pasa a mi pagina de face book / acmecanica-motos-rcl-2... tags relacionados mi moto tira aceite por debajo del carburador mo moto tira aciete por el respiradero mi moto tira aciete por el escape
amigo un saludo y muy bueno sus vídeos .lo que estas haciendo resolviendo las PREGUNTAS DE NOSOTROS LOS SUSCRIPTORES esta excelente ademas aprendemos gracias a su conocimiento sigue así
Muchas gracias ahora ya no me voy a escuchar tan tonto cuando lleve mi moto al taller o incloso yo lo voy arreglar muchas gracias esta muy bien explicado.
Tambien tengo esa duda por que otros mecanicos nada mas lo embarran con aceite y otros si le ponen silicona. En mi caso pienso que embarrar con aceite la junta (empaquetadura), me da fuga de aceite.
@@Eloytorres123 no es aceite bro es grasa Y lo hacen solo porque el silicon hace más difícil quitar los empaques Y si le pones grasa cuando los quieras cambiar de nuevo No tendrás que estar despegando los empaques
@@alejandromartinez3919 grasa automotriz bro la venden en la ferretería como por 57 pesos mx Es cualquier grasa bro De preferencia automotriz porque esa aguanta temperaturas altas
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👍Gracias x sus videos muy buenos tienes talento eres bueno en la mecanica felicidades. ...como solucionaria desgaste de un carter izquierdo de motor barillero donde sienta el arbol de levas?por fabor gracias..
He visto tus videos y me ha servido mucho de ayudar para la reparación de mi moto tengo una Favorit 125 Modelo 2013 creo que la que más se le parece es a la Italia FT125; El caso es que le cambié el estator (gracias a tus videos) pero al volver instalar vi que perdía aceite y deduje que era por las juntas, fui a comprarlas y se lo instale pero aun asi tengo perdida de aceite por ese lado. La pregunta es ¿Aparte de la junta hay que comprar algún sellador? ¿hay la posibilidad que la tapa este dañada' (por el lado donde esta el estator). Sería de mucha ayuda si me pudieras aclarar esas dudas ¡Saludos!
Si tengo una pulsar y el chinche mecánico que me hiso el trabajo se pasó de aceite .y empeso a tirar por las juntas de la cabeza .se soluciona sacándole el aceite de más?. O tengo que sellar las fugas ? Unose dicen que con silicón negro por fuera, pero en realidad no sé qué hacer que me recomiendas?
Gracias por el video. Pregunta, quiero poner un aumento en la junta del motor ya que este se ha rectificado varias veces. Donde sería recomendable poner el aumento, arriba o abajo???
Genio a me pierde aceite X espárrago justo debajo de la tapa de cilindro... la abrí y vi que llevaba un retén muy pequeño lo cambie y al tiempo volvió el mismo problema... lleva retén o un oring xq la verdad ya han abierto el motor antes y no tengo idea si le cambiaron algo
La moto tiene una fuga de aceite por el tornillo que se usa para quitar todo el aceite viejo cuando se cambia el aceite. Me comenzó a suceder cuando cambié el aceite... Alguna recomendación? De antemano muchas gracias
Amigo bueno tu vídeo, tengo una duda para cambiar la junta donde va la palanca de cambios debo bajar el motor? Y debo drenar el aceite para cambiar cualquier junta o reten? Saludos bro
Podrías explicarme qué diferencias tiene un carburador de moto común con el que trae bomba de pike? Tengo un Dr 350 mod 93 y tengo para colocarle el de un xr 250 con bomba...
Si mal no estoy es por la combinación de la mezcla y la capacidad isovolumeteica de admisión y salidas con respecto al hp del motor. Es decir el carburador debe estar capacitado para suministrar la cantidad de mezcla necesaria según los cc
Tengo mt15 con fuga leve en el motor. En la agencia me dicen que no vale la pena abrir el motor que porque es muy nueva la moto. Pero me da la impresión de que temen que no les quede bien el trabajo! Como ves?
Qué tal un saludo , disculpa tengo una moto pulsar rs 200 y tira aceite de los orificios del tornillo de la cubierta de la estrella de adelante me di cuenta por qué le hiba limpiar la estrella de adelante para encontrar la fuga y vi que de hay empezó a tirar mucho aceite eso quiere decir que es la junta amigo ??🙏🙏
Muy bueno.. pero que crees.. tengo una pregunta... Fíjate que ya llevo dos años con la mía es una 125 de ITALIKA.. ya nunca la quice llevar al servicio porque me perdieron rondanitast... Y empecé a cambiar yo el aceite y su mantenimiento... Pero nunca le e visto que tenga juntas... Y ahora está tirando aceite..... SI PUEDE UNA MOTO ESTAR SIN JUNTAS..?? O SI LE AFECTA CON EL TIEMPO... O LA VERDAD SI LAS TIENE Y YO NO LAS E VISTO..
que tal una pregunta mi cuatrimoto tira aceite por el empaque de un silindro y queria comprar uno y cambiarselo yo mismo pero mi pregunta es si es sencillo quitar la tapa de el cilindro no se mobera nada de el tiempo y eso ? y gracias x tus videos son de mucha ayuda
Broo una pregunta la mía tira aceite del crank y es una ybr 125 exprés pero mi duda es si también se extrae el retén sin quitar la tapa del motor o forzosamente tengo que quitar la tapa?
