Gracias por tu valioso aporte, despues de ver tu video en mi caso no desmonte la guantera solo separe la tapa frontal como lo indicaste, la pata la fije con un tornillo pequeño tipo pija no lo atravese, despues solo le pegue con kola loka la tapa y quedo listo, debo reconocer que de no haber visto el video hubiese batallado mucho por lo que esta reparación me llevo 20 min todo gracias a ti, bendiciones...
GRACIAS por tu GRANDÍSIMO aporte Bro. Saludos desde Chile 🇨🇱 A mi Bora (Bora en chile🇨🇱, Jetta en mexico🇲🇽) 2011 le pasó lo mismo y ahora con este video lo reparare. 😊
Muchas gracias por tu aportacion......temgo el mismo problema.....trataré de retirar la comtratapa sin desmontarla dél tablero y para pegarlo nuevamente, yo utilizaría fijaset (se usa para pegar espejos) o algún pegamento estructural de sika
Gracias por tu aportación, también estaba buscando esto, y les comparto que para estos materiales me ha dado resultado el PLASTI-ACERO. Pega durísimo y lo puedes moldear después de que se seque.
Muy amable Por su aporte. Bueno yo llevaba un buen desvarate pero después de ver como despegaba la tapa lo hice sin bajar la guantera y ahora solo me falta ver cual es el mejor pegante. Gracias Hermano un abrazo
Sos un genio, gracias! Lo voy a encarar. Lo que veo más complicado es el tema de la espátula para separar ambas partes. Voy a probar. Y voy a tratar de hacerlo sin desmontar todo. Mañana salgo de viaje y hoy se me rompió el mecanismo de la traba... O lo arreglo o irá golpeando las rodillas del acompañante!
Excelente video-explicación, hace mas de dos años que esta rota de mi bora mismo sistema de un dia a otro dejo de funcionar, averigue una nueva sale fortuna en Argentina 🇦🇷 y hacerlo reparar, encontre un solo lugar que me cobraba casi lo mismo que una nueva! Ahora lo hago yo mismo. Gracias genio 🧞♂️
Muchas gracias por subir el video de la reparacion de la guantera, es muy ilustrativo, gracias a tu video podre reparar la guantera de mi Jetta A4 modelo 2003
Excellent video, hoy realize la reparacion y quedo muy bien , entre los comentarios leei various tips y use goma de pvc y abs y pego exccellente tambien use cola loca y carbonato
Muy buen tip mi amigo, en mi caso afortunadamente no fué necesario desmontar toda la puerta, con cola loka si quedan fijadas las tuercas por dentro, con el 3M si te queda todo. Nuevamente muchas gracias, suerte!!!
Gracias hermano, es cierto que solomemte tienes el video mas explicamente que todos en El. RU-vid. Busque y busque y no podria encontrar, El espirito de los latinos es un que ningun gente de otros nationales puede replicar. Es lo verdar por que de preferencia platico en ingles pero soy de latino. Y no me voy a encontrar un video como Esto por ayudar con mi GTI glovebox en ingles ya se porque no me encontre. Gracias a dios y my abuelita que me puede inetiende espanol Gracias por todo lo que haces hermano. Buen video!
Gracias por tus comentarios, y bueno pues trato de hacer videos que resuelvan en verdad algo, este canal no está monetizado y la idea es ayudar primero antes que ganar, cuando primero se gana la calidad cae.
Buenas noches buen video también tengo el mismo problema también pienso hacer lo mismo y puedes usar tambiencolaloca pero en pasta de dos componentes el verde y el blanco se mezclan y se hace una plastilina y se aplica y después que seque se lima y se lija quedando como una soldadura en frío
Saludos, que bueno que fue de tu agrado el video, yo no recomiendo silicon porque el calor del día puede desprenderlo, sin embargo no pierdes nada con probarlo.
Amigo excelente video solo quiero saber como le hago para q no se caiga la manija de la tapa no se si lleva algún resorte o algo q la sujete si me podrías comentar te los agradecería
Pues exactamente haciendo todo lo que ves en el video la manija no cae, es como se repara, con eso la manija regresa a su lugar como siempre y cierra la guantera.
