No video :(

Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của biến mô thủy lực | Lucky Luan

Подписаться 71 тыс.

Просмотров 195 тыс.

50% 1

Cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của biến mô thủy lực! Rất mong được góp ý nhiệt tình!
====================================================
Đăng kí kênh tại đây: goo.gl/dexTJN
Trân trọng cảm ơn sự theo dõi và ủng hộ của các bạn!
Lucky Luan: Vạn lần may mắn!
====================================================
Xin Lưu ý: Video có thể có sử dụng nội dung chứa bản quyền dựa trên luật sử dụng hợp lý Fair Use (ru-vid.comcopyright/...)
Mọi thắc mắc và khiếu nại về bản quyền xin vui lòng liên hệ Email: nguyentrongluan001@gmail.com
Please NOTE: We do not own any material in this Video!
For all copyright complaints please contact Email: nguyentrongluan001@gmail.com
====================================================

Опубликовано:

4 дек 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 189

@vuanhtu1174 6 лет назад

Rất hay ạ... cảm ơn LucKy Luân rất nhiều về những kiến thức bổ ích này!!

@longthanly7061 5 лет назад

Thank you Lucky Luan

@huykhale6539 4 года назад

Cảm ơn Anh rất nhiều, sau khi xem clip này mọi người sẽ ko còn lăn tăn chuyện dừng đèn đỏ để D đạp thắng sợ mòn ly hợp nữa.

@duongvantuan4785 6 лет назад

Hay quá... Anh làm tiếp về bộ van điều khiển của hộp số sử dụng br hành tinh đi

@ahdahd5330 3 года назад

Cảm ơn kỹ sư giảng giải rất ngắn gon đầy đủ chi tiết khoa hoc .xã hôi có trăm ngàn người trăm van ngươi tàibgioi

@clbviking5215 5 лет назад

Anh giải thích quá tuyệt vời 👍

@domanhha4587 3 года назад

Bài giảng rất chi tiết, dễ hiểu!

@hoanglehuu5311 6 лет назад

Cuối cùng cũng đợi đc video này.. cảm ơn ad nhé!

@tiendungduong6871 4 года назад

xin chân thành cám ơn anhhhhhh!!

@baohuyauto8700 5 лет назад

Cảm ơn anh vì những chia sẽ

@vinhbui2749 3 года назад

Rất hữu ích , thật tuyệt vời . Rất cảm ơn bạn.!

@tranchibao7828 5 лет назад

Cảm ơn anh đã bỏ công giải thích ☺

@hoangnhokhoang7338 5 лет назад

Cám ơn anh đã làm video. Chúc a có nhiều sức khoẻ để ra nhiều thêm video bổ ích ạ..

@tuananhle4925 6 лет назад

Video rất hay .. cảm ơn a ...

@trinhvandang1732 3 года назад

Cảm ơn bài giảng của bạn!

@nghenguyen7313 5 лет назад

cảm ơn anh! rất trực quạn ạ:)

@AaABbB-sg5cr 5 лет назад

em coi video của người Mỹ nói, hiểu đc có phân nửa. Coi video của a, em hiểu gấp đôi. Trình bày, thí nghiệm và cách nói chuyện dễ hiểu vô cùng. A đi làm thầy giáo đi, học trò a chắc chắn sẽ đều là nhân tài :)

@duythanh6857 6 лет назад

Cảm ơn anh, rất hay, rất chi tiết. Dễ hiểu

@ThanhNghiaang Месяц назад

Ad giải thích Rất dễ hiểu

@hmn4124 5 лет назад

rất hay bạn ơi. Cảm ơn bạn nhiều.

