Hola Vero!!! El probador consta de un módulo dimmer para ventilador , en este caso está colocado en una caja rectangular de PVC para bastidor , un cable con su respectiva ficha macho y la salida el. Abel lleva dos terminales , solo vas a tener que hacer con un tramo de cable con dos terminales en las puntas el puente , éxitos!!!!
Hola excelente video .. necesito saber cómo se conecta en regulador de velocidad que usaste en el video . Espero puedas entender lo que quiero decir.. espero tu respuesta
Gracias buena explicación. Una pregunta cómo puedo hacer para que el motor se mueva lento pero con fuerza? Es decir que no se detenga al agarrarlo con la mano?
Muy buen video y el probador espectacular, te hago una consulta para realizar el probador, el dimmer tiene 2 cables, esos los conecto al cable con la ficha macho y los de la salida del dimmer? Cómo los conecto? Gracias
Hola buenas tardes Leonardo!!! Casi siempre te traen un esquema de conexión , el neutro lo haces pasar derecho y la fase entra al dimmer y el retorno para alimentar el motor sale del mismo dimmer , casi siempre viene señalada la entrada para la fase y la salida para el retorno
Hola gracias por la explicación y el modo de probar. Tengo un drean next que al momento tiraba error 6. Le cambié los carbones y ahora sigue tirando error 6 pero parece que el problema está en la placa ya que al poner a sentrifugar luego que hace la prueba de la bomba hace un click (relay) pero no arranca a girar. Hay veces que empieza a girar y después de un minuto se para. Ayuda. Gracias
@@apalol39 y que fue de la falla vengo en la misma tarea. Será el termico que tiene dentro el motor? O no funcionaría directamente el motor ? Lo encendi fuera y funciona
Hola quería saber si ese tiene un solo bobinado. Por que me salio humo del lavarropa mire el motor y estaba negro pero lo probé en el lavarropa sin la correa porque el tanque del lavarropa estaba duro y giro en lavado osea que no se quemó o se pudo quemar el de sentrifugado. Mi pregunta es si lleva un solo bobinado? si es así safe y no se quemó.
Hola buen día!!! Te marca alguna falla? Probaste el motor fuera del lavarropas y funciona bien? Nunca ví que la placa queme algo del motor si que no le envié señal de mando o la resiva de parte del motor en ambos casos si sería problema de placa , si podés decirme bien el problema capaz te pueda ayudar mejor
@@ntserviciotecnico buen dia. Primero fallo no centrifugo? dando error 6. Saque el motor y tenia muy poco carbón. Al poner los nuevos lavo todo perfecto. Al llegar al centrifugado final empezó a largar chisperio y el inductor se quemo. Dos celdas se levantaron. Lo lleve hacer nuevo el motor e inductor. Lo coloque lavo perfectamente. Al hacer el segundo lavado olor a quemado y recalento tanto el motor que la correa largaba olor a goma. Inductor otra vez quemado. Lo mande hacer otra vez. Tal vez se hizo mal el motor me.dijo el de la casa
@@ntserviciotecnico buenas. Volvi a poner el motor. Lo probaron afuera y anda bien. Lo coloco y anda. Pero empieza a calentar. Yo veo mucha chispa. Ya no se que puede ser
Hola amigo te hago una consulta, tengo el mismo motor y lavarropas y mi problema es que el lavarropas funciona aveces, capaz que una vez lava lo mas bien y luego no quiere arrancar, hace el click como que quiere arrancar y parpadea 8 veces indicando que es problema de motor, por lo que lei en foros se puede solucionar cambiando las escobillas(carbones) del motor, por cierto me di cuenta que esto sucede antes del centrifugado donde el lavarropas se pone al maximo para sacar el agua, me fije y el motor de calentaba un poco por un lado ademas que se genera ollin en las terminales o motor.
Hola buenas tardes!!! El error 8 generalmente es por qué no hay una buena comunicación entre el motor y la placa , esto puede ser por , carbones muy gastados y exceso de carbonilla en los terminales del tacómetro o mismo en el imán en la punta del eje dónde esta ubicado el mismo , así que si deberías revisar carbones si están muy gastados reemplazarlos y hacerle una limpieza para sacar toda la carbonilla
@@ntserviciotecnico hola les hice un mantenimiento a los carbones y a los conectores de la placa con alcohol hisopropilico pero luego de un lavado o a casi terminar vuelve a tirar el mismo error, yo creo que lo mejor seria cambiarlos ya que mi lavarropas tiene como 8 o 10 años que no lo toca un tecnico o tiene un problema.
@@politicamenteincorrectos1413 buenas noches, si los carbones están largos y en buen estado deberías probar el tacómetro y si no en la placa los conectores del tacómetro en el Drean blue llegan aun capacitor si mal no recuerdo y se sabe poner en corto a veces , y otra prueba que podés hacer es desconectar la tierra del motor
Hola excelente video .. necesito saber cómo se conecta en regulador de velocidad que usaste en el video . Espero puedas entender lo que quiero decir.. espero tu respuesta
