Hola cómo va? Tengo un gol Trend 2009 con 250k km y me hace un ruido como a bolillero suelto. Cuando paso la marcha de 4ta a 5ta marcha. Solamente en ese cambio y luego también depende la a cuánta velocidad vaya también lo hace. Me dijeron q que puede ser el ruleman de la 5ta marcha. Los cambios entran perfecto tiene aceite la caja y el embrague es en original de fabrica. Que puede ser? Gracias
Hola Ariel!! Asegúrate de que no sea algún rodamiento de las ruedas levantando el vehículo y haciéndola girar con la mano no debe zumbar si todo está bien casi en un 80% el problema lo tenés en algún rodamiento de la caja de velocidad es más me arriesgaría a decir que si no son los rodamientos de la rueda tendrás que bajar la caja y repararla. Espero te sirva saludos!!
Hola buenas tardes! muy buen video👏👏🙌 Te quería consultar si el anillo de bronce de la salida de caja va en alguna posición especial, encaja de alguna manera? (digo por las muecas que tiene) o solo va solo va en la salida de caja con el seguro ajustándonolo?
Recomendación para bajar la caja ese baja la araña que es una boludes bajarla y se te facilita 10 veces más y no corres riesgo de enganchar nada en el medio
Hola te hago una consulta cuando cambiaste el contrapeso/leva como supiste en que posicion va por las estrias ya que desarme el mio y ahora no lo puedo sincronizar por mas que quiera hacer el sincronizado no queda bien la marcha atras y la primera ya que no doy con la posicion de las estrias. Gracias de antemano.
Hola muy buen video de que zona sos ?, me gusto la práctica que tenes con vw , quiero hacer embriague y llevar arreglar una oreja que agarra la pata de caja.
Hola fabioo tengo 1 renault logan 1.5 dci 2007 ayer se me quedo el auto , con 1 terrible ruido en la caja de cambios , . Al principio cuandole di una acelerada frene en el semaforo hasta ahi todo bien , arranque doble a la derecha y escuche el ruido como cuando en la caja falla el cambio bueno embriago pongo neutro no se escucho nada mas , llegando a la esquina parando freno y vuelvo a escuchar ese ruido a fallo de cambio pero en neutro y manteniendo el embrague lo suelto y se paro el ruido pongo primera para arrancar( no se escucho mas ) y a los 10 metros lo mismo terrible ruido como que el cambio no entro y lo puse en nuetro lo apage y lo estacione en doble fia , me dejaron lugar lo prendi estacione y con mucho ruido a como te dije anteriormente a ruido de como cuando falla el cambio lo deje ahi en punto muerto un rato lo apage estacionado y probe apagado aver si entraban los cambios y eso y entraban bien , al rato a los 20 min lo quiero prender y el ruido era hasta en neutro punto muerto que hacia terrible ruido que puede ser ? porfavor ayuda soy nuevo sub los cambios entran todos bien normal . el fuerisimo el ruido algun numero ??
Hola Cristian!! sí desconectaste el caño qué conecta la bomba te diría que sí es conveniente purgar y si tienes la posibilidad de sacar la bomba sin desconectar nada del sistema hidráulico mejor. saludos!!
Hola Hola!! Excelente tutorial para quien tenga uno auto de estos. Que le pasó a la caja para cambiarla? Ese zumbido era reparable? Muchas veces depende del cliente pero me surgió esa pregunta. Saludos Fabio desde Fcio Varela!!
Hola buenas, increíble video.!!!! Para mi caso, si no fuera de mucha molestia, seria de gran ayuda si puede mencionar el nombre de algunas herramientas. Herramienta para sacar bulon del extremo para no agarrar a masasos al bulon. Y la última pregunta: Cual seria el kit idóneo mecánico para poder trabajar un poco mas cómodo y no tener tantos problemas al desarmar y no romperme tanto la mano, tengo entendido que hoy en dia la tecnología permite evitar lesionarte tanto al desajustar y ajustar tuercas . Muchas gracias por tan buen contenido.
Buenas noches, de verdad que el video esta excelente pero en el minuto 12:30 del video no indicacas como lograste aflojar el tornille ubicado en centro de la salida del semieje derecho, así como tampoco mencionas como lograste instalar la salida del semieje a la nueva caja ya instatalada, sería para mi de gran ayuda y de ser posible para usted, me explicara como hacerlo ya que tengo mi carro que solo necesito montar dicha salida para poder encenderlo, muchas gracias.
Hola Jorge!! el tornillo que va en el centro no recuerdo si es Alen o 13 mm solamente hay que desenroscarlo y sale empujado por un resorte y para instalarlo debes vencer el resorte hasta que agarre la rosca del bulón saludos
Buenas tardes, de verdad muchas gracias por su tiemo y respuesta pero aun así sigo con mi con mi problema sin saber com puedo vencer o de que forma lograr contraer dicho resorte ya que no encentro un asidero para apoyar una palanca. estoy tratando de diseñar y fabricar una herramienta para tal propósito. Si tiene algun dato que me pueda aporta se lo agradecería mucho, saludos
Hola Jorge en el minuto 12:30 muestro Como saco la salida de la caja lado derecho en este caso tenía un bulón qué se debe retirar con una llave Allen y para colocarlo no deberías tener ningún problema palanqueando un poquito y venciendo el resorte podrías ya con la otra mano ir Ajustando el bulón saludos