@phuongtang8344 6 лет назад

quá hay, mở mang kiến thức quá, cảm ơn bác nha

@henz993 4 года назад

giải thích rất dễ hiểu. cám ơn bác

@haibadboy1325 4 года назад

xin cảm ơn bài video rất bổ ích

@hungle-lx6ms 6 лет назад

rất hay và tâm huyết. anh làm về hệ thống điều hòa đi ạ

@momo-on2kt 4 года назад

Cảm ơn anh ạ, giải thích rất dễ hiểu

@keanh2831 4 года назад

Rất là dễ hiểu, cảm ơn bạn

@samnguyen1411 3 года назад

Anh này giải thích cục kỳ dễ hiểu.

@nguyenchung8227 6 лет назад

Chúc bạn vui ve

@kyvu8746 6 лет назад

Hay!de hieu

@sharingchanel2637 6 лет назад

thông tin rất có ích ạ

@xemaycongtrinh6223 6 лет назад

A gioi qua e cam on a nhiêu

@konmeonho8762 5 лет назад

Cám ơn a nhiều lắm

@user-op1mi4nw8l 4 года назад

Hay lắm a à Vừa dễ nghe vừa dễ hiểu E cảm ơn a nhiều ạ

@trinhtoan1516 Год назад

Cảm ơn bác đã phổ biến

@dinhnguyenquang141 6 лет назад

thanks very good

@dungtranngoc3287 6 лет назад

Cảm ơn anh,hãy ra nhiều vi deo đi anh

@dongtrannguyenhang833 5 лет назад

giá như video nào cũng hưỡng dẫn dễ hiểu như này. đơn giản mà lại dẽ hiểu

@lequan7838 6 лет назад

cảm ơn a vì bài học rất bổ ích. chúc a mạnh khỏe và tiếp tục ra nhiều video hay

@ucthangnguyen4489 5 лет назад

hay lắm anh ơi . rất dễ hiểu

@hieutran-kl4lt 5 лет назад

Ad hay quá giải thích chi tiết và dễ hiểu ❤️

@giathangngo4775 4 года назад

Cảm ơn a rất nhiều ạ

@nhanle-rz7vt 4 года назад

Thank a nhiều

@ainluci1332 4 года назад

Bài quá hay và dễ hiểu ạ. Mong a ra thật nhiều vid

@trandoan4503 3 года назад

Cảm ơn anh đã phổ biến những kiến thức cần thiết cho mọi người!

@LeNgoc-ie6uj 5 лет назад

A ơi mỗi lần a dạy thế này thì a nói luôn về dấu hiệu nhận biết khi hỏng để thay thế đi a

@sannguyenngoc9042 6 лет назад

Hay.bạn giải thích thêm về dòng dầu điều khiển đóng ly hợp khi tốc độ cao nhé

@duyenvu6926 5 лет назад

cảm ơn anh nhiều

@khuuvanhoang 5 лет назад

hay lắm càng xem càng hiểu nhiều thêm cảm ơn bạn nhiều

@nathan81store5 6 лет назад

hay wa a ơi

@HuyNguyen-rs1gn 5 лет назад

Cảm ơn anh nha.

@haquocphap2715 6 лет назад

dễ hiểu lắm a....

@tungvan2043 6 лет назад

Rất cảm ơn anh đây là phần em Ko hiểu j nhất :))

@happychannel8148 2 года назад

Rất hưu ích ạ♥️

@ucnguyenpham5127 4 года назад

2 năm ko ra thêm video, anh dạy dễ hiểu quá, mong anh trở lại làm thêm video!

@theph0ngluong642 11 месяцев назад

Quá hay cảm ơn rất nhiều ❤❤❤

@chanjames1477 6 лет назад

Hay và trực quan. Like! Nhưng mà cái ly hợp khóa biến mô thì theo tôi bạn giải thích chưa thuyết phục. Nếu như ly hợp khóa đủ sức khóa turbine T và bơm P và cũng có thể đóng mở thì cần gì biến mô cho phức tạp nữa. Thực ra cũng không phải do tốc độ cao cũng ko cần momen. Cái này mấu chốt ở hiệu suất của bộ truyền này. Ở chế độ mà T quay nhanh gần bằng P thì hiệu suất bộ truyền giả rất nhanh làm T quay chậm lại, tốc độ của T cứ thế dao động tạo ra chấn động xoắn trong bộ truyền. Chính vì vậy mà người ta cần phải có 1 ly hợp khóa khóa cứng T&P. Cái này trên đồ thị đặc tính của biến mô sẽ thấy rõ nhất.

