021 (México)
Hola bro, solo fíjate que el cilindro más grande entre bien en los espárragos del cárter, por qué hay veces q el cilindro no entra por qué los espárragos están más juntos y no dejan meter un cilindro mayor, pero te recomiendo que lo dejes así como está, no notarás gran mejoría, va a correr igual, solo el consumo de gas si sería mayor, y es q la transmisión de la moto seguiría siendo la.misma, por eso no vas a notar un gran cambio, en los.motores 250 la transmisión es más grande y por eso hay más potencia.
Muy bien explicado.. lastima que no tengo la pistola de impacto.. y me gustaria saber cuanto conbras por toda esa chamba.. para que no me ballan a transear tanto.. gracias
Excelente video. Gracias por compartirlo. Una pregunta, que marca es el extractor, creo que en mercado libre la venden en marca Avanzada y Qlink , compre una en marca Avanzada y a pesar que decía que era compatible para engranes de Italikas o motos chinas 125 y la Honda Cargo 125, jamas entro los dientes por la herramienta y tuve que devolver. Muchas gracias y saludos !!!
Hola amigo, el extractor es el mismo de la marca q sea, se batalla un poco para q entre en los dientes del engrane cuando el engrane ya tiene los dientes medio lastimados, tal ves por eso batallabas para meterlo, pero la marca q compres le queda bien, todos son igual, y muchas gracias por tu comentario, te mandamos un saludo.
@@murillomanuals4347 Gracias por la respuesta. Aun estando nuevo el engrane no entraba ni golpeándolo, al parecer era un defecto o error en la herramienta; el material se veía de buena calidad, sin rebabas; posteriormente compre el Qlink y ese si entra fácil, pero si trae bastante rebabas demasiados filosas y si el metal se siente mas frágil y he leído que si trabaja pero tiende a desgastarse rápido. Es por eso que le preguntaba de la marca.
Hola amigo, en ese caso lo q hemos echo es un buje de metal, para compensar el desgaste que el árbol le hizo al carter y pueda seguir funcionando bien, de otra manera abría que cambiar el cárter por uno nuevo.
Hola bro, el kit del árbol lo consigues en cualquier refaccionaria para motos o por mercado libre también lo consigues sin problema, y el reten viene con el juego de retenes de motor para moto de trabajo, y el costo del árbol varía depende de dónde seas, pero está más o menos como en $450, y los retenes de motor como en $90 pesos, saludos.
Muy buen video, una pregunta hize todo el cambio de árbol de levas y los balancines, ahora hace un ruido el motor no muy fuerte, pero cuando la moto está en movimiento osea puesta en marcha con las velocidades se va ese ruido y regresa.cuando la moto está quieta.
Hola amigo por lo que me dices lo más probable es que las punterías te quedaron un poco flojas, y cuando la moto está en baja es cuando se escuchan, y ya rápido se quita el ruido, solo calibradas bien y pienso q el problema se va a solucionar, aquí en el canal también tenemos un vídeo de como calibrar las punterías, te mando un saludos.
Si bro, esa parte siempre está llena de aceite, te recomiendo tirarle el aceite por el tapón de drenado, para q no se escurra mucho y puedas trabajar mejor, saludos.
Hola bro, si las juntas no se rompieron puedes usar las mismas, aún q es recomendable cambiarlas, o ponerles poquito silicón de alta temperatura a las juntas viejitas y queda bien.
Buenos días hermano como se llama esa herramienta con la que quitas el magneto como se puede conseguir en mercado ya que solo viene el extractor de magneto
Hola bro, puedes quitar el Magneto con un tornillo 5/8 de cuerda fina, solo le sacas punta para q no se atore al topar con el cigueñal, o también si tienes el extractor del engrane del cigueñal, es el q se usa para cambiar el árbol, también puedes usar ese mismo tornillo el q trae el extractor para sacar el Magneto, es la misma cuerda le queda muy bien, saludos.
Hola amigo, se puede hacer manual, no hay ningún problema, solo debes sujetar al extractor con una llave y le das con otra llave y listo, también lo hemos sacado así, saludos.
Deberias explicar la funcion del resorte q empuja al piñon de leva, cuando este pierde la presion, hace q esa leva se mueva a los lados y el sonido es horrible, dañando por supuesto al piñon del cigüeñal.
Hola. Vos sabés que estoy haciendo exactamente lo mismo.... La última vez, tuve que cambiar ya que, el mecánico al que se la lleve, no había limpiado el filtro de aceite.. y estaba repleto de mugre por lo que, la presión de aceite jamás llegó hasta arriba entonces se fundió la leva... Ok. Hice el cambio, cambie ciertas cositas.. limpie y demás... El aceite llega y hace su riego como debería. El asunto es que hace unos días se me volvió a fundir pero esta vez los balancines y la leva así tal cual el vídeo. Mí pregunta es, a que se debe esto??? Presión y riego de aceite tiene . Entonces?? Ojalá me puedas comentar según tu experiencia. Gracias y saludos desde Argentina
Hola amigo, el motivo por el que se dañan es por falta de lubricación, hiciste bien en revisar la coladera, revisa la vena que sube por uno de los espárragos de la cabeza, esa es la vena por dónde sube el aceite y lubrica los balancines y se derrama dentro de la cavidad dónde se encuentra el árbol, algo importante donde va el árbol hay un retén por la parte de abajo, ese retén también tienes que cambiarlo, por qué si no, la lubricación no se queda dentro de la cavidad del árbol, sino que se regresa al motor y el árbol se queda seco, esa cavidad siempre tiene que estar llena de aceite, cambia el retén y lo más probable es q tu problema se solucione, espero te sirva mi consejo, saludos.
