Haceis unos podcast cojonudos, muy interesantes, ademas haceis muy buen equipo, tanto Jose como Eric aportais mucho porque teneis curiosidades distintas, y la suma de ambos nos deja mucho conocimiento a los que os vemos sin poder hacer preguntas a los invitados... Gracias por aportarnos tanto ¡
El chico de los yates es un crack pero ostras todo el rato con él creo…no me acuerdo… supongo que hicimos…entiendo que lo haríamos así… pues si no lo sabes tú jajajaj
Jose Elias se ha ganado todos sus seguidores sin duda, este empresario de los barcos transmite muy poco y eso que es un fenómeno en lo suyo. Jose Elias me gusta escucharte
Me ha parecido súper interesante. Normalmente se ven las fotos de los barcos y babeamos de envidia pero no se suele profundizar en las empresas que los fabrican y su funcionamiento. Gracias por la charla!!
Muchísimas gracias por estos regalos! Sólo una pequeña puntualización, Eric, y sin ánimo de ofender sino de manera absolutamente constructiva y en tanto que te ha pasado en otros vídeos: en el minuto 11.23 haces dos preguntas que habían sido respondidas previamente justo al principio de la conversación. (Para ser exacto en el minuto 1.56 cuando dice: "Empezamos anthony Yacht con mi socio de hace doce años: con Stan".) En el momento en que José te mira como diciendo " tío...de toda la vida" , (11.42) en verdad te mira así porque hace un momento que Marc lo había explicado... sólo que Jose y Marc fueron muy amables de no hacer evidente el despiste. Jajajaja. Por lo demás tus preguntas muy atinadas! Gracias de nuevo.
¿Poca calidad? He tenido el placer de subir y probar bastantes embarcaciones y la solución fuera borda esta super bien resuelta, calidades y comodidad muy buena. Cuando se te rompe una cola de un intraborda es un engorro cambiarla, con fuera borda todo eso es muy comodo.
Lo he puesto en una respuesta a uno de los comentarios del podcast, pero lo pongo por aquí de nuevo.. MI OPINIÓN Y MI PUNTO DE VISTA sobre el trabajo de Erik: En el podcast, cuando el entrevistado se encuentra explicando un tema, muchas veces nombra ciertos datos o "habla de algo de carrerilla" sin profundizar o darle importancia (y si no lo para nadie probablemente no se abra ese melón), por lo que no creo que sea malo que alguien interrumpa y pregunte en un momento dado para profundizar un poco acerca de ello. Para mi el trabajo de Erik es espectacular, actúa con humildad y con el máximo respeto, no cambia de tema descaradamente para hablar de su libro y regula el flujo de la conversación cuando cree conveniente. Todo se puede mejorar obviamente, pero en mi opinión lo bonito del podcast es ver estas charlas de una manera profesional/informal transmitiendo ese aura de cercanía tratando temas interesante y con gente "exitosa" en su nicho pero también hablando de la vida o del tema que surja para que no sean entrevistas frías.
Como mnola ver a alguien que empezo de 0 y ver que le va bien con un proyecto tan guapo, de verdad, me alegra el alma y eso en un pais como España donde lo unico que hace el gobierno es sangrarnos.
Un motor intraborda es diesel, uno furaborda gasolina (en el 99% de los casos). Las ventajas del intraborda son menor consumo, y que llevas un combustible muuucho menos peligroso a bordo. Por otro lado, no se si en motoras -no es mi campo-, pero los motores fueraborda escondidos son cosa bastante habitual en muchos diseños de veleros. Buen proyecto de empresa. Suerte con ello 🍀
Buen podcast chicos. He echado en falta alguna foto de los productos segun los mencionaba añadidos en la edición. Si sacais segunda parte podriais añadirlas. De todo lo que hay disponible, este concepto es el que mas me mola y más práctico me parece. Cruzar oceanos a motor es solo para millonarios y ademas me da pelin de respeto. A vela tambien mola, pero me parece menos dinamico, dependes del viento, etc. Me sorprende que Jose no tenga una.
Muy buen podcast, muy divertido, Jose en su línea que no deja indiferente a nadie......, chicos cada dia os superais. El dia de la navegación sera divertido seguro porque no vea a Jose quedarse quieto, sin poder catarlo. Lo de manejar un tanque, tiempo al tiempo, lo mismo cualquier dia recibe una proposición para poder hacerlo.
Oir a Marc es un placer. Transmite calma, serenidad y conocimiento. Jose es demasiado basto/ tosco y tiene demasiado afan de protagonismo. Muy interesante conocer la historia del astillero, aunque a mi, personalmente no me gustan esos barcos.
Amigo proyectas lo que eres. Estoy convencido de que no te gustas ni a ti mismo. Este tipo de comentarios destructivos como el de arriba sobre que si Eric interrumpe al invitado… Qué hacéis tío? En serio, no aportáis nada. Bueno si, pero no. Esto último también estoy convencido de que no lo entenderás. Dad amor, apoyad a la gente que véis y guardaros vuestras opiniones de mierda para vuestras vidas. A ver si así aprendéis.
