góp ý thêm về xe mới vô số bị gắt,xe mới mua nào cũng vậy, chạy thời gian khoảng 4,5 nghìn km ,thay nhớt đều đặn sẽ hết nha, đi nge lời mấy thằng làm tào lao vừa ko hết vừa mất tiền, có tiền mà ngu😊😊
máy còn mới bó cứng nên có tiếng hú nhẹ theo tua máy thôi không phải hú số chạy trên 5 ngàn km máy nhẹ sẻ hết mắc gì phải thay cần tăng cam cần tăng xe thái wave 125 của hảng không chịu đòi thay cần tăng cam không thuong hiệu mà giá 650.000
fu led đang dùng hay bị kẹt từ 1-2 , bực vl , giờ lên ga nghe tiếng máy gì kêu gì lọc cọc nhỏ , ko biết do tăng cam hay ko , xe mới 2k5 cây. xe dc cái chạy thì đầm
Mua xe để mình chạy mình trải nghiệm và cảm nhận thì cái nào ko thấy hài lòng cứ việc sửa chữa khắc phục lại mắc gì phải sợ mất zin bộ mua về để giành bán à? đâu phải cái nào zin cũng đều êm ngon,ko có cái gì hoàn hảo từ a đến z dk, nhất là xe đời mới giờ chất lượng kém hơn xưa nhiều nên đòi êm mạnh mượt bền như xe xưa thì ko thể có. Muốn dk hoàn hảo theo ý thì phải thay thế chỉnh về đồng nghĩa với mất zin, còn ai muốn zin nguyên để bán dk giá cao thì để nguyên bản trùm mền.
muốn zin là de cho chạy bền, lâu dài chứ bán buôn gì, nghe thằng này nó phá xe thôi vì vậy nó mới sửa xe được, mày nghĩ nó hơn kĩ sư nhật bản hả thằng ngu bị dắt mũi 😊😊
Ông chú này bị thuốc cũng nặng, xe máy Honda nó cũng bị hú bẩm sinh từ khi chú mới được sinh ra (hơn 60 năm rồi) không trị được đến mức người ta phải gọi "không hú không phải Honda". Xe máy nói chung phải có thời gian chạy khoảng từ 15.000 đến 30.000 km thì công suát máy sẽ đạt đỉnh, các thành phần cơ khí sẽ ăn khớp và ổn định, từ trên 100.000 km sẽ phải đại tu, thay thế vì bị mài mòn quá mức. Thầy thuốc tây Cu niểng phán cũng không sai, ai có điều kiện kinh tế thì thay sửa trải nghiệm thuốc cho sướng chứ như người khác tính toán thì đã thấy không hiệu quả và phi logic rồi.
Thật ra xe hú cũng chẳng có vấn đề gì, có làm yếu máy ko ? Vấn đề hú nếu như chạy đường trong SG thật sự ko nghe thấy đc đâu , chỉ mấy ông chạy trong hẻm mới thấy nghe đc. Mà nếu thật sự có tiền 12-18tr để tiền đó đi cái tay thắng rcs cặp phuộc, con heo đi cho đẹp xe còn hiệu xuất, an toàn khi sử dụng nữa,tự nhiên đi trị hú,trong khi chiếc xe đó là xe Phải hú, bung ra làm bộ số mất zin, khác dì xê chẻ máy đâu , mất giá trị chiếc xe. Thì tiền ai người đó xài mà người này bị khùng,bị dắt , làm tào lao
Muốn hết hú thì mua nồi rim 125 thái giá 3tr8 là hết còn làm ghề thợ chặt chém cũng vừa thôi tây nói thẳng thắng nếu tin thợ nhiều quá sẽ bị dẽ thay này nọ sẽ hết thì hết tiền mua 1 xe việc nam hay thái cái quan trọng nhất là nhớ thứ hai bị hú thì thay nồi thái bao ngon
Xe cộ bây giờ dở đều. Ko riêng xe Việt mà kể cả xe Thái, xe Indo cũng vậy. Bỏ ra số tiền ko hề nhẹ, mà đón nhận chiếc xe ko ra gì. Bởi vậy hỏi tại sao dân chơi xe & am hiểu về xe, đa số đi tìm xe đời cũ (Wave 110 Thái 99-2000; Dream Thái, Wave alpha 2002-2004, ZX, Fu Neo,...).
Làm xe mắc tiền, làm cho người Bắc (người Bắc mà lớn tuổi thường rất kỹ tính) thì mình nghỉ tay nghề ông tây cu niễng này chắc cũng không phải múa múa gì đâu và các clip ổng làm mà bị phốt thì chắc phải có lí do gì ... lắm
Chứ đó giờ em có bị ai phốt đâu Toan là ngta kêu mắc Mà mắc là sao Ai biết ntn là mắc thì lên tiếng hộ em cái chứ những chủ xe bỏ tiền ra cảm nhận chưa ai nói mắc rẻ hết Chẳn qua có mình em làm ytb dám công khai giá tiền nên ngta mới biết mới kêu mắc rẻ thôi a
Ghen ăn tức ở thôi bạn. Báo giá rõ ràng công khai được thì làm không thì thôi không vòng vo vẽ vời. Mình qua làm rồi. Báo làm cổ phuột chả ba 800-1tr6 xong ra làm có 800 thì phải. Nói chung coi và cảm nhận thôi nghe mấy thằng anh hùng bàn phím làm gì.
