Cła zaporowe na samochody z Chin. Vlog | EV REPAIR 

Masz rację. powinno objąć zarówno chińskie marki jak i auta i części produkowane w chinach. "strategiczny partner" zbrodniarza wojennego powinien odczuć konsekwencje.

@@SuperAti15 czy z UE nie sprzedają Rosji? 😆😆

@@adamkuc1606 Można prosić tłumaczenie na polski? Automatyczne translatory nie wykrywają tego języka 🤔

@@SuperAti15 patrz na Świat realnie a nie przez okulary twojej wyobraźni. Jak niemiec chce zarobić to omija prawo UE i eksportuje do Chin itp. a towar zawraca do Rosji no trochę droższy, ale jest.

@@adamkuc1606 XD nieźle to sobie "wytłumaczyłeś". Jeśli zachód wprowadza sankcje - które w warunkach prywatnej gospodarki rynkowej nigdy nie są i nigdy nie były idealnie szczelne - to twoim zdaniem robi to samo co chiny obwołujące się "strategicznym partnerem" zbrodniaża, kupujące od niego tyle gazu i ropy ile tylko technicznie mogą stając się głównym sponsorem tej wojny i powodem jej dalszego trwania, a nam mówiące że "oczywiście że jesteśmy ruską strefą wpływów, i co sobie w ogóle myśleliśmy wchodząc do NATO i drażniąc "wielkie rosyjskie imperium". XD. Czego to człowiek nie wymyśli by po podjęciu idiotycznej decyzji dla oszczędzenia kilku zł jeszcze "klepać się samemu po pleckach" zamiast stuknąć się w głowę. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Ford tak, a my spóźniamy się ze współpracą z Chińczykami przy Izera.

Ogolnie ufanie, ze CPC ma szczere intencje TYLKO sprzedazowe to oczywiscie naiwnosc. Ale cla? Lepiej ochronic swoje wynalazki i powalczyc.

@@evrepairgarage9307 to co napisałeś nie ma sensu , sorry. Czyli mamy teoretyczna sytuacje gdzie obie strony starają się jak mogą, robią świetne pojazdy, tną koszty żeby zaproponować tani i dobry produkt A na końcu komunisci dają swoim 20% wartości od każdego auta od tak. To ,że dali kapitał na budowę fabryki na procent nieosiągalny w Europie to pomijam. Jak tobie wydaje się ,że ta konkrecja ma działać? Jakie inne mechanizmy mają kraje żeby przeciwdziałać takim praktykom jak nie cła?

@@pangienjj A my to nie mozemy doplacac?

@@evrepairgarage9307 nie.. u nas jest kapitalizm nie gospodarka sterowana centralnie. Sorry 🙃

@@pangienjjA gdzie u nas jest kapitalizm?

My nie mamy gmin rolniczych samowystarczalnych - żywnościowo, energetycznie itp. Rolnik kupuje gówno w supermarkecie - mleko UHT, chleb, mąki, makarony, dżemy, wędliny. Jak tak gospodarzy, bez podziału pracy w gminie, tak wyjdzie oskubany przez przemysł korpo. i polityków, że aż mu wyjdzie to bokiem

Nie cła lecz nasza polska współpraca w produkcji EV, paneli, wiatraków itp. UE nie się o siebie martwi że już podupada gospodarczo,militarnie, a nam wmawia że od nie zależni

Nooo...i dzięki temu będziesz dumny, że takiego ID.3 produkowanego w Azji kupisz za 200k pln, a Chińczyk za niego płaci równowartość 70k pln. Brawo Ty! 🤔

@@maciej009 jaka praca taka płaca - tak jest u Chińczyka, 7 dni/tyg pracy w przemyśle.

@@maciej009 haha, ale juz nie sprawdziles ze te same chińczyki kupuja taniej swoje EV u siebie niz sprzedaja nam w EU. To nie ma nic wspolnego z gospodarka rynkowa do ktorej autor tego filmu wielokrotnie nawiazuje

@@sdmecdma hehe jak niby coś wyprodukowanego w Chinach ma być tam droższe, skoro w UE są nałożone cła plus transport?

To dlaczego europejscy producenci nie "dumpują" cen, by Europejczyk mógł kupić ich produkt taniej? Chińczycy niskie ceny mają dla swoich i dla nas. WV ID.3 w Chinach - 70k pln a u nas ?

To mają mało czasu w przemyśle samochodowym na ogarnięcie + gdzie acu i kto produkuje do elektryków.... pomysł

Życz sobie kontynuacji kryzysu w RFN żeby Polacy mogli pracować z Chińczykami. Nam i im to wyjdzie na dobre. Nie martw się o UE bo nie warto, ona nie martwi się o nas. My się rozwijamy, ona podupada.

Niemcy dbają tylko o siebie a UE to tylko narzędzie z którego korzystają realizując ten cel.

@@xmz77 i dobrze ze dbaja….jak niemce sie wywala to polska sie wypierdoli dwa rqzy mocniej. Co Polsce przeszkadza wprowadzenie tych obostrzen? Wrecz przeciwnie, mozemy tylko na tym skorzystać bo otwiera nowe mozliwosci

Bogaci kupowali, kupują i będą kupować luksusowe pojazdy europejskich marek, szczególnie przedłużone limuzyny. To największy rynek zbytu europejskich producentów. Dane w sieci.

@@ukaszwalawender47 to kropla w morzu w poròwnaniu z szkodami jakich chińska ekspansja narobiłaby w Europie.

@@MariuszKwiatkowski-op1gi Racja. Od lat jestem za ograniczeniem ekspansji Chin. Nie kupuję produktów od korporacji z Chin. Uzależnianie się od Chin w końcu odbije się wszystkim czkawką...