@batdinh7508 3 года назад

Cảm ơn phần chia sẻ của bạn. Tuy nhiên mình cho rằng phần giải thích của bạn về chức năng của Stator chưa ổn, đây là lý do dẫn đến tên gọi của Bộ biến mô, thực tế thì nhờ có Startor mà bánh bơm vừa nhận năng lượng từ trục khuỷu vừa nhận được phần năng lượng của dòng dầu trở về sau khi đi qua Startor. Ngoài ra cách giải thích của bạn về vai trò của ly hợp khóa biến mô cũng còn mờ nhạt, chưa toát lên lý do người ta dùng ly hợp khóa biến mô.

@user-fk8tr1qo8t 7 месяцев назад

Xe pho tung nơ bây giờ đây cơ chế khóa biến mô được khóa ngay khi đạp ga vì vậy xe rất bốc như số sàn và tiết kiệm nhiên liệu như số sàn rồi..đời cũ khóa biến mô rất chậm nên tua lớn và hao xăng

@phunguyen5654 6 лет назад

rat hay

@anhduongtran5521 5 лет назад

Quá hay a ạ

@HieuNguyen-xl3en 6 лет назад

Cảm ơn anh . Làm thêm nhiều video nữa nhe anh !

@hoaphan3009 2 года назад

Thầy ra nhiều video về oto đi ạ ,rất hay ❤

@TaiNguyen-fu4zm 3 месяца назад

Cám ơn bạn

@TriNguyen-bk8en 8 месяцев назад

Bai giang rat hay

@thienminh8618 3 года назад

Hay quá, thank bác

@truongdotan5474 5 лет назад

Cảm cơn ad. A làm vd về động cơ phun xăng trực tiếp đy

@tungvu6392 3 года назад

hay quá anh ơi, cám anh anh nhiều ạ

@tientan5991 5 лет назад

Anh ak! Cho em hỏi sự khác nhau giữa hộp số vô cấp và có cấp nhé! Anh trình bày biến momen thủy lực rất hay, anh có thể giúp em và các bạn khác về phần hộp số hành tinh trong phần hộp số tự động ko ạ! Em thanks anh.

@hungtantuan6025 7 месяцев назад

Video của A hay dễ hiểu, Em góp ý là cho nhỏ nhạc nền thôi ạ. Cảm ơn rất nhiều vì video.

@quocat9154 6 лет назад

Anh có biết về máy xúc ko . Anh làm clip về cách hoạt động của bơm thủy lực , bơm di chuyển , bơm toa quay , ngăn kéo ( nói chung là hệ thống thủy lực của máy xúc ) đi anh .

@KHOINGUYEN-fx7ix 5 лет назад

Hay bạn ạ

@phuocnguyenvan6189 3 года назад

Bạn giới thiệu rễ hiểu

@chuphuong802 5 лет назад

Rat hay

@bachaungoc4805 2 года назад

Hay quá.