Me encantan estos podcast,es como si estuviera uno con vost os escudhando ! Podrias hacer podcas de relaisqd virtual ! Para hacercar mas a la audienca 😊 estaria guapo
Muy bueno el momento "Broncano" de no saber ni como se apellida el invitado. Aunque me ha gustado más cuando le ha preguntado "quién era Stan y dónde le había conocido" justo diez minutos después de que el invitado lo dijera. mis dieses aún así....
⭐Buenísima la charla! Admiración total por crear algo como esos pedazo de yates desde cero ! ☢☢☢☢POR CIERTOOOO ESTARIA GENIAL QUE SUBIERAIS TAMBIEN EL PODCAST A LA APP DE APPLE PODCAST ⚡😎
Que Bueno! Me ha encantado este podcast!! Mi abuelo era pescador y tengo muy presente el mar. De hecho me acordé de la anécdota que tuvo mi abuelo cuando se le hundió la barca de madera y estuve allí viendo como la rescataban. También estoy muy de acuerdo con que una vez te sacas la licencia que deberían dar más oportunidad de tener experiencia de las maniobras del barco. Lo mismo me pasa a mi, que una vez con el PER + Extensión para las Baleares, siento que me falta esa practica de maniobras. Un abrazo cracks! A ver si un día os conozco en persona 🙌
Están guapos los barcos la verdad, sí que se ven distintos. Buena entrevista, la verdad que ha sacado algo muy curioso. Buena entrevista. Lo del barco más tocho, el D60, ha dicho 4x600? tiene 4 motores de 600CV ?? lol no me extraña que chupen tanto jajjajajaja
José, no creo que leas este mensaje. Pero yo te hago unas clases prácticas para llevar el yate para que no la líes la próxima vez que vayas a Ibiza un saludo
Conociendo a Jose buscará al tal Alejandro que les hacia los primeros barcos y fundara su propio astilleros eso si barcos eléctricos ViperBiteBoat ....
Lo único que tiene de malo los podcast es que, a Jose siempre se le escucha más bajo, y al subir el volumen cuando se ríen o hablan todos a la vez y me asesinan el oído
Eric, no te preocupes, todos estos expertos comunicadores que comentan criticando tu “no aportación” al podcast, van a grabarte una clase magistral. Menos criticar y más escuchar con las orejas lo importante de la entrevista. Si Jose, con toda la experiencia que tiene gestionando personas, se ha asociado a alguien como Eric, no es por gusto. Alguna que otra pregunta más o menos a tiempo, ¿qué impacto tiene en una conversación de una hora y veinte? El ambiente en el que están, relajados, fuera de un estudio; invita a que las preguntas y conversación sea más espontánea y “desorganizada”. Ala. Gracias Eric y Jose 👍🏻
Erik le baja mucho la calidad al podcast.. interrumpe constantemente pregunta tonterías y hace que el entrevistado pierda el foco.. aveces es mejor estar callado si no vas a mejorar el producto.. sin embargo José si que hace preguntas necesarias y aporta valor.
Tu también seguramente le bajarías el nivel al podcast y yo también porque el es una persona que no tiene el track récord detrás que Jose o los invitados que son invitados por sus grandes logros. Así que el intenta hacer su trabajo que le han dado una oportunidad muy grande y lo intenta hacer lo mejor que sabe o puede y seguro que poco a poco irá cogiendo más tablas y esforzándose más para aportar cada vez más valor y tu comentario es muy destructivo y no Suma nada si no que habla de ti y no muy bien me da igual lo que me contestes porque has quedado retratado. Gracias por el podcast Eric y José
Pd tengas razón o no quería decir que se pueden decir las cosas constructivamente o destructivamente y no hace falta hacerlas destructivamente porque haces daño pero haz lo que te salga de los coj… tú Sabras
Aunque estoy de acuerdo a que hay que callarse y saber escuchar, las preguntas de Erick me han servido mucho para conocer el inicio más en profundidad, dado que si hablase Jose Elias se saltaría los primeros pasos muy rápido como se lo iban a saltar sin las preguntas de Erick. Igualmente, el contenido aportado es brutal, fuerte abrazo!😁
Los motores de alta cilindradas fuera de borda existen de hace mucho tiempo tanto Jhonson como mercury y yamaha tienen años ojo alta cilindrada hasta 300, no concuerda mucho lo que dice de ser pionero con esos motores cuando llevan toda la vida existiendo
Y menos mal que el hacia los barcos no quiso crecer con ellos, porque al final ellos hubieran terminado creando lo que tienen ahora su propia astillero. O esa es mi opinión. Un saludo.
Esta entrevista es un poco más floja desde el punto de vista de aportar conocimiento y experiencia de empresa. Más útil si quieres saber sobre yates y lo que miden 🤣
Interesante pero el invitado habla tan despacio que he tenido que escuchar todo el vídeo a 1,5 de velocidad. Espero que sus barcos sean un poco más rápidos ... XD. Lo que ha quedado claro es que comprar un barco de recreo en España es, más que un lujo, un privilegio por la cantidad de impuestos duplicados que pagas. Algo que en Francia o Inglaterra es todo lo contrario, al menos en cuando a barcos de vela se refiere. Aquí siempre 3 pasos por detrás y todo por recaudar 4 perras más que luego no se ven invertidas por ninguna parte, como siempre ocurre. En fin, esto es la Ex-paña actual ...