Buenas tardes maick pa ese plastico usa el pega tanke lo encuentras en cualquier ferretera y hay en varios colores con ese he fabricado piezas de carburador y se hace una sola pieza
El pegamento para Pvc es muy bueno y quedaría intacto porque sería por dentro solo dejarlo secar bien y listo me funcionó excelente en estos plásticos aunque no es muy estético
Pedotote para despegar la tapa 😅 !! Pero si pude , le metí una espatula grande y poco a poco iba tronando hasta que salió, ahora creo que hay que pegarla con silicon de ese con el que se pegan las ventanas ...
Buenas tardes, desconozco cómo se haya quedado atorada y no sé si el consejo que te vaya a dar sea el menos óptimo, pero en una ocasión supe de un caso similar y se solucionó jalando la manija con fuerza y jalando la guantera hacia abajo con fuerza para abrirla, obviamente funcionó, pero se tuvo que hacer posteriormente lo que muestro aquí en el video ya que no funcionaba la manija pero al efecto contrario de lo que a mi me pasó (la guantera se caía sola)
Mucho preguntamos cómo quitar la puerta, las bisagras las patitas de abajo traen unos pernos plásticos a presión los dos salen asia el lado izquierdo hagan presión con la espátula para no maltratarlos y salen fácilmente, la patita dentada tiene un tornillo lo quitan y esas salen haciendo un poco de fuerza hacia abajo entre dos personas es más sencillo Ami me costó trabajo averiguar pero al encontrarlo es fácil espero les ayude
Hola alguno de ustedes me podría decir cómo quitar la puerta , saque la guantera completa pero pues para trabajar mejor me gustaría quedarme solo con la puerta
Hola, en mi caso los dos seguros que van a los laterales por dentro ya no aparecen, puede que estén dentro?, porque no creo que se hayan roto o si?, como podría saber eso?
Hola buenas tardes, podrías por favor explicarte mejor, es decir cuales seguros si quieres ilustrame diciéndome en qué minuto y segundo aparecen esos seguros y ya te digo.
Les comparto, para separar las 2 piezas de la tapa lo hice con agua caliente . Sumergi la tapa y luego meti la espátula y en verdad me salio muy limpia. Para volver armarla le puse silicon del normal para ventanas y uso en general. Gracias bye
Esa pinche guantera salió muy mala , la primera la compré en 1600 pesos , la segunda me compré la tapa en 800 y la tercera vez compré silicon , velcro y chingue su madre ya no me falló, mi gasto de esa última vez , silicon transparente 80 + 1 mt de velcro 25 pesos $105.
Saludos. Si te refieres al desmonte que de hizo para extraerla del carro lo hizo un técnico de por fuera de vw pero lo hizo una un simple desarmador que metió por debajo de la guantera a los costados, donde van esas patitas curvadas.
Esa guantera salió muy mala y el proveedor de VW espero ya haya tenido consecuencias porque hace quedar muy mal a VW. Yo la he cambiado 2 veces ya pues tiene el mismo defecto, el mecanismo de cierre se descomopne y las patitas laterales ya no salen y por ende ya no cierra o se abre muy fácil al primer brinquito. Y encima de que estos proveedores tengan un castigo y nos dieran la guantera rediseñada a baja precio hacen mucho negocio vendiendo nuevas igualitas...
Hola Cecy buen día, quizá de pueda pero el riesgo de romper las "patitas laterales" es mucho y si se rompen creo que definitiva tendrás que comprar una nueva.
Saludos, a mi se me rompio la manija, asi que cuando abria, quedaba chueca, pero despues no se si se termino de romper por dentro, y la guantera quedo cerrada, al subir la manija, ya no abre ni hace nada :(
Hola, qué tal, pues ahí se han rito las "pinzas" que hacen que se mueva para arriba y abajo, ahí la manera es creo o se me ocurre forzando el cilindro, pero no tengo idea de cómo se hace, lo siento.
