CÓMO subir de CC SIN MORIR en el Intento | Cam Daza 

Jajajjajajjajja buena esa!! 😅😅

jajajajajajajajaja muy buena

🤣🤣🤣

Toma tu like campeon..

Aparte de las risas que hizo tu comentario! La verdad una bici eléctrica es mejor que una moto te lo digo yo! Que tuve una y no pude seguir con ella ( se dañó) era severa inversión

Y como le ha ido con la CBR, que tanto la usa y que fallas ha tenido recién tengo una

nunca diga que no compa, yo tampoco tengo dinero pero con esfuerzo y ahorrando se puede, animo no se desamime!!

​@@rodo1734 Pues Rodo, mira que la moto, ha salida estupenda, yo no soy un buen dueño, pero tampoco soy de darle duro a la moto salvo esporádicamente. En Enero serán 7 Años con la moto, los gastos normales en consumibles, aceites pastillas genericas, tapas farolas retrovisore por 3 accidentes que he tendio no asociados al comportamiento de la moto, y la MNoto, me requirió cambio de Monoshock porque lo reventé una vez pasando un resalto muy alto, calibraciones normales de válvulas así como "sincronización", dos veces he cambiado monedas de la moto, y la segundoa fue hace poco al cumplir los 71mil Kilómetros, ya que no atendí al ruidito de cascabeleo del motor a tiempo y se alcanzaron a romper los balancines, así que se cambiaron balancines, cambié monedas, tensor, de nuevo calibre y sincronicé. También tuve que cambiar el rin frontal porque soy un imán para los huecos y ya lo había tenido que rectificar y soldar fisuras. En realidad para lo que me ha ofrcido, los gastos en la moto han sido menores. la moto, me levanta en plano 157 Km/h, basta un tris de inclinación para que llegue a 165 Km/h y lo máximo que me ha dado en bajada ha sido 174 Km/h y ahí se limita a las 11.500rpm, las otras mil revoluciones no se usan. usan combustible corriente con 25 mil ya queda llena y andando a 5000rpms, o sea máximo a 80 Km7h en sexta, la moto rinde hasta 360 kms, Si en cambio ando a 6000Rpm, en sexta, o sea 100 Km/h, llega a 300kms, pero si le doy a lo que permita el camino, lo mínimo que me ha rendido una tanqueada full ha sido 280Kms llevando a mi hermano hacia Neiva desde bogotá. Tengo pendiente cambiar la cadenilla que creo que se hace a los 7mil, y la verdad nunca me ha fallado la "corona" y de esa dicen que desde los 30mil kilometros ya puede fallar... Ah!, también le cambié la batería una vez, porque la primera la dejé descargar por accidente y ya después no volvió a funcionar igual, sin embargo, compre la nueva (yuasa de fábrica) y funciona perfectamente. Saludos y cualquier cosa puedes escribirme,. o verte los videos que tengo en el canal con la Nave.

@@saulj.m.9795 Pues sí Saul.. Sigamos a la expectativa, las cosas tendrán que mejorar

Estoy totalmente de acuerdo mi sueño se desvanece siempre e querido una r6r pero por alguna razón los precios se dispararon y que si tuviera la plata pensaría en otra opción estamos en un momento de no comprar ni moto ni carro ahora las motos 150 CC valen 13 millones es una exageración

Que tal? Como te va con tu R6?

Totalmente de acuerdo, para que una 1000 o 600 y no poderle sacar todo su potencial? si almenos en Latinoamérica muchos países solo tienen uno o dos autódromos en todo el país, y las calles andan llenas de huecos, pienso que en relación costo beneficio lo ideal es una moto entre 200 a 300 cc para el día a día y una de más cilindrada para paseos esporádicos ...

Gracias por tu comentario, es bueno que comentes tu experiencia

Para mí la moto es un juguete. Uno no busca "comodidad" o "bajos costos", es un juguete caro y ya. Sino, una de bajo cc.

@ que te puedo decir? va en el gusto y la billetera de cada uno. Conozco gente que anda en BUS cuando llueve, pero anda en una Panigale cuando el sol asoma... alto juguete, alto esclavo... pero el es feliz

@Dark Os las motos de alta cilindrada de pista, lo unico que ofrecen es aceleracion brutal, despues de eso, todo lo demas son contras.