Oye amigo abajo del arbol de levas donde esta el engrane pequeño ahy un resorte diminuto por dentro intantando quitar el empaque se salio y nose como va amigo ayudaa
Hola bro, hay un resorte que preciona el árbol de levas, va precionandolo y después lleva una laminita que aplasta ese resortito y le pones su tornillo, mira el vídeo ahí te muestro como lo puedes poner, no es difícil, saludos.
Ojala pudieras ayudarme amigo ya que estoy trabado en el engrane que se usa el extractor, compre ese mismo extractor que tienes pero mi moto es una honda cg del 98 y el cigüeñal no tiene esa rosca donnde atornilla el extractor si no que es mas delgado y sin rosca y al usar el extractor simplemente se saca para fuera habrá otra manera ya que no puedo sacarlo y estoy atorado gracias
si tu comentario es para sacar el magneto, checa que se encuentren tres orificios en el mismo de ser así tendrías que usar un extractor de pata de gallo, es mi humilde opinion
Muy buenas noches, gracias por la información, me puedes decir el nombre del extractor porfavor, o se pide por modelo de moto o alguna clave o medida, de antemano gracias y saludos desde Teziutlán Puebla.
Hola amigo perdón por tardar en contestar, el extractor se llama extractor de engrane o de piñón de cigüeñal, lo puedes conseguir en cualquier refaccionaria o por mercado libre, saludos.
Hola amigo, tal ves apretaron mucho las punterías, revísalas y deben estas un poquito flojas osea con movimiento hacia los lados, tal ves están muy apretadas, por eso no responde muy bien, espero te sirva mi consejo, saludos.
@@monserrateloor-k8m hola bro, todos los árboles de levas son iguales, no pasa nada, ya que lo quites comparalo con el que vas a comprar y veras q es el mismo, saludos
Hola, cuando reemplazas el árbol de levas y el engranaje del cigüeñal, se puede poner un kit con numeración mas grande ? El de mi moto dice 35-36 pero solo consigo 36-37. Gracias
@@murillomanuals4347 el árbol de lavas traer una numeración en mi moto varillera dice 35-36 y el engranaje de cigüeñal dice 18-19. Supongo que son el número de.dientes, el tema es que no consigo igual que el original, mi pregunta sería: si poniendo árbol de levas más grande tendría problemas en el motor, espero me entiendas
@@miguelanjeldiazcarrasco4467 hola bro, el reten no lo venden por separado, tienes q comprar todo el juego de retenes de motor y dentro del juego ya viene el que se necesita.
Hola amigo, lo más probable es q tienes un problema en tu árbol de levas, puedes desarmar para revisar la pieza antes de que la compres, para q estés seguro, después pones a tiempo y calibras punterías y tendria q estar resuelto el problema, espero te sirva mi consejo, saludos.
Hola amigo, el precio depende de cada taller, no podría darte un precio exacto, pero por ejemplo, nosotros cobramos $750 de mano de obra, más las refacciones, pero hay personas q cobran mucho más, ya depende de cada quien saludos.
Hola amigo, a qui en el canal tengo un vídeo de como poner a tiempo una motoneta, ese video te va a servir, por qué la cuatri tiene el mismo motor, saludos.
@@diegoantoniolandero6556 si tu árbol de levas se mueve hacia los lados, quiere decir q ya tiene desgaste, y es necesario que lo cambies para q la moto funcione mejor, si no lo reemplazas puedes dañar los balancines y las válvulas.
El engrane viejo puede reducir la vida del árbol de levas, por q el engrane del cigüeñal ya está trabajado y tiene desgaste, es mucho mejor si lo cambias juntamente con el árbol, por qué hay veces en que la moto produce un zumbido por causa del engrane viejo con el árbol nuevo.
Me saco de una gran duda este video ,resulta que un mecánico dijo que el retén del zigueñal no servía de nada ,uno se lo puso por lo cual no retuvo aceite el árbol de levas y se carbonizo junto con los balancines inferiores les dió un calentón ala varillas por lo cual valió esa reparación ...
@@murillomanuals4347 tengo otra duda ,ya van varias veces que se dañan los valancines inferiores ...no sé si se deba a q este motor era 125 y se le cambió zigueñal,cilindro y pistón 150cc ...tendrá consecuencias ?
@@martinm7317 no pasa nada si le cambiaste esas partes, la razón por la q se dañan los balancines inferiores es por falta de lubricación, por eso se tiene q cambiar el retén del árbol, por qué se hace duro con el calor y deja q se fuge el aceite y los balancines se quedan secos o con poca lubricación y esa es la razón principal de por qué se dañan y no duran.
Así es no se golpea con el mismo extractor con el tubo más nada usas un tornillo largo que enrosque en el cigüeñal y ahí vas apretando y entra sin golpearlo
@@manuelaranguren3552 hola amigo, mira lo más probable es q el árbol de levas tenga un desgaste, y por eso calibras punterías y no se quita el ruido, es muy difícil decir exactamente que es si no puedo escuchar el sonido, pero si se escucha como punterías y no son punterías entonces puede ser tu árbol que ya tiene desgaste, saludos.
Hola bro, el golpeteo puede ser por muchas cosas, no necesariamente el árbol de levas, puede q tu pistón cabecee, también puede ser un balero de la transmisión, son varios factores, por los q.puede hacer ruido un motor.
Esa pieza no es un arbol de levas, es el piñón o engranaje de leva, porque es una sola leva, arbol de leva es cuando tiene mas de una leva! Las cosas por du real nombre!