Hola, el el video comento que esa la sacó un ex trabajador de vw que hace chambas por su cuenta, pero por lo que vi es muy fácil solo metió un desarmador entre las patitas de la guantera cuando la abrió hizo algo de presión y salieron, pero debe ser con mucho cuidado para no romper esas patitas, si no ya guantera ya no se podrá montar.
La guantera la sacó un mecánico de su lugar a presión, abrió la puerta de la guantera y jaló las "patitas" hacia afuera. Y una vez a fuera la abrí ala mitad como se ve en el video, básicamente con una espátula, aunque por ahí alguien comentó que solo se mete en agua caliente y se despega sola.
Yo no pude quitarla y vi todos los vídeos, hice el intento como dicen que quitar la consola central, pero en los vídeos la quitan bien fácil pero yo ni eso pude lo que veo en los vídeos la consola no llega hasta la parte de adelante , y en el clásico 2011 si llega hasta adelante . A lo que me refiero es más grande
@@sergioramirezbanuelos2002 ok mira el mecánico que la quitó, no desmontó la consola, abrió la guantera una vez abierta checó las 2 "patitas" con las que se agarra la guantera y las jaló hacia él primero la del lado del cenicero como haciendo presión hacia el lado derecho (copiloto) y jalando hacia él, y la segunda patita la jalaba hacia el lado izquierdo( conductor ) y la jaló hacia el, y así se desprendió, y para metarla hizo lo mismo pero al contrario.
@@aportandovalor muchas gracias por el video! Me sigue quedando la duda de cómo sacar la tapa entera, separarla de la guantera para poder trabajar. Leí lo que dices que hizo el mecánico pero no veo cómo lo pudo hacer. Si alguien tiene o sube un video de cómo sacar solo la tapa (sin sacar toda la guantera) se agradecería!!!
Gracias por el comentario, es mi primer vídeo y se presentó esa muletilla, se van eliminando con la práctica, es importante considerar lo que dices, sin olvidar que lo importante también es ayudar a resolver un problema, saludos desde México.
Hola buen día, ese fíjate que lo sacó, la misma persona que quitó la guantera del carro y no alcancé a ver, lo hizo muy rápido, perdón por no haberte dado una respuesta certera.
No creo que se pueda porque la tapa viene agarrada con las patitas curvadas que van pegadas a la puerta como por una ranura, di quitas la pura tapa vas a romper esas patitas y ya no subirá ni bajará.
Si te refieres a sacarla del panel central del vehículo, no lo hice yo, lo hizo un ex mecánico de vw, pero vi que simplemente abrió la guantera, y la jaló hacia él procurando que las "patitas" no se rompan, sólo vi que fue cuestión de maña de él.
@@aportandovalor si a eso me refiero, aon es que yo tengo un problema pero con la manija de donde se jala para que se abra, se safó un fierrito y hace que la manija se safe.
@@armandmont7872 si así es como se resuelve el problema, cómo lo describo en el video, de hecho ese es el problema, la manija cuelga y la guantera se cae, checa el video es la respuesta a lo que buscas.
Hola, gracias por preguntar, pues hay varios puntos, el primero es porque la idea de repararla me surgió cuando ya se había quitado la tapa, dos porque ya no tengo el jetta, tres porque no soy mecánico y no tengo manera de rebir más jettas con este problema, lamento no poder hacer ese video que solicitas.
Otro tipo de daño que le pasa es que se rompe el plástico que sujeta el perno que sirve visagra a la palancon con la que de acciona el mecanismo de apertura, donde va la llave.
Buen día, lamentablemente no tengo un vídeo de ello como tal, pues fue un técnico quien me la desmontó, pero vi que quitó unos tornillos de la parte lateral del lado del copiloto y uno por parte interna a la guantera del lado de la consola central y la sacó a mano casi a presión.
@@D142562 gracias por tu comentario, no he tenido esa experiencia, pero en lo que vi la tapa abierta también podría tener un arreglo, sólo es cuestión de analizar el mecanismo y sustituirlo.