@truongminh3731 Год назад

cám ơn bài chia sẻ của ad ( 21-11-2022 )

@noiit3403 3 года назад

anh có thể làm video về nguyên lý hoạt động các van trên bộ điều khiển thủy lực hs tự động không ạ e thấy rất khó hiểu . mong ad phản hồi

@ongti-mo42 5 лет назад

xe cần chạy tải nặng hay cần lực kéo lớn thì moomen thông qua stator chỗ đó anh nói em chưa hiểu rõ lắm anh có thể nói kĩ hơn 1 chút nữa được không anh? Cảm ơn anh nhiều clip rất hay và dễ hiểu

@NXNEntertainment 2 года назад

hay, dễ hiểu

@vanthangnguyen7968 4 года назад

tuyệt vời

@vietle-wm9gg 5 лет назад

Anh làm video về chiều lắp của piston trong buồng đốt và chiều của thanh truyền đc ko ạ

@Doanbuivan 4 года назад

Stator không có vai trò khuếch đại đâu bạn ơi. Nó chỉ đóng vai trò tận dụng năng lượng dư thừa để tăng hệ số chuyền lực thôi( đồng nghĩa tăng hiệu năng)

@sonnguyentrinh3894 3 года назад

hay quá a

@songmaoto1741 6 лет назад

hay quá a. a làm hệ thống nhông mặt trời luôn đi

@hoanghaidang79 2 года назад

Hay quá

@PhuocNguyen-rc9jm 6 лет назад

Anh làm về hệ thống điện cơ bản tren ôtô đi anh

@thuyangngoc5843 5 лет назад

Bộ biến mô có tác dụng làm êm dịu khi kết nối các số của hộp số với động cơ, vì xe có số tự động không có bộ bánh răng đồng tốc cho nên khi kết nối bằng các ly hợp trong bộ số tự động thì bị giật mạnh hơn nếu không có biến mô. Hơn nữa, khi thắng mạnh thì ly hợp trong bộ biến mô nhã ra đồng thời bầu biến mô hoạt động không đồng bộ giữa bên đẩy (bơm) và bên ép (tua bin) xảy ra hiện tượng trượt từ từ đến trượt hoàn toàn một cách rất nhẹ nhàng khi xe đã dừng hẳn...do dầu bơm chỉ có động năng để đẩy chứ không có tính ma sát như lá côn. Các xe ủi đất có công suất lớn nhưng lại hay bị cản bởi vật cứng khi ủi đều phải dùng biến mô để khỏi tắt máy.

@tonvi3035 4 года назад

ko biết gì phán bừa,ai bảo ông ko có đồng tốc,về hỏi lại thợ đi,

@phuongbui4814 5 лет назад

Anh lm các van trên hộp số tự động để tiến và lùi đy anh

@MrLephuoctho 3 года назад

Hay

@lelong891 6 лет назад

hay quá man ơi :))))

@thanhong1912 2 года назад

Ok quá

@xuan468 3 года назад

Thanks !

@akyuriak3688 5 месяцев назад

Ở chức năng Auto Hold hay như vẫn để số D và đạp chân thắng giữ xe đứng yên lúc chờ đèn xanh, lúc đó bánh tua bin sẽ dừng lại và bánh bơm vẫn đang quay và ma sát với dầu, ko biết như vậy có hại cho hộp số ko Anh ? Và ko biết lúc đó hệ thống có cho nhả ly hợp biến mô giữa bánh bơm/ vỏ biến mô và bánh tua bin hay ko ? Nếu có thêm đc cái này thì có lẻ vc đạp phanh khi đang ở số D là vô tư..cho dù ly hợp đó ko nhả ra thì chỉ vẫn trượt dầu mà ko làm quay bánh tua bin ! Chỉ hơi ngại là ko biết nó có làm giảm tuổi thọ hộp số tự động hay ko !

@LamDongview 4 года назад

Vậy có phải là biến mô này chỉ trượt khi ở tốc thấp,ecm phải điều khiển tốc độ động cơ vừa đủ để giữ tuabin không bị quay ngược (xe trôi dốc),tức là dừng dốc cao thì tua máy cao hơn đường bằng đúng không ạ ? Nếu đạp phanh thì 2 trường hợp trên tua máy sẽ như thế nào ? còn nếu tăng ga thì momen tăng thì biến mô này sẽ hoạt động ?Nếu muốn nẹt pô thì bắt buộc phải về N đúng không anh ?