Muy bien explicado soy Marino Mercante y e navegado en embarcaciones Mercantes es muy diferente a la navegación pero es muy importante este modo pues fue los inicios que permitieron conocer los mares
Vine aquí buscando información sobre las velas porque estaba interesado (e intrigado) por la maniobrabilidad de las naos del siglo XVI. En concreto me abrió el apetito la circunvalación del planeta (expedición de las especias) y hacerme una idea de los pormenores que tenía la tecnología de aquel siglo. Me he quedado con ganas de más. Porque si bien la teoría me basta para llenar mis particulares lagunas, este vídeo no entra (ni lo pretende, obviamente) en ahondar una época en concreto (en la que tengo especial curiosidad; siglo ya citado XVI). Ha sido altamente instructivo...pero aumentó aún más mi curiosidad. Muchísimas gracias; la teoría me puso la base que pretendía conocer.
Pero, dónde estaba usted? Excelente explicación. A los que nos gusta navegar pero no tenemos titulación, nos enseña mucho y además, de forma fantástica. Gracias
es un error seguir explicando la vela con el efecto Venturi.Desde hace mucho se sabe por los tuneles de viento que el aire no se acelera en la cara de sotavento y explicarlo todo desde la vela no es posible. La navegación en ceñida es posible porque el casco, orza-quilla y timon oponen una resistencia lateral y hacen que el barco se mueva hacia adelante... sin la obra viva el velero iria a la deriva como un optimist sin orza o una tabla de windsurf que si no bajas la orza es imposible avanzar. La vela proporciona la energia pero es el casco el que controla la dirección del movimiento y sin este el velero iria totalmente a la deriva.
Gracias Jon. Tu comentario nos ayuda a profundizar en un tema interesante. La propulsión del barco en rumbos cerrados. Si te fijas, en el min 16:45 hablo de la función de la orza y la pala del timón, para evitar el abatimiento, favoreciendo en avance hacia proa. Pero no hay que menos preciar la fuerza de succión o sustentación que se forma en la parte de sotavento, hacia proa, si las velad están bien triadas, como componente del avance.
perdona, pero hazte revisar las miles de veces que dices "vale", tenía un profesor compañero y los alumnos de la Escuela de Ingeniería se lo tomaban a cachondeo. Perdona pero escúchate y te darás cuenta
