JOSE ,el tipo que tiene la explicacion mas clara en cuanto a reparaciones de alternadores y burros.Un capo,tiempaso que no lo veia en las redes.Un abrazo
Buenas. Vi tus videos, muy buenos . No me quedo claro cuando cambias el colector de alternador Valeo tiene importancia que cable va con que patita. Te pregunto porque el colector no llevá ninguna marca.
Hola José, gracias por volver !! Estaba esperando ansiosamente tus excelentes videos !!! Cómo siempre, muy claras las explicaciones y muy ilustrativo !
Se agradece el paso a paso para checar ese alternador. Si se pudiera, me gustaría me comentará cuántos cables se conectan a él y desde donde. Por ejemplo, se que el cable rojo conecta con el positivo de batería, y que uno delgadito va al otro borne que es el que manda señal al testigo en el tablero. Mi duda es si hay un tercer cable... Saludos
El problema que tiene ese Ford Zetec Rocam es la posición donde va el alternador, está debajo de la bomba y el recipiente del líquido de powersteering, no es aceite del motor. Hay que tener mucho cuidado cuando se rellena de líquido.
hola saludos, que buenos sus videos, tengo conocimientos basicos de reparaciones electrica automotriz y me gusta mucho al igual que la mecanica, quisiera saber si tiene algun video de como probar esa placa de diodos y el estator por favor
Hola Jose, le cambio el regulador de voltaje a una eco sport 2015 sigma 1.6 y no se apaga la luz testigo de la bateria en wl tablero, la que traia es de la marca VALEO y el que cambie es de la misma marca. Que puede ser?
Hola Jose como estas? Te veo hace dos años !! Gracias por tus Videos se aprende bastante. Una pregunta,conecto un xenon tal cual va y me quema el relay de la baja. Osea saco el xenon xq no anda la baja conecto las lamparas comunes y no tengo bajas. Que será? Si me pudiera decir se lo agradeceria. Lo felicito por los trabajos y la prolijidad que trabaja, Saludos desde Alta Gracia,Córdoba.
Hola amigo bendiciones, te consulto tengo un Renault 9 le cambié 4 reguladores 2 incorporados y 2 exteriores me anda 1 día y al otro día cuando arranco el auto el voltimetro me marca 18 ya rompí 1 batería y ya nose q hacer hice controlar todas las piezas supuestamente están bien ya no se q hacer , saludos desde Santiago del Estero
Buenos dias... Te hago una consulta maestro.. Tengo un drama.. Donde vivo no consigo ese alternador.. Consegui uno similar.. Pero tiene una ficha de 3 pines en el alternador.. Ese alternador se podra adaptar???
Hola jose un saludos desde mendoza te comento... que temgo un peugeot 504 y hace dos dias lo lleve al mecanico..x q le di arranque en la mañana y me comio la bateria le cambio platino y condensador y tuvo q ponerle un cable de positivo de bobina a positivo de bateria q puede ser por favor ayuda
Amigo haz un video completo de un arrancador volvo kb el que trae los trailers grandes por favor .... no hay videos de ese arrancador en español...todos son en portuguez
Hice una adaptación de un alternador valeo como el de tu vídeo . El alternador que saque tenía luz testigo e ignición y el valeo que le puse solo me figura luz testigo y las otras dos me figura con N/C. Sabrías decirme si tiene ignición?
Saludo amigo desde Venezuela tengo un problema con mi alternador valeo desmontado manda su 14.3 Volt pero al montarlo deja de mandar los 14.3 baja hasta 8 Volt y no carga la batería
Que tal Jose, no se si puedas syudarme con una duda, yo tengo un fiesta con ese alternador valeo, lo repararon en un taller, se lo coloque se nuevo, al prender el motor el testigonse apaga, pero si quito un cable de la bateria se apaga, que podra ser?? Gracias, Saludos
Hola José, mi pregnta no tiene nada q ver con el video. Sabes q puse unas luces LED H4 en mi SYMBOL y al poner en marcha al motor y prender las luces sen encienden altas y bajas y no hacen el cambio de luces quedando en alta. Me gustaria q me dieras una mano con esto.
