#cauvamcong #cantho #dongthap
* Vị trí địa lý
Cầu Vàm Cống là một cây cầu dây
văng bắc qua sông Hậu nói thành phố Cần Thơ với tỉnh Đồng Tháp
Đây là cây cầu dây văng thứ hai bắc qua sông Hậu sau cầu Cần Thơ, cách cầu Cần Thơ khoảng 48 km về phía thượng lưu và bến phà Vàm Cống khoảng 3 km về phía hạ lưu sông
Nhiều người đã lầm tưởng là cầu Vàm Cống nối Đồng Tháp với An Giang như phà Vàm Cống, nhưng thực chất cây cầu kết nối huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp với quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ
Vị trí xây dựng cầu còn cách địa phận của tỉnh An Giang khoảng 2 km
* Thông tin về cầu
Trước năm 2010, giao thông hai bên bờ sông Hậu phải phụ thuộc vào những bến đò, bến phà để qua sông
Khi khánh thành vào năm 2010, cầu Cần Thơ trở thành cây cầu đầu tiên vượt sông Hậu, nối thành phố Cần Thơ với tỉnhVĩnh Long nói riêng, đồng thời mở ra cơ hội giao thông và phát triển các tỉnh miền Tây Nam Bộ nói chung
Tuy nhiên, trên sông Hậu vẫn còn nhiều bến phà, bến đò lớn đang hoạt động trong đó có bến phà Vàm Cống đã hoạt động từ năm 1925 và thường xuyên quá tải khi nhu cầu qua lại hai bên bờ sông ngày càng lớn
Do vậy việc đầu tư xây dựng cầu Vàm Cống là rất cấp thiết
Ngày 20/4/2011, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt kết quả đàm phán và nội dung Hiệp định vay vốn Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) giữa Chính phủ ta và Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc về dự án xây dựng cầu Vàm Cống
Cho tới ngày 10/9/2013, cầu Vàm Cống chính thức khởi công với tổng vốn đầu tư 271 triệu USD bằng nguồn vốn ODA của Hàn Quốc
Chủ đầu tư của dự án là Tổng công ty Đầu tư Phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long
Tư vấn thiết kế và giám sát thi công là Liên danh Dasan Consultants C O Ltd
Kunhwa Consulting and Engineering C O Ltd và Pyunghwa Engineering Consultants Ltd của Hàn Quốc
Liên doanh hai công ty của Hàn Quốc là GS Engineering and Construction và Hanshin Engineering and Contrustion C O Ltd đảm nhận vai trò Nhà thầu chính của dự án
Và Tổng Công ty Xây dựng Công trình Giao Thông 1 (CIENCO 1 ) của Việt Nam là nhà thầu phụ
Cầu Vàm Cống được xây dựng nối từ tỉnh Đồng Tháp, sang địa phận thành phố Cần Thơ và kết nối vào tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi để đi Kiên Giang
Đồng thời bổ sung đoạn tuyến kết nối từ quốc lộ 91 (bên phía Cần Thơ) tới tuyến tránh thành phố Long Xuyên (An Giang) để kết nối vào cầu Vàm Cống và tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
*Qui mô và tiêu chuẩn kỹ thuật
Cầu Vàm Cống có chiều dài tổng thể là 2970 mét
Trong đó, phần cầu chính dài 870 mét bắc qua sông Hậu được thiết kế là cầu dây văng hai mặt phẳng dây, sử dụng kết cấu Dầm thép ngang
Phần nhịp chính giữa hai trụ tháp của cầu dài 450 mét được lắp đặt bằng 73 đốt dầm thép, dài nhất trong các cầu có sử dụng dầm thép ở các tỉnh phía Nam
Phần cầu dẫn có kết cấu là dầm super T bê tông cốt thép dự ứng lực,
Phía Đồng Tháp có chiều dài là 1099,7 mét còn phía Cần Thơ là 999,7 mét
Mặt cắt ngang cầu chính và cầu dẫn có quy mô 24,5 m gồm: bốn làn xe cơ giới rộng 14 mét tách biệt với hai làn xe thô sơ rộng 6 mét,, ba dải phân cách rộng 1,5 mét, lan can rộng 1 mét và dải an toàn rộng 2 mét, vận tốc thiết kế 80 km/h
Trụ tháp cầu có danh chữ H cách điệu, cao 150 mét lớn thứ ba cả nước sau trụ cầu Phú Mỹ và trụ cầu Cần Thơ
Với nền đất yếu của đồng bằng sông Cửu Long, cầu Vàm Cống được thiết kế hệ cọc khoan nhồi lớn nhất và sâu nhất Việt Nam với đường kính 2,5 mét và sâu đến 116 mét
Cầu có tất cả 144 sợi cáp văng màu xanh dương nhạt, được bố trí theo kiểu rẻ quạt
Sợi ngắn nhất dài 42 mét và dài nhất là 235 mét
* Quá trình xây dựng
Ngày 10 tháng 9 năm 2013, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát lệnh khởi công xây dựng cầu Vàm Cống tại huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp
Đến tháng 10/2016, hai trụ tháp đã được hoàn thiện
Sáng 1/9/2017, hai nhịp biên của cầu Vàm Cống được hợp long,, đến thời điểm này cầu Vàm Cống đã hoàn thiện được 90%
Ngày 29/9, tại cầu Vàm Cống, Tổng công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long phối hợp với UBND tỉnh Đồng Tháp và UBND TP. Cần Thơ, tổ chức lễ hợp long cầu Vàm Cống
Dự kiến sẽ khánh thành cầu vào cuối năm 2017
Nhưng chiều 14/112017, trong quá trình thi công khe co giãn tại trụ P29 trụ neo của cầu Vàm Cống các đơn vị tư vấn, nhà thầu phát hiện dầm ngang trên đỉnh trụ P29 bị nứt
Vết nứt có bề rộng hơn 4 cm, kéo dài ngang dầm khoảng 2 m
Thời gian sửa chữa vết nứt kéo dài khiến cho việc khánh thành cầu Vàm Cống bị chậm trễ
Sau khi đã sửa chữa vết nứt, ngày 15/4/2019 Tổng công ty đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long cùng với Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải tiến hành thử tải công trình
Đến tháng 5/2019, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng tổ chức kiểm tra nghiệm thu công trình cầu Vàm Cống trình Bộ Giao thông Vận tải quyết định thời gian thông xe
Sáng ngày 19/5/2019, Bộ Giao thông Vận tải,UBND TP Cần Thơ, UBND tỉnh Đồng Tháp phối hợp tổ chức Lễ khánh thành Cầu Vàm Cống
29 авг 2024
