Mi sentra 2006 hace ese chirrido, será que también se pueda hacer este tipo de limpieza? Saludos y gracias por este video ya que mucho hablan sobre el clucht y transmisión pero nadie habla del pedal y tu video me ayudo a identificar mi problema 🎉
para quien sufra ruido o crujido en el pedal de embrague megane 2: debe engrasarse con spray de silicona (NO GRASA NORMAL) en la parte más a la derecha segun se ve desde arriba (pieza de plastico). Esto ha dado muchos problemas a mucha gente y nadie lo explica bien.
Gracias! Lo llevaré a la práctica, recién se cambió el kit del embrague pero al rato de manejar empieza a sonar ese ruido fastidioso, lo haré y comentaré nuevamente, saludos
Hola Diego Manquian !! No hay de qué, gracias a ti por ver el video !! Siguiendo los pasos del video seguro que solucionas ese ruido tan incómodo!! Y perfecto, cuando lo tengas hecho comenta que tal fue. Un saludo !!
Brother si sigue el sonido feo revisa bien el pedal , seguro se ha roto una baquelita y hace contacto metal con metal con un algún resorte, Ami me pasó lo mismo y el problema era el resorte. , Una baquelita se abia roto.
@@rafaelbarriosmartinez7567 que carro tienes , tienes que mirar con detenimiento x debajo del timón el sistema de embrague y te van a dar cuenta que hay resorte gruesos y fíjate si esos resorte están haciendo contacto directo con algún metal, examina y mira si le falta como una baquelita, pero para que descartes échale aflojatodo al resorte del sistema de embrague si notas que el sonido desaparece o disminuye un poco , bingo es por qué alguna pieza metálica está haciendo contacto directo con otra pieza metálica
@@rafaelbarriosmartinez7567 me di cuenta por qué primero lo lleve a un frenero el reviso bien y no estaba seguro de dónde venía ese sonido , lo examinó bien y me dijo que era una baquelita que se había roto x eso te digo examina bien tu embrague el pedal y fíjate detenidamente , y si es una vaquelita comprale su original por qué esa pieza tiene un trabajo rudo es como un plastiquito de alta dureza
Veamos primero el sistema de embrague lleva varios resortes en el mismo pedal, y también lleva una serie de vaquelitas , estas vaquelitas impiden que agán contacto metal con metal , estas vaquelitas con el tiempo se rompen y es ahí donde aparece el ruido del embrague metal con metal , a mí me pasó eso ise una inspección y detecte la falla, te recomiendo que lo lleves al mecánico y que descarte que el sonido venga de la caja de cambios , te recomiendo UE esas vaquelitas compren original, si le hechas aflojatodo y grasa por un tiempo desaparece el ruido pero vuelve a aparecer , revisen bien que no se aya roto ninguna vaquelitas que eso es lo más importante
Que pasa si aparte del ruido notas que el embrague no retorna del todo yo le echo w40 y se arregló pero volvió a aparecer al cabo de unos meses ,mi pedal es distinto sólo tiene un pistón que entra y sale.
Hola, tengo el mismo problema en mi auto que rechina al presionar y entran duras la 1 y 2 lo lleve al mecánico le hecho aceite y quedo un poco mejor pero al pasar de los dias volvio a estar igual duras las marchas
Hola Juan Ignacio, si, puedes intentar engrasarlo y comprobarlo durante unos dias para ver si deja de chillar, intenta engrasar por completo la varilla de empuje.
Hola @Sandovalsalgado, estoy practicamente seguro que es por el desgaste del disco del cluch, seguramente ya ha llegado a su limite de uso y por eso te ha producido la humadera que me has mencionado. Bajo mi expeciencia el humo y el olor a embrague quemado va a seguir en aumento hasta que lo sustituyas. Espero haberte servido de ayuda. Un cordial saludo !!
A mí igual con un Peugeot 208,lo hace en caliente, suena como un columpio rubinado y viejo, decir que el coche es nuevo con 3000kms, me han cambiado todo el embrague al. Completo tres veces ya y vuelve a lo mismo, no lo saben ni en fábrica la solución
@@Arrozconpolllo estoy leyendo de que cambiando el eje del embrague se soluciona, supongo que se refiere al eje guía, éste también me lo cambiaron y sigue igual, tardó 200kms en reaparecer, una vergüenza que un coche nuevo suene como un columpio oxidado
Hola,tengo un ford focus mk2 año 2007 y me ase algo parecido al pisar el embrague sólo al principio de pisarlo y luego casi al final de soltarlo, em embrague lo cambié ase poco con el bimasa,cojinete,el pedal sigue duro al pisarlo,estaba pensando qué el ruido y al ser el embrague duro puede ser qué tenga que cambiar el cilindro Maestro? Gracias 🙂
Hola Alexandru, yo te recomiendo purgar el cilindro maestro, es posible que tenga aire en el circuito, si lo purgas varias veces y sigue igual entonces si que vas a tener que cambiar el cilindro maestro.
@@alexandruadrian6849aadfgc Segun la marca de tu vehículo y calidades en cuestión de las diferentes marcas que existen disponibles en el mercado. El precio del un cilindro maestro suelen rondar entre 40€ a unos 120€ , y luego aparte la mano de obra del taller.
