@@belmonteegb Yo creo que no tiene comparación. Un coche de 90.000€ en cuanto a materiales, tecnología, rendimiento, lo podrías justificar. Como me justificas una bicicleta de 4000€. De una bicicleta de 1000 a 4000 no cambian muchas cosas, materiales del cuadro y grupo.
Os compré una bici un sabado por la tarde. El lunes por la mañana me llamasteis para confirmar el pedido y hacerme un par de preguntas para ajustarme las suspensiones. El miercoles a primera hora de la tarde tenia la bici en casa tubelizada y perfectamente embalada y ajustada.
Haría falta poner grasa en los roscas de los pedales y en la unión de la potencia, en el eje pasante y en la unión de la tija y la potencia. Lógicamente grasa para carbono o la q corresponda? Enhorabuena pq tienes facilidad para explicar claramentente todo.
Lo q suponga contacto carbono con carbono, grasa de carbono, los ejes es aluminio con aluminio, yo les pongo grasa cerámica normal, tija con el cuadro grasa de carbono, los pedales a las bielas, grasa normal salvo q las bielas sean de carbono donde no se q llevaría, aunque como los pedales son de metal yo le pondría grasa normal. Yo soy de ponerle grasa a los ejes, y puntos de unión tija cuadro y manillar. Además de dirección caja de pedalier y puntos de basculacion del cuadro
Gran Profesional Sergi, felicidades y gracias siempre por tu amabilidad y asesoramiento. Gracias por tu atención y eficacia en el taller cuando te necesite, supisteis escucharme pacientemente y me solucionastes el problema que tenía en la bici. Un gran placer tratar contigo. Un saludo
Chapo mi bici llego perfectamente y estoy muy contento con la bicicleta eléctrica la cual me enviaron a Canarias sin ningún problema solo puedo decir gracias al equipo de Probike.
El video esta muy bien producido y entendible obviamente sergi tu conocimiento lo expresas libremente. Pero la diferencia entre armarla en tu casa y armarla en un taller es totalmente diferente por ejemplo. En los ejes pasantes va grasa, en la rosca de los pedales tambien y obviamente debe setearse las suspenciones con los psi correctos de acuerdo al peso del individuo. Sigan así, muy buen video!
El eje pasante sin ponerle grasa? Y la potencia sin poner grasa de carbono? 😅 Y pedal sin grasa de cobre... Se que es para gente en casa, pero quizás estás cosas desde un principio bien hecho en un taller, nos evitamos problemas a futuro o que crujan los componentes.
Muy bien dicho tío, al final es apretar cuatro tornillos. La clave esta en poner su grasa en su sitio y revisar q la dirección, puntos del basculante etc lleven su grasa
Podrías hacer un video de como ajustar el sillín, sobretodo la posición del sillín sobre los carriles,(más cerca o más lejos del manillar) no hay mucho en Internet sería de gran ayuda. gracias!!!
Trabajo en taller y en el video parece muy simple pero en la realidad y mas aun con las bicis de gama baja son un desastre como vienen de mal armadas tenes que enderezar discos regular calipers y aveces hasta centrar la rueda y o regular los cambios., por eso para el que no sabe yo recomiendo llevarla a un taller de confianza para evitar esos problemas que vienen de posibles mal armados.
Hola, como bien dices es posible que desde fábrica puedan venir faltas de ajuste. Por eso nuestro equipo de montadores trabaja para montar cada bici, probarla y embalarla de nuevo para ser enviada una vez revisan todos los puntos críticos. ¡Comprar online es seguro!
Hola Sergi, te cuento que he cambiado la transmisión de mi Trek marlin 5 (3x7 velocidades) a 1x12 sram eagle sx, quedó funcionando bien los cambios bien calibrados pero cuando está en la corona mas grande y pedaleo hacia atrás esta se salta y llega a las coronas inferiores, ¿a que se puede deber? He visto la línea de cadena y se encuentra igual que otras bicicletas ¿será por qué el eje de la marlin 5 es de 135 mm? ¿Quizás deba cambiar el eje del pedalier que es un cartucho roscado tradicional a un dub? Espero comentarios, gracias.
Buenos dias. La bicicleta sale de fabrica y la mandais directamente al cliente sin comprobar o llega a tienda desenvalais comprobais toda la tornilleria con su grasa y par de apriete ??
Hola Asier, el equipo de montadores de Probike la monta completamente, la revisa, la prueba y la vuelve a embalar semi montada para enviarla a su nuevo propietario. Lo comprobamos todo y muy pronto os lo mostraremos en un vídeo :)
Desde luego, Diego. Somos humanos y en ese caso se nos "coló" ese detalle. Tienes toda la razón.
3 года назад
Lo primero que haria seria armarme de paciencia (teniendo las herramientas) y sinó llevarla a un mecanico. Porque por lo visto todas esas bicis que vienen embaladas vienen secas... A desarmarla entera caja, direccion, y toda la tornilleria.
En Probike lo que hacemos para poneros las cosas fáciles es hacer un premontaje para que solo tengáis que hacer unos pequeños ajustes como en el vídeo y salir a pedalear. Aunque si no estás convencido, siempre es mejor llevar tu bici a un punto de venta oficial. ¡Saludos!
Quisera me ayudaras un poco, al menos un guía ya que vivo en Sudamérica y no puedo ir a su taller, tengo una mtb pero con piñon de 7 velocidades a rosca o freewheels (no cassette) con freno de disco y tres platos, quiero llevar mi bici a otro nivel, es decir 1x 11, se que debo en 1er lugar cambiar la manzana, mi rueda actual tiene 36 radios y para mantener la misma rueda tendría que cambiar por una manzana 36 huecos con freno de disco y con un buje apto para 11 velocidades, mi duda es si este cambio es posible sin modificación alguna en la estructura del cuadro, es decir, puede entrar un cassette de 11 donde antes estaba un piñon de 7 roscado, solo cambiando el buje o maza de la rueda? Gracias
Se debe cambiar la maza y obviamente con el núcleo (Shimano en este caso, XD o MS para 12 velocidades) respectivo para el cassette... La maza debes comprarla para los rayos q necesitas y así no cambiar tu rueda, debes fijarte también en el tipo de eje q va tu cuadro para luego encajar la maza, QR, eje pasante (q lo dudo), las medidas, etc... De poder se puede, yo le instale a la mia de 3*7 un 1*10, 32t ovalado 11/46, igual asesórate bien! Exito
Tornados plano. No lo había escuchado en mi vida, pensaba que se te había colado una palabra en catalán o algún dialecto español pero buscando en Google he visto que es un destornillador plano de toda la vida.
Hola Rivher, tras una etapa en Riders, Sergi volvió a su casa donde empezó todo. Tienes un vídeo donde lo explicamos todo. Y es que Sergi empezó su carrera como mecánico en Probike cuando era muy joven. Se formó en nuestra casa y más adelante se fue a Riders y ahora ha vuelto. ¡Saludos! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mkbr8QAzWBc.html
Hola Andrea, la bici no llega desmontada sino premontada. Tendrás que seguir los pasos del vídeo para acabar el ensamblaje y salir a pedalear. ¡Es muy fácil! Cualquier duda que tengas escríbenos y te ayudaremos :)
Enhorabuena a Probike por el fichaje de Sergi. Probike = Juventus. Sergi = Cristiano Riders B. = Real Madrid. Sustituto de Sergi = Hazard/Mariano 🤦♂️ "Un querer y no poder"
¡Muchas gracias Nacho! Tener a Sergi en Probike es para sentirnos afortunados y poder aportar todo su conocimiento para compartirlo con nuestra comunidad. ¡Saludos!