Que onda bro tengo una ft 150 grafito espeso a tirar aceite del Carter del lado derecho mi pregunta es puedo quitar la tapa adi directamente y ponerle la junta sin desmontar el motor ???? Soy nuevo subscriptor
Hola amigo, hablando de las fugas de aceite, tengo una ft 150 G y tengo una fuga de aceite del lado izquierdo del motor ya cambié retén de piñon , ya cambié el orin del sensor de velocidades y sigue tirando aceite por debajo del mismo , qué sería ?
Excelente informacion soy nuevo suscriptor una pregunta tengo una 250 italika tengo un ruido de lado dercho se oye con una persona arriba y si subo otra ya no gracias👍
Buenos Aires, un favor lo q pasa es q en concesionario le cambiaron el aceite a mi moto, después empezó una fuga, no es por tapón, en el concesionario me dijeron q una parte de la palanca de cambios está con la fuga y van colocar un sellante, está solución es viable?
Pana, estuve cambiando el empaque del lado de la bobina y mande el perno largo en el lugar que no iba y luego me empezó a botar aceite por ese perno, ahora le pusieron un perno más grueso para que ya no bote aceite porque se me aisló el que viene de fabrica, será que hay como volver a rectificar para volver a poner el perno de 8mm, el que le pusieron se ve feo.
Es normal que en la zona del estator este lleno de aceite? Tengo una honda titan 125, iba cambiar el estator y al abrir la tapa salio como 1 litro de aceite, sera peoblema del reten?( la moto tiraba aceite por ese lado)
Amigo al lado del tornillo del drenaje, hay otro igual de una flauta diámetro....17mm, y es poray donde tengo una fuga tan leve, que para ver una gota en el suelo poray en 1dia pero ni con llave ni copa es posible ajustarla...si sabes coméntame porfavor, me tocará bajar el motor de mi apache 180. Agradezco su respuesta amigo y que tengas un excelente día desde Colombia.
Indique que confirmaría, y si señores hoy en la noche llegando del trabajo aquí en ecuador, revise los tornillos y todos los de adelante que presionan el motor estaban flojos al solo tener una llave 8 me tocó esperar ha hoy para dejar bien ajustados esos tornillos, anoche quedó medio ajustado pero redujo un 90 porciento la salida o derrame de aceite.
Hola soy Óscar López . Tengo una moto discovery 135 cuando voy bajando a velocidad de 70 ph o más sin acelerar empieza a explocionar cada 50 metros .... Cuál puede ser el motivo
Puse la tapa con junta nueva y al arrancar no me di cuenta pues estab del otro lado cambiando velocidad y se salio todo el aceite, el litro completo, pense que no aprete correctamente los tornillos, pero la pregumta es tan asi se sale el aceite, por donde, q tan apretado debe estar, luego desarme rearme y rompi un tornillo tratando de meterle mas fuerza, y ahora puse la misma junta la original y esta rota espero q sellara bien, la voy a probar con aceite barato ya q me tiro todo el motul, que me aconsejas, con que congianza debo atornillar, toy sacado de onda, no comprendo estoy incredulo del co o es que boto tan facil el aceite, si aprete fuerte y almenos esperaba q medio escurriera, pero lo boto todo al parecer por el frente en la parte de arriba como si no ubiera apretado bien, aun q supongo q ahi hay muvha precion, pues al quitarlo por primera vez y ya sin aceite al aglojar tornillos ahi empezo a salir por arriba y sin aceite ne la moto tecnicamente, enfin recomiendame alho o muestrame un video para ver con que confianza devo apretar la tapa, gracias.
Mi amigo busco el conocimiento de un profecional como usted me gustaria q me ayudara o q me pueda dar una salucion ....resulta que en el cambio de aceite al aflojar el tornillo de votar el aceite y al volver a ponerlo la rosca donde se agarra el tornillo q se ubica por abajo del la carcasa del motor se quebro ..¿ la pregunta es q me aconseja q haga en este caso para volver agregar el aceite y q no quede fuga...amigo le agradezco de corazon ..el motor es marca freedom zs 200 mod.2019 GRACIAS MI AMIGO ..Y LO FELICITO POR TUS VIDEOS..
Buenas noches profe respecto a los retenes tengo una fuga pero es en la flecha homocinetica de una cuatrimoto ya lo cambie 2 veces y sigue tirando es una polaris magnum 325 4x4
Loco, noc si seguís respondiendo dudas pero igual pregunto, manda a cambiar las juntas de cilindro de mí 250 e igual así transpira aceite... Es mínima la fuga pero igual se nota... Es peligroso andar así o me puede generar un problema más adelante?
Hola en mi Motocicleta el retén de la leva del embrague esta dejando salir aceite... Puedo utilizar sellador de fugas para solucionar el problema... Leí que hidratan, reparan grietas del empaque
Hola tengo una moto y bota aceite por el motor.... Ya le cambié los dos retenedores....y sin embargo siguio con la fuga.....será el empaque de la la tapa del motor espero me respondas
4 года назад
Tengo un Motocarro Heavy Cab200 Dínamo... Mi duda es que en el aceite que lleva en la sección del cambio a reversa es el mismo aceite que lleva en el motor en general?
Es normal que esté húmedo de aceite por dónde van las juntas o empaque, tengo un motor 110 y en medio del motor, osea, la union central del motor, tiene humedad, se ve mojado de aceite, es normal?? O ya hay que cambiar 3l empaque o junta
¡Hola!, ¿quedan bien las juntas de bulomoide para filtro de aceite?...compre un papel de calidad resistente al aceite, pero es bastante mas grueso que la junta metalica original que se estropeo...¿podria causarme algun problema?...
Amigo. Buen dia. Mi motor tira aceite justo a la mitad del motor por la parte de atras dónde van los tornillos de sujetacion. Debo desarmar por completo?