Como te ha hido.

yo estoy haciendo un cursoy es una basofia, no enseñan nada bueno

claro y yo empeze con la H2R

@@johanalvarado9370 felicidades!! super buena moto!

@@patoxvm8288 xd

JajajaJajjaja

Estás demente

Jajajajaja el mejor comentario

Yo fui subiendo así comencé desde 100 y ya tengo una 350

Yo tengo una Yamaha 125, quiero subir a una 160 y después a una 250 c.c. Apaso lento pero seguro.

@@freddymiranda5615 tal, cual. Eso es un proceso de año tras año, pero ahí uno va creciendo con dedicación y esfuerzo

Y como frenas eficazmente sin matarte 😂😂😂si son bien sensibles?

Jajajaja a usted quien le dijo que la dominar es una moto de alto cilindraje. Ellos ahí hablan de motos de 600 CC hacia arriba . Pero es respetable su comentario.

@@stibenanacona6872 Pues lo decía referente al cambio de cilindrada, pero en ningún momento hablé de que era de alto cilindraje, de igual forma ahí se entiende el punto xd

@@diegoquintero2055 si pero en mi opinión el comentario no va al tema de bajo y alto cilindraje. de todas maneras Todas las personas pensamos diferente.

ni si, ni no, sino todo lo contrario jajajaja

Esas motos se disfrutan es corriendo hasta el limite de lo impensdo.

la nevera no cuenta como alto cilindraje, eso es solo peso, iguala la velocidad final de la ns 200

La 400!!! De una!!! Me pareció una excelente moto dentro de lo que yo mismo probé!! 🔥

Subase a la 400 de una

Yo tengo una V1 y es bastante decente, o si vas a comprar una UG te recomiendo hacerle peritaje, muchas salieron con problemas de culata de fabrica... otra cosa es que vibra mucho el tanque, de resto excelente moto, super económica.

Mejor Gixxer 250, Twister 250

Que tal Larry. Pues depende de lo que busques. En base a mi experiencia, te diría que antes de un 400, pases por la 250. Te va a dar más experiencia en cuanto a manejo. La aceleración es distinta principalmente. Una 400, como la kawa z400, es una moto ideal. Creo yo que es perfecta. Tiene mucha velocidad final, excelente velocidad crucero, excelente frenos, suspensiones, cuadro. Bajo mi punto de vista, no se necesitaría una moto de mayor cubicaje. Espero que te sirva.

Estoy esperando el insulto al Cami por ese comentario, pero vea la sorpresa, nadie se ha enojado, lo cual habla bien de Soacha 😃👍🏻

jaja

Eso, parcero!! Ya con esa experiencia le puede apuntar a una 300 poderosa!! 😀

Gracias! un Saludo!

Usted no quiere su culo puro motos incomodas

Yo igual,. totalmente de acuerdo

Saludos, o sea tu primera moto en manejar fue una 650 cc??? Quieres decir que manejaste tu primera moto con Clucht en alto cilindraje???

see, con calma y sin abusar del acelerador hasta que coja pericia se puede.

Andandola suave para ir cogiendo confianza y ver videos de experiencias con la moto eso ayuda

Qué tal bro, la verdad considero que entre el 100, 150 , 200 y 250cc no es un cambio tan grande, son motores para iniciar en el mundo de las motos, todavía una 300(dependiendo la marca). Saludos

Parcero! Las Vstrom 650 se consiguen de segunda a buen precio y son excelentes maquinas para viajar!! Son muy fiables, asi que serian una buena elección!

Benelli TRK502

@@juansalazar1049 moto china no se compara a la vstrom 650 japonesa

Amigo porfa me recomendarias cambiarme de una ns200 a una yamaha mt07 ?

@@alanfernandorr4636 claro amigo pero verás la diferencia en el bolsillo y tener cuidado la MT 07 es una moto de mucho torque poderosa y tienes que saberla arrancar porque es una moto que por su torque tan poderoso se te puede hacer caballito

No mames si la ninja vale igual que la suzuki

Esa es la actitud, parcero!! Un saludo!!