Hola ! Felicidades por el video. Una consulta: a mi me pasa lo mismo, al apretar el embrague oigo el ruido de un muelle, en el taller me pusieron grasa 3 veces y al volver a ir me dicen que embrague está suelto..... si si, suelto, me lo ajustan y sigo con el mismo problema, me siento estafado por el taller oficial. Que puedo hacer a parte de limpiar como tu lo has hecho ? hyundai tucson 2017 con 20.000 km. Gracias !
Hola Jordi, Gracias por tu comentario!! No es muy normal que con tan pocos kilómetros y habiéndolo llevado varias veces al taller oficial siga con el ruido, entiendo que te sientas estafado.., yo te recomendaría que hicieras tu mismo toda la limpieza de la zona del pedal, si persiste el ruido tendrás que limpiar y comprobar el cilindro maestro del embrague, esta pieza va unida al extremo superior del pedal, es probable que venga de allí el ruido. También puedes comprobar si tiene mucha holgura el pedal, si es así, intenta ajustarlo y apretar los tornillos que pueda llevar y comprueba también los tornillos que sujetan el pedal a la carrocería, por hay también podria ser, y no vaya ser que al ajustarte el pedal en el taller lo hayan dejado más desajustado o algún tornillo flojo, espero servirte de ayuda!
@@RPMONROAD de acuerdo, lo haré yo mismo siguiendo tu vídeo que está muy bien explicado. La verdad es que es una vergüenza que en un taller oficial hagan esto cuando el coche está en garantía, pero bueno, espero solucionarlo. Muchas gracias por el interés y felicidades de nuevo.
Hola, lo he limpiado tal y como aparecía en el vídeo y el ruido ahora no aparece cuando aprieto el embrague sino cuando lo suelto. He puesto una reclamación al taller y estoy esperando, pero son unos sin vergüenzas...
Buenas, Juan Ramon, en este coche tuve la suerte de no tener que desmontar nada, no tenía ningún plástico que me impidiera llegar bien a esas zonas, en otros coches si pueden llevar algun plástico para embellecer la zona. Si en tu coche se da ese caso, los plásticos que llevan se desmontan bastante bien.
@ en un principio no, siempre y cuando no este rota, claro !! El fuelle o guardapolvos no suelen provocar el ruido, son de un material de goma, normalmente es el Perno quien lo produce al quedarse muy reseco, he visto diferentes tipos de sistemas en el muelle del pedal del embrague, el mas común es una bomba de embrague, tambien llamada Cilindro maestro, de la cual sale un perno que conecta directamente al pedal, pero tambien he visto otros pedales llevar un Muelle o Resorte de retorno, y costan de dos piezas de plastico con movimiento entre ellas, y estan recubiertas por un muelle, si tu coche tiene ese sistema, engrasa esa pieza.
8 месяцев назад
Si, mi coche es un Fiat punto y tiene ese tipo, ya cambié la bomba el bombín y el kit de embrague, he engrasado el muelle que recubre una pieza de plástico en el pedal y me ha vuelto el ruido, ahora he engrasado unos casquillos blancos parecen de plástico situados a cada lado del eje del pedal y el ruido ha parado. Que hay que cambiar entonces los casquillos con el eje del pedal?
@Si, ya se cuales me dices, son unos casquillos blancos de plastico, yo en un principio no los cambiaria, ha no ser que notes el pedal con mucha holgura, hay si seria recomendable cambiarlos, lo bueno es que ya tienes el ruido localizado y a desaparecido al engrasarlo, con que producto lo has engrasado? Yo use WD40 ya que al ser en spray y bastante liquido, engrasa y sobretodo limpia muy bien la zona, luego aparte te recomendaria engrasarlo con grasa de litio o grasa de silicona que se usa para engranajes de plastico.
Hola Arturo, hasta donde yo conozco los anticorrosivos suelen ser pinturas para evitar que se genere oxido, si es algún limpiador que a la vez contenga propiedades anticorrosivas, entonces genial, sin problema, ( pero insisto que hablo desde el desconocimiento de que exista algún producto así ), de no ser así, no te lo recomendaría y lo mejor es limpiarlo con WD40 o algún producto similar.
Hola David-top, romperse es muy poco probable, ya que lleva un mecanismo muy sencillo, intenta limpiarlo según lo hago yo en el video y seguramente te desaparezca el ruido. Si no se quita el ruido habría que revisar el cilindro maestro, es otro componente del sistema del embrague.
Hola David-top, romperse es poco probable, ya que lleva un mecanismo muy sencillo, intenta limpiarlo según lo hago yo en el video y seguramente te desaparezca el ruido.
Hola, muchas gracias por el video, a mi el ruido me aparece y desaparece, incluso pasan semanas y no suena, en el taller cambie el embrague, bimasa, bomba y bombin, me lo engrasaron un poco y ahora el ruido (silbido) es diferente Que podría ser? Muchas gracias
Hola a mi me pasa con mi rav4 que al no pisar embrague empiesa un ruido como un silbatito es cmo viento mescaldo cn un silbato y al pisar el pedal de embrague desaparese
Amigo ese es el collarín yo también tengo el mismo problema, eso pasa cuando no use repuestos legítimos al cambiar el kit de embrague collarín plato